26. april 1854 begynte for de britiske og franske skipene som var stasjonert i havnen i Callao med en irriterende overraskelse. Den russiske fregatten Aurora, som hadde ankommet den peruanske havnen noen dager før, veide plutselig anker og dro i en ukjent retning. Dessuten gjorde skipet, som var under nesten konstant overvåking, det til tross for alle forsøkene fra britene og franskmennene som ble med dem for å sperre Auroraen i en nøytral havn. Om natten slepte mannskapet på fregatten ved hjelp av livbåter skipet ut i det åpne havet, der han hevet seilene og forsvant.
En slik hendelse, hadde den skjedd under forskjellige omstendigheter, ville blitt oppfattet med forvirring, men Russlands forhold til England og Frankrike på den tiden var fiendtlige. Krisen i Midt-Østen, hvor episoden var det osmanske riket, fikk fart. I februar 1854 avbrøt regjeringene i de to vestlige landene diplomatiske forbindelser med Russland, og det ble rikelig klart hva som snart skulle komme. Verken dronning Victoria, som forberedte seg på å strikke sokker til soldatene sine, og heller ikke Napoleon III, som uttrykkelig viftet med onkelens sabel, følte det minste ønske om å føre en "konstruktiv dialog" med "den barbariske nasjonen." Lufta luktet utpreget av krutt, og bakadmiral David Powell Price, sjefen for den britiske stillehavsskvadronen, sendte sin padle-dampbåt Virago til Panama på forhånd for instruksjoner.
Den uventede avgangen fra Aurora forundret både Price og den franske bakeadmiral Auguste Depointe, som faktisk var underordnet ham. Kanskje skjedde det allerede noe i Europa, men detaljene var ikke kjent for begge befalene. 7. mai 1854, da den plutselige forsvinningen av den russiske "Aurora" sluttet å være hovedemnet i avdelingsrommene og cockpits, stormet "Virago" endelig i full fart til Callao med nyheten om at siden 23. mars er England og Frankrike i en tilstand kriger med Russland. Den russiske fregatten, takket være dyktigheten til mannskapet under kommando av løytnantkommandør Ivan Nikolaevich Izilmetyev, forlot bokstavelig talt under nesen til den allierte skvadronen, som var flere størrelsesordrer overlegen. Dette faktum, irriterende for flåten til deres majesteter, førte til en hel hendelseskjede,den viktigste blir for Russland "et øyeblikkelig svakt glimt på den da dystre horisonten."
Stillehavet i partienes planer
Krim-krigen var en konflikt mellom stater med enorme territorielle eiendeler. I Stillehavsregionen omfattet disse Russland og det britiske imperiet. St. Petersburgs interesser i Sibir og Østen på 30-40-tallet. XIX århundrer fortsatte å utvide - å konsolidere sine posisjoner ved Stillehavsgrensene ga betydelige fordeler i form av utvidet handel med asiatiske land og Amerika, styrket båndet med russiske eiendeler på det nordamerikanske kontinentet. Nord-Stillehavet var også rik på hvalfangst. Samtidig var de fortsatt få russiske utpostene i en så avsidesliggende region veldig sårbare for virkningen av en alvorlig og velorganisert militær styrke. Storbritannia handlet som sådan uten noe alternativ. Russiske og britiske interesser har allerede sammenstøtet i tøff konfrontasjon i Europa, Balkan, Kaukasus og Asia. Mange høytstående embetsmenn i den russiske ledelsen var sikre på at Stillehavet snart ville bli arenaen for akutt konfrontasjon mellom de to imperiene.
Blant de mest autoritative var oppfatningen fra Nikolai Nikolaevich Muravyov, som siden 1847 fungerte som guvernør for Sibir. Forholdene til vestmaktene var tydelig dekket av frost, og utsiktene til krig ble mer og mer åpenbare. Muravyov påpekte mangelen på styrker som Russland har i Fjernøsten, svakheten og utilstrekkeligheten til defensive evner, hvis vekst var direkte relatert til å overvinne de enorme avstandene mellom de sentrale regionene i imperiet og Østen. Det viktigste målet, ifølge Muravyov, var den allverdige beskyttelsen av Petropavlovsk - en liten by som ligger i Kamtsjatka, som på den tiden var en strategisk viktig havn.
