Undergrunnene i Moskva har spennende forskere i flere tiår. Noen av dem er betinget tilgjengelige, og hvis du ønsker det, kan du dra dit for en utflukt ledsaget av graver, andre er lukket og sikkert beskyttet. Men det er også steder der ikke bare det ikke er mulig for bare dødelige, men også hvis eksistens bare kan bestemmes av indirekte tegn, for eksempel den underjordiske byen Ramenskoye-43, dekket med legender ikke verre enn det tapte biblioteket til Ivan the Terrible.
Når du ser på kartet over den russiske hovedstaden, kan du se at overfor Moskva State University-bygningskomplekset, i et av de mest prestisjefylte og tettbygde områdene, er det et garasjekooperativ med et område på rundt 50 hektar. Dette stedet, kalt av lokale "Shanghai", har alltid vært et ødemark og ingen større bygninger og strukturer ble reist her. Relativt nylig kunngjorde myndighetene i Moskva byggingen av en "teknologisk dal" her, men saken gikk ikke lenger enn å snakke.
Er det fordi det under en enorm garasjeby er en annen, hemmelig, bygd for de som får en sjanse til å overleve i det nukleære helvete av deres høye posisjon? Pålitelig informasjon om Ramenki-43-prosjektet er klassifisert og vil sannsynligvis ikke vises i det offentlige. Men noe kan skaffes fra observasjoner, rykter og ubekreftede øyenvitneskildringer.
Plasseringen i området til den nåværende Lomonosov Avenue har alltid vært problematisk. En gang var det planlagt å oppføre katedralen Kristus frelseren her, til ære for frigjøringen fra den franske invasjonen i 1812, men arbeidet ble stoppet så snart det startet - stedet viste seg å være sumpete og ikke tåle belastningen på den grandiose strukturen. Utbyggerne kom hit igjen på midten av 1900-tallet, men begynte ikke å bygge opp ødeområdet, men drenerte de sumpete innsjøene og sumpene med dreneringer, og fylte også gropene og kløftene med en stor mengde jord hentet fra ingensteds.
Ikke langt fra stedet, som nå er så glatt som et bord, har det dukket opp et lite betonganlegg. På dette endte i prinsippet alt arbeidet med forbedring av dette området, og bortsett fra garasjer ble det ikke bygget noe annet her. Ingen var interessert i denne delen av hovedstaden før selve perestroikaen - det var da rykter spredte seg blant muskovitter om eksistensen av den underjordiske byen Ramenki-43.
Den samme ødemarken og en av de mulige inngangene til det gamle betonganlegget:
Salgsfremmende video:
Det var så mye motstridende informasjon at til og med journalistene til det amerikanske magasinet Time ble interessert i mysteriet. Det var i denne publikasjonen artikkelen først dukket opp, som i mange år inspirerte romantikere og elskere av konspirasjonsteorier. I sitt materiale henviste amerikanerne til en viss KGB-offiser som delte informasjon under forutsetning av at konfidensialitet ble opprettholdt.
Det er vanskelig å si hvor sann versjonen som er angitt i Time er, men den kan betraktes som ganske sannsynlig. Som det fremgår av artikkelen, sa en ansatt i de sovjetiske spesialtjenestene at komplekset ble opprettet på 70-tallet i henhold til prosjektet til Yevgeny Rozanov, som på en gang fungerte som formann for den statlige komiteen for arkitektur i den russiske føderasjonen. Byen ble bygget av styrkene til "Glavspetsstroy" i flere år, og alle deltakerne i det storslåtte prosjektet signerte en avtale om ikke-avsløring.
Slik kan Metro-2 se ut:
Den underjordiske byen Ramenki-43 ligger på rundt 300 meters dyp og har en fullstendig autonom strømforsyning. I tillegg til sitt eget kraftverk, er det matvarelager, en kraftig radiostasjon, vannforsyning, luftrensingssystemer og til og med et avfallsbehandlingsanlegg. Amerikanerne hevdet også at de bygde et treningsstudio og til og med et svømmebasseng for underjordiske innbyggere.
En stor bunker, i tilfelle en nukleær streik, kunne gi ly til 17 000 innbyggere som måtte sitte ute i den farligste fasen av radioaktiv forurensning. Etter at sensorene viser en reduksjon i farenivået, kan innbyggerne i krisesentralen komme til overflaten ved hjelp av spesialutstyr, selv om alle avkjørsler er blokkert av rusk.
Moskva metro skjuler mange hemmeligheter
Time snakket også om Metro-2 - den eneste transporten som tillot eliten å komme seg til Ramenki-43. T-banegrener forbinder viktige administrative bygninger, institusjoner og sikkerhetsfasiliteter i Moskva. Ifølge en ukjent KGB-offiser kobler for eksempel en av dem bunkeren med Kreml, samt NIBO "Science" og FSB Academy. Linjenes terminalstasjon, ifølge ubekreftede data, ligger på flyplassen Vnukovo-2.
Flere grener av Metro-2 er i stand til å sikre hurtig evakuering av myndighetspersoner, høytstående militære tjenestemenn og forskere. I tillegg antas eksistensen av mange hemmelige innganger til den underjordiske byen. En av dem kan være lokalisert i kjelleren i hovedbygningen til Moskva statsuniversitet, og flere til - på territoriet til et betonganlegg i Ramenki som har vært inaktivt i mange år.
Ideen om at anlegget er relatert til et mystisk underjordisk ly antyder at territoriet, med åpenbart forlatte bygninger, alltid er omgitt av ny piggtråd og er pålitelig beskyttet mot inntrengerne av et helt team av fagfolk. Hvorfor en slik spesiell oppmerksomhet til et ikke-fungerende objekt? Denne versjonen støttes også av erindringene fra lokale innbyggere, som i mange år har observert mange busser som bringer arbeidere hit. Alle disse menneskene kom i hopetall inn i den lille fabrikkbygningen og forlot den på slutten av arbeidsdagen.
Er det virkelig en mystisk by under jorden? Ganske mulig. I Sovjetunionen ble også større spesialistprosjekter iverksatt. En annen ting er om det vil være mulig å bruke Ramenki-43 i dag hvis en militær konflikt med bruk av atomvåpen plutselig oppstår. Eksperter hevder at det er en vanskelig oppgave å opprettholde et slikt grandioskt kompleks i en tilstand av konstant beredskap og til og med å stoppe strengt taushetsplikt.
Mangelen på kvalifisert vedlikehold selv for korteste tid vil gjøre et kompleks av en slik skala nødsituasjon og ubrukelig. Så gitt de urolige tider som landet gikk gjennom etter Sovjetunionens kollaps, er det mulig med stor sannsynlighet at Ramenki-43, hvis de eksisterer, knapt kan brukes til deres tiltenkte formål.
