En dyster oktobermorgen i 1943 ble ødeleggeren Eldridge, skrog nummer DE 173, stasjonert i det beskyttede området ved flåtebasen i Philadelphia. Spesialister fra Department of Naval Research of the US Navy bestemte seg for å bruke det til det hemmelige eksperimentet "Rainbow".
Basert på Unified Field Theory, utviklet av Albert Einstein, skapte de et elektromagnetisk system som er i stand til å gjøre et skip usynlig.
Etter å ha dreiet bryteren, begynte luften rundt skipet å mørkne. En grønnaktig tåke fløt fra vannet. Noen minutter senere forsvant Eldridge fra syne, selv om vannet fremdeles kunne se depresjonen fra skroget.
Da Eldridge forsvant i Philadelphia, så mange mennesker hennes plutselige opptreden i havnen i en annen base, Norfolk. Noen minutter senere begynte "spøkelset" å smelte, og øyeblikkelig "dukket skipet" opp i Philadelphia.
Men det verste er at eksperimentet fikk alvorlige konsekvenser for skipets mannskap. De fleste av sjømennene døde, og de som overlevde ble straks tatt ut av hæren og tilbrakte resten av livet på en slags lukket klinikk for sinnssyke. Dette tvang det amerikanske militæret til å forlate risikofylt forskning.
Slik er denne utrolige legenden, som kan finnes i nesten hvilken som helst bok om anomalisme, blant standard sett med mirakler.
Salgsfremmende video:
Mystiske brev
De første ryktene om eksperimentet i Philadelphia dukket opp først i 1955, da boken til ufologen Morris K. Jessup "Argumenter til fordel for UFO-er" ble utgitt. Ødeleggeren Eldridge ble ikke nevnt i den, men det var etter publiseringen at Jessup mottok flere uvanlige meldinger i posten.
Brevene ble skrevet med flerfargede blyanter og blekk i en veldig merkelig stil. Midt i en setning ble det plutselig skrevet ord med store bokstaver, det var mange stave- og leksikale feil, og tegnsettingstegn så ut til å være spredt tilfeldig. Hele setninger er understreket. Denne typen kreativitet er et formidabelt symptom på et "ødelagt tak" *.
Forfatteren, som presenterte seg som Carlos Miguel Allende, indikerte at han var interessert i seksjonene i boken som snakket om levitasjon, og for første gang i historien ble en historie om en ødelegger født:
“… Som et resultat ble skipet innhyllet av et visst felt som lignet en ellipsoid i form. Alt, gjenstander og mennesker som falt i feltet hadde uklare konturer … Halvparten av mannskapet på det skipet er nå sinnssykt …"
Videre snakker "Senor Allende" om "miraklene" som senere skjedde med de overlevende seilerne:
”En gikk gjennom veggen i sin egen leilighet og forsvant foran kona og barnet og to gjester. To andre offiserer blinket som fyrstikker og brant ned …"
Og i den siste meldingen, innrømmet forfatteren at han tjenestegjorde under krigen på et annet skip - "Andrew Furesset" og personlig så fra dens styre hvordan "Eldridge" forsvant, og deretter dukket opp igjen på samme sted.
Jessups første reaksjon var å børste av de rare, vrangforestillende meldingene. Imidlertid fikk han snart vite at Office of Naval Research i Pentagon i posten hadde mottatt en kopi av boken hans, UFO-saken, skrevet i samme stil. Og i stedet for å kaste den i søpla, republiserte militæret boken med alle notatene i et begrenset opplag.
Mister Allendes mysterium
Om kvelden 20. april 1959 ble Morris Jessup funnet i koma mens hun kjørte bil. Han tok en enorm dose sovepiller, skyllet ned med alkohol. På toppen av det stakk han en slange fra eksosrøret inn i det halvåpne vinduet. På vei til sykehuset gikk Jessup bort.
Verken politiet eller pårørende tvilte på at det var et selvmord, spesielt siden han skrev to avskjedsbrev til slektninger og venner. Jessup var sterkt deprimert på grunn av mange feil - han kom i en bilulykke, kona søkte om skilsmisse, bøker ble ikke solgt …
Men i UFO-samfunnet var det snakk om at han "kom for nær sannheten", "han ble fjernet." Ryktene rundt "eksperimentet" omkom umiddelbart merkbart.
Den berømte forskeren av anomale fenomener Charles Berlitz, forfatteren av mer enn en gang utsatte "mesterverk" om Bermuda Triangle, og hans medforfatter, William Moore, tok opp saken.
