I løpet av historien til utviklingen, knapt nummer et halvt århundre, har futurologi lært å posere og lykkes med å løse utrolig kompliserte, og i deres innhold, fantastiske oppgaver.
Hvis for noen 10-15 år siden moderne orakler måtte tenke på skjebnen til planeten i titusenvis av hundre år, er spørsmålet nå om skjebnen til den jordiske sivilisasjonen i de "neste" tusenvis av millioner av år. I en slik skala blir det mest åpenbart at menneskeheten er uatskillelig fra kosmos og dens skjebne avhenger både av universets fremtid og av kontinuerlig reise av solsystemet langs spiralene til galaksen et sekund.
I dag snakker kosmologer om det såkalte romtidsskummet, som mange universer er født fra, og vårt eget univers er en bitteliten "boble" i dette skummet. Men siden universer blir født, må de også dø. Universet vårt vil en dag begynne å "oppløses" i et vakuum, når til og med elementære partikler blir ødelagt. Det vil praktisk talt ikke være noe igjen i universet. Plassen vil bli ett gigantisk "vakuumhull" - Dirachavet. Dette betyr at den jordiske sivilisasjonen frem til den tiden må finne kjøretøyet som lar den nå et annet univers gjennom vakuum-virtuelle hav. Dette er vår langsiktige strategiske oppgave, og det er mer enn nok tid til å løse den - nesten en evighet. Men nå er tiden inne for å tenke på mer umiddelbare - operative, oppgaver.
Astronomer har beregnet at Jorden på ett år, sammen med solsystemet, flyr 7884 milliarder km i Galaxy. Vår galakse (Melkeveien) roterer rundt sentrum av galaksenes superluslus (sentrum av universet), hvis diameter er 300 millioner parsec (1 parsec - 3,26 lysår, eller 31 milliarder km).
Melkeveien vil før eller senere komme inn i fasen av kollaps og svart hull. For å verne håpet om at etter galaksens død, vil noe informasjon om den fantastiske historien til en intelligent sivilisasjon på planeten Jorden, for å si det mildt, være dumt.
I tillegg til den naturlige hendelsen - galaksens død, venter andre kosmiske kataklysmer med menneskeheten - globale isdannelser når du reiser langs spiralene til galaksen, som er assosiert med en endring i polariteten og vippet på jordens rotasjonsakse.
Om 500 millioner år (og kanskje mye tidligere) vil de mest komplekse evolusjonsprosessene begynne på Solen for å forvandle stjernen vår til en stjerne i klassen "rød gigant". På dette tidspunktet vil eksistensen av organisk liv på planeten vår bli umulig. I løpet av de neste tre milliarder årene vil Jorden varme seg opp og bli ren helvete. Etter 6 milliarder år, som allerede nevnt, vil den bli absorbert av solen, som har hovnet opp til ufattelige størrelser.
Vår store og formidable nabo Jupiter vil skape mange bekymringer. Massen til Jupiter er 11 ganger større enn jorden, og rotasjonshastigheten rundt aksen er 20 ganger større. Magnetfeltet er 70 ganger sterkere enn jordas magnetfelt. Jupiter kan bli en stjerne, og det vil neppe forbedre forholdene for livet på jorden. Mest sannsynlig vil de være dødelige for jordplanter.
Salgsfremmende video:
Av alle disse pessimistiske konklusjonene vil jeg gjerne ha en optimistisk vei ut. Mennesket er en veldig interessant skapning. Noen ganger vet han ikke hva som vil skje i morgen, men han er bekymret for sivilisasjonens skjebne i den sinnsykt fjerne fremtiden. Dermed drømte grunnleggeren av kosmonautikk, Konstantin Tsiolkovsky, om å fly til andre planeter på slutten av 1800-tallet. I dag er det laget prosjekter for en bemannet flyreise til Mars, og automatiske romfartøyer har flydd rundt nesten alle planetene i solsystemet.
Men i nær fremtid virker flukt og menneskeliv på en annen planet urealistisk. For det første er det knapt en planet i Galaxy der levekår vil være egnet for mennesker fra planeten Jorden. Og det er også urealistisk å leve konstant og vellykket utvikle sivilisasjonen i romdrakter. Men selv om de geofysiske forholdene er passende, vil aggressive fremmede mikroorganismer møte romvesenene med fiendtlighet, vil en person ikke være i stand til å overleve og utvikle seg i nye forhold.
