I mai 1949 ble det sumpete og ørkenlige området i Cape Canaveral, Florida, basen for USAs luftvåpen og et militært missilforsøkssted. Fem kilometer sørøst for NASAs Kennedy Space Center er det to oppskytningssteder på Merritt Island, knyttet sammen av to broer og demninger.
Den amerikanske gjenbrukbare transport romfartøyet "Space Shuttle" eller ganske enkelt "Shuttle" (engelsk romferge - "romferge") - brukes til å transportere astronauter og last inn i verdensomløp. Den første romfergen, Columbia, ble lansert i 1979, døde 1. februar 2003 under romfart 28. Den andre "romfergen" - "Challenger" ble drept under den tiende oppskytningen 28. januar 1986, den tredje "Shuttle" - "Discovery", som ble lansert i november 1982, gjorde 39 flyvninger ut i verdensrommet. Den fjerde "romfergen" - "Atlantis" ble lansert i april 1985 og gjorde 135 flyvninger ut i verdensrommet, den siste flyturen i 2011. Den femte "romfergen" - "Endeavour" ble lansert i mai 1991 og foretok 25 flyvninger.
Den amerikanske romfergen er flankert av eksterne drivmaktforsterkere (TTU) og to motorer med en diameter på 5 meter. Skipets designere ønsket å øke diameteren på motorene, men kunne ikke. Hvorfor?
Fakta er at motorene i romfartøyet blir levert med jernbane, og passerer gjennom en smal tunnel. Skinneavstand er standard 4 fot 8,5 tommer, så Shuttle-designere kunne bare lage motorer 5 fot brede. Spørsmålet oppstår: hvorfor er avstanden mellom skinnene på den amerikanske jernbanen 4 fot 8,5 tommer?
Det viser seg at sporbredden i USA er den samme som i Storbritannia. Amerika var en koloni av Storbritannia, og fikk uavhengighet først 3. september 1783. I England ble det laget jernbanevogner i henhold til typen trikkevogner, og de første trikkene i England ble laget til bilde og likhet av en hestetrikk - en hestetrekket bybane - en form for offentlig transport. Hestetrikkexelen var bare 4 fot 8,5 tommer lang! Men hvorfor?
Da det viste seg, var lengden på den hestetrukne trikkexelen designet slik at hjulene til en hestetrikk skulle falle i et hjul på engelske veier, slik at hjulene skulle slites mindre, og avstanden mellom sporene i England var bare 4 fot 8,5 tommer! Hvorfor er det slik?
Salgsfremmende video:
Kart over plasseringen av de romerske legionene i Europa.
For den vellykkede ledelsen av det store Romerriket, den raske overføringen av troppene fra den romerske hæren fra en opprørsk provins til en annen, var det nødvendig å ta vare på transportforbindelser med alle provinser og bygge gode veier. Etter at den "tåke Albion" ble en romersk provins, bygde romerne de første veiene i Storbritannia, som har overlevd til i dag.
Pompeii, 79 e. Kr. - Romerske veier, spor- og gangfelt.
Bredden på romerske veier i hele imperiet var standard og tilsvarte størrelsen på en to-hesters romersk krigsvogn. Aksellengden på en standard romersk stridsvogn var 4 fot 8,5 tommer!
Arkaim. XXI-XVIII århundre f. Kr. e. Sintashta-kultur. Gjenoppbygging av stridsvogn.
Vel, nå kom vi til bunnen av hvor denne størrelsen kom fra! Spørsmålet oppstår: hvorfor bygde romerne krigsvogner med aksler på nøyaktig 4 fot 8,5 tommer? Romerne utnyttet to hester til krigsvognen, og størrelsen på 4 fot 8,5 er på størrelse med to hestekropper! Det var umulig å gjøre vogens aksel lengre, da dette ville forstyrre balansen og stabiliteten til hele vognen under bevegelse.
Romersk stridsvogn - VII århundre f. Kr. Gjenoppbygging.
Derfor er dette svaret på det aller første spørsmålet. I dag har mennesket gått ut i verdensrommet, men hans høyeste tekniske prestasjon er fremdeles - romskip er nært beslektet med størrelsen på to brede og muskulære hestekropper, akkurat som TO Tusen tusen år siden.
