Mer enn 70% av jordoverflaten er dekket av havet. Fram til 2020 klarte folk å forske på bare rundt 5% av dem. Se for deg hva som kan være utenfor rekkevidde: dybder vi aldri har opplevd før, eller en tapt megalodon fra forhistorisk tid. Det er også mulig at restene av et lenge mistet skip, eller den tapte byen Atlantis, venter på oss der. Kanskje noe mørkt og farlig, hvem vet? Mens vi venter på at ekspertene skal utforske det ukjente, nedenfor er noen gåter å tenke på.
Restene av et skip fra 1800-tallet
16. mai 2019 var forskere ombord i National Oceanic and Atmospheric Administration's Okeanos Explorer i Mexicogulfen da et fjernstyrt kjøretøy de testet snublet over restene av et 200 år gammelt nedsunket skip. Ved nærmere undersøkelse viste det seg at skipet var laget av tre og dekket med kobberkledning, og lengden skal ha vært omtrent 40 m. Imidlertid oppsto det i dette øyeblikket flere spørsmål enn svar. Arkeologer vet fortsatt ikke hvor skipet kom fra, hvor gammelt det er, hva som skjedde med mannskapet og til og med hva slags skip det var.
De eneste ledetrådene som ble funnet var tallene på rattet - 2109, samt jern- og kobbergjenstander spredt i nærheten. Brente trebiter antydet at skipet kan ha tatt fyr før det sank ned. Etter at oppdagelsen ble offentliggjort, sa NOAAs Frank Cantelas at han håpet andre ekspedisjoner ville være utstyrt for å avdekke mysteriet.
Secrets of the Black Sea
Salgsfremmende video:
Svartehavet er både ugjestmilde og gjestfrie på samme tid, og det er fullt av oditeter og mysterier. Som i Bermudatriangelet er det blitt observert rare skapninger, uforklarlige fenomener og rare forsvinninger i Svartehavet. I 2000 kunngjorde Robert Ballard funnet i Svartehavet med bevis for at et stort antall mennesker hadde omkommet i flom forårsaket av havet. Denne oppdagelsen ble assosiert med historien om den bibelske flommen, beskrevet i 1. Mosebok, og forårsaket naturlig nok mye kontrovers.
I middelalderen rapporterte tyrkere og russere at de så boblebad i Svartehavet som sugde skip og øyer. Disse boblebadene dukket angivelig ut på rolig vann uten forvarsel. Som et resultat begynte fiskere å unngå slike steder, med tanke på dem som forbannet. I desember 1945 forsvant fem sovjetiske bombefly over Svartehavet, og etter det var det ingen som så dem. I 1990 forsvant også det greske flyet. Dette førte til teorien om eksistensen av en magnetisk anomali som forårsaker funksjonsfeil i elektronikken.
Det sies at i 1991 brøt en russisk oljeplattform seg bort fra brygga og seilte inn i Svartehavet. Etterforskningen avdekket at alle 80 arbeidere var savnet. Deres forlatte eiendeler og uslått mat var det eneste beviset de noensinne hadde vært på plattformen.
Namse bangdzod
27. desember 2018 dro Namse Bangdzod oljetankskip med en fortrengning på 1950 tonn med 11 besetningsmedlemmer og en kaptein om bord fra Sampit, Central Kalimantan, til havnen i Tanjung Priok i Jakarta. Hans ankomst var ventet dagen etter. Den 28. desember gikk imidlertid all kontakt med fartøyet tapt i farvannene i Ujung Karawang. Data fra skipet ble sist sporet 3. januar 2019.
Nasjonalt søk- og redningsetat Basarnas mener tankskipet kan ha blitt kapret av pirater. Representanter for marinen var ikke enig i dette og sa at ruten tankskipet ble ansett som ganske sikker, der det ikke var behov for løsepenger. Sjøforsvaret hevdet også at fartøyet skiftet posisjon flere ganger i løpet av reisen fra Jakarta Bay til havnen i Sunda Kelapa, men ikke ble funnet noe sted.
Marineekspert, Oloan Saut Gurning, sa at ulykken var svært usannsynlig, da det ikke var noe nødssignal, og tankskipet kunne ikke drive til sjøs, da det ville blitt oppdaget av flåten. Basarnas skulle fortsette søket i havet i fire dager, hvoretter politiet og marinen skulle ta over. Til dags dato er tankskipet oppført som savnet.
