I dag er livet vårt så fullt av alle slags underverker av teknologisk fremgang - smarttelefoner som tilbyr kommunikasjons-internett foto-video hvor som helst i verden, resirkulerer plast til containere-klær-maskiner-hva som helst, og mange, mange andre - og vi glemmer noen ganger revolusjonerende oppfinnelser fra 50-60-70-tallet av det tjuende århundre.
For eksempel - jetpacks, som dukket opp i tegneserier i tyveårene, migrerte til filmer og tegneserier - det tjuende århundre er ganske enkelt fullt av dem, overalt bortsett fra det virkelige liv. Vil det virkelig forbli bare en fantasi, eller er det …
Williams International har utviklet et lite, lett vertikalt start- og landingsfly (VTOL) siden midten av 1970-tallet. Blant utviklerne er det kjent som "Flying Tribune". Offisielt ble prosjektet kodenavnet WASP -Williams Aerial Systems Platform.
WASP - 1.
Kontrakten for utvikling av denne enheten ble signert med de amerikanske militære avdelingene i 1972 og sørget for fullføring av det tidligere lukkede Jet Flying Belt-prosjektet. De tekniske kravene til enheten som ble utviklet var som følger: apparatets oppgaver var oppdrag relatert til sporing og teknisk support (kommunikasjon, dekning, korreksjon av handlinger); enheten skal være ekstremt enkel å lære og pilotere, drivstoffet skal være offentlig tilgjengelig.
Siden 1973 begynte tester av den første generasjonen WASP, på grunnlag av det mottok en stor verdi på halvannen million dollar, for å lage en forbedret versjon, som dukket opp i 1980 og ble nøye studert av militæret.
Kontrollsystem WASP.
Kjent som Williams X-Jet, ble den drevet av en modifisert Williams F107 turbofan flymotor. X-Jet ble betjent av en person, lent i retning av ønsket bevegelse og justert kraften. Den kan bevege seg i alle retninger, raskt akselerere, sveve og rotere rundt aksen, holde seg i opptil 45 minutter og bevege seg i hastigheter opp til 100 km / t.
Salgsfremmende video:
Egenskapene til apparatet er som følger: mannskapet besto av en pilot, høyde tjue centimeter, tom / full vekt 182/250 kg, skyvekraftforhold 1,11, maksimal flygehøyde - tre km.
WASP - 2.
Men dette er beregninger, faktisk, i stedet for 45 minutter, fløy enheten litt mer enn 5, hastigheten utviklet seg ikke hundre, men 75 km / t, i høyden var det en svikt i det hele tatt - bare rundt tre hundre meter. Etter å ha blitt evaluert av den amerikanske hæren på 1980-tallet, ble WASP-2 ansett som mindre lovende enn helikoptre og små ubemannede luftkjøretøyer.
Én forekomst av Williams X-Jet vises for øyeblikket i National Aviation Hall of Fame, som ligger på National Air Force Museum i Dayton, Ohio.
