Faraoenes land mer enn en gang overrasket oss med uforklarlige gjenstander, som i dag får mange til å kjempe for å avdekke deres betegnelse og formål, men mystiske gjenstander finnes ikke bare i Egypt og direkte bevis på dette er den "colombianske gyldne flyen", eller som det også kalles - "gullfugl Inka ".
Golden Bird er en liten gjenstand som måler fire centimeter i størrelse funnet i Colombia på 1800-tallet og dateres fra midten av det første årtusen e. Kr. Det er mest sannsynlig at denne gjenstanden ble brukt som amulett eller anheng. I dag i verden er det flere dusin av slike gjenstander som ikke bare ble funnet i Colombia, men heller ikke i Venezuela, Costa Rica og Peru. De ser litt annerledes ut fra hverandre, men den grunnleggende utformingen av flyene med horisontal og vertikal halefinne forener alle disse gjenstandene.
La oss finne ut mer om dette funnet …
I lang tid så mange mennesker på de gyldne figurene som ble vist i Gold Museum på State Bank of Columbia, samt under forskjellige utstillinger "Treasures of Columbia" holdt i forskjellige deler av planeten vår, men ingen forestilte seg at de kunne være modeller av flyvende kjøretøy. Og dette er ikke overraskende, fordi alle disse gjenstandene ble oppført i katalogen som "zoomorf", da de så ut som levende vesener med øyne, tenner, skalaer skåret på kroppen og andre attributter til levende vesener, derfor var de alle assosiert med utlandske dyr som kunne dø ut for noen hundre år siden, men ikke med fly.
Den første til å merke den slående likheten som den gyldne Inka-fuglen til et fly var den amerikanske gullsmederen Emanuel Staub. For å utelukke muligheten for at figuren er en kopi av et eller annet dyr, sendte Staub en eksakt kopi av "Columbia Golden Airplane" til sin venn, den berømte zoologen Ivan Sanderson. Etter en detaljert undersøkelse av gjenstanden, innså Sanderson at han ikke kjente til en eneste levende skapning som ligner på figuren som ble sendt til ham, og for å teste teorien om flyet sendte han den til analyse til flere luftfartseksperter, som bekreftet at figuren godt kunne være en modell av et fly.
Salgsfremmende video:
De ble funnet i gravene til indiske ledere. Det antas at i løpet av eiernes levetid ble disse gjenstandene brukt som brystpynt eller amuletter.
På grunn av tilstedeværelsen av organiske rester i begravelsene, mottagelig for radiokarbon-datering, er tiden for å lage vingede amuletter kjent med tilstrekkelig nøyaktighet - ca. 500 e. Kr. Forfatterne av disse mesterverkene var mestere av den indiske kulturen i Tolima, som bodde på territoriet til det som nå er Colombia, i midten av elven Magdalena. Imidlertid ble kreasjonene av hendene funnet langt utenfor den navngitte regionen. For eksempel inneholder Berlin etnografimuseum et fly funnet i Costa Rica. Oppdagelsen av lignende gullvarer er rapportert i Venezuela og Peru.
Totalt er 33 slike gjenstander hittil funnet, og de er funnet ikke bare i Colombia, men også i Peru, Costa Rica, Venezuela. Deres utseende er forskjellig, men den grunnleggende utformingen av flyet med horisontal og vertikal halefinne er vanlig. Kunstnere ga produktene sine utseende som levende vesener med øyne, tannholdige kjever, noen dekket med et hakk i form av skalaer. Så kanskje dette er prototypen til et langt utdødd dyr? Eksperter er imidlertid helt enige i konklusjonen fra den amerikanske biologen Ivan Sanderson: de kan på ingen måte identifiseres med noen av representantene for både fossil og moderne fauna på planeten kjent for vitenskapen.