Salgsfremmende video:
Vasily Stepanovich Zavoiko
2. desember 1849, etter forslag fra den aktive Muravyov, opprettet keiseren en spesiell Kamtsjatka-region under kontroll av en militær guvernør. 15. februar ble kaptein 1. rang Vasily Stepanovich Zavoiko utnevnt til denne stillingen. Det eneste som var igjen å gjøre var å bringe forsvarsevnen til dette området til et akseptabelt nivå. Og dette var ikke så lett på grunn av geografisk fjernhet. Den mest praktiske måten å levere forsterkninger og nødvendige materialer til Petropavlovsk var å frakte dem til Stillehavet over elven Amur.
11. januar 1854 beordret keiser Nicholas I guvernør-general Muravyov å avgjøre de kontroversielle spørsmålene som frem til da var om avgrensningen av vanngrensen langs Amur med kinesiske myndigheter. Samtidig var det meningen at de skulle få lojalitet fra dem når det gjaldt transport av tropper og annen militær last langs denne elven. Et ansvarlig oppdrag ble fullført av Muravyov, og den første transporten av tropper til Kamtsjatka skjedde våren 1854: tusen mennesker ble fraktet fra Transbaikalia nedover Amur sammen med forsyninger.
I krigsutbruddet med Tyrkia og de vestlige maktene skulle imidlertid flåten også spille sin rolle i å beskytte Stillehavsgrensene. I 1852 uttrykte admiral-general storhertug Konstantin Nikolaevich støtte for den lenge elskede planen om å etablere diplomatiske forbindelser med Japan, foreslått og formulert av viseadmiral Yevfimiy Vasilyevich Putyatin. Den internasjonale situasjonen forverret seg, informasjon ble mottatt fra Amerika om at det ble utarbeidet et militærdiplomatisk oppdrag fra Commodore Matthew Perry, hvis formål var å etablere vennlige handelsforbindelser med japanerne ved hjelp av 10 krigsskip og en løsgjøring av marinesoldater.
Russland valgte en annen vei, og Putyatin dro til Fjernøsten på fregatten "Pallada" uten instruksjoner om et ultimatum og blodtørstige kosakker som var gjemt i taket for å skremme japanerne. Ankomsten til Japan en måned etter Perry, i august 1853, fant Putyatin ut at forhandlingene med de opprørte og redde japanske myndighetene ville være vanskelige og langvarige. Den høflige Perry gikk forsiktig bort, og lovet å komme tilbake om et år med forsterkede argumenter for dialog. Andre skip ble sendt for å hjelpe Putyatin, siden bruddet med de vestlige maktene virket ganske åpenbart.
I slutten av august 1853 satte 50-pistolen Aurora ut på en lang kampanje fra Kronstadt, som vil være ansvarlig for en rask avgang fra Callao og delta i forsvaret av Petropavlovsk. Aurora skulle, etter å ha overvunnet Atlanterhavet, omgå Cape Horn og deretter krysse Stillehavet og ankomme De-Kastri Bay. Høsten 1853 forlot den nyeste fregatten Diana Arkhangelsk.
I den kommende krigen tildelte de allierte teateret i Stillehavet en rent hjelpe-rolle. På det nordamerikanske fastlandet, tidlig i 1854, undertegnet det russisk-amerikanske selskapet, som var engasjert i utviklingen av Alaska og pelshandelen, en avtale med det engelske Hudson Bay Company om nøytralitet i tilfelle krig. I samsvar med denne avtalen sendte den britiske kommandoen en ordre til befal for skipene deres om ikke å begå fiendtlige aksjoner mot de russiske bosetningene i Nord-Amerika.
