Petersburg ble selvfølgelig bygget for hånd. Ikke naken og i bastsko, helt sikkert, med en slags teknikk, men definitivt ikke med tankekraften til atlantianerne.
På den annen side sier historikere at i løpet av 1703 kom Peter den store løpende til sumpene med følge, hester og tjenere, stakk en pinne inn i Neva-deltaet, og på et tiår vokste den til hele byen. I prinsippet er ideen god, men den har ikke gått langt fra de atlantiske tenkerne.
Å tømme sumpene i Nordvest, legge kroppene til server i et jevnt lag, er en ide, men ikke human, men sunn. Hva mer, hvis det ikke er trær, ingen steiner, problemer med malm.
Det er en annen sak at historikere forstår påfyllingen av menneskelige ressurser i landet (og i verden generelt) på en merkelig måte. På nivået, ikke engang kaniner, men fruktfluer. Vi vil begrave en million her, så vil vi sende en million til krigen, og ytterligere ti vil være døgnet rundt, uten mat og verktøy, med en graverpinne, for å bygge en steinby.
Hvorfor uten mat og verktøy? - vil spørre en fornuftig person som etter sin egen mening tror på sannheten i den offisielle historien. Og han vil selv svare:”Forfedrene var ikke dummere enn oss. Og de var i stand til å bygge og levere det som må gjøres og gjøres som bestilt!"
I så fall brøt de tilsynelatende den og begravde den, for på 1800-tallet var alt av en eller annen grunn veldig trist. Og med matlevering til St. Petersburg, og med veier og forsyninger.
Kampanjevideo:
Det er en bok, du kan se den med dine egne øyne. Navnet Lake District, som det var, antyder umiddelbart at det er veldig vått der. Vel, om sumpene ble vi i utgangspunktet fortalt. De skjulte det ikke.
Så vi er autokraten til det russiske nesten imperiet, Peter Alekseevich den store. Etter å ha røkt mange år i Holland over taket, vendte vi tilbake til hjemlandet vårt og bestemte oss for å bygge en lignende våt sivilisasjon.
Samtidig er det sant, vi glemmer at det i Nederland ikke er vått fra et godt liv, men fra det faktum at de lever under havnivå, og for ikke å havne på bunnen, behersker de havet med et system av demninger, demninger, barrikader og bønner. Uten sistnevnte, ingenting i det hele tatt, for alt er på snør og på prøveløslatelse.
Ærlig talt vil ikke havet knuse tungt med en masse.
Hva ser vi i den fremtidige Peter?
La meg minne deg på at utdrag fra en bok fra begynnelsen av 1900-tallet. For å få Peters realiteter vet jeg ikke engang hvor mye jeg skal dele. 100 vil åpenbart ikke være nok.
Hovedlivet til lokale landsbyer fant sted bare i vannressursområdet. Elver, innsjøer, kanaler. Nei, kanaler er kunstige strukturer, så det var ingen kanaler. De dukket opp mye senere.
Hvordan de svømte der, og viktigst av alt hvor menneskene som levde i antikken, vet ingen, for det første beviset på skipsfart i Lake District kommer fra svenskene i … oppmerksomhet !!!.. 1674!
På en eller annen måte passer dette ikke med de gamle Nyenshans og det svenske møtet i skyttergravene rundt Neva.
Det viser seg at Peter ikke var sen selv for første akt. Stoppet inn med en samtale.
Jeg blir ikke lei av å gjenta. Bildene viser virkeligheten på 1890-tallet.
Vel, ok, så det er vann og minimal frakt. Minimal, fordi fisk og elver ikke er hav. Og litt lenger frem vil det sees at minimumet her betyr mindre enn du tror.
Nå er det viktigste! Det var i det hele tatt ingen landeveier fra St. Petersburg til Moskva!
Og elvebali er neppe farbare på grunn av TORSKELSENE, som ble oppdaget i hvert trinn.
Hva betyr dette? At handel og forsyning bare kunne utføres av små fartøy som kunne forstås og føres over terskelen. Ikke oppblåsbare båter, selvfølgelig, men det kunne ikke være snakk om en industriell eller masseskala.
Forsøk på å komme landvei (eller blandet) rute fra St. Petersburg til Moskva tok … 5 uker.
Vel, hvis en levende person, for eksempel en ambassadør, fremdeles ikke kunne dø ut i løpet av denne tiden, så var sannsynligvis spørsmålet om transport av mat slik: ingen vei eller ingen måte, og under ingen omstendigheter!
Ovenfor og under er det flere bilder med utsikt, selve strykene som hindret normal navigering i Lake District.
I området med en veldig viktig vanndråpe for varebevegelse, for eksempel understrømning, var det et "lys" av grev Suvorov. Hun sto på territoriet til hans eiendom på flere millioner dollar ved siden av vannet. Det gjør ingen forskjell om "den opprinnelige faren" til den russiske soldaten gikk ut om morgenen for å hjelpe til med å krysse terskelen, eller om det var hans bønder som gjorde det. Det viktigste er at grafens budsjett alltid har vært fullt og selvforsynt.
Her på et slikt bilde stakk Peter stokken på Hare Island med et rop "St. Petersburg, din mor!"
