Skjebnen til jordiske og undervannsskatter er fantastisk. Ingenting er kjent om dem i mange hundre år, og bare takket være tilfeldigheter kan hemmeligheten avsløres. Det er skatter som nesten alt er kjent for, men det er ikke mulig å heve dem til overflaten.
For omtrent et halvt århundre siden publiserte en amerikaner et veldig interessant kart, som avbildet øya Florida sammen med de tilstøtende øyene. Hele overflaten på kartet er malt med pistoler, hodeskaller, skammelige trompeter og sabre. I tillegg bærer den navnene på verdens mest berømte pirater. Og ser du nøye, kan du også se små kryss, totalt - opptil to dusin.
Beskrivelsen av kartet sier at den viser stedene til de rikeste skattene som var skjult og mistet av pirater. Skattene, sier de også, er for tiden verdsatt til hundrevis av millioner av dollar. Kryssene indikerer stedene der skattene befinner seg på land og på havbunnen, og det er også indikert hvilken av piratene som gjemte skattene på dette eller det stedet.
Kostnaden for dette uvanlige kortet er bare en dollar, og det er hovedsakelig ment for turister. Det gir ingen mening å bedømme hvor nøyaktig dette kartet er; dessuten er det lite sannsynlig at det finnes en virkelig skatt fra det. At ufortalte skatter hviler på havbunnen og havbunnen, er imidlertid sant.
Den rikeste marine skattkassen anses å være det karibiske havbassenget. På 1500-tallet fraktet amerikanske erobrere skatter til Europa langs denne sjøruten. Men der, på de spanske galongene, tungt lastet med zloty og juveler, ventet pirater. Samtidig skal det bemerkes at en relativt liten mengde av denne rikdommen falt i hendene på pirater, mye mer gikk til bunns sammen med skip ødelagt under angrep eller fanget i en storm. Ifølge grove anslag sank cirka hundre tusen skip alene i Atlanterhavet gjennom flere hundre år, hvis last er estimert til hundrevis av billioner dollar.
Smykker laget av edelstener, ingots av sølv og gull, mynter - alt dette falt til bunnen sammen med forliste eller vrakede skip. Og det var mange slike saker.
Så spesielt i 1595, ikke langt fra Florida, sank det spanske skipet "Santa Margarita", hvor det var smykker til mer enn åtte millioner dollar. I 1598 sank San Ferdinando-skipet i Karibien med tjue millioner dollar i smykker om bord.
I 1628 raserte en kraftig orkan i Floridasundet, som sank 11 spanske galonger, som fraktet utall rikdom til Europa. Gullet som transporteres av disse skipene er estimert til en milliard to hundre millioner pesetaer.
Salgsfremmende video:
I 1716 sank førtito skip fra Holland etter å ha blitt fanget i en voldsom storm i Table Bay. Samtidig gikk lasten, som kostnadene oversteg 460 millioner gylden, til bunns.
Denne listen over katastrofer kan videreføres i veldig lang tid. Døende i dypet av havet bar de britiske, franske og amerikanske skipene bort gull, platina, sølv, edelstener.
Det skal bemerkes at det var mange forsøk på å gjenerobre de stjålne skattene fra vannet. I de fleste tilfeller var disse forsøkene imidlertid mislykkede, og til tider tragiske. Pengene som ble brukt på skattesøk, lønte seg som regel ikke. Samtidig kan man huske de lykkelige tider da eventyrere fremdeles klarte å heve seg til overflaten skatter som virket tapt for alltid.
Så i 1917, utenfor kysten av Nord-Irland, ble det engelske krigsskipet Laurentik sprengt av en tysk gruve og sank. Om bord var det over tre tusen gullstenger som veide 43 tonn. Dette var en betaling til Canada for militære forsyninger. Aldri før i navigasjonshistorien har det vært en sak da så mye gull gikk til bunns på et øyeblikk. Skipet sank på omtrent 40 meters dyp, og det var bare rundt 18 meter fra overflaten av vannet til skipsdekket. Den britiske regjeringen organiserte nesten umiddelbart redningsarbeid, som betrodde Gybon Damant, en erfaren dykker som ble berømt for sin nedstigning til store dyp.
Til å begynne med tydet alt på at redningsaksjonen må være vellykket. Imidlertid viste det seg i virkeligheten at å redde skattene fra Laurentik er en ekstremt farlig og vanskelig virksomhet. Med store vanskeligheter klarte dykkerne ved hjelp av eksplosiver å bryte seg inn i det pansrede lagerrommet der gullet ble lagret, og trekke ut en liten del av stengene til overflaten.
På grunn av dårlig vær måtte redningsarbeidet stoppes i noen tid. Da dykkerne en uke senere gjenopptok dem og kom tilbake til skipet, visste forbauselsen ingen grenser - spiskammeret med gull viste seg å være helt tomt. Dykkerne søkte i alle hjørner av rommet med hendene, men de klarte ikke å finne noen blokker.
Slik det ble etablert senere, var virkningene av bølgene i det rasende havet så sterke at de nådde det forliste skipet, som et resultat av at skroget var sterkt deformert, sømmene skiltes, og gullstengene falt i taket der de blandet seg med silt sand, steiner og forskjellige rusk. Dykkerne ble tvunget til å gjenbruke eksplosiver. De vasket bort sandavsetningene med vannstråler, som ble tilført gjennom slanger ovenfra. Og de skar skroget på skipet i stykker.
Dermed ble over 19 år med hardt arbeid, innen 1924, 2.186 gullstenger hevet til overflaten. For dette falt dykkerne ned til havets bunn fem tusen ganger. Men 25 gullstenger forble under vann.