Det gjensto jakten på sjeldne handelsskip og enda færre russiske krigsskip i Stillehavet. Den 24. februar 1854, nesten en måned før den offisielle krigserklæringen, sendte det britiske admiralitetet instruksjoner til befalene for utenlandske baser om emnet for samhandling med de franske allierte. De tilgjengelige styrkene til Royal Navy i Stillehavet ble samlet i en skvadron under kommando av bakadmiral David Price, hvis skip var stasjonert i den peruanske havnen i Callao. Etter fiendtlighetens utbrudd stod også alle franske skip i regionen, kommandert av Rear Admiral Depute, til hans disposisjon.
Fester gjør seg klar
Da krigen begynte, var de russiske marinestyrkene i Stillehavet ikke bare små i antall, men også fragmenterte. Viseadmiral Putyatin holdt flagget sitt på Pallada-fregatten i De-Kastri-bukten, hvis tekniske tilstand etter havovergangen og seilingen i japanske farvann var dårlig. Fregattene Aurora og Diana var forskjellige steder i Stillehavet i sluttfasen av overgangene. I tillegg ble korvetten "Olivutsa", skonnerten "Vostok" og militærtransportene "Dvina" og "Prins Menshikov" oppholdt seg i det fjerne østlige farvann.
En så beskjeden kvantitativ sammensetning av den russiske keiserlige marinen vakte likevel alvorlig bekymring ikke bare blant det britiske admiralitetet, men også blant ledelsen for de mange britiske koloniene som ligger i Stillehavet og de indiske hav. I følge sistnevnte, med krigsutbruddet, vil "russiske pirater" skynde seg ikke bare å ødelegge den hellige engelske sjøhandelen, men også kystbyer. Publikum, representert av innflytelsesrike kolonial- og handelskretser, satte press på Admiralitetet, som på sin side hjemsøkte bakerste admiralpris.
Denne flåtekommandanten, hvis kampopplevelse var begrenset til Napoleonskrigens allerede fjerne tid, tilbrakte halvparten av karrieren ved kysten og var på halv lønn. Den forestående krisen i forholdet til Russland har etterlyst mange offiserer og admiraler til marinen. 17. august 1853 ble Price utnevnt til kommandør for de britiske styrkene i Stillehavet med rang som bakerste admiral. Året 1854 fant ham og skvadronen som ble betrodd ham i Callao. Da "Aurora" kom dit, begynte de allierte å fikse forskjellige små skitne triks på det russiske skipet. Som en disiplinert person, men ikke proaktiv, ventet Price på ytterligere instruksjoner ovenfra. For dette ble dampbåten "Virago" sendt til Panama.
Steamer "Virago"
Kommandøren for Aurora, løytnant-kommandant Izilmetyev, var også disiplinert, men makeløst mer proaktiv, modig og beslutsom kommandør. Som et resultat fløy "Aurora" 26. april 1854 bort fra Callao og etterlot de allierte med en nese. Selv da "Virago" brakte nyheten om begynnelsen av krigen med Russland, som var mer enn en måned forsinket, forlot den anglo-franske skvadronen først på 17. mai, forlot Callao rolig.
"Rydningen" av Stillehavet fant sted i takt med en sint skilpadde: først den 14. juli konsentrerte den anglo-franske flåten seg i Honolulu. Det var 50-kanons fregattpresident under flagget til bakerste admiral pris, 44-kanons fregatt Pik, 24-kanons fregatt Amphitrite og 6-kanons dampskip Virago, hvis svake bevæpning ble kompensert av tilstedeværelsen av en 120-sterk dampmaskin … Underlagt pris, besto den franske løsrivelsen av 60-kanons fregatten "Fort" under flagget til bakerste admiral Auguste Depointe, 30-kanons fregatten "Artemis", 24-kanons korvetten "Eurydice" og 16-kanons briggen "Obligado".
