Påkjørsel til sjøs
24. oktober 1989 patruljerte Memphis-ubåten farvannet utenfor Cape Canaveral, som var en rutinemessig oppgave for amerikanske ubåter i løpet av dagene som romfergen ble lansert. Ubåten lå 241 kilometer sør for Florida, med store dyp.
Plutselig dukket det opp problemer og funksjonsfeil i båtens elektroniske systemer. Båten begynte å miste kontrollen, navigasjonssystemene mislyktes. Det ble gitt en ordre om å stoppe bevegelsen, slå av kjernefysiske reaktor, deretter bevege seg på dieselmotorer og umiddelbart komme til overflate. Det regnet på overflaten, selve vannet så rødt ut, og en omvendt V-formet gjenstand var stasjonært høyt over det. Objektet ble estimert til åtte hundre meter over.
Da objektet begynte å bevege seg, mislyktes all elektronikken til ubåten. Det var ingen regn i den røde gløden under gjenstanden. Etter en stund var gjenstanden omgitt av en glød, og den forsvant fra utsikt med utrolig fart. Nesten umiddelbart begynte elektronikken til ubåten å fungere normalt. Etter å ha testet systemene, ble det besluttet å starte reaktoren på nytt, og ubåten fortsatte å patruljere.
Den offisielle versjonen var at det skjedde en eksplosjon av en meteorologisk satellitt, og mannskapet på "Memphis" ble fullstendig erstattet.
Chase i Brasil
Natten 19. mai 1986 ble en hel "flokk" med UFO-er sett over Brasil. Først så utsendere på flyplassen i San Jose åtte uidentifiserte merker på radarskjermene sine. Bekreftelsen på tilstedeværelsen av noe uforståelig på himmelen ble mottatt fra radarene til Sao Paulo og Brasilia. Hastigheten til objekter, som hadde en lys oransjerød farge, var halvannetusen tusen kilometer i timen.
Salgsfremmende video:
Et av flyene, eid av den tidligere luftforsvarets oberst Ozires Silva, rapporterte at UFO-er befant seg i tre kilometer høyde. Silva beordret flyene sine å fortsette å observere. To F-5E-jagerfly ble lansert fra Santa Cruz-basen, og Anapolis flybase sendte tre Mirage F-103-jagerfly for å avskjære.
Alle fly så UFO-er på radarene sine, men hadde ingen visuell kontakt med dem. Det er gjort forsøk på å henvende seg til UFO. Da en av F-5E-ene kunne se UFO, var hastigheten 1320 kilometer i timen. Snart kom det en melding fra bakken om tilnærmingen til ti flere uidentifiserte objekter. Alle forsøk på å se dem fra jagerfly endte i fiasko. Etter å ha gått tom for drivstoff, ble flyene tvunget til å returnere til basene sine.
GUSAKOVA IRINA YURIEVNA
