Under andre verdenskrig forsvant mange mennesker sporløst. I blodige kamper på frontlinjene kunne slike fakta ikke overraske noen.
Det er en annen sak når soldater forsvinner på en uforståelig måte innerst inne foran hundrevis av mennesker, slik som for eksempel skjedde med mannskapet i et amerikansk luftskip.
I august 1942 gjennomførte et luftskip av typen "L-8", som er en del av marinens 32. skvadron, en ordinær undersøkelse av havet for å identifisere japanske ubåter. Det var to personer om bord: løytnant Ernest Cody og krigsoffiser Charles Adams.
Noe tid etter start rapporterte de at de hadde festet et merkelig sted på vannoverflaten, som ser ut som et spor med drivstoff, og de planlegger å studere det.
Seilere fra to flytende anlegg på en gang, som ikke var langt fra luftskipets beliggenhet, så hvordan det sirklet over det samme punktet i en time. Flyet gjorde flere ganger forsøk på å nærme seg vannet, som om de prøvde å undersøke noe.
Klokka 9 gikk L-8, mot den eksisterende ruten, opp og satte kursen tilbake til avgangsstedet. Dette ble fortalt av de ovennevnte seilere. Mannskapet på flyet sluttet å kommunisere.
Flygeledere sendte ut en advarsel til pilotene som nærmet seg landing om et mulig møte med et stille luftskip. Senere begynte flygerne av flyene å rapportere at de observerte en "L-8" som beveget seg mot Golden Gate. Klokka 11 tok flyet plutselig av og gjemte seg i skyene.
Etter nesten 30 minutter så hundrevis av mennesker følgende bilde: luftskipet, som hadde mistet noe av heliumet, falt ned i høy hastighet. Motorene hans virket ikke. Etter å ha passet inn i høyspentledninger falt enheten til bakken i en av gatene.
Salgsfremmende video:
Blant vitnene var politiet, som bestemte seg for ikke å vente på militæret, men uavhengig av å åpne dørene til flyet. Det var ingen inne.
Da militæret ankom åstedet og undersøkte styret grundig, ble det avslørt at radioen var i god stand, pilotenes fallskjerm og personlige våpen var lokalisert på ønsket sted, som redningsflåten. Tankene var fylt med drivstoff, motorene forble i god stand, og kofferten laget av bly, som ifølge charteret måtte ødelegges med selv den minste trussel, sto på sin plass.
En spesialopprettet kommisjon for å undersøke denne saken fremmet forskjellige versjoner av hva som skjedde, men ingen av dem fanget på. Pilotene hadde redningsvester som blåste seg opp når de falt i vannet. Men en grundig studie av vannområdet og landet der flyet fløy, bar ikke noen frukt.
Etterforskningsteamet var i en blindgang. Enda merkeligere var det faktum at ingen av øyenvitnene så mennesker i lyse redningsvester falle i lufta (hvis det ble antatt at de hadde hoppet ut).
Luftskipet, som ikke ble skadet hardt i en kollisjon med bakken, ble anerkjent som operasjonelt og returnerte etter en tid tilbake til den amerikanske marinen.
Ernest Cody og Charles Adams ble erklært døde et år senere. Og historien om deres forsvinning er ennå ikke avslørt.
SEMENOVA KSENIYA
