Alle kjenner navnene til reisende under de store geografiske oppdagelsene. Hva med de som ikke er så heldige som ikke har kommet tilbake fra sine grandiose ekspedisjoner? Vi anser det som vår plikt å fortelle om sjømennene som ikke taklet reisens vanskeligheter. Føl deg som hjemme.
Fra Nordsjøen til Stillehavet, 1553
Ekspedisjonen under kommando av Hugh Willoughby seilte utenfor kysten av England 23. juni 1553. Den besto av tre skip: "Edward Bonaventura", "Bona Esperanza" og "Bona Confidenza". Alle av dem gikk på jakt etter den nordøstlige passasjen fra Nordsjøen til Stillehavet (langs de nordlige eiendelene til Russland).
"Eduard Bonaventure" ved elvemunningen til Nikolskoye.
Hugh Willoughby var en fin soldat, men en middelmådig seiler. 3. august, etter en kraftig storm på havet, forsvant skipet "Edward Bonaventure", to andre skip klarte å nå Novaya Zemlya. Men ikke lenger - isen stoppet dem.
Ekspedisjonen vendte tilbake for å tilbringe vinteren nær Kola-halvøya. Stedene så ut til å være ganske gode - i nærheten av elven Varzina, mye fisk og vilt, men noe uventet skjedde.
Til venstre: Sir Hugh Willoughby. Til høyre: Ekspedisjonens medlemmer går av.
Salgsfremmende video:
Det er vanskelig å si hva som skjedde nøyaktig, men om våren fant fiskerne to skip - ett av dem var tomt, det andre gjemte 63 lik. Dessuten så de ut som statuer - noen åpnet en garderobe, noen spiste, noen satt ved et skrivebord, det samme gjaldt hundene.
Det som skjedde med dem er et mysterium. Det er vanskelig å forestille seg hvordan så mange mennesker kunne forstås ved samtidig død. I følge en versjon var det karbonmonoksid. Men det er bare en gjetning.
For øvrig var den savnede "Edward Bonaventure" mye mer heldig. Skipet fortøyde til fastlandet i nærheten av Arkhangelsk, og kaptein Richard Kansler satte kursen mot Moskva etter å ha fått et publikum med Ivan den fryktelige. Deretter ble han grunnleggeren av et engelsk selskap, som fikk monopolrettigheter til handel med Russland.
Til venstre: Ivan the Terrible's kansler. Til høyre: Kansler i Kholmogory.
Fra Russland til India, 1717
Prins Alexander Bekovich-Cherkassky dro etter bestilling av Peter I til India for å tilbøyes Khiva- og Bukhara-khanene til lojalitet. Prinsen var selv en etterkommer av den kabardiske adelen, og før dåpen bar navnet Devlet-Girey-Murza.
Til venstre: Alexander Bekovich-Cherkassky. Til høyre: Bekovichs kart samlet til Khiva-kampanjen.
Stien begynte fra Astrakhan, teamet måtte krysse Kaspiske hav. Ekspedisjonen besto av 100 skip og 6000 mennesker, uten noe besvær. Men så kom en storm. En betydelig del av skipene gikk til bunns, inkludert skipet med kona og to døtre til prinsen.
De overlevende fortsatte imidlertid arbeidet. På vei til Khiva ble ekspedisjonen angrepet av Khan-troppene, det var 5 ganger flere av dem, men dette ga dem ikke fordelen de fortjener. Kampene varte i 3 dager, og etter det kalte khan prinsen til forhandlinger. Khan klarte å overtale Bekovich til å dele opp hæren i fem løsgjøringer og sende dem til forskjellige byer for midlertidig opphold. Selvfølgelig ble løsrivelseene drept.
De overlevende soldatene ble solgt til slaveri, og prinsen ble selv halshugget. Imidlertid forsikret onde tunger at Bekovich ikke ble halshugget - for å overgi hæren fikk han en benådning fra khanen og bodde resten av livet ved hoffet sitt. Hvorvidt dette er sant eller ikke, er ikke kjent med sikkerhet.
Til venstre: Russisk løsrivelse som holder forsvaret. Til høyre: henrettelse av Bekovich-Cherkassky.
Ekspedisjon over hele verden, 1788
Den franske navigatøren Jean-François de La Pérouse forsvant sammen med alle medlemmer av ekspedisjonen i området på øya Vanikoro i gruppen Santa Cruz i den vestlige delen av Stillehavet.
Jean-Francois de La Perouse.
I seilasen gikk 220 mennesker på to skip - "Astrolabe" og "Bussol", og ekspedisjonen ble organisert personlig av Louis XVI. De reisende seilte 1. september 1785 og rundet Kapp Horn, besøkte Påskeøya og California, og flyttet deretter mot nordvest. Men da ventet bare ulykker dem.
Utenfor kysten av Alaska under en storm på havet ble en båt med 21 medlemmer av ekspedisjonen ført bort, etterfulgt av en trefning på øya Samoa mellom teamet og lokale innbyggere - 12 mennesker ble drept, inkludert kapteinen på Astrolabe.
Astrolabe og Boussol.
I januar 1788 møtte skipene den britiske skvadronen utenfor kysten av Australia og sendte brev hjem. Det var ingen ytterligere nyheter om ekspedisjonen. Det sies at da Louis XVI gikk til henrettelsen i 1793, spurte han om det var noen nyheter fra La Perouse.
Forresten, i 1826, ble restene av et fransk skip oppdaget på øya Vanikoro. Kanskje var det Astrolabe. Lokalbefolkningen snakket om fire seilere som overlevde og oppholdt seg på øya, den siste av dem døde i 1825.
Dødsfall av skip.
Fra Atlanterhavet til Stillehavet, 1845
Kanskje gir uttrykket "det du kaller en yacht, så det vil flyte" mening. Skipene som satte ut på denne ekspedisjonen ble kalt "Darkness" og "Horror". Seilasen ble ledet av John Franklin, en erfaren seiler og polfarer (han var allerede 59 år gammel), som hadde som mål å utvikle Ishavet.
"Mørke" og "Skrekk".
Ekspedisjonen dro til sjøs 19. mai 1845 og forsvant, det var 129 mennesker om bord. Da det ble klart at sjømennene ikke ville komme tilbake, ble det organisert redningsoppdrag. Så mange som 39 stykker - fra 1848 til 1854. Alle av dem var mislykkede, men over tid begynte det å dukke opp forferdelige funn: skjeletter, graver, notater som litt avklarte essensen i det som skjedde.
Sir John Franklin.
Begge skipene ble frosset ned i isen i september 1846. De kunne ikke buge på et og et halvt år. 22. april 1848 bestemte de overlevende seilerne seg for å dra til fastlandet og konvertere båtene til pulk. Det var 2000 km foran - ingen av de 105 medlemmene i ekspedisjonen som la ut på reisen overlevde.
En midlertidig bolig ved siden av et skip frosset i isen.
Redningsoppdraget fant restene av ekspedisjonen ved munningen av Bak River. Det ble klart at maten snart for matrosene gikk tom, og folk begynte å spise sine døde kamerater. Dette hjalp dem imidlertid ikke.
Søketeam.
Franklin døde selv på skipet "Darkness" 11. juni 1847 - så det ble sagt i notatet. Skipet ble funnet i 2014, og i 2016 ble også "Skrekken" funnet - skipene selv slapp isens fangenskap, men sank snart.
En oversikt over eiendommene til de døde besetningsmedlemmene.
