I første halvdel av 1800-tallet. i USA var det en massiv bosetting av de vestlige territoriene på kontinentet. Mestring av det ville vesten. Innvandrere som ankom østkysten av Nord-Amerika flyttet vestover på det som nå er Oregon Trail.
Nybyggerne beveget seg ikke en etter en, men i slike vogner. I 1869 ble Pacific Railway bygget og den hestetrukne ruten ble intet. Men ifølge historikernes forsikringer, satt mange tusen vogner igjen med hjulene sine slike ruter i steinene:
Påstått at sandstein og mer holdbare bergarter ble slettet av hjulene og venstre merke. Det ser i det minste uvanlig ut. Det ligner på sporet i steinbergene på Malta, Krim, Tyrkia, Spania.
Historikere har ingen annen forklaring enn prosessen med å slipe fjellet med hjul. Fordi i bagasjen av kunnskap er det ingen informasjon om at sandstein i seg selv eller kalkholdig mineralsk tuff bare nylig kunne være plast som leire. Og i disse massene etterlot det spor fra hjulene. Fra høve av hester og okser, å trekke vogner - det er også spor. Jeg foreslår at du ser på disse eksemplene.
Salgsfremmende video:
Nå er plast eller til og med flytende stein en solid stein. Plastbergarten formentret sannsynligvis veldig raskt. Dette er et annet eksempel på geo-betong. Det var slike masser som indianerne i Sør-Amerika kunne bruke til bygningene sine. Ingen rista noe i steinbruddene. Alt lå under deres føtter og de gamle kunne se at rasen har en tendens til å vende seg til stein ganske raskt.
Seksjon av Chisholmsky Trakt. Denne delen lå i elven flomløpet. Antagelig spiller elvesilt en rolle i dannelsen av slike steinmasser.
Det er seksjoner med steinsnor i ørkenområdene på kontinentet. Her er langt fra flodløpet til elven, ikke et sumpete område, noe som antyder at vognene passerte gjennom leiren og det på mirakuløst vis ble til stein. Her for historikere er det bare en forklaring - slettet av hjul. Og geologer selv er ikke kjent med alternative hypoteser.
Det kan antas at selve foldingen her er et resultat av geologiske prosesser med å sveve jordlag med kalde fluidolitter fra dypet. Et sted “skallet” ble ødelagt og gjørme og vannstrømmer kom ut av det. Hele landskapet i de sentrale regionene i Nord-Amerika snakker om global vannerosjon. Spesielt: mesas, ørkener (sand), Grand Canyon, etc.
Dette bildet er veldig avslørende: Stockton Hills malmvei. I tillegg til spaltene i steinen, kan du se sporene etterlatt av dyr som drar vogner. Både venstre og sentrum. Tilsynelatende var det vogner tegnet av et par eller til og med fire. Og også på en enkelt trekkraft. Selv om historikere hevder at innrykkene var spesielt laget og ble brukt til å bremse vognene med stolper som hvilte mot steinbasen.
Stien ved siden av Penitent-canyon. Rut i hardere rock. Steinleggingen er synlig på overflaten. Det er mulig at det også ble dannet av masser som strømmet på overflaten.
Etter slike eksempler oppstod en tanke som svarte på spørsmålet: hvorfor stoppet steinkonstruksjon over hele verden og i de fleste tilfeller gikk over til teglkonstruksjon. Stenmasser av plast er forsteinet. Det ble umulig å sage og bearbeide dem på en håndverksmessig måte. Jeg måtte introdusere mursteinskyting der det var mulig.