Death Island
Koh Tao er en idyllisk øy som ligger på den vestlige bredden av Thailandbukta. Ko Tao betyr "øy av skilpadder", og korallrevene er bebodd av vakre sjødyr, inkludert skilpadder. Det er mange overnattingsmuligheter for reisende på budsjettet eller for de som ønsker å unne seg luksus. Dette er et virkelig fantastisk sted å bo … i det minste ved første øyekast.
Bak skjønnheten og luksusen lurer mørke og urovekkende bevis på kriminalitet. Tvilsomme rykter om kroppsdeler som flyter i grunt vann og at øya er kontrollert av den lokale mafiaen, har kommet i søkelyset etter en serie uforklarlige dødsfall. Nå er folk redde for å dra til Ko Tao, eller "dødens øy" som den ble kalt, og ikke uten grunn. I 2012 ble Ben Harrington drept her da motorsykkelen hans traff en elektrisk stolpe. I det øyeblikket var han alene ved rattet på en motorsykkel, og lommeboken og klokken ble aldri funnet etter ulykken. Moren hans trodde at han var utsatt for en forbrytelse da en spesielt strukket ledning var årsaken, spesielt etter at koronerende motvillig uttalte at dødsårsaken var "en ulykke."
I september 2014 ble to turister, Hannah Witheridge og David Miller, funnet drept på samme strand der Ben Harrington hvilte før hans død. Det ble senere avslørt at Hannah var blitt voldtatt før drapet. Lokalt politi klarte ikke å redde kriminalitetsscenen eller spore øyas havn. I stedet fokuserte de på å avhøre to migranter fra Myanmar som til slutt ble funnet skyldige og dømt til døden for drapene. Men angivelig klarte ikke politifolk å samle inn DNA-prøver og sjekke klærne til ofrene. To uker etter drapet ble det funnet en annen kropp på samme strand: 24 år gamle Luke Miller, som lå i bunnen av et svømmebasseng.
Da forsvant 23 år gamle Valentina Novozhenova fra vandrerhjemmet på Ko Tao, og ingen så henne igjen. Seks uker senere ble liket av en ung jente funnet, men det var ikke Valentine. Dette var restene av en belgisk turist Elise Dallemagne, kroppen hennes brent og pakket inn i flere T-skjorter. I januar 2015 ble 23 år gamle Christina Marian Annesley funnet død i en bungalow på Tao Island. Hennes rester lå i flere dager før en obduksjon ble utført, med det resultat at den britiske koronen avfeide resultatene fra de thailandske ekspertene og anklaget dem for inkompetanse. Alle disse uforklarlige dødsfallene førte til rykter om at en familie med seriemordere bodde på øya, eller at den lokale mafiaen var involvert i dødsfallene.
Forlis forlis og forbannelse
HMS Wasp ble bygget i 1880 for fiske og kontroll av fyrtårn. Han fraktet også fogder som skulle gjennomføre utkastelsene. The Wasp var veldig populær i Derry og kom ofte inn i havnen med HMS Valiant. 21. september 1884 skulle HMS Wasp seile for Moville for å samle fogderne og andre offiserer som skulle kaste ut øya Innistrahull. Stien var godt kjent, og alle var i humør. Dessverre slo tragedien like etter. Klokka 03.45 styrtet HMS Wasp på steinene utenfor Tory Island. Han sank i løpet av 30 minutter. Som et resultat ble 50 besetningsmedlemmer drept, og bare seks overlevde.
Deretter sa en av de overlevende at da Wasp nærmet seg Tory Island, seilte han og kjelene hans ble slått av. Han hadde tenkt å seile mellom Tory-fyret og fastlandet, i stedet for å gå rundt øya, som var tryggere. I tillegg hevdet den overlevende at alle de senior offiserene sov raskt, og etterlot de junior offiserene ansvaret.
Likevel var de fleste enige om at forliset var veldig rart, spesielt siden skipet krasjet i steinene rett nedenfor fyret. Vannet var rolig og været var bra. Etter at skipet sank, glødet Tory fyrlykt, men meningen var uenig om det brant da skipet nærmet seg det. Noen mener at fyret bevisst ble slått av for å forhindre at fogderiene ble brakt til øya. Andre hevder at den forbannede Tory-steinen var ombord i skipet, noe som til slutt førte til katastrofen. En etterforskning fra Admiralitetet har ikke gitt noen ledetråder om hva som skjedde, og dødsfallet til HMS Wasp er innhyllet i mystikk.
Mystiske dykkere
Dykkere kan ikke unngå å møte det paranormale når de utforsker havdypet. De hørte ikke bare lyden fra båtmotorer som ble lansert når ingen båter var synlige på havoverflaten over dem, men hørte også merkelige slipelyder fra maskinrommet til det japanske skipet Hoki Maru, som sank i Truk Lagoon i 1944.