I figuren til det "gylne flyet" så moderne luftfartseksperter:
a) et fly- og luftfartøy med en tilbakelent cockpit;
b) en modell av et engangs lastfly for landing på vann;
c) en modell av en "subaquaplane" - et undervannsfly.
Det er også fremmet en rekke andre tekniske versjoner som bare kan oppstå i hodene til smale spesialister. Men generelt ble flyet i dette gyldne farkosten sett mye tidligere. Historien er fantastisk.
På Internett kan du finne følgende historie: I 1956 ble det "gyldne flyet" stilt ut blant andre utstillinger på utstillingen "Gold of Pre-Columbian America" som ble holdt på Metropolitan Museum of Art i New York. Deloidevingen på denne figuren og det vertikale planet for halen (som aldri skjer hos fugler) vakte oppmerksomhet fra amerikanske flydesignere. Etter avtale med utstillingsledelsen fikk de lov til å forske på det gamle "flyet" i en vindtunnel. Og så viste det seg at den gyldne "Inca-fuglen" oppfører seg best av alt i … supersoniske hastigheter, som studiet var i full gang. Figuren ble returnert til museet, og deltoidevingen og det høye vertikale planet til haleenheten migrerte til Lockheed-flydesignbyrået, som snart opprettet et supersonisk fly.å være den beste i verden på den tiden …
Moderne supersoniske fly har nøyaktig formen til gamle figurer. Disse tallene, laget i form av fly, ble opprettet for rundt 1500 år siden. Ingen var i stand til å løse gåten sin - det som fungerte som forbilder for slike kunstverk.
På territoriet til det moderne Peru, der det mektige Inca-imperiet en gang eksisterte, ligger den mystiske Pampa Colorada (Red Desert) 500 km fra stillehavskysten på Nazca høye platå. På denne flata, som et bord, platå, tilbake på 30-tallet av XX-tallet, oppdaget piloter dusinvis av seksjoner av en steinete overflate glatt, som en betongvei, med en lengde fra flere hundre meter og så videre til flere kilometer. Alle likte veldig på rullebanene til moderne flyplasser. Dette vises vakkert i Erich von Denikens dokumentar "Minner om fremtiden" (og beskrevet i boken med samme navn). Mellom disse stripene, på et område på hundrevis av kvadratkilometer, er det gigantiske tegninger av kjente fugler, dyr, ispedd rare dyr, insekter, planter … Men det viktigste er atat både rullebanene og tegningene bare kan sees fra luften!
Det var da på begynnelsen av 1930-tallet at Robert Shippi, i spissen for en liten løsrivelse av amerikanske amatørflygere, tok titusenvis av fotografier av førkolumbianske monumenter. Kjempetegninger av dyr vises under vingen på flyet: en legu på flere meter, en 120 meter stor fugl, en 200 meter firfirsle, en gigantisk ape og mange andre. Det var et utrolig syn!
Mindre enn ti år senere bestemte en annen vitenskapsmann seg for å se på verkene til de gamle peruanerne fra et fly. Det var Paul Kosok. En gang i sør havnet han i Pampa de Nazca, hvor han oppdaget et gigantisk kunstgalleri. Gulahvit trapezoider, trekanter og rektangler, ofte hundrevis og hundrevis av meter lange, skilte seg ut på den mørkerøde overflaten på platåene. Noen ganger på Pampa de Nazca strakte det seg uendelig lange striper, konvergerte på bestemte punkter og divergerte igjen. Midt i det tilsynelatende kaoset av linjer, ble gigantiske dyresign spredt.
