Alle kjenner antagelig operaen "Sadko" av Rimsky-Korsakov, mange husker dette eposet om en Novgorod-kjøpmann siden barndommen, ifølge hvilken en stor fargerik tegneserie ble skutt tilbake i Stalins tider. I 2018 dukket det opp en ny fantasi av innenlandske animatører på skjermene, der motivet til det episke gjettes mer enn omtrent, men dette handler ikke om det nå. Spørsmålet er annerledes: Har Sadko en ekte prototype, og hvor seilte kjøpmennene fra den gamle russiske byen under den gyldne epoken med Novgorod-handel?
Epic
Eposet om Sadko hører til Novgorod-syklusen, som opprinnelsen til forskerne stammer tilbake til 1100-tallet, det vil si tiden for tilbakegangen av Kievan Rus og blomstringen av Novgorod. Veliky Novgorod var den største russiske handelsbyen. Helten fra det episke Sadko er ikke en kjent krigerhelt, men en kjøpmann. En gang han var dårlig, hadde han av alt det gode bare "gusli-bjeller", som han deltok på banketter, som underholdt folket. Sea King hadde stor glede av låtskriverens dyktighet og presenterte guslaren som spilte på kysten med tre fisk - gyldne fjær. Etter å ha vunnet en strid med noen kjøpmenn, kjøpte Sadko, for pengene mottatt i bytte mot fisk, alle slags varer, tilsynelatende usynlige. Og han ble en rik gjestehandler av herren Veliky Novgorod.
Med varene seiler han til Golden Horde, der han selger dem med fortjeneste. På vei tilbake stiger en fryktelig storm mot havet, og Sadko melder seg frivillig til å bli et offer for Sea King, som han ikke har hyllet på lenge. En gang i undervannsriket spiller helten fra det episke, etter ordre fra kongen, harpen i tre dager på rad, og han danser med sin retinue. På grunn av dansingen på sjøen er det en sterk spenning og mange dør. Saint Mikola Mozhaisky kommer til Sadko, han er også Nikolai underverkeren, på hvis råd selgeren bryter strengene på harpen. Sea King, som har det moro med ære, tilbyr Sadko å gifte seg med noen av døtrene hans. Etter råd fra den hellige valgte kjøpmann Chernavushka. Å våkne opp neste morgen var helten fra eposet hjemme. I takknemlighet bygger han en katedral til St. Mikola Mozhaisky.
Tilhengerne av den historiske skolen mener at det eldste grunnlaget for eposet om Sadko var sangen om kronikken Novgorod-kjøpmann ved navn Sadko Sytinich (Sodko Sytinets), som tjuefem kronikker i 1167 omtaler som byggherren av kirken Boris og Gleb i Detinets i Novgorod. Den har ikke overlevd i dag, etter å ha eksistert et sted før på 1500-tallet.
Utenlandske gårdsplasser
Salgsfremmende video:
Slike legender oppstår ikke akkurat slik, de reflekterer alltid i en poetisk form den historiske opplevelsen til menneskene som skapte disse eposene. Informasjon fra eposene bekreftes av historiske kronikker, annaler, arkeologiske funn. Veliky Novgorod, en av de eldste russiske byene, på grunn av sin ekstremt gunstige geografiske beliggenhet ved krysset av vannveier i retning vest-øst og nord-sør, allerede på 900-tallet ble et viktig handelssentrum med østlige land - Volga Bulgaria, Khazar Khaganate og til og med den arabiske verden, og deretter med Vesten, med de baltiske landene. Dessuten, hvis inntil XI århundre, den viktigste delen av utenlandske handel gikk gjennom Kiev, så fra den tiden rollen som hovedsenteret overføres til Novgorod. Og i fremtiden, i flere århundrer, forble en betydelig del av utenrikshandel i hendene på Novgorod-kjøpmenn.
I de mest besøkte utenlandske havene i Baltikum etablerte novgorodianere sine handelsposter. Så i Visby - hovedbyen på øya Gotland i Midt-Østersjøen - hadde de egne hus, lager og en kirke. Ifølge noen rapporter var dette kirken St. Nicholas, skytshelgen for alle som flyter og reiste. I byen Garda på Gotland ble det oppdaget freskomalerier på veggene i en ortodoks kirke, mest sannsynlig av russiske mestere. Historikere antyder at dette var kirken i den russiske kolonien. Den stein russiske kirken St. Nicholas sto også i den eldgamle hovedstaden i Sverige - byen Sipun.
Russere bodde også permanent i Lindanis (Kolyvan), en estisk by som ligger på stedet for moderne Tallinn. Det var også en Novgorod gjestegård i Kiev. Den tidlige opptredenen i det fra de gotiske og tyske "gjestehandelshusene" vitner også om intensiteten i sjøhandelsforholdene mellom Veliky Novgorod og Vesten.
Lodey seiler vestover
Novgorod-skip seilte vestover på en måte som stort sett falt sammen med den som er antydet i eposet om Sadko. Forskere mener at sjøfartøyer, på grunn av det relativt store trekket, ikke kunne overvinne strykene på Volkhov og komme direkte til Novgorod, mens Neva "Ivanovskie stryk" var tilgjengelig for dem. Derfor var det den russiske byen Ladoga, som ligger 13-14 kilometer fra sammenløpet av Volkhov til Ladoga-sjøen, det var stedet der skipene seilte. Dette er dokumentert av de islandske sagaene om de norrøne kongene. Resultatene fra arkeologiske utgravninger indikerer at Ladoga sannsynligvis både var en omlastningshavn og overføring fra elvefartøy til sjø, og et senter for konstruksjon og utstyr til sjøfartøyer.