Dette, etter standardene for stillehavsteatret, sto armadaen inaktiv i noen tid, siden det ikke var noen forståelige nyheter om de "russiske piratene". Da ble bak Admiral Price eier av to nyheter på en gang. I følge den første utstyrer noen kjøpmenn i San Francisco private skip for å hjelpe russerne - på bakgrunn av tradisjonelle anti-britiske følelser i Amerika, kan dette godt være sant. Den andre nyheten kom fra en agent fra Hudson Bay Company, som fortalte de allierte at det var to russiske krigsskip i havnen i Petropavlovsk: Aurora, som hadde rømt fra Price, og Dvina, en 12-kanons militær transport. Det var et veldig fristende mål, i tillegg ga instruksjonene fra Admiralitet tydelig uttrykk for å rydde stillehavet for russiske skip.
Etter å ha forlatt Hawaii i slutten av juli, satte skvadronen kurs mot Kamchatka. Fra sammensetningen, utpekte Price fregattene Amphitrite og Artemiz og sendte dem, i tilfelle tilfelle, til bredden av California for å beskytte handelsskip fra privatpersoner som visstnok forberedte seg på å forlate San Francisco. De allierte mistenkte ennå ikke at de ble ventet i Petropavlovsk i lang tid. Den militære guvernøren, allerede på dette tidspunktet allerede en general, Vasily Stepanovich Zavoiko, tilbake i mars 1854, hadde opplysninger om det planlagte angrepet. Et amerikansk hvalfangstskip som kom fra Hawaii-øyene brakte et brev fra kong Kamehamea III, som er vennlig mot Russland, at i tilfelle en krig i sommer er det stor sannsynlighet for et angrep på Petropavlovsk fra den anglo-franske skvadronen. I slutten av mai samme år ble nyheten om det forestående angrepet duplisert av den amerikanske generalkonsulen. Begynte på forhåndtiltak for å forberede Petropavlovsk til forsvar ble fremskyndet.
Ved begynnelsen av Krim-krigen hadde denne byen 1593 innbyggere, de fleste av dem var militære. Garnisonen i Petropavlovsk var 231 menn med seks 6-punders og en 3-pund hestetrukket. Dette var skandaløst lite.
1. juli ankom fregatten Aurora til Petropavlovsk. Hans oppfordring var et tvangstiltak - to tredjedeler av mannskapet led av skjørbuk, og skipets sjef, løytnant-kommandant Izilmetyev, var også syk. Ferskvannet var i ferd med å renne ut, så før dykking til endepunktet for seilasen, De-Kastri Bay, kom fregatten inn i Petropavlovsk for å fylle på forsyninger og hvile mannskapet. Den aktive Zavoiko introduserte kommandanten for Aurora i løpet av lokale begivenheter og ba om hans hjelp til å avvise et mulig fiendens angrep.
24. juli 1854 fikk garnisonen av byen forsterkninger. 350 soldater fra den sibirske linjebataljonen under kommando av den nye sjefen for det 47. mannskapet og assistent for guvernøren, kaptein 1. rang Alexander Pavlovich Arbuzov, 2 to-pund mørtler og 14 kanoner ble levert med Dvina-transporten fra De-Kastri Bay. Sammen med dem ankom en militæringeniør, løytnant Konstantin Mrovinsky, Kamchatka, under hvis ledelse kystbatterier og festningsverk ble bygget. I tillegg til de sårt tiltrengte forsterkningene, hadde Dvina med seg offisiell informasjon om krigserklæringen mellom Russland og de vestlige allierte.
Det totale antallet av garnisonen utgjorde nå over 900 mennesker, inkludert bevæpnede lokale innbyggere. Byggingen startet på 7 kystbatterier - pistolene til fregatten "Aurora" og transporten "Dvina" ble brukt. Nesten alle innbyggerne i byen deltok i arbeidet. For å avvise fiendens landing ble det dannet spesielle riflepartier, som til og med inkluderte væpnede Kamchadal-jegere. De fikk en hestetegnet feltpistol som en mobil skytevåpen.
