UFO-er, som vi vet, kan påvirke teknologien på forskjellige måter. Arbeidet kan bli forstyrret av et sterkt elektromagnetisk eller annet, ukjent felt. Det kan smelte, antennes, bevege et objekt med en stråle av mystisk natur. Men noen ganger bestemmer romvesenene seg for å handle i ånden av kamikaze og … gå til væren.
7. desember 1999 rammet en UFO en demning nær den australske byen Gaira. Slik var det. Om kvelden så innbyggere i byen en lysende kropp som sank ned i en rett linje mot demningen, og hørte deretter en eksplosjon. Seimostasjonen 40 kilometer fra Gaira registrerte svake vibrasjoner, som ble tilskrevet fall av et himmellegeme. Neste morgen oppdaget damfangeren et område på 3 x 5 meter med knust vass. De ringte dykkerne fra politiet fant et hull i den undersjøiske delen av demningen på to meters dyp. Vanninntaket ble slått av, og dykkerne startet en mer detaljert studie.
Da det viste seg, ble stilkene fra det skadede vassen skåret under vannstanden og kastet til side. Bunnen av en liten fure som førte til hullet. Selve hullet var en sirkel med en diameter på 10 centimeter, skrått i en vinkel på 60-70 grader mot horisonten.
Et år senere begynte utgravinger på høststedet, slik det ble antatt - en meteoritt. Dykkere, etter å ha undersøkt og filtrert all jorden på dette torget, fant imidlertid ikke spor etter en meteoritt. Og dessuten viste instrumentene fraværet av noen konsentrasjon av metall i dette området.
19. januar 2002 rev en UFO, av en eller annen ukjent grunn, med vilje revet spiren til en kirke i landsbyen Baytovo, ikke langt fra Solikamsk. Klokka 8.35 dukket det opp en liten "plate" i utkanten av landsbyen, som hang på ett sted til 9.05. Snart flyttet UFO til en annen utkant av landsbyen, hvor den også svevde til 9.20. Da hang "platen" nær kirken. Da, raskt akselererende, ramset UFO kirkespiren med et brak, og forsvant i horisonten.
Noen ganger henviser uidentifiserte flygende gjenstander til biler. I 1952 i Enid (Oklahoma, USA) og i 1961 i byen El Vigia (Venezuela), likte de flygende skiver av en eller annen grunn ikke lastebilene som beveget seg langs motorveien. Gjenstander dykket på lastebiler, veltet og kastet av veien.
I august 1979, i Red River Valley, Minnesota, lanserte en lysende UFO et frontalangrep på en politibil. Påkjørselen resulterte i knuste frontruter og lyskastere, samt en solid bukke på panseret. Lensmanns stedfortreder som var i bilen mistet bevisstheten som følge av ulykken.
Det er ukjent hva den tallerkenformede metallgjenstanden med en diameter på 25 meter ønsket fra det amerikanske politiet i september 1973, men de bestemte seg for ikke å risikere det. Så snart gjenstanden begynte å dykke, tok patruljebilen av og suste langs motorveien i en hastighet på 160 km / t. UFO utlignet enkelt hastigheten og manøvrerte over bilen bare noen få meter unna. Til slutt mistet sjåføren kontrollen og fløy ned i en grøft. Gjenstanden stoppet over den havarerte bilen, hang, og begynte deretter gradvis å øke høyden og forsvant snart fra syne … Hva ville skje med bilen hvis gjenstanden ville angripe den? Kanskje følgende eksempel vil tjene som et svar.
Salgsfremmende video:
7. februar 1965 var en bestemt amerikansk handelsreisende (han ønsket å være anonym) på vei hjem langs en tom motorvei. Plutselig dukket en liten lysende kuleformet gjenstand foran, og flyr rett inn i bilen. Sjåføren klarte knapt å vri rattet og unngikk en kollisjon, men UFO gjorde en sving og slo igjen på bilen. I løpet av de neste minuttene suste bilen fra side til side, som om den ble kjørt av en beruset - selgeren unngikk en kollisjon så godt han kunne. Til slutt bremset han skarpt i grøfta og hoppet ut av bilen. Da det viste seg, var det ikke forgjeves - gjenstanden, som om rasende, rammet gjennom bilen, og fortsatte deretter å løpe inn i den, dunke mot et tre. Da det bare var en formløs jernstamme igjen fra bilen, tok UFO himmelen og fløy raskt bort.
Den eneste "bakken" UFO-ulykken skjedde med Robert Richardson fra Toledo, Ohio i juli 1967. Om natten, etter å ha snudd seg rundt neste sving, fant han et ukjent kjøretøy som sto på banen. Robert traff bremsene, men det var nesten ikke rom for bremsing, og bilen krasjet i en UFO. Gjenstanden forsvant umiddelbart etter det.
Гораздо меньше повезло пассажирам скоростного междугородного автобуса около городка Гудспринг, штат Невада. Автобус двигался по своему обычному маршруту по шоссе № 53, как вдруг небо прочертила огненная дуга, своим окончанием упершаяся прямо в автобус. Последовал мощный взрыв. Десять пассажиров и водитель погибли. Местные жители, а также пожарные расчеты Гудспрингса бросили на помощь, но их не пустили солдаты, отчего-то выстроившие оцепление вокруг места трагедии. На следующий день военными было официально объявлено, что аварию потерпел вертолет ВВС США, рухнувший, по случайному стечению обстоятельств, на автобус. Одновременно с этим полиция заявила, что аварию потерпел небольшой спортивный самолет. В обоих случаях ни марка вертолета или самолета, ни прочие подробности не назывались. Незадолго до траге6дии неопознанный объект появился в небе прямо над центром Гудспрингса и начал движение в сторону шоссе № 53. «Очевидно, что официальная версия – просто прикрытие, - сказал по этому поводу один из очевидцев, Чарльз Вильямс, бывший пилот ВВС США. – За свою службу я имел достаточно вертолетов и самолетов, чтобы опознать один из них, но то, что упало на автобус… это очень странная техника. Мы все видели, как это двигалось в сторону шоссе, а потом стало резко терять высоту.
Den 20. desember 1965 var 15 år gamle Edward Bruns fra Minnesota (USA) tilbake om lag midnatt i farens pickup til gården. Plutselig dukket det opp en UFO foran lastebilen. Da han nærmet seg, stoppet bilens motor og frontlyktene slukket. Så svevde gjenstanden over pickupen, lyste opp rødt fra innsiden, hvorfra gnister falt ned, og … bilen begynte å stige opp i luften! Motivet flyttet pickupen til motsatt side av veien, snudde 90 grader og plasserte bakhjulene i en dyp grøft, og fløy deretter bort. Edward følte at han var på bakken, åpnet døren, falt i snøen og løp hodestups til gården.
24. september 1966 overtok en UFO kontrollen over bilen fra Leon P. Gaines fra Peoria (Illinois, USA). Etter at den medfølgende UFO-bilen plutselig bestemte seg for å "styre", overholdt ikke bilen rattet på to titalls mil.
Men de fleste av alle flyene lider fremdeles av kollisjoner med UFO-er. Her er et typisk eksempel som skjedde 22. juli 1956, med et militært transportfly i luftrommet nær flyplassen Baker Field, California, USA. Flyet, pilotert av luftforsvarets major Mervyn Stenvers, fikk et sterkt slag fra høyre og ovenfra i fem kilometer høyde. Som et resultat av påvirkningen ble et av besetningsmedlemmene alvorlig skadet, og flyet gikk i et dykk og falt til 3 kilometermerket. Piloten, knapt utjevnet flyet, ba om en nødlanding på Baker Field, og noen minutter senere gjorde det trygt. Under inspeksjonen av flyet av representanter for luftforsvaret ble det registrert alvorlig skade på haleenheten. I følge en av ekspertene: “… Det er klart at noe traff flyet ovenfra. Vi aner ikke hva det var."