På sjøen seilte novgorodianere på "utenlandske" båter (de såkalte båtene i de nordlige dialektene), som var relativt store dekkskip, utstyrt med et "loft", det vil si en overbygning. Skroget deres var basert på en kraftig kjøl og rammer laget av såkalt cocor, det vil si skjeve trestammer. Plankekledning var festet til dem. Utformingen av disse skipene har utviklet seg som et resultat av samspillet mellom tradisjonene til både østslaviske og normanniske skipsbyggere. Det antas at de utenlandske hyttene til Novgorodians hadde omtrent følgende parametere: maksimal lengde var omtrent 20 m, bredden var 4,5-5,5 m, trekk var opptil 2 m. Forskyvningen deres kunne nå 100 tonn. På en avtakbar mast seiler et firkantet areal på 70-80 kvadratmeter. m. Styreselen ble installert på styrbord side.
Fra Ladoga gikk hyttene ut i Nevo-sjøen (nå Ladoga-sjøen) og seilte til kildene til Neva-elven. Videre langs Neva dro de til Kotlinsjøen (Finskebukta) og entret øya Kotlin, der russiske piloter var stasjonert. Fra Kotlin seilte Novgorod-gjestene sørover langs kysten av Peipsi-landet til Kolyvan. Der forberedte skipene seg på å seile over havet. De kjøpmennene som trengte å dra til øya Gotland eller til tyske Lübeck fortsatte sin reise vestover langs kysten, som den gang hovedsakelig ble kontrollert av de slaviske stammene. Etter å ha passert øya Saaremaa, nådde skipene Visby på Gotland, og etter å ha stoppet fortsatte de videre til Lübeck. Novgorodians på vei mot svenske Sigtuna eller Danmark, fra Kolyvan dreide nordover mot kysten av Finland. Fra Porkkala-Udda seilte de langs kysten til Abo (nå Turku), og passerte sør for Alandøyene, nådde Sigtuna. Følgende langs den svenske kysten nådde Sadkos samtidige Danmark.
Ikke alltid fredelig
Konkurrenter, først og fremst dansker og svensker, motsatte seg ofte Novgorods handel i Østersjøen. I 1142 møtte tre Novgorod-båter, som seilte med verdifulle varer, en hel svensk flotilla på 60 skip til sjøs, som fulgte til Finlands bredder. Samtidig var en svensk prins og en biskop på flaggskipet, som tydeligvis beordret et angrep på den russiske "schismatikken". Svenskene angrep og til tross for novgorodianernes sterke motstand, fanget Lodya. I følge Novgorod Chronicle ble 150 russ drept. I 1157 fanget den danske kongen Sven III Novgorod handelsskip nær Schleswig, og delte ut varene på dem som en lønn til hans hær. Og fra tildelingsbrevet til den romerske keiseren Frederick I Barbarossa, vet byen Lübeck at blant kjøpmennene som kom til denne byen fra øst,mest av alt var novgorodianere.
I 1164 beleiret svenskene Ladoga, men ble frastøtt med stor skade og trakk seg tilbake til Voronoi-elven (nå Voronezhka), som renner ut i Ladoga-sjøen. Prins Svyatoslav, som kom de beleirede til hjelp, med Novgorod-krigerne beseiret aggressorene fullstendig. Samtidig, av 55 svenske skip, fanget novgorodianerne 45. Som svar på beleiringen av Ladoga, i 1178, beseiret de svenske kystbyene i Sør-Finland, noe som resulterte i forfølgelse av novgorodianerne på Gotland og Sverige. Som svar stengte novgorodianerne alle sine havner for svenske og gotlandske skip, så i en tid ble det kun handlet langs de sørlige breddene av Østersjøen, bebodd opp til Jyllands halvøy hovedsakelig av slaviske stammer.
I 1188 klarte novgorodianerne sammen med esterne og karelere å storme og ødelegge den svenske hovedstaden Sigtuna. Professor Vladimir Vasilyevich Mavrodin bemerket at det var mulig å nå Sigtuna, som ligger lengst fra havet ved kysten av innsjøen Melar, 30 kilometer fra kysten, bare ved å kjenne farleden godt, gjennom Stokesund-kanalen, der Stockholm senere ble bygget, og selve Melar-sjøen. … Fangsten av den svenske hovedstaden, perfekt forsterket av høye murer og tårn, omgitt av ugjennomtrengelige sumper og bergarter, vitner også om tilstedeværelsen av en sterk flåte og en stor hær blant novgorodianerne og deres allierte. Det er også underlig at novgorodianerne tok bort fra Sigtuna de store kobberportene til et av templene og reiste dem i Novgorod St. Sophia-katedralen.
Slik var gullalderen for handel med Novgorod i Østersjøen, berømt ikke bare for store overskudd, men også for ekstraordinære eventyr, noen ganger med deltagelse av Sea Tsar selv, og store militære omveltninger.
Andrey KINAEV
