Det vil snart være nøyaktig ett år siden den mystiske forsvinningen av et Boeing 777-200ER Malaysia Airlines passasjerfly. Kommunikasjonen med flight MH370 gikk tapt 8. mars 2014.
Inntil nå har ikke bare høstens sted, men selv flyets retning, blitt fastslått. I følge alle dokumenter fløy flyselskapet fra den malaysiske hovedstaden Kuala Lumpur til Beijing. Hvis man antar at Boeing ikke avviket fra kursen, burde det allerede ha blitt funnet vrakgods med stor sannsynlighet.
New Zealand Herald har utgitt en versjon. Eksperter bestemte seg etter å ha analysert satellittdata at flyet av en ukjent grunn satte kurs mot Antarktis, et kontinent som ligger helt sør på jorden. Etter at kommunikasjonen med flyet gikk tapt, forble flyet i luften i flere timer.
Eksperter har slått fast at flyselskapet i løpet av denne tiden gjorde tre manøvrer. Først snudde flyet vestover, og fløy deretter sørover - mot Antarktis. Ekspert Malcolm Brenner (Malcolm Brenner) mener at alt dette ligner en planlagt handling. Forresten, 8. mars vil National Geographic presentere en film der denne versjonen vil bli vurdert mer detaljert.
Den presenterte versjonen er bare en av mange. Noen sier at flyet ble kapret, og gitt antall drivstoff ombord, kunne det fly til landene i Sentral-Asia. I følge en annen versjon var krasjet et resultat av en mental forstyrrelse av flyansvarlig (de sier at det var et selvmord). Det finnes også en versjon om at flyet gikk av kurs på grunn av en ukjent naturlig anomali som deaktivert utstyret.
Det er som det måtte være, nå er 239 passasjerer om bord omkommet. De fleste av dem (152 personer) var fra Kina, og ytterligere 50 var borgere i Malaysia. Det skal sies at Boeing 777 regnes som et av de mest pålitelige flyene i sin klasse, og frem til 2014 hadde det nesten ingen større ulykker. I juli 2014 ble det samme Malaysia Airlines-flyet skutt ned av en av partene i konflikten i himmelen over Ukraina.
