"Trophyers" - slik kaller de speidere i halvspøke slang, som spesialiserer seg på å skaffe ikke engang våpen, men fragmentene deres, selv om de har falt i forfall. Både Russland og dets utenlandske "konkurrenter" har disse underavdelingene. For en tid tilbake frynset de hverandres nerver og satte verden på randen av atomkrig.
I mars 1999 skjøt jugoslaviske luftforsvar ned den siste amerikanske F-117 Nighthawk-jagerfly. Mens Pentagon forsto situasjonen, dukket det russiske militæret opp på krasjstedet og samlet ikke bare fragmentene av "usynligheten", men kjøpte dem også, uten å skimpe for penger, fra lokale innbyggere. Og ti år senere tok en innenlandsk femte generasjons jagerfly T-50 fart …
Jakten på "bjørnen"
Men denne operasjonen ble innledet med en ubehagelig smell i ansiktet som soldatene våre fikk tjue år før hendelsene beskrevet. På midten av 50-tallet av forrige århundre begynte strategiske langdistansebombere Tu-95 å gå i tjeneste med den sovjetiske hærens luftvåpen, som Nato-kommandoen kalte "Bear" etter sin klassifisering. Dessverre var det ifølge offisielle data i hele kampperioden 28 ulykker med dette flyet. Her er statistikken fra denne martyrologien for 1976: Juni - "kadaveret" styrtet ved flyplassen Severomorsk-1 under landing. August - under en rekognoseringsflukt utenfor kysten av USA ble fly 2112 vraket, svelget av havet sammen med mannskapet. Oktober - en ny katastrofe, en annen strategisk bombefly gjorde igjen en hard landing på flyplassen nær Alma-Ata.
Men omtrent en av katastrofene samme år, er offisielle russiske kilder fortsatt stille.
På en av vårdagene i 1976 registrerte en luftvernradarstasjon på øya Hokkaido fallet Tu-95 i Sea of Okhotsk utenfor kysten av Sakhalin. Japanerne informerte naturlig nok sine allierte, og analytikere fra US Defense Intelligence Agency (DIA) begynte umiddelbart å beregne situasjonen. Se for deg overraskelsen da de to uker senere innså at verken kommandoen for stillehavsflåten eller USSRs forsvarsdepartementet i det hele tatt skulle søke etter den savnede "bjørnen"! Og dette kunne bare bety en ting - det var atombomber om bord i flyet, og russerne bestemte seg for å unngå en internasjonal skandale for ikke å uttale seg om katastrofen. På et møte i USAs nasjonale sikkerhetsråd med deltagelse av representanter for DIA diskuterte CIA, utenriksdepartementet og marinen alternativet:hvorfor ikke prøve å stjele stridshoder og i det minste noe av det hemmelige utstyret? Selvfølgelig var dette full av risiko, fordi det var nødvendig å komme inn i Sovjetunionens territorialfarvann! Men spillet var verdt lyset, spesielt siden det hemmelige programmet "Sea Urchin" allerede var i drift innenfor rammen av den spesielle operasjonen til den amerikanske marinen, som sørger for innsamling av informasjon om den sovjetiske marine væpnede styrken. Riktig nok ga hoveddelen støtte til ubåter av en potensiell fiende med sine ubåter for å fjerne gjenstandens støyegenskaper. Denne saken ble tatt opp av en skvadron bestående av tre atomubåter - "Day", "Lapon" og "Getou". Men det var ikke forbudt å for eksempel samle fragmenter av ballistiske og anti-skip-raketter på bunnen av havet, som ble brukt under øvelser av vår stillehavsflåte. Denne oppgaven ble håndtert av en spesialtjeneste fra den amerikanske marinen under ledelse av sjefsvitenskapelig ekspert på dyphavssystemer, John Craven. Hovedoppgaven til et slikt søk ble betrodd kjernefysiske ubåten "Khalibat", der mannskapet ikke bare klarte å finne stedet for fallet av sovjetiske missiler og til og med ta ut metallfragmentene sine i containere festet til sidene, men i ett tilfelle til og med å stjele den overlevende radiohøydemåleren. Litt senere forsvant to sjøminer med den nyeste designen, forberedt for testing, fra vannområdet til Peter the Great Bay.men i ett tilfelle, til og med for å stjele den overlevende radiohøydemåleren. Litt senere forsvant to sjøminer med den nyeste designen, forberedt for testing, fra vannområdet til Peter the Great Bay.men i ett tilfelle, til og med for å stjele den overlevende radiohøydemåleren. Litt senere forsvant to havminer av den nyeste designen, forberedt for testing, fra vannområdet til Peter the Great Bay.
