Greenwich tørrdokk er hjemstedet til det siste vitnet om de store te-løpene: Cutty Sark-klipperen, bygget i Dumbarton, Skottland av Scott & Linton. Det er et imponerende stål-, teak- og almeskip som kan seile fra Melbourne til London på 77 dager, og dekker opptil 363 nautiske mil per dag.
Teknipere er uten overdrivelse en suksess. Te løp er et levende eksempel på seilere, designere og ingeniørers geni og dyktighet. Det er faktisk vanskelig å tro at et vinddrevet skip kunne reise fra Shanghai til London rundt Afrika på 91 dager: dette er den dokumenterte Thermopylae-klipperenekorden i løpet av 1872.
Imidlertid ligger som vanlig bak den ytre skjønnheten grunnlaget: hvor stor, like stygg.
Te-regattaene var ikke sport for sportens skyld. Det var en veldig pragmatisk øvelsesrelatert øvelse. Kina, den viktigste eksportøren av te, ble skilt fra England av nesten halvparten av planeten på 1800-tallet. Suez-kanalen åpnes først i 1869. Sakte seilskuter med en te te dekket veien rundt Kapp det gode håp på 6-7 måneder. I løpet av en så lang reise hadde friske teblader tid til å forme seg og bli mett av den motbydelige stanken av lens.
Utgangen lå i fart. De raskeste skipene i deres tid begynte å bli satt på ruten: "Baltimore skonnert", senere kalt klippere. Skarpe konturer, et lengde-til-breddeforhold på seks til en eller flere, sammen med imponerende seilrigging, muliggjorde utrolig fart, som du måtte betale med redusert lastekapasitet. Det er helt tydelig at de var egnet til transport av spesielle laster, som kombinerte høy likviditet og små volum i egen bruksverdi. Te er et slikt produkt. Siden 1859 er det opprettet pengepremier i Storbritannia for å ha vunnet løpet fra Shanghai til London. Tiden for de berømte te-regattaene begynte.
Men det er ikke uten grunn at vi tok en reservasjon: “ett av disse produktene”. Opium ble et annet produkt som er mye mer verdifullt enn te. Og her er det nødvendig å glemme te-løpene en stund og flytte først til London, deretter til India, og derfra til Kina under Qing-dynastiet.
Salgsfremmende video:
I 1600 ble guvernøren og kompaniet for kjøpmenn fra London som handlet med Øst-India stiftet i England, bedre kjent bare som det østindiske kompani. I 1612 var selskapets tropper forankret i det indiske subkontinentet, og tvang de portugisiske konkurrentene ut med militære midler. I løpet av de neste fem årene kjøpte selskapet 23 handelsposter i India. I 1668 leide britene øya Bombay ved munningen av Ulhas-elven fra portugiserne som medgift av Katarina av Bragan, kone til kong Charles II Stuart. I 1757-1764 beseiret selskapets tropper de bengalske troppene og grep kontrollen over Bengal, Orissa og Bihar (statsformasjoner i India, som da var i et fragmenteringsstadium). Utvidelsen fortsatte:innen 1818 kontrollerte Storbritannia store områder sør for Sutledge River.
Den første guvernøren i Bengal var oberst Robert Clive, 1. Baron Plessis. Han tok ut Bengals verdisaker til en verdi av 5 millioner 260 tusen pund som et engangsbidrag. Mengden på den tiden var astronomisk. Skattene økte kraftig, Bengalsk håndverkere og bønder ble knyttet til handelsposter, og det ble etablert enhetlige (ekstremt lave) kjøpspriser. Resultatet var den raske nedbrytningen av lokalt håndverk og jordbruk og den forferdelige hungersnød 1769-1770. Det er ikke lenger mulig å beregne det eksakte antallet ofre hans. I følge ulike estimater varierer det fra 5 til 10 millioner mennesker. Deretter ble hungersnød gjentatt regelmessig: i 1783, 1866, 1873, 1892, 1897, 1943-44.
Statssekretær for indiske anliggender Leopold Charles Maurice Stennett Emery skrev i sin dagbok Winston Churchills ord om denne saken: “Jeg hater indere. Dette er dyr med en bestial religion. De har selv skylden for sulten, fordi de avler som kaniner."
Forresten, Churchill sa senere at "det ikke var noen mennesker som indianerne, som var så pålitelig beskyttet mot skrekkene fra andre verdenskrig". Fra 1770 så dette "gjerdet fra skrekk" ut skremmende.
Det direkte ranet av India i 1757-1780 utgjorde ifølge indiske historikere og økonomer 38 millioner pund. Når det gjelder kjøpekraften på 1750 pund til i dag, er dette omtrent 4,560 millioner pund.
