Forskere fra Harbin Polytechnic University (Kina) har forbedret utformingen av en sylindrisk Hall-effektmotor. Den tilsvarende studien ble publisert i tidsskriftet Physics of Plasmas, kort rapportert av American Institute of Physics.
"Den mest praktiske måten å endre dynamikken i nøytral strømning i utslippskanalen er å endre gassinjeksjonsmetoden eller jobbe med den geometriske morfologien til utslippskanalen," sa medforfatter Liciu Wei.
Ved hjelp av COMSOL-programvaren valgte spesialistene utformingen av innløpsdysen (åpningsvinkelen), som gir høy tetthet og enhetlighet av gassen i utløpskanalen. Dette muliggjorde mer trekkraft.
Resultatene fra forskernes modellering ble bekreftet ved eksperiment. Spesielt økte motorens spesifikke impuls med 53,5 prosent ved en utladningsspenning på 100-200 volt. I fremtiden planlegger forfatterne å fortsette å forbedre enheten og teste den i verdensrommet.
Hall-effekt sylindriske thrustere er små i størrelse, noe som gjør det mulig å installere dem på små romskip for å sikre at manøvreringen er i orden. Hall-effektmotorer skiller seg fra andre ionenheter med større skyvekraft.