Da Kosok la ut sin oppdagelsesmelding, som han knyttet mange titalls luftfoto av høy kvalitet, trodde ikke verden ham. I tillegg pågikk andre verdenskrig, og menneskeheten hadde helt andre bekymringer. Andre gang de ble oppdaget av Erich von Deniken i boken "Minner om fremtiden" (1968), som i motsetning til Kosoks vitenskapelige artikler ble ivrig lest av hele verden. I det lurte han på om gigantlinjene i landet til indianerne, som ikke kjente hjulet, og enda mer flyet, var rullebaner for astronauter. Er dette "kunstgalleriet" knyttet til romvesener og utenomjordiske sivilisasjoner? I nesten et kvart århundre var bare en person engasjert i de lokale tegningene. Det var Maria Reiche, som kom til Peru fra Tyskland. Etter å ha bosatt seg i Lima, var hun en av de første som fikk høre fra professor Kosok om hans utrolige oppdagelse. Denne meldingen interesserte henne så mye at hun siden den gang har fokusert all sin oppmerksomhet på dette enorme rommet.
Men siden disse tegningene rett og slett ikke er synlige fra bakken, oppstår et naturlig spørsmål: "Kunne de gamle innbyggerne i Cordillera, inkaene, være i stand til å fly?" Her er det på sin plass å minne om den gamle legenden om inkaene, som snakker om det "gylne skipet" som ankom fra fjerne stjerner: "Det ble kommandert av en kvinne ved navn Oryana. Hun var bestemt til å bli den fremste av den jordiske rasen. Oryana fødte sytti jordiske barn, og vendte deretter tilbake til stjernene."
Legg til dette konklusjonen til det engelske antropologiske tidsskriftet Maine, som sier: “Analyse av muskelvevet til de overlevende Inka-mumiene viste at sammensetningen av inkaenes blod var veldig forskjellig fra den lokale befolkningen. De hadde en blodgruppe av den sjeldneste kombinasjonen. I vår tid er denne blodsammensetningen bare kjent hos 2-3 mennesker over hele verden."
Masseinteressen for de mystiske gjenstandene oppstod i slutten av 1969, etter at Sanders publiserte en artikkel om det gamle flyet i magasinet Argosy. Artikkelen skapte en skikkelig sensasjon og forårsaket mye kontrovers rundt de mystiske gullfigurene. Men i 1996 beviste tyske flymodellere fra den lille byen Lehr, Algund Enbom og Peter Belting, i praksis at hypotesen om flymodeller i form av mystiske dyrefigurer har livets rett. Disse to flymodellistene skapte 16x forstørrede, nesten nøyaktige, proporsjonalformede kopier av Columbia Golden Airplane og en annen gullfigur som de mente mest lignet et fly. For lansering i luften var modellene utstyrt med motorer og radiokontrollsystemer.
Den første testen med fly ble sett av et stort antall mennesker, blant dem var forskere fra forskjellige vitenskapsfelt og mange skeptikere som ikke trodde at kopier av figurene kunne fly. Men det var deres overraskelse da to modeller ikke bare klarte å ta av, men også perfekt utførte aerobatics (kick, loop), og også glide perfekt selv med motorene slått av.
Etter dette eksperimentet begynte mange flymodellere å lage flymodeller av visse gylne skikkelser, og i april 1996 fant den tyske foreningen for luftfart og astronautikk store demonstrasjonsprestasjoner av de samlede flyene sted. Forskerne, flydesignere, piloter og ingeniører til stede under talen, etter å ha sett flyene, var ikke i tvil om at de "gyldne Inca-flyene" var kopier av flygende maskiner.
Ingen i dag er selvfølgelig i stand til å svare på spørsmålet om hvor nøyaktig de gamle inkaene tok bilder av sine uvanlige produkter, men en ting er sikkert at ikke bare inkaene laget figurer som ligner på flymaskiner, det er et stort utvalg av slike gjenstander, og de ble alle funnet i forskjellige deler av planeten vår. Ta for eksempel hemmeligheten bak SABU-disken eller “Sakkar-fuglen” som er funnet i Egypt, som også overraskende ligner et modellfly og som jeg vil fortelle deg om litt senere. Uansett hva det var, antyder disse gjenstandene en helt annen historie om våre forfedre, en historie som er så vanskelig for oss å tro.