Overutnyttelse ble lagt til ranet: skatter ble regelmessig og mye (noen ganger doblet) økt. For ikke-betaling av skatter ble indiske bønder fratatt landeiendommen sin. Boliger, husdyr, til og med klær og kjøkkenutstyr ble tatt bort.
Og det er her vi kommer til opium.
Bøndene og håndverkerne måtte på en eller annen måte overleve. En av de relativt pålitelige måtene å tjene penger på var å involvere seg i produksjon eller handel med opium. Hvorfor opium?
Tradisjonen med opiumskonsum i Asia har lang tradisjon. Med spredningen av islam i Sentral-Asia ble tradisjonen med å drikke alkoholholdige drikker som et avslappende middel undergravet. Den ledige plassen ble tatt av narkotika. Spesielt ble opium oppløst i vann og konsumert tørt. Med spredning av tobakk begynte de å blande den med tobakksblader: denne blandingen ble kalt "madak". Effekten var sammenlignbar med marihuana. Det ble også brukt i Kina.
Kinesiske myndigheter forbød regelmessig opium, men ikke fordi de brydde seg om befolkningens helse, men fordi det var et importert produkt. Qing-imperiet derimot var ganske årvåken om handelsforbindelser med naboene.
East India Company brakte den første prøvebunket av stoffet til Kina i 1711. Hvorfor var det nødvendig?
Kina er et stort og ganske avsidesliggende land fra Storbritannia. På den tiden var det ikke nok krefter til direkte erobring, og handelen med Kina var veldig attraktiv. Kapital som en selvøkende verdi krevde objektivt utvidelse av markedene. Det kinesiske markedet er te, silke, porselen og mange andre ekstremt verdifulle og nyttige ting. Myndighetene i Qing-imperiet begrenset utenrikshandel sterkt og førte en proteksjonisme-politikk. Næringsdrivende kunne ikke kommunisere direkte med kinesiske myndigheter. Det var en handelsbalanse uakseptabel for Vesten.
Det var ingenting å tilby kineserne annet enn et veldig begrenset utvalg av varer (bly, tinn, rå bomull og litt luksusvarer). Fra begynnelsen av tebommen har ubalansen tatt på seg uhyre proporsjoner. Ekte penger strømmet fra metropolen til Kina.
Opium reddet dagen. Hvis det største markedet for opium produsert av East India Company i andre halvdel av 1700-tallet var den malaysiske øya Penang, og på begynnelsen av 1800-tallet - Java, var over 90% av dens opiumeksport (det vil si mer enn 5000 bokser per år) i Kina i 1820. … I 1829 var dette volumet nesten tredoblet, og fire år senere nådde 20 000 bokser, det vil si mer enn 1000 tonn! Endelig dukket det opp en vare som kunne plugge det uheldige gapet i handelsbalansen i Vesten og Østen. Hvordan klarte du å importere en slik masse forbudte varer til landet? Tross alt ville ikke et selskap som var så respektabelt som Øst-India, være involvert i smugling.
Saken ble outsourcet til private entreprenører. For eksempel er en veteran fra opiumshandel Jardine, Matheson & Co., den største agenten innen smuglerhandelen. For øvrig lever firmaet frem til i dag under navnet Jardine Matheson Holdings Limited, med base i Hong Kong og på den 170. plassen i verden ifølge Forbes Global-listen.
Det skal være klart å forstå at disse suksessrike karene med en formue på 63,5 milliarder dollar ikke dukket opp fra bunnen av og ikke fra stort talent til virksomhet. Det er basert på en banal narkotikahandel startet av mennesker med snille ansikter: James Mattison og William Jardine. Hvis du bor på luksushoteller som tilhører dette selskapet, må du huske: all denne prakt er bygget på narkotikapenger, betalt av millioner av morsomme indianere og kinesere.
Det resulterende handelssystemet var genialt på sin egen måte. East India Company forlot den lokale handelen mellom India og Kina under pris av private kjøpmenn, og beholdt et monopol på tilførselen av te direkte til England og på produksjonen av opium i India. Selskapet leverte det ferdige produktet til Calcutta, her ble det solgt på åpne auksjoner - og det var alt: da hadde ikke selskapet noe ansvar for produktet.
Direkte levering til Kina ble utført av byråselskaper med base i Macau og Canton. Siden opium kom til Calcutta mer eller mindre året rundt, måtte disse selskapene sikre den samme rytmiske leveransen til forbrukeren: De kunne ikke stole på de medfølgende sesongmessongene som blåste i Det indiske hav og Sør-Kinahavet. Som et resultat ble en grunnleggende ny type skip opprettet: opiumklippere, som hadde evnen til å bevege seg nesten mot de sterkeste monsunene.
En stor forretningsstrategi for nullavfall ble født.