I 2007 utforsket en gruppe dykkere havvannet rundt Grenada. Lei av å seile, kom gruppen tilbake til skipet sitt for å gjennomgå hverandres notater om hva de så under havoverflaten. Et av teammedlemmene spurte om kameratene hans hadde sett en annen dykker i en hvit skjorte som vinket mot dem. Akk, ingen andre så denne mystiske dykkeren, og alle involverte ble til og med talt for å sikre at ingen var savnet. Alle var på plass, og det var ingen andre båter eller skip i området. Gruppen fant aldri ut hvem dykkeren i den hvite skjorten var.
I 2012 dykket instruktører dykking i Santa Rosa, California, da de oppdaget en uidentifisert dykker med en rosa ballongdykking og svømming i nærheten av et blått hull. De svømte nærmere for å sjekke om dykkeren hadde problemer, men før de kom til hullet, forsvant dykkeren. Dykkerinstruktørene varslet umiddelbart politiet, som igjen informerte dem om at andre dykkere hadde sett figuren ved det blå hullet, og da forsvant den mystiske dykkeren.
Utsuro bune
En merkelig historie som lenge har vært en del av folklore forteller om en merkelig båt som ble vasket i land i Japan 22. februar 1803. Fiskere som så båten hevdet at den var rund, med vinduer øverst og metallstriper i bunnen. De gikk ombord bare for å finne en enslig passasjer som satt mot en vegg dekket med underlige skrifter. Passasjeren, en ung rødhåret kvinne, holdt en kasse på fanget og forsto ikke fiskernes språk. Hun nektet også å gi slipp på boksen.
Båten fikk navnet utsuro-bune / hulskip, og da bestemte fiskerne at kvinnen kan ha vært en prinsesse som hadde hodet til sin døde kjæreste i en kasse. Da de ikke visste hva de skulle gjøre med henne, sendte de båten med kvinnen inne nedstrøms. De hadde aldri sett glassvinduer og metallstriper som de på en båt, og derfor kom de til slutt til den konklusjonen at kvinnen kan ha vært en fremmed.
Andre trodde ikke på romvesenene og trodde at den rødhårede kvinnen var en spion fra Russland. I dag er eksperter av den oppfatning at båten kan dekkes med en kalesje for å forbedre dens seilbarhet, men det er ingen forklaring eller teorier om hvem kvinnen kunne være, hva hun hadde i kassen sin, eller hva inskripsjonene på veggene på båten betydde.
Sjømonstre
Havmonstre i alle former og størrelser har blitt ting av legender. Det er vanskelig å ikke føle ærefrykt for omtalen av Kraken, gigantiske blekksprut eller menneske-spiser haier. Historier om møter med sjømonstre har eksistert i hundrevis av år. En av de mest berømte historiene er av GH Hight og kameraten hans, som reiste til Madagaskar i 1889 bare for å bli fortalt av landsbyboerne om en enorm, grønn sjøsorm som angrep en fiskebåt og spiste en av de fire fiskere i den. Så jaget han tre overlevende helt til fjæra, og forsvant deretter tilbake i sjøen. Hite organiserte en gruppe for å finne de uheldige fiskerne og så en slange også. Han og andre mennesker skjøt dyret, men til ingen nytte. Naturligvis er det ingen bevis som støtter denne historien,og den eneste beretningen om henne dukket opp i Washington Herald i mars 1909.
En annen kjølig historie ble publisert i Fate magazine i 1965. 16 år gamle Edward Brian McCleary (Edward Brian McCleary) i 1962 dro sammen med fire venner på høye hav i Mexicogulfen. De fikk navnet Warren Felly, Eric Ruyle, Larry Bill og Brad Rice. McCleary kom hjem alene, utmattet og skremt. Han fortalte politiet at et havmonster / drage dukket opp i vannet og angrep vennene hans og drepte dem. Han beskrev monsteret som en skapning med en hals på rundt 4 meter lange, grønne skalaer og et langstrakt hode som lignet en skilpadde.
McCleary nektet for påstander om at han tok feil av ubåten for monsteret og fortsatte med å si at nyhetsstedene nekter å publisere historien hans med mindre han utelater havmonsters historie. Larry Bills kropp ble angivelig funnet (han druknet), men de tre andre guttene ble aldri funnet. Naturligvis trodde de færreste på historien om en sjødyr som stiger opp fra dypet for å angripe tenåringer. Hva som nettopp skjedde den skjebnesvangre dagen forblir et mysterium.
