Det er ikke så vanskelig å lage forbudt teknologi. Det er nok å komme med noe som vil redusere inntektene til de største imperiene i verden. Motorer, innovasjoner og eventuelle nyheter som truer hydrokarbonmarkedet veldig raskt blir glemt og forbudt.
Vannmotor
En motor som dette er en hodepine for de som utvinner og selger fossilt brensel. Damp- og hydrogenmotorer teller ikke, slike teknologier har lenge vært kjent og har nådd sin ineffektivitet. Nå snakker vi om motorer drevet av WATER !!!
Revolusjonerende teknologi som kan snu livet til jordboer opp ned. Det er vanskelig for en vanlig person å forestille seg en transport som vil fungere ved å splitte vannmolekyler. Det virker fantastisk og offisiell vitenskap sier at dette er i strid med de grunnleggende lovene i termodynamikk, men alliansene til oljeselskaper jakter oppfinnerne av vannmotorer.
I 2006 ble den amerikanske forretningsmannen Patrick Kelly uventet dømt til en fengsel på fem år. I 2008 ble den srilankanske oppfinneren Tushara Priyamal Edirizinge arrestert på siktelse av svindel. Samme år fikk den 82 år gamle oppfinneren Daniel Dingel 20 års fengsel for svindel.
Salgsfremmende video:
De var alle forent av sin kjærlighet til vannmotorer og deres fiendskap med oljeselskapene. Men den pakistanske oppfinneren Aga Wakar Ahmad var i stand til å patentere en vannmotor i 2012, men bare i Pakistan.
Trykkluftsmotorer
Denne undertittelen er ikke fiksjon, men lønnsom virkelighet. Pneumatiske motorer er svært små i vekt og dimensjoner, noe som gjør at du ikke bare sparer på størrelsen på kjøretøyer, men også på veireparasjoner på grunn av den lave belastningen på veikanten.
Pneumatiske motorer krever ikke kjøling, og arbeid med dem utgjør ikke risikoen som alltid er til stede ved arbeid med brennbart drivstoff. Luftmotorer er et mirakel av økonomi og miljøvennlighet, men de har også sine ulemper. Manglende evne til å jobbe i frostige vintre, påfyllingsprosessen, som tar lange timer, gjør susen. Imidlertid er disse ulempene uforlignelige med fordelene.
På 2000-tallet tilbød det indiske selskapet TATA flere modeller av effektive pneumatiske kjøretøy, men ikke alle likte det. Utviklingen av dette kjøretøyet begynte å påvirke andelene til oljegigantene. Snart forlot TATA og andre selskaper designene sine uten en klar forklaring.
Magnetisk teknologi
Magneter er kule, dette er fremtiden, men det er ganske enkelt ikke akseptert å snakke om det høyt. (Spesielt hvis oljetyrongen sitter ved siden av deg). Magnetiske teknologier er de eneste som du kan lage en evigvarende bevegelsesmaskin, eller i det minste en veldig billig og holdbar bevegelsesmaskin. For den gjennomsnittlige forbrukeren er det mest vellykkede eksemplet på bruk av magneter togene av Maglev-typen som brukes i Japan, Kina og Sør-Korea.
Et stort persontog av denne typen er i stand til å akselerere til 600 km / t, og dens "appetitt" er tre ganger mindre enn for en hvilken som helst oljebil. Maglev-teknologi kan erobre mange land, men oljeselskaper og allierte myndigheter bruker enorme summer for å lære folk om farene ved elektromagnetisk forurensning og risikoen for for høye hastigheter.
Samtaler om å lage maskiner som bruker magnetisk teknologi er fremdeles under et uuttalt forbud. Det må også tas i betraktning at oljemenn fortsatt investerer i å bevise eksistensen av elektrosmog og dens fare.
Hydrokarbonmarkedet dikterer sine egne regler selv til forskere og deres forskning. Oljeselskaper vil prøve å spekulere i fossile brensler for personlig gevinst, men ikke av hensyn til vanlige mennesker som bare vil leve lykkelig.