Totalt 44 kanoner ble plassert på batteriene. De sterkeste var batterier nr. 2 og # 6, hvor henholdsvis 11 og 10 kanoner ble plassert. De svakeste var nr. 4 og nr. 5, der det var 3 og 5 gamle kobberkanoner med underbemannede tjenere. "Aurora" og "Dvina" ble forankret på babord sider til avkjørselen fra havnen. Styrbordpistolen ble brakt i land og plassert på batteriene. Inngangen til bukta ble sperret av med en bom.
Forberedelsene til forsvaret av Petropavlovsk nærmet seg ferdig, da de om kvelden 29. august 1854 fra kystobservasjonspostene rapporterte om funnet av en skvadron med skip til sjøs. Uten tvil kan det hevdes at dette var fienden.
Fiende ved kysten
Sett av våken observatører viste skipene seg å være en alliert skvadron under kommando av bakerste admiral Price. På britisk side besto den av flaggskipets 50-kanons fregattpresident, 44-kanons fregatten Pik og 6-kanons dampskip Virago. Den franske enheten besto av 60-kanons fregatten "Fort" under flagget av Rear Admiral Depuant, 24-kanons korvetten "Eurydice" og 16-kanons briggen "Obligado". På dekkene deres var mer enn 200 våpen, personellet besto av 2200 mennesker - besetningsmedlemmer og rundt 500 soldater fra landingsfestene.
Før operasjonsstart bestemte Price seg for å gjennomføre en rekognosering av fiendens havn, de forsvarsevne som de allierte hadde den mest generelle ideen om. Om morgenen 30. august løftet damperen Virago sammen med skvadronsjefen og stabsoffiserer om bord det amerikanske flagget og nærmet seg Avacha Bay. Dette ikke altfor sofistikerte trikset ble lett utsatt av russerne, og en hvalbåt på vakt kom ut for å møte "amerikaneren". Etter å ha innsett at bedraget ble avslørt, snudde "Virago" seg og dro. Fra den merket fienden de oppførte kystbatteriene og Aurora og Dvina stasjonert i bukta. Russernes oppførsel indikerte at de var klar over fiendens intensjoner, og det var ikke mulig å oppnå overraskelse.
Bombingen av Petropavlovsk av den britisk-franske flåten
Omkring klokka 16.00 den 30. august nærmet den anglo-franske skvadronen rekkevidden for et skudd og byttet ut flere ineffektive fluer med kystbatteriene, hvoretter brannvekslingen avtok. Om kvelden ble et krigsråd samlet om flaggskipet "President", som ble fulgt av bak Admiral Depuant og skipets befal. Det ble utviklet en angrepsplan som skulle finne sted dagen etter. Imidlertid var det en uventet pause i de alliertes handlinger, forårsaket av en veldig ubehagelig hendelse for dem. Om morgenen 31. august 1854, omtrent klokka 11, da Virago, med bruk av kjøretøyet, slepte presidenten og fortet til sine tildelte stillinger, ble bakre admiral Depointe rapportert at hans kommandør, bakerste admiral Price, hadde avfyrt pistol til brystet i sin egen hytte. Tre timer senere døde han, og ansettelsesbefalingen gikk over til Depointe.
Hendelsen som skjedde like før operasjonen startet hadde en deprimerende effekt på offiserene og sjømennene til den allierte skvadronen. Øyenvitner hevdet senere at Price først ble påvirket av det faktum at han hadde utelatt Aurora, og deretter av at Petropavlovsk var ganske klar til forsvar. Kanskje det lange oppholdet på bredden fikk admiralen til å tvile på hans evner og førte til selvmord. Den russiske siden fant ut om dette senere, så det var litt overrasket over at angrepet som hadde startet, ble stoppet. Overgrepet mot Petropavlovsk ble utsatt til 31. august.