Fra konvoluttene med returadresser fant medforfatterne lett den "unnvikende Mr. Allende." Men navnet hans ble ikke avslørt for allmennheten.
Da de møttes, la han til mange fargerike detaljer i beskrivelsen av eksperimentet, men innrømmet at han "overdrev" litt historien om de alvorlige konsekvensene for teamet. Han var angivelig redd for at forskningsresultatene ville falle i gale hender, og dette ville få alvorlige konsekvenser.
Og i 1979 kom Berlitz og Moores bestselger, The Philadelphia Experiment. Den forteller den klassiske historien om ødeleggeren av Eldridge.
Ufologer følger løypa
På begynnelsen av 90-tallet kom de berømte brevene til den skeptiske forskeren Robert Goerman. Og han gikk også på leting etter forfatteren deres. Allende viste seg å være 100% amerikansk, født i 1925 i Pennsylvania. Det viste seg at han under hans virkelige navn - Karl M. Allen - lenge har vært kjent i UFO-samfunnet.
"Allen har skrevet til meg og andre forskere opp gjennom årene," sier ufolog Lauren Coleman. - Han led av en psykisk lidelse og flyttet ofte fra motell til motell. Allens familie viste Robert Goerman brev der han tilstår at han oppfant hele historien om ødeleggeren fra begynnelse til slutt og sendte Jessups bok, skrevet av ham personlig, til militæret."
Side fra Eldridge sin loggbok. På dagen for "Philadelphia Experiment" sto skipet i ankeret … i New York.
Allen trakk litt informasjon for sin historie fra opplevelsen av å tjene på skipet "Andrew Fureset". Det må innrømmes at oppfinnelsen var vellykket.
Kunne Eldridge og Andrew Fureset i 1943 stå sammen i havn? Da ufologer ba om loggbøkene sine, viste det seg at Eldridge i 1943 ikke kom inn i Philadelphia!
Eldridge forlot bestandene ved bryggene i New York og ble akseptert av marinen 27. august 1943. Utover høsten og desember fulgte ødeleggeren konvoier til den amerikanske hovedstaden, kom ikke engang nær Philadelphia. I løpet av denne tiden deltok også "Andrew Furesset", tildelt havnen i Norfolk, i atlantiske konvoier og kom aldri inn i Philadelphia!
Kapteinen hans, US Dodge, har kategorisk benektet hele livet at han eller hans besetningsmedlemmer så noe uvanlig, og enda mer deltok i eksperimenter. Selv om Eldridge og Andrew Fureset dro til Norfolk i 1943, møttes de aldri, da de var der på forskjellige dager!
Noen tilhengere av legenden hevder at eksperimentet med usynlighet ble utført 12. eller 15. august på et fortsatt uferdig skip, som ble slept til Philadelphia. Men dokumentene viser tydelig at inntil 27. august ikke kunne Eldridge forlate bryggene.
Noen bøker skriver at det fatale eksperimentet ble kalt "Rainbow". Men nå er det ikke lenger en hemmelighet at navnet under "Rainbow" under krigen hadde hovedkvarterets planer om mulige militære aksjoner mot landene på aksen "Roma - Berlin - Tokyo".
Da Japan angrep Pearl Harbor 7. desember 1941, startet det amerikanske militæret umiddelbart operasjoner under Rainbow V-planen. Reglene tillater ikke å ha to identiske kodenavn, så det kan ikke være andre "Rainbow".
Bibliotekar Lawrence Kouchet, forfatter av bøkene "The Bermuda Triangle Solution" og "The Disappearance of the 19. Squadron", fant også ut grunnen til den økte oppmerksomheten fra militæret til Jessups bok merket "Allende".
Det viste seg at kaptein George Hoover var glad i UFO-er, og prøvde å anvende kunnskapene som ufologene fikk til lovende motorer og eksperimentelle fly. Etter å ha mottatt en bok fylt med skrift i hendene, tenkte han at "det kan være noe her."
Hoovers entusiasme for UFO-er ble delt av mange av kollegene hans. En av dem, J. Smith, bestemte seg for å reprodusere boka, men forventet ikke at kopiene ville gå rundt og gi en sensasjon.
Tesla og Einstein: et dårlig valg
Tilhengerne av legenden om "Philadelphia-eksperimentet" hevder at to av de største fysikerne som bodde i Amerika på den tiden, Albert Einstein og Nikola Tesla, jobbet med det. Men dette viste seg å være usant.
Den avklassifiserte FBI-saken om Einstein beviser at amerikanske myndigheter, verken i krigsårene eller etter den, ikke stolte på forskeren, og vurderte ham som upålitelig.
