Samtidig bemerker mange observatører et tilsynelatende rart mønster. I nærheten av fremmede kjøretøyer er bare forbrenningsmotorer slått av, mens dieselmotorer fortsetter å fungere som om ingenting hadde skjedd. Hva er saken her? Hvorfor "forbrente" ikke forbrenningsmotorene UFO? La oss prøve å svare på dette spørsmålet. For å slå av motoren til en normalt opererende bil, må du slå av tenningen, med andre ord, åpne den elektriske kretsen, hvor forsyningen av en elektrisk utladning til selve motoren avhenger. Dette er den enkleste måten å stoppe motoren på.
Du kan også stoppe motoren ved på noen måte å endre sammensetningen av drivstoffet som leveres til forbrenningskammeret, eller ved å ødelegge motoren ved mekanisk handling. Men så vidt vi vet skjer ikke dette, og etter at UFO er fjernet en viss avstand, begynner motorene å jobbe igjen, og drivstoffet endrer ikke egenskaper. I tillegg kommer også belysningen på bilen, lysstyrken til frontlyktene, driften av radiosystemet til det normale, og verken frontlyktene eller radioen har noe med sammensetningen av drivstoffet å gjøre. Det gjenstår bare å anta at det skjer endringer i de elektriske kretsene til bilen, og dette kan skje som et resultat av en elektrisk eller elektromagnetisk innflytelse fra en UFO på driften av motoren, og på belysningen og på bilens radiosystem.
I dag er det flere hypoteser for å forklare disse UFO-effektene. På en gang ble ideen lagt frem virkningen på driften av de ovennevnte bilsystemer med svingende elektromagnetiske felt, som er i stand til å forstyrre gnistfølge i forbrenningskammeret, sperre inngangskretsene til radiomottakeren og forstyrre radiomottaket. Men sammen med dette er det flere visninger, hvorav den ene er veldig overbevisende og enkel.
Dette er den såkalte wolframeffekten. Han forklarer alle de tre effektene forbundet med elektromagnetisk interferens fra UFO-er.