Første allierte angrep
Om morgenen 1. september begynte damperen "Virago", igjen med fregattene "Fort", "President" og "Pik", og slep dem til inngangen til havnen. Allierte skip åpnet kraftig ild og konsentrerte den om batterier nr. 1 og nr. 2. Samtidig fyrte korvetten "Eurydice" og briggen "Obligado" på batteri nr. 3 og ledet forsvarernes oppmerksomhet. Disse skipene fyrte også påhengsmotor over Nikolskaya Sopka i et forsøk på å påføre skader på de forankrede Aurora og Dvina. Batteri nr. 1, som de tre kraftigste fiendefregatene ble bombardert med konsentrert bombardement fra klokka 9 om morgenen, ble tvunget til å holde kjeft innen klokka 11 - personellet ble trukket ut av det.
Forsvarsordning av Petropavlovsk (Marine Atlas)
Oppmuntret av suksessen, landet fienden en angrepsmakt for å okkupere det fjerneste batteriet - trepistol nr. 4. Rundt 600 franskmenn landet på 14 robåter. Sjefen for batteri nr. 4, befalbefalende Popov, som tidligere hadde påført fienden skade med velrettet brann, klinket kanonene, gjemte krutt på et spesielt forberedt sted og trakk seg tilbake med folket mot byen. Ved et heldig tilfeldighet var det ingen personskader blant personellene til dette batteriet. De allierte løftet det franske flagget over den okkuperte posisjonen, men gleden deres var kortvarig.
Brannen fra kanonene Aurora og Dvina og skytepartiene som forberedte seg på en motangrep tvang snart fallskjermjegerne til å vende tilbake til skipene. I mellomtiden overførte tre allierte fregatter brann til 11-kanons batteri nr. 2. Dette batteriet, som viser eksepsjonell ro og dyktighet, ble kommandert av løytnant prins Dmitry Petrovich Maksutov. Brannkonfrontasjonen med nesten åtti fiendtlige kanoner fra de tre skipene varte til klokken 18, og allikevel lyktes ikke de allierte med å undertrykke batteri nr. 2. Etter å ha fått mange skader ble fregattene tvunget til å trekke seg tilbake. Dampføreren "Virago" prøvde flere ganger å komme nær kysten for å bruke bombepistolen, men ble kjørt bort.
Slaget 1. september 1854 tok slutt. Det kostet den russiske siden 6 mennesker drept. 1 offiser og 12 nedre rekker ble såret. Den russiske kommandoen var ikke klar over fiendens tap den dagen, men det ble lagt merke til at flere hvalbåter nærmet seg Krasheninnikov Island, der de allierte begravde sine døde, fra skvadronen.
Andre allierte angrep og russisk seier
Rett etter det mislykkede angrepet ble det holdt et møte ombord i det nå flaggskip Fort. Atmosfæren på den var ikke helt alliert og veldig langt fra partnerskap. Franskmennene beskyldte britene, og de ga på sin side skylden på franskmennene. Den misfornøyde bakadmiral Depointe var tilbøyelig til å avbryte operasjonen helt og reise til San Francisco. Hele neste dag, 2. september, brukte skipene til den allierte skvadronen på å rette opp skaden. Om kvelden samme dag satte dampbåten "Virago" seg til Tarinskaya-bukta, der kroppen til bakerste admiral Price ble begravet under lyden av en artillerihilse.
Så skjedde det en hendelse som tvang de allierte til å endre planene sine. I skogen fanget britene to amerikanske seilere sendt hit for å hente ved fra et kommersielt skip forankret i Petropavlovsk. For forhør ble de ført først til Virago, og deretter til fregatten Pik. Amerikanerne snakket i detalj om tilstanden i byen, tilstanden til de russiske festningsverkene, og viktigst av alt, om den praktiske stien som fører til Petropavlovsk bakfra på grunn av at Nikolskaya-fjellet dominerte over den. Kommandøren for "Pike" Nicholson, som ved et nylig militærråd Depointe anklaget for mangel på aktivitet og mangel på initiativ, antydet at den franske admiralen angrep Petropavlovsk på nytt, og landet tropper bak russerne. Den franske admiralen, som ikke ønsket å bli sett på som en fei, spesielt ikke for britene, var enig etter litt nøling.