Ved begynnelsen av XXI århundret overlevde 15 av ødeleggerpersonalet. De tilbakeviser enstemmig legenden.
"På grunn av hans radikale synspunkter, kan professor Einstein ikke anses som egnet for bruk i hemmelig arbeid, fordi … det virker usannsynlig at en slik person ville bli en helt pålitelig amerikansk statsborger på så kort tid," sa FBI-direktør Edgar Hoover som svar på en forespørsel om muligheten for å tiltrekke en kjent fysiker til å jobbe med atombomben.
Han hadde rett: Einstein sympatiserte åpent med kommunistene, kommuniserte med mennesker, blant dem var sovjetiske agenter. På grunn av mistilliten fra myndighetene fikk Einstein bare mindre oppgaver som ikke kunne påvirke krigens forløp alvorlig.
Fra 1943 til 1944 arbeidet han for US Navy Artillery Directorate med temaet High Power Explosives. Hans arbeid hadde ingenting å gjøre med elektromagnetisme, mye mindre usynlighet.
Forsøket på å knytte "Philadelphia-eksperimentet" med navnet Nikola Tesla var enda mer vellykket. Det serbiske geniet døde før ødeleggeren Eldridge ble lansert 7. januar 1943.
Tryllekunst og virkelige opplevelser
I følge Department of Naval Research of Navy var grunnlaget for legenden oppfunnet av Carl Allen prosessen som gjør skipet "usynlig" for gruver med magnetisk detonator. Prosessen ble kalt degaussization (fra "gauss" - enheten for magnetisk induksjon).
For å beskytte mot miner var stålfartøyet utstyrt med et "belte" som omgir skroget. Da strøm ble påført, ble det en kraftig elektromagnet. Degaussisering ga to muligheter: å multiplisere magnetfeltet slik at gruver ville eksplodere i det fjerne uten å forårsake skade, eller nøytralisere skipets magnetfelt på en slik måte at selv den mest følsomme gruven ikke ville "merke" det. Valget falt på det andre alternativet, som krevde nøye målinger av magnetfeltet til hvert skip.
Siden prosedyren for degaussing og måling av skipets eget magnetfelt først var hemmelig, sirkulerte en rekke rykter blant mannskapene på skipene. Sjømennene så at på grunn av uforståelige kabler, gikk kompass og til og med klokker "gale", og trodde at dette kunne gjøre dem impotente.
Det ser ut til at Allen så nøyaktig denne prosedyren et sted: strekkte kabler og uforståelig utstyr kunne imponere noen. Men hvordan kom han på ideen om at eksperimentet gjorde skipet usynlig og fikk det til å forsvinne? Dette stykke av puslespillet ble oppdaget av ufolog John Keel:
“Under andre verdenskrig foreslo brillespesialisten Joseph Danninger for den amerikanske marinen å gjøre skipene deres usynlige. Dunninger kan ha referert til forkledningen, men forslaget hans fikk utbredt omtale den gangen. Det er veldig mulig at Allen så disse artiklene og oppfant sin egen historie basert på dem."
* Svært lik sannheten. Brevene med de mest sprø ideene som kommer til vårt redaksjon ser noen ganger helt like ut. - Institutt for vitenskap "KP".
Hva skjedde egentlig?
I 1999, for første gang siden slutten av krigen, samlet seilere fra ødeleggeren Eldridge seg i Atlantic City. Møtet ble mye dekket i USA, men på en eller annen måte gikk ubemerket hen i Russland. Det var bare femten av dem igjen, inkludert kapteinen på skipet, 84 år gamle Bill van Allen. På møtet dukket det selvfølgelig opp snakk om et "eksperiment" som de benektet.
Det er mulig at eksperimentene ved basen i Philadelphia virkelig ble utført, bare de hadde ingenting med teleportering å gjøre. I de årene undersøkte ingeniører aktivt muligheten for å "avmagnetisere", redusere magnetfeltet til skipet for å gjøre det immun mot magnetiske havminer, som var en enorm fare.
For dette var siden av skipet pakket med elektriske ledninger, en strøm ble påført dem - til en uinnvidde person, dette kunne selvfølgelig virke veldig rart.
Det er imidlertid en annen versjon som det ikke aksepteres å spre. Ikke glem tross alt at USA og USSR på 1950-tallet var omsluttet av et våpenløp. Og Philadelphia-eksperimentet kan være et forsøk på å feilinformere den sovjetiske ledelsen …
