Jo større jo bedre. Det ser ut til at denne logikken brukes av kongefamilien i Saudi-Arabia, som bygger et kilometer langt skyskraper Kingdom Kingdom, eller av kinesiske myndigheter, som prøver å bygge en demning så stor at noen forskere frykter at den vil bremse jordens rotasjon. I vår gjennomgang av 10 av de mest ambisiøse byggeprosjektene som kan gjennomføres i nærmeste fremtid.
1. Kinesisk superby som vil være større enn mange land
New York, med et areal på 790 kvadratkilometer og en befolkning på over 20 millioner, regnes som en av de største byene på jorden. I Kina er det planlagt å opprette byen Jing-Jin-Ji, som skal knytte sammen Beijing, Tianjin og Hebei. Den gigantiske metropolen vil være hjemsted for rundt 130 millioner mennesker, og størrelsen vil være mer enn halvparten av landene i verden (212 000 kvadratkilometer). Enkelt sagt vil det være større og flere mennesker som bor i det enn i Østerrike og Hellas til sammen.
Den kinesiske presidenten Xi Jinping sa at hver by i Jing Jin Ji vil ha en spesiell rolle: Beijing vil bli dens kulturelle og teknologiske region, Tianjin vil være viet til produksjon, og andre små næringer vil bli konsentrert i Hebei. Høyhastighetsjernbanenett er allerede under bygging som vil koble de tre delene av supercity sammen (det ene kan komme seg fra det ene til det andre i løpet av en time).
2. San Francisco - Los Angeles Hyperloop
Salgsfremmende video:
Ideen om å bygge en "hyperloop" - en lukket motorvei som "vakuumstog" skal kjøre på, kom fra den berømte milliardær-gründeren Elon Musk.
Ideen om forseglede rør som skulle frakte persontog mellom San Francisco og Los Angeles i ultrahøye hastigheter, ble opprinnelig avvist som umulig. Imidlertid mottok det kaliforniske rederiet i mai 2015 klarsignal for å starte byggingen på verdens første test for hyperloop.
Hvis alt ordner seg, vil det være en virkelig revolusjon i jernbanebransjen. Når du reiser med lydens hastighet, kan et hyperloop-tog reise fra Los Angeles til San Francisco på 35 minutter. Byggingen av teststedet begynner i 2016.
3. Kontinentalkanalen i Nicaragua
Den 77 km lange Panamakanalen er fortsatt en av de største ingeniørkampene gjennom tidene. I 2014 startet imidlertid arbeidet med bygging av kanalen, som vil være tre ganger lengre enn Panamakanalen og dobbelt så dyp.
Et prosjekt på 50 milliarder dollar av den kinesiske telekommunikasjonsmilliardæren Wang Jing innebærer bygging av en vannvei som vil krysse hele Nicaragua. Dette vil kreve utgraving av mer enn 4,5 milliarder kubikkmeter land. Dette er nok til å begrave hele Manhattanøya under et jordlag på opptil 21 historier.
4. Tunisiske gigantiske solfarmen
Mengden solenergi i Sahara er ganske enkelt utenkelig. Å bruke bare 0,3 prosent av det ville være nok til å imøtekomme behovene i hele Europa gjennom året.
Energiselskapet Nur Power kunngjorde i slutten av 2014 at det har til hensikt å bygge en 100 kvadratkilometer "solfarme" i Tunis innen 2018. Prosjektet vil være vertskap for tusenvis av datastyrte solcellepaneler på bakken i et område som er omtrent tre ganger så stort som Macau. Den genererte elektrisiteten vil bli overført via en 450 kilometer lang ubåtkabel til en transformatorstasjon i Italia og deretter videre til Europa. I følge foreløpige anslag vil denne "solfarmen" kunne levere strøm til rundt 2,5 millioner hjem.
5. Kunstig fjell i Nederland
Den nederlandske journalisten Thijs Sonneveld sa i 2011 at landet hans, som har hele territoriet er under havoverflaten, trenger et fjell med skiløype og alpine enger.
Merkelig nok, men ideen hans var alvorlig interessert. Byggingen av et slikt fjell ble startet i sentrum av landet i midten av dette året. Det er planlagt at fjellet skal bygges i løpet av ti år.
6. Arabisk monsterhotell i Mekka
I løpet av de siste årene har Saudi Arabia jobbet med å forvandle den eldgamle byen Mekka til Las Vegas i Midtøsten.
Toppen av denne transformasjonen kan godt være Abraj Kudai Hotel under bygging. Et luksuriøst femstjerners hotell som vil heve seg over den hellige byen, så stort at det heller vil ligne en vertikal by. Bokstavelig talt alt i det 45-etasjers hotellet vitner om rikdom og luksus. 12 separate 44-etasjers tårn vil huse 10.000 rom, 70 restauranter, parkering, supermarkeder og til og med helikopterplass. Minst fem etasjer vil være forbeholdt eksklusiv bruk av kongefamilien. Hotellet vil koste minst 2,3 milliarder pund som skal bygges for pilegrimer til Mekka.
7. Kinesisk vertikal mega-by
En bygning som er så enorm og selvforsynt at den kan betraktes som en by høres ut som en fantasi. Forberedelser pågår imidlertid for å starte byggingen av et slikt bygg i den kinesiske byen Shenzhen.
Bygningen, kalt Cloud Citizen, vil omfatte tre sammenkoblede tårn bare et par hundre meter lavere enn Dubais monstrøse Burj Khalifa. Bygningens totale areal (cirka 2 kvadratkilometer) er bare litt mindre enn Monaco. Det er også planlagt at en slik bybygning vil gi seg selv økologisk ren strøm.
8. Indias gigantiske smarte byer
Et av de siste infrastrukturprosjektene til den indiske regjeringen er byen Dholera, som planlegges bygget innen ti år.
Byen vil være en del av en ambisiøs Delhi-Mumbai industrikorridor på $ 90 milliarder dollar som knytter sammen to av de viktigste byene i landet. Dholera vil være den virkelige perlen i dette prosjektet. Digital trafikkontroll, ingen forurensning, ingen trafikkork og ingen folkemengder i India høres allerede ut som fantasi. Legg til Internett-tilkoblingen til hvert hjem. Dholera vil være dobbelt så stor som Mumbai, eller omtrent tre ganger så stor som Malta.
9. Aserbajdsjan kunstig skjærgård
Nye superbyer bygges i Kina og India. Nye fjell bygges i Nederland. Og det bygges nye land i Aserbajdsjan.
Kunstige øyer med steiner blir helt i vannet i det Kaspiske hav nær Baku, og skaper en ny skjærgård. Skjærgården i Khazar Islands, som består av 55 separate øyer, vil ha sin egen flyplass, yachtklubb, Formel 1-bane og hjem for 800 000 mennesker. Det er anslått at konstruksjonen vil koste 100 milliarder dollar.
10. Chinese New Silk Road
Silkeveien var en gang den største handelsruten på jorden. Ufattelige mengder penger passerte det, i tillegg til tusenvis av mennesker. Den kinesiske regjeringen har til hensikt å opprette en silkevei fra det 21. århundre.
Tanken er å kombinere den nye handelsveien over land med en sjørute og et jernbane- og rørledningssystem. Når det er fullført, vil Kina ha en direkte rute for å sende sine varer til Vesten. Den vil strekke seg i 10.000 kilometer, fra byen Xi'an gjennom Moskva til Rotterdam.