Hvilken del av følge hans umiddelbart mistet bevisstheten, telles det definitivt ikke. Men det kan antas at den med hjernen kollapset.
Da de kom til sinnet og skjønte at kongen ikke tullet, begynte de selvfølgelig å se etter en vei ut av situasjonen, og til slutt fant de ut. Valget var lite, eller rettere sagt ett - å bygge kunstige kanaler mot det store fastlandsvannet. I Italia fører alle veier til Roma, i Russland strømmer alle elver ut i Volga. De begynte å grave der.
Strengt tatt var det et helt nettverk av kanaler og arterier, som ble bygget ustanselig av alle russiske tsarer, og hver åpnet en ny sti fra / til Petersburg, men den første ble fullført i 1731. Selv Peter levde ikke.
Og nå vil jeg spørre hvordan millioner av arbeidere som ifølge den offisielle historien bygde St. Petersburg ble brakt til byen og hva ble de matet med?
Jeg forstår at å dømme etter antall mennesker som la hodet under konstruksjonen, som bestemmes av historikere, var det ikke behov for å mate dem. De jobbet i en måned på fettreserver som var samlet de siste årene av sitt liv på fastlandet og døde med et smil på arbeidsplassen. Uten å glemme, selvfølgelig, før dette, legg beina dine kompakt i grunnlaget for veiene for å komprimere den skjelvende sumpete jorda.
Å omskrive Bulgakovs Preobrazhensky - Bra! Hvis du er historiker, ikke mate! Men hvordan de der, i mangel av transportveier, brakte så mye byggemateriale, hovedsakelig stein, for å gjenoppbygge alt dette.
Så det virker, det virker litt. Når langt unna.
Men la oss se nærmere på det. Dette kartet tilsvarer omtrent, her er et slikt territorium.
Den lyse delen er den omtrentlige oversikten som vises på kartet.
Vel, eller så, hvem er morsommere tidligere.
Det er viktig at dette ikke er en tre meter hæl og ikke engang Peter og Paul festning. Dette er allerede en fullverdig by, mer enn mange på den tiden.
Historikere mumler noe om trehus, men av en eller annen grunn var verken de bakre 12 høyskolene eller Menshikov-palasset eller Kunstkameraet, som generelt, selve Peter og Paul festning, aldri av tre, men ble opprinnelig bygget med stein.
Hvorfor er det nødvendig å anta at resten av bygningene var laget av papir eller filler, som de tre grisene? Mer presist to. To historikere og en Peter.
La oss glemme alt mulig utgravning, begravelser, overflater, dykking, vi holder oss til tradisjonell historie.
Hvordan i en by som ikke har noen veier og ingen normale vannveier, bortsett fra gjennom strykene, kan du opprettholde en hær av byggere og bringe byggematerialer i industrielle mengder?
Og la oss ikke glemme at Parallell med selve St. Petersburg ble Kronstadt bygd med sine store havner og havner, en haug med nærliggende satellittbyer og til og med, kjent for alle, Peterhof.
Nei, er du seriøs? Det var ingen mat å smugle, som med resten da?
Noen nyanser av vannruter fra og til St. Petersburg. Det ble en fullverdig havn først da Putilov gravde en kanal langs bunnen av bukten til Kronstadt like før begynnelsen av det 20. århundre.
Noen få illustrasjoner av den omkringliggende naturen, der som det viste seg at sump ikke er det verste hinderet.
Her kan du se hvordan de antatte * eldgamle * Pskovene og Novgorodene faktisk så ut. Størrelsen er selvfølgelig ikke imponerende.
Og alle bildene er fra slutten av 1800-tallet. Hva var der under Peter for 200 år siden? Fra publiseringen av almanakken. Nedenfor er en typisk modell av en kirke. Uansett hvor du kan møte henne.
På steder med risikabelt jordbruk er det ingen store bosetninger på landbruksbasis. Så hvis Peter ville samle sine millioner eller to arbeidere til en byggeplass, måtte han erobre Sverige, og de ville ha vært tydelig skeptiske til dette forslaget.
Nå har du sett med egne øyne hva som står skrevet i statspublikasjonen på slutten av 1800-tallet. Dette er ikke et tabloidmagasin med jenter og morsomme fakta kopiert fra nærmeste gjerde.
Russland. En komplett geografisk beskrivelse av vårt fedreland er en referanse- og reisebok for russere. Under redaksjonen til V. P. Semenov-Tyan-Shansky og under generell ledelse av PP Semenov-Tyan-Shansky (nestleder for Imperial Geographical Society) og professor V. I. Lamansky (leder av avdelingen for etnografi i Imperial Russian Geographical Society).
Både Tianshan og Emperor and Geographical Society. Alle så på, men inngangene (svømmer, nærmer seg, nærmer seg, undergraver) til St. Petersburg ble ikke funnet før i 1731.
Hvor fikk Petya folk, materialer, verktøy og alt annet til å vokse selv så raskt: St. Petersburg. Kronstadt, Peterhof og en haug med små ting?
Jeg snakker ikke en gang om flom, frost, sump, sump, gjørme og kløfter. Fortell oss i det minste hvordan det kongelige hoffet med de ventende damene og kjolene deres kom dit, da Peter kjørte dem nordover med pissete kluter?
