Informasjon med spørsmål knyttet til rullebanen til denne flyplassen i mer enn ett år. Men på en eller annen måte har jeg fremdeles ikke brydd meg om å se om alt er som de skriver i artikler og notater om dette stedet. Å rette opp gapet mitt.
I det afrikanske landet Gambia, USA på slutten av 1900-tallet. bygget en flyplass som er i stand til å motta fly av en hvilken som helst tonnasje - Banjul Yundum. NASA sympatiserte med prosjektet, tk. denne flyplassen var planlagt brukt som et alternativt landingssted for romferger (til avslutningen av dette programmet). Her er et sammendrag av denne rullebanen:
Kartlenke goo.gl/maps/9Zxed6qEaqSES98x5
Samtalen handler om disse to delene av rullebanen, som enten viste seg å være overflødige (utbyggerne overdro det), eller de brukte den ikke fra noe mer eldgammelt, fordi det er ikke behov for en slik rullebanelengde. Hvis den første, så er en slik konstruksjon strengt i henhold til prosjektet. Eller prosjektet ble endret under selve byggingen.
Salgsfremmende video:
Det var og er. Den ubrukte nordvestlige delen er fortsatt synlig, så vel som den sørøstlige delen.
Hvis det bare var ryddet jord, ville det vokst over årene. Men dette har ikke skjedd på flere tiår. Det betyr at det er en steinbase.
Bilder fra stedet. Ja, det er noe rart.
Mange ved rullebanen til Yundum flyplass ser følgende bilde:
Nazca Plateau i Sør-Amerika.
Men hvis du googler det for "rullebane", kan du se mange eksempler som vil være veldig lik Yundum rullebane:
De. det er trygt å si at rullebanene til moderne flyplasser er designet og bygget med en margin for uforutsette, force majeure tilfeller av feil start eller landing. Feil i bremser og bakover på flymotorer er mulig - den vil rulle lenger på stripen til baksiden av servicable motorer stopper den.
Utstyr kan mislykkes, og noen fly vil måtte lande blindt uten instrumenter. Enten av nybegynnerne gjør en feil, og du må ha nok rullebane for at flyet skal ta av.
Normal, regelmessig landing og start kan forstyrres av værforholdene.
Derfor er mange rullebaner forlenget, men disse delene brukes ikke. Det hender at skjøtene mellom betongsegmenter eller plater er gjengrodd med gress (det er ingen asfalt der) og det ser ut som noe gammelt som en moderne rullebane ble bygget på.
Jeg vet ikke hvem som var den første som så noe rart og mystisk på Yundum flyplass. Men hvorfor så han ikke lignende oddititeter på andre flyplasser - det er et mysterium!
Forfatter: sibved
