En av de nye og mye annonserte teknologiene de siste årene er datastyrte biler. I dag snakker vi for det meste om automatisk transport av varer, men som forfatterne av teknologien forsikrer, vil slike biler snart være alt:
Med alle fordelene med denne innovasjonen var det for mange fallgruver. Spesielt ble den første datastyrte lastebilen presentert for publikum for omtrent 20 år siden. Hvor er de, disse mirakeltruckene? På en eller annen måte er de ikke på veiene og i nær fremtid vil det ikke være mye.
Derfor, i lys av disse og lignende hensyn, foreslo et av de svenske selskapene en alternativ løsning på problemet - det vil si de samme lastebilene, men kontrolleres eksternt, uten å forlate leiligheten eller kontoret der:
Nyhetene fikk liten oppmerksomhet fra noen medier, men faktisk er nyhetene veldig viktige og betydningsfulle.
Rent teknisk var det mulig å fjernstyre en lastebil for 100 år siden, og forsøk ble gjentatte ganger gjort. I forrige århundre fikk ikke emnet utviklingen av mange grunner, inkludert mangelen på kommunikasjonsinfrastruktur. Men i det 21. århundre, da celletårnene satt fast langs hver vei, ble ideen lett gjennomførbar og helt ekte.
Likevel kuttet noen store sjefer disse forpliktelsene i knoppen, og investorene gikk forbi et veldig lovende initiativ. Og så må det ha falt sammen at plassen i verdens karantene plutselig løftet flagget igjen og presenterte en fungerende prototype.
Salgsfremmende video:
Arbeidet med det begynte dessuten, det ble bestemt ikke på tidspunktet for kunngjøringen av karantenen, og presentasjonen ble kronologisk justert perfekt. Derfor kan man tro at temaet “å kjøre lastebil” fra en leilighet ikke er så enkelt og mest sannsynlig var det et globalt team for det. Og siden teamet var globalt, vil retningen videreføres og implementeres, og i mye større skala enn vist i reklamen.
Hvis karantene av en eller annen grunn var kunngjort for 20 år siden, ville verdensøkonomien stått opp dagen etter, til og med omtrent en time senere. Sjefen for en viktig bank i Amerika ville ikke komme på jobb - og kjeden med arbeidsstans ville føltes selv i Hong Kong. Imidlertid har i dag teknologier for fjernarbeid utviklet seg så mye at mange mennesker ikke engang har følt noen karantene. De jobbet begge eksternt og fortsatte å jobbe.
De eneste som led var borgere som måtte til kontoret. For eksempel - de samme driverne for denne eller den andre transporten. Og nå, takket være svensk teknologi, kan sjåførene i prinsippet bli lettet fra jobbene sine.
Vi vet ikke hva med et t-banetog eller et fly, men trolleybussen kan fjernstyres. Eller en kran på disken. Eller en dampbåt som seiler havet et eller annet sted. Om bord vil det være nok to stokere til å kaste kull i ovnen på skift, og en annen sunn mann til å heve og senke ankeret.
På en gang ga Mr. Kashpirovsky pasienter bedøvelse på TV og alle lo, men i dag aksepteres fjernmedisinske konsultasjoner. Noen viktig amerikansk professor kan til og med dirigere en hjertetransplantasjon fra TV-en, og forklare for en brigade av innfødte - hva og når de skal kuttes, og hva som under ingen omstendigheter bør kuttes.
Nå, i nær fremtid, kan nesten alle være låst hjemme. Så arbeidet i lageret er allerede godt automatisert:
Innhøsting:
Robot sosial distanserende politimann:
Hvis du ser på alle dagens innovasjoner globalt, er det ikke spesielt behov for folk i butikkene, på kontoret, på gata og på byggeplasser. En ingeniør kan designe en del mens du sitter i en stol hjemme. Da vil denne delen være laget av en programmerbar maskin. Deretter blir delen ført til lageret av robotføreren, hvor den blir sortert og sendt til forsamlingsanlegget av robotlogistikken. Og så blir delen overtatt av en helautomatisert linje, hvor enten en bil eller … vil vises ved avkjørselen. robotingeniør.
I dag er det praktisk talt ingen jobber igjen der en persons nærvær kreves - han kan erstattes overalt. Og der det kreves å tenke litt bredere enn innenfor rammen av programmet, der, som svenskene har vist, kan en ansatt godt jobbe eksternt. Og denne situasjonen lar deg allerede nå se den nærmeste fremtiden hvor folk vil slutte å gå på jobb - for eksempel på grunn av den neste strenge karantenen. Likevel vil ikke industrien og frukthøstingen stoppe noe sted - verken roboter eller personer som kontrollerer prosessen eksternt vil fungere. Alt går til det.
Det mest interessante er imidlertid perspektivet som vil utvikle seg etter alle disse karantene. Ta den samme lastebilen som kjører bil eksternt. Krever det ikke for mange ressurser for denne tippede å bo i en egen leilighet? Det ville være mye billigere å pakke den i en kiste og injisere næringsrik bønnesuppe eller annen løsning i en blodåre - og la den styre den eksternt gjennom en koaksialkabel som er skrudd inn i skallen, og samtidig generere varme og velsignet strøm.
Optimister beroliger selvfølgelig med at fremtiden vil se helt annerledes ut, men ekte trender sier at alt er på vei mot det. Og pessimister - slik at de generelt tenker at alt har kommet til det beskrevne bildet for lenge siden, at roboter har grepet makten i verden, og vi er nå, som det var, på en annen runde som gjentar den gamle historiske syklusen, flyter i mørket i en slags glasskolber. Og det er ingen måte å tilbakevise dette synspunktet eller bekrefte.