Et annet illustrerende eksempel er bergingen av juveler som sank sammen med den britiske damperen "Agept".
I mai 1922 kolliderte et stort passasjerskip med et fransk skip i tåken, og sank til bunnen på tjue minutter. Kollisjonen skjedde i et dypt vannområde, i Atlanterhavet, der dybden når 120 meter. For datidens dykkerutstyr var det bare en enorm dybde. Men til tross for dette ble det besluttet å starte redningsarbeid.
Dykkere gikk ned til det forliste skipet i et spesielt kammer, gjennom vinduene som de undersøkte skipet og overvåket arbeidet. Ved hjelp av spesielle vinsjer og gripere ble juvelene løftet opp på et hjelpefartøy. Operasjonen varte i seks år, mer enn en million dollar ble brukt på den. Men alle disse utgiftene lønnet seg, fordi 865 gullstenger, 80 tusen gullmynter og 6 tonn sølv ble hevet til overflaten.
I forrige århundre ble de største skattene oppdaget av de amerikanske eventyrjegerne Mel Fisher, Baria Clifford, Bert Weber og Jim Haskins.
Den mest kjente og heldige av disse var Mel Fisher. Det var han som klarte å oppdage sommeren 1985 skattene til det spanske skipet "Atocha", som sank i en storm i 1622 utenfor kysten av Florida. Han hevet fra havets bunn mer enn 1100 sølv, 200 gullstenger (som hver veide rundt 15-37 kilo), samt smykker - gullkjeder, ringer, smaragdbrosjer, anheng, samt et veldig vakkert kors, dekorert med smaragder. I tillegg til smykker, oppdaget han også et arsenal av våpen fra det syttende århundre. Denne skatten er totalt verdsatt til 400 millioner amerikanske dollar.
Barry Clifford ble berømt for sitt søk etter Wyde piratbytte, som løp på grunn i 1717 og sank flere hundre meter utenfor kysten av Florida. Det var sanne sagn om piratskipets skatter: før piratene ble vraket, klarte piratene å rane opp til femti skip. Totalt ble denne skatten også verdsatt til $ 400 millioner. Det var omtrent 4,5 tonn gullsand alene på galleriet. Søket ble utført i 1984, i henhold til grove anslag, var verdien av skattene som ble reist til overflaten 15 millioner dollar.
Jim Haskins og Bert Webber ble berømte for en annen, ikke mindre stor "fangst". De klarte i 1977 å finne restene av den spanske gallonen "Nuestra Senora de la Concepcion", som sank utenfor kysten av Haiti i 1641. De klarte å heve 32 tonn sølv i mynter og blokker til overflaten, i tillegg til antikke porselensfat og gullsmykker. Skatten ble verdsatt til 14 millioner dollar.
Men den største skatten ble oppdaget i mai 2007. Selskapet Odyssey, som spesialiserer seg i letingen etter sjøskatter, kunngjorde at dets spesialister klarte å finne rundt 500 000 sølv- og zloty-mynter, men nektet samtidig å navngi skipet som disse skattene befant seg på.
Etter en undersøkelse ble det funnet ut at skattene ble funnet på stedet der den spanske gallonen Nuestra Senora de la Mercedes sank, som i oktober 1804 ble angrepet av engelske skip på vei fra Peru til Spania nær kysten av Portugal. Verdien av skatten ble estimert til 370 millioner euro.
En annen skatt ble oppdaget vinteren 2009. En av Internett-publikasjonene rapporterte at et skip med diamanter, platina og gull ble oppdaget utenfor kysten av Guyana, som ble senket under andre verdenskrig av en tysk ubåt. Som rapportert forlot skipet en av havnene i Europa og fulgte til USA, og verdiene det transporterte var ment å betale for Lend-Lease.
Og i juli samme år, 2009, rapporterte tyske skattejegere at de fant restene av det britiske piratskipet Forbes, som inneholdt rundt 1,5 tonn edelstener, sølvmynter, Ming-dynastiets porselen, skytevåpen og gullsmykker. Skipet sank i 1806 utenfor kysten av Kalimantan. Sølvmyntene alene ble verdsatt til 10 millioner dollar.
Men ikke tro at skattsøkere alltid er heldige. År med farlig, utmattende arbeid, så vel som enorme mengder penger brukt på skattesøk, var noen ganger helt mislykkede, noen ganger var det bare noen få mynter som ble funnet. Det er mange tilfeller når dykkere betalte med egen helse for å prøve å skaffe skatter fra havbunnen. Så for eksempel skjedde det med dykkeren Lambert. På slutten av det nittende århundre bestemte han seg for å søke på gull fra dampbåten Alfonso XII, som sank i 1885 utenfor kysten av Kanariøyene. Fartøyet var på omtrent femti meter dybde. På den tiden var det bare de mest desperate, hardføre og erfarne dykkerne som våget å stige ned til en slik dybde. Lambert sprengte tre etasjer på skipet, tre dekk med dynamitt, og nådde skipets lagerrom, hvor det var bokser med gull. Dykkeren løftet syv av dem til overflaten. Men han betalte veldig dyrt for dette: han var lam, og han forble funksjonshemmet resten av livet.
For øyeblikket, for å sikre beskyttelsen av kulturminner under vann, har UNESCO tatt i bruk et konsept for beskyttelse av kulturminner under vann (2. november 2001). Dette er en internasjonal traktat som forbyr kommersiell bruk av de oppdagede skattene. Dette er en slags respons på ødeleggelse og plyndring av kulturarven, som får større omfang hvert år.