Salgsfremmende video:
Grå rygg
Fortsatt ble det bestemt å bruke en mindre og roligere dieselbatteribåt "Grayback" ("Grey Back") som et leveringsmiddel for spesialstyrkedykkere. Denne ubåten, sammen med sin eneste "søster" under prosjektet, "Growler", har i lang tid utført kampplikt i Stillehavsregionen, med "Regulus" -prosjekter om bord. Men etter at de begynte å erstattes med nye, mer avanserte cruisemissiler, ble Growler endelig avskrevet, og Greyback, etter å ha fjernet missilsiloene, ble omgjort til en sabotasjebåt som var i stand til å bære ombord ikke bare kampsvømmer, men også søkeutstyr i form søkelys, scootere og dykkerutstyr. Imidlertid gikk bare tre rekognoseringsforseglinger med den første seilasen innenfor rammen av den utviklede Operasjonen Blue Sun: gruppesjef Michael Grant,hans stedfortredsløytnant Andrew Wood og sersjant major David Pearson. Det tok "Greyback" litt mer enn to dager å flytte fra den japanske marinebasen Yokosuka til stedet der flyet skulle falle. For å overraske sabotørene, med det fulle sovjetiske anti-ubåtforsvarets fulle kombinasjon, klarte ubåten fritt å komme seg til krasjstedet til Tu-95, der speiders speilere undersøkte undervannsområdet. Her er fragmentene av flyet, og her er bombene med kjernefysisk fylling, som det fremgår av den avskalde Geiger-disken. Etter å ha vurdert situasjonen, returnerte "selene" ombord "Greyback", og båten gikk tilbake til sin faste base.med det fulle sovjetiske anti-ubåtforsvaret, klarte ubåten lett å nå styrten på Tu-95, der speiderne rakk på scootere og undersøkte undervannsområdet. Her er fragmentene av flyet, og her er bombene med kjernefysisk fylling, som det fremgår av den avskalde Geiger-disken. Etter å ha vurdert situasjonen, returnerte "selene" ombord "Greyback", og båten gikk tilbake til sin faste base.med det fulle sovjetiske anti-ubåtforsvaret, klarte ubåten fritt å nå styrten på Tu-95, hvor speiderne, etter salte av scootere, undersøkte undervannsområdet. Her er fragmentene av flyet, og her er bombene med kjernefysisk fylling, som det fremgår av den avskalde Geiger-disken. Etter å ha vurdert situasjonen, returnerte "selene" ombord "Greyback", og båten gikk tilbake til sin faste base.til stedet for dens faste base.til stedet for dens faste base.
Resultatene fra den hemmelige ekspedisjonen ble rapportert til Washington, noe som førte til forvirring blant innbyggerne i Det hvite hus. Hva å gjøre? Hemmelighet stjele prøver av sovjetiske atomvåpen, som er uten tvil interesse for det amerikanske militærindustrielle komplekset? Og hvis kostnadene detonerer under transport? Da vil atomtragedien til Hiroshima og Nagasaki virke ingenting sammenlignet med den nye atomapokalypsen i Stillehavsregionen. Etter en lang debatt kom amerikanske forskere som var involvert i opprettelsen av masseødeleggelsesvåpen, til konklusjonen: Russerne, som på et tidspunkt stjal hemmeligheten bak atombomben fra USA, gjorde seg kjent med dens sikkerhet og, mest sannsynlig, også installerte nye eksplosjonsbeskyttelsessystemer.
Hva falt fra vogna?
Først etter denne konklusjonen ble det besluttet å overføre Operation Blue Sun til en ny fase. Nå skulle Greyback sette av på en ny seilas langs samme rute til Prostor Bay. Men nå ombord, i tillegg til speiderne troika, var det 40 flere svømmere. Økningen i antall medlemmer av ekspedisjonen var ganske rimelig. Til og med de vedtatte strålebeskyttelsestiltakene - blyskall i form av shorts og T-skjorter - garanterte ikke fraværet av muligheten for strålesyke. Forresten, faktisk, ble noen dykkere senere tvunget til å gjennomgå behandling for leukemi. I mellomtiden, igjen med fritt gjennomtrengning i sovjetiske territoriale farvann, la Greyback seg på bakken, og undervannsspioner dukket opp fra rommene. Stilt opp i en kjedede på scootere med spesialutstyrte monteringer, vekselvis, under tilsyn av en dosimetrist, sendte to bomber ombord en ventende ubåt. Evakueringen var vellykket, og i tillegg ble blokken av det elektroniske identifikasjonssystemet "venn eller fiende", med hjelp av hvilke våre piloter kunne navigere i luftkamp med fienden, også et trofé for inntrengerne.
Dette kan virke som en legende. Men det er bare pålitelig kjent at alle deltakerne i denne kampanjen, inkludert kampsvømmerne og mannskapet på Greyback, fikk militære ordre og medaljer. Og sjefen for "selene" Michael Grant og kapteinen på ubåten Phil Beacon mottok fra presidentens hender USAs høyeste utmerkelse - Kongressens gullmedalje.