Det er bare en vei ut - å fly til en ny stjerne ved å bruke din egen planet som et intergalaktisk kjøretøy. Selv om dette ser ut som en rørfantasi, men dette prosjektet er av stor betydning for vårt daglige liv, fordi det innpasser den optimismen, uten hvilken en person slutter å være menneske.
Solsystemet beveger seg i Melkeveis galaksen i en spiralformet spiral. Hvis vi forlater spiralbanen og beregner flybanen nøyaktig, er det mulig langs en relativt rett linje, i en relativt kort tidsperiode (800–1000 år), å fly til nærmeste galakse, som er i sitt første blikk, og fortsette utviklingen av sivilisasjonen hos den unge stjernen.
I følge vår samtidige, professor ved Moskva kraftteknologiske institutt (Teknisk universitet), doktor i tekniske vitenskaper Igor Kopylov, er en slik flytur til en ny stjerne et veldig reelt prosjekt, og 2000 år er nok for gjennomføringen, som er bare bagatell etter kosmiske standarder. Hvis vi analyserer alt menneskeheten har gjort i ett XX århundre, er det lett å se at det er fullt mulig å løse tekniske og sosiale problemer av en hvilken som helst kompleksitet i 200 århundrer.
De grunnleggende tekniske vanskene med "Great Flight" er helt løst, men de vanskeligste problemene vil oppstå, merkelig nok, i det innledende stadiet, når en beslutning blir tatt om å starte prosjektet. Det er nødvendig å bestemme antall mennesker som kan forsynes med mat og varme, samt løse mange andre problemer, for eksempel er det verdt å ta månen med seg.
Det mest naturlige spørsmålet er: hvor får jeg energien som trengs for en så "stor romfart"? Hvordan vil det være mulig å bevege jorden fra den beboelige galaktiske bane i ønsket retning? Svarene er gitt av konseptet geoelektromekanikk, som anser planeten vår, solsystemet, Melkeveien og hele universet som sammenkoblede elektromekaniske systemer.
I henhold til dette konseptet er planeten vår en elektrisk motor, hvis rotor er den flytende delen av magma, og statoren er jordskorpen. Energien fra kosmiske partikler (elektrisk ledende plasma) som går gjennom planetens magnetiske felt blir omdannet til elektrisk energi fra strålingsbeltene og strømene i jordens kjerne. Faktisk er en gigantisk magnetohydrodynamisk generator (MHD-generator) på jobb. Dermed blir jorden "vevd" inn i den energiske strukturen i kosmos. Du trenger bare å lære hvordan du bruker disse prosessene. Og slike grunnleggende beslutninger eksisterer allerede.
Fakta er at kontrollen av romfartøyet "Planet Earth" praktisk talt ikke er forskjellig fra hvordan romskipet styres ved hjelp av gyrodiner. Energien til å kontrollere gyrodinen til planeten Jorden kan fås ved å bruke energien som nå forbrukes i tyfoner, tornadoer, sykloner og antisykloner. Syklonen med gjennomsnittlig aktivitet har en effekt på 1010 kW; kraften til tyfoner er mye høyere. Under forbigående prosesser i denne elektriske maskinen er energien som er involvert i dannelsen av sykloner og antisykloner lik energien fra flere atombomber.
Når det gjelder banen til "Den store flykten", kan den beregnes på en slik måte at den flyr "med en overføring" fra en stjerne til en annen, og konstant mater planeten med energi fra andre stjerner.
Den sveitsiske fysikeren Mechislav Taube foreslo sin versjon av den store romfarten. I følge prosjektet hans skulle 240 tårn med en høyde på 20 km plasseres rundt ekvator, på toppen av hvilke termonukleære jetmotorer skal plasseres. I det øyeblikket når aksene til motorene vil bli rettet mot sentrum av solskiven og sammenfalle med den tiltenkte bane for fjerning fra solen, vil motorene bli slått på, og den reaktive kraften vil begynne å skyve planeten bort fra stjernen. Beregninger viser at hver motor må utvikle en effekt på 8,3 * 1017 W. I en milliard år med kontinuerlig drift av motorene, kan jorden nå banene til minst 5 støttestjerner og bli deres satellitt.
Som du ser løses problemene med den langsiktige utviklingen av sivilisasjonen i dag, og denne konklusjonen er langt fra en gal fantasi. Fremtiden til den jordiske sivilisasjonen er i hendene på generasjoner fra det 21. århundre. Og hva våre fjernere etterkommere vil være i stand til i dag, er utenfor kraften til og med science fiction-forfattere til å presentere i detalj.
Vladimir Streletsky