Om kvelden 4. september ble et vanlig militærråd samlet, der en angrepsplan ble utviklet og godkjent. Det skulle etter å ha undertrykt det russiske batteriet nr. 7 med ild, landet 700 mennesker - 350 mennesker på hver side. Fortroppen for landing av 120 britiske marinesoldater og en plysjett med franske riflemen skulle ta Nikolskaya-fjellet. De allierte var helt sikre på suksess. Deretter undersøkte russerne det forlatte fallskjermjernsutstyret at de hadde alt de trengte for å holde seg på land i flere dager. Alt ble gitt: tørre rasjoner, førstehjelpsutstyr, tepper, verktøy for å ødelegge festningsverk og naglende pistoler. I sine papirer bemerket sjefen for landgangens fortropp, Parker, til og med behovet for ikke å glemme ti par sjakler.
På russisk side så de at de allierte 4. september hadde en betydelig vekkelse, noe som bare kunne indikere nærheten til neste angrep. Klokka halv seks om morgenen 5. september 1854 tok damperen "Virago" "Fort" og "President" på slep. Den franske fregatten tok stilling overfor batteri nr. 6, og den engelske mot batteri nr. 3. "Peak", "Eurydice" og "Obligado" fyrte på batterier nr. 1 og nr. 4, og distraherte forsvarerne og etterlignet forrige angrep. Til tross for den overveldende brannfordelen, måtte de allierte takle russisk brann med stor innsats. Spesielt utpreget var batteriet nummer 3 på grunn av svakheten i dets befestninger, med kallenavnet "dødelig". Det ble kommandert av løytnant prins Alexander Petrovitsj Maksutov, bror til kommandanten for batteri nr. 2 Dmitrij Maksutov. Hans vennlighet og pågangsmot var oppmuntrende for skyttere. Flere ganger ledet løytnanten personlig kanonene mot målet og gjorde nøyaktige skudd. En av treffene på "presidenten" hentet ned sitt slagflagg. Den britiske fregatten fikk andre skader i masten og riggen. Til slutt ble batterilederen alvorlig såret (venstre arm ble blåst av av en kanonkule), og han ble ført til sykehuset.
Den modige prinsen irriterte de "opplyste sjømennene" så mye at skaden hans ble ledsaget av høye gledelige rop fra “presidenten”. Snart ble begge batteriene tauset, og de allierte kunne endelig begynne å gå fra land troppene uten hindring - robåtene var opp til det øyeblikket under beskyttelse av Virago. Rundt 250 mennesker landet i nærheten av batteri nr. 3, og resten av angrepsstyrken - ved batteri 7. Totalt, inkludert roerne til landingsbåtene, nådde antall nesten de anglo-franske styrkene på bredden nesten 900 mennesker.
Det meste av fiendens landing stormet til Nikolskaya-fjellet og prøvde å ta den og falle fra den ned på byen. En annen del av angriperne hadde til hensikt å ødelegge batteri 6, gå inn på banen angitt av de amerikanske sjømennene og angripe Petropavlovsk fra siden av Kultushnoye-sjøen. Situasjonen for russisk side var nesten kritisk, men generalmajor Zavoiko var rolig og mistet ikke motet i vanskelige tider. Alle tilgjengelige reserver ble samlet: beregningene av batteriene ble svekket, funksjonærer, musikere og embetsmenn ble bevæpnet. Zavoiko samlet alle tilgjengelige styrker i en knyttneve for en avgjørende motstrøm.
I mellomtiden, batteri nr. 6, med hjelp av den eneste feltpistolen i garnisonen, presset opp her med tett buckshot, tvang fienden til å trekke seg tilbake til Nikolskaya Gora. Et forsøk på å bryte gjennom banen til de allierte mislyktes. Det samme fjellet, som først ble forsvart av et lite rifleparti på 25 mennesker, ble tatