Relativt nylig ble det lagt merke til at romtidsavvik ofte manifesterer seg på transportveier
For eksempel på velutstyrte motorveier. Noen ganger er det hendelser som er fremmede for sunn fornuft. Hvorfor dette skjer, kan ikke selv forskere som er dyktige innen fysikk og matematikk, forklare. Men hvordan dette skjer, forteller deltakerne i virkelig overnaturlige hendelser villig, hvis de selvfølgelig klarer å overleve i farlige forandringer, ifølge den generelle oppfatningen, fokusert på noen hvite flekker som plutselig sto opp som en vegg, bak som den rette stien ikke fører noe sted. Kanskje til og med inn i evigheten, inn i andre verdener bebodd av andre vesener.
Det er en grunn til kort å snakke om de "konstruktive" funksjonene i rom fylt med redsler, slik noen eksperter forestiller seg dem. Først, la oss prøve å presse, som landsmannen vår, doktor i geologiske vitenskaper Alexei Pustynnikov, følelsesmessig kalte dem inn i det smale gapet til det irrasjonelle, lyse, varme, fiendtlige. Og det er ingen måte å gjøre uten en krønike, unik i sitt slag, samlet i forskjellige år av tyske og britiske forskere fra det ukjente.
La oss starte i 1929, da et nasjonalt program for bygging av "evige" autobahns fikk fart i Tyskland. Den førstefødte var høyhastighetsveien mellom Bremen og Bremen-Haven, som gjorde det mulig å bevege seg i flere bekker, i nesten hvilken som helst hastighet. Ideen om dette miraklet av ingeniørarbeid gir et enkelt triks. Et glass melk som ble plassert på panseret på bilen, sølte ikke på svinger, stigninger, nedstigninger eller under oppbremsing. Om natten ble veien opplyst med spesielle kvikksølvlamper, som sørger for perfekt sikt selv i tåke, kraftig regn og snø.
Avisene understreket ikke uten grunn at selv et barn, enn si en erfaren sjåfør, kunne kjøre på den eksemplariske Autobahn. Akk, alt ble langt fra strålende. 7. september 1930, på den 239. kilometeren av motorveien, rammet en "urimelig" katastrofe med alvorlige konsekvenser. På en solrik fin dag ble ni biler bokstavelig talt sprengt av banen, ført i en grøft og samtidig veltet. Det var ingen kollisjon. Det var heller ingen hindring for bevegelsen. Sjåførene, som klarte å komme seg ut av bilene som ble lagt på takene av en ukjent styrke, så fortvilet på da den grå røyken først begynte å slikke over utrykningskjøretøyene, så begynte en sterk flamme å slikke den samtidig. To menn, en kvinne og en syv år gammel jente, ble drept.
Ekspertene som ankom uttalte at ingenting som dette kunne skje på tørr, perfekt lagt asfalt. Det skjedde. Hvorfor? Intervjuer med sjåfører avslørte en rekke nysgjerrige omstendigheter. Ifølge dem, opp til 239 kilometer skiltet, var de i utmerket humør. Så snart skiltet ble etterlatt, var det en undertrykkende følelse av angst og en merkelig følelse som om asfalten, hittil tørr, ble oversvømmet med noe som olje og streve oppover, mot himmelen, til uendelig. Synligheten falt umiddelbart til null. Bortsett fra hvite flekker, så ingen noe.
I tillegg fikk alle i bilene en obsessiv mental ordre om å slappe av og legge hendene på knærne, håndflatene opp.”Som fagperson innen mental helse er jeg tilbøyelig til å tro at det var en faktor bak den kortsiktige massesykdommen. Ellers, hvordan forstå det faktum at i høy hastighet kom alle sjåførene bort fra å kjøre? spurte Dr. Franz Künz.
Han tok seg også friheten til å invadere ikke sitt eget "bispedømme", noe som antydet at en stabil negativ bakgrunn for en short track-seksjon ble skapt av en geomagnetisk anomali som lå langt under den. Kunz tok litt feil.
En farlig del av asfalt ble åpnet. Etter å ha funnet en enorm gammel gravplass under asfalten, ble restene overført til nærmeste kirkegård og gravlagt med heder. Veien, i omtrent et halvt århundre reddet fra tragiske "overraskelser", i 2003 "vendte tilbake til det gamle", og sår død. Undersøkelser av det omkringliggende landet for tilstedeværelse av noe uvanlig endte på ingenting. Bakken var ren. Instrumentene viste ikke nøyaktig noen avvik. Så hva er årsaken til økningen i nødsituasjoner? Versjonen av en innbitt motorsyklist, militærpiloten Gunter Buck, som for et par år siden på mirakuløst vis ikke døde i det skjebnesvangre "239" -merket mens han kjørte i liten fart for en firesylindret bil - 60 kilometer i timen, virket forskere overbevisende.
Piloten, kastet ut av salen på veibalene av glassull som hadde reddet ham, sa at styret til en motorsykkel med gigantisk kraft ble revet ut av ham av hans kalde, som is, usynlige hender, til berøring i lærhansker. Buck så på det som en velsignelse, da han så at det automatiske forbudet kuttet en ekstremt dyp grøft, hvis kanter ble slikket av flammer. Liggende på glassullen, så Gunther ingen grøft. Veien var vanlig, trafikken beveget seg langs den.
Avslutningen på historien er mystisk. Pilotens favorittbil forsvant da den falt gjennom bakken. Søket etter motorsykkelen ga ingenting. Buck forsikrer at bevisstheten hans ikke ble slått av, han hadde utmerket kontroll over situasjonen, han så ikke noen på ulykkesstedet. Ufolog Vili Ruther mener at bilen ikke falt gjennom bakken, men inn i en midlertidig portalportal, som regelmessig opererer akkurat der. Ulykker her gjentar seg med jevne mellomrom. Videre innrømmer ofrene, men de overlevende, at de i øyeblikket "kollisjon med noe elastisk som gummi" kastet seg ned i et naturlig helvete, som vanlige ord ikke er egnet for verbal representasjon for. Dette minner vagt om mareritt i en drøm.
Lytkarinskaya anomali, en gravgruve, et tapt sted eller bare en sone. Denne veien har mange navn, og likevel gjenstår hemmeligheten. "Lytkarinskaya trakt" - en myte eller virkelighet?
I Lytkarino snakker de mye om dette stedet, for eksempel ble det funnet en mann som mens han kjørte om natten så mange lys fra bilvinduet der monumentene på siden av veien begynte. Mannen pekte på lysene til en venn som kjørte med ham … Begge var sjokkerte over det de så Noen sjåfører ser energiske bilder av døde mennesker på veien, ganske enkelt snakkende spøkelser.
Kortsiktige romforvrengninger i nærheten av Lytkarino og Lyubertsy er svært mange. I følge vitnesbyrdet fra de overlevende etter ulykkene, var det plutselig tåke, veien gikk under hjulene, og turen endte allerede på siden av veien. Det er bra hvis det ikke var noe tre i kjøretøyets sti.
Kampanjevideo:
Det er mange veier i Europa med praktisk talt de samme "rare" egenskapene. Fra 1971 til 2006 «underholdt» British National Television i Shadow of the Great Mysteries-serien jevnlig seere med marerittiske scener filmet på Charmouth-Markumbilake-motorveien, som krysser landene i Somerset County. Nå modernisert, ble denne veien bygget i middelalderen. Og hvis før gud vet hvor man kjører alene riddere, forsvant store avdelinger av fotsoldater, i dag nøyaktig den samme misunnelsesverdige skjebnen som rammer moderne kjøretøy - biler, tunge lastebiler, motorisert militært utstyr. Tiden hvis det selvfølgelig er hans triks av en eller annen grunn skåner sjåfører, passasjerer og ansatte. Det sparer imidlertid å forårsake dype mentale traumer, og etterlater mystiske merker på klær og hva som ligger under dem.
Som regel er scenariene for markedsføring av unormale hendelser identiske. Alt skjer i mørket, i en sterk våt tåke. Førerne begynner plutselig å se et majestetisk slott omgitt av brede vallgraver. De stiller seg selv spørsmålet: forlot du hovedveien på en sidevei, mistet du deg? De har ikke tid til å tenke videre, fordi dyr, som ikke skiller seg fra de svarte avlstyrene som er avlet i disse delene, begynner å skynde seg under hjulene. Reaksjonen er naturlig.
Nødbremsing, som deltakerne i arrangementene sammenligner med den rasende vridningen av biler rundt aksen. De hevder alle at de selv om sommeren tydelig så i frontlysene en tykk skorpe med svart is som dekket asfalten. Dessuten. Bilene begynner å brenne, men på en uvanlig måte, som en "stjernekaster tent i nærheten av et juletre."
Selvfølgelig, når en stor bil brenner på en så uforståelig måte, og "sparkler" er også kolossal i størrelse. Det er umulig å komme seg ut, den "skrikende" indre stemmen krever at du forblir passiv, ikke gjør plutselige bevegelser. De som var ulydige i det overveldende flertallet av tilfellene, døde av omfattende hjerteinfarkt.
De som, etter å ha ventet på ising av veien i bilen, gikk ut av den og gikk bort ikke langt unna, opplevde en tilstand som de sammenligner med et "problem". Hva betyr det? Det faktum at mens bevisstheten ble slått av, forsvant bilen fra syne. Kapret ham? Nei, antar jeg. Fylkes territorium er lite - 3450 kvadratkilometer. Den toppmoderne polititjenesten er perfekt. Enhver stjålet bil blir returnert til eieren i løpet av noen få timer. Hva er i veien? “Poenget er i merkene som indikerer at personer og biler har besøkt der stien er strengt forbudt. Dette kan vi anta er antiverden, den verden, som den ble kalt i gamle dager. Verden er så uegnet for en person å bo der. Han svir, avviser ikke alltid. Hvis han avviser, sier de om en person som har vært der at han ikke er leietaker, sier den tyske fysikeren Gunter Radhau. Har han ikke feil? Døm selv. Seksten helt sunne menn og kvinner, som har falt i sommeris nær et ukjent slott de siste seks årene, har dødd. Diagnosen er akutt leukemi.
Alle, etter hendelsen med de angripende svarte oksene, kvittet seg med strøkene, farget med fet sot, men kunne ikke fjerne de tatoveringslignende designene på ryggen og brystet. Fargede kolibrier, sommerfugler, blå hytter dekket med grønne palmeblader, utbrudd av føflekker som viser fremskrivninger av noen konstellasjoner. Det er bemerkelsesverdig at den berømte dikteren Percy Bysshe Shelley viet en av de mystiske balladene til de overnaturlige metamorfosene som denne en av de eldste veiene i England er kjent for.
Det er ingen ugjenkjennelige fenomener. Det er ting som ennå ikke er kjent. Når det gjelder veiene som fører ingen steder, fulle av ulykke, viser de selv "undersiden av det rasjonelle", som om noen mennesker er ulykkelige av skjebnen. Fordi de ligger i områder som offisielt er klassifisert som geomagnetiske feil, med andre ord som uregelmessige soner. Selv den russiske geologen Vladimir Obruchev påpekte at kraftige feil i jordskorpen rekonfigurerer hjernen vår, og demonstrerer mirakler som til og med vismenn ikke kan drømme om.
Alexander VOLODEV