En klipper lastet med industrivarer seilte fra England til Calcutta. I Calcutta mottok han en forsendelse av opium, etter det til Canton. Der fikk klipperen fullt tak i te, hvoretter løpet startet hjem slik at britene kunne drikke en fersk og velsmakende drink. Mens disse tannhjulene snurret, produserte mekanismen rent gull.
Kostnadene for en boks med opium i India var rundt £ 150, mens det i Canton var på opptil 520 pund. Og en mellomstor klipper kunne romme opptil 300 kasser. Det er ikke vanskelig å telle. Flymarginen var 111 000 pund. Til dagens priser er det rundt £ 12.000.000 eller $ 17.000.000. Skipet foretok tre seilaser per år, og store byråselskaper kunne ha ti eller flere klippere til sjøs samtidig. Det vil si at overskuddet fra bare opiumsreiser på 10 skip per år er omtrent 510 millioner dollar. Hvis vi tar hensyn til tilbudet av forbruksvarer til India, er fordelene noe større.
For opium betalte kineserne vanligvis kontant i sølv. Men i det piratinfestede vannet i Sør-Kinahavet var det farlig å sende store mengder sølv. Derfor dro agenten, etter å ha fullført transaksjonen, vanligvis til det kantonesiske kontoret til East India Company og kjøpte regningene med inntekten av sølv, som skulle innløses i London. Selskapet brukte umiddelbart dette sølvet til å kjøpe te. Dermed ble sirkelen lukket: Edelmetallet som strømmet gjennom "te" -kanalen begynte å komme tilbake gjennom "opiumet".
Etter hvert som tilførselen av opium vokste, begynte volumet av sølvutbytte imidlertid å overstige behovene for tehandelen. Og skipene til selskapet begynte å eksportere fra Celestial Empire ikke bare te, men også sølv. Nå var det ikke Kina som suget edelt metall ut av den britiske økonomien, men tvert imot Storbritannia - fra den kinesiske. For Kina var dessuten en slik utstrømning mye mer følsom, siden landet praktisk talt ikke hadde andre kilder til sølv (egenproduksjon var ubetydelig).
Men problemene med opiumshandel var på ingen måte begrenset til økonomi alene. Bare i Canton ble antallet røykere som var helt avhengige av stoffet, estimert av europeiske misjonærer i titusenvis.
Fra kysten spredte stoffet seg over hele landet, og nådde de mest avsidesliggende landsbyene. Opiumepidemien har påvirket alle sektorer i samfunnet. Da keiser Daoguang, etter å ha okkupert tronen i 1820, beordret å utarbeide en rapport om omfanget av narkotikamisbruk, som de nå vil si, da var et av de mest berørte lagene av denne sykdommen embetsmenn og hæren. Dessuten ble opiumrøykere identifisert i nærmeste miljø til himmelens sønn.
Det hele endte med Opium Wars. Det var to av dem totalt: i 1840-1842 og 1856-1860. Årsaken til den første av disse (1840-1842) var inndragning av mer enn 20 000 kasser med opium fra britiske kjøpmenn av kinesiske myndigheter. Storbritannia sendte en skvadron til den kinesiske kysten. Krigen endte med en rask britisk seier. 29. august 1842 ble Nanking fredsavtale undertegnet, i henhold til hvilken Kina betalte en erstatning og ga Hong Kong til britene. Europeerne fikk imidlertid aldri rett til å handle opium fritt. I den andre opiumskrigen (1856-1860), med påskuddet som var beslagleggelse av et engelsk smuglet skip av kineserne, deltok en koalisjon av de vestlige maktene: England, Frankrike og USA. Ikke overraskende tapte Kina igjen. De seirende landene fikk betydelige privilegier i handel med det himmelske rike. Spesielt,Opiumhandelen ble legalisert.
Som et resultat ble Kina tvunget til å "åpne landet" ved å oppheve alle handelsbegrensninger. I 1899 ble Ikhetuan-oppstanden, direkte relatert til Opium-krigene, undertrykt av alliansen mellom 8 land (inkludert det tsaristiske Russland) i 1901. Bare et halvt århundre senere, i 1913, forbød demokratene som kom til makten etter seieren av Xinghai-revolusjonen import av narkotika til landet.
Mao og hans tilhengere måtte slite med de medisinske konsekvensene av århundrer med narkotikaavhengighet. For Europa (og allerede England) har ruten London-Calcutta-Canton-London blitt en ekte gylden trekant. Dens gull er en viktig del i grunnlaget for den industrielle revolusjonen og den påfølgende økonomiske velvære i Vesten. Betalt for det med millioner av dødsfall fra India til Kina. Vakre gater, koselige kafeer, en høy levestandard og kulturell behandling i europeiske hovedsteder kom ikke fra bunnen av. På århundrets”andre skulder” luktet det krutt, blod og lik.
***
Vest-Bengal, Storbritannias territorium. I 1943 ble 80 000 tonn korn eksportert fra sultende Bengal.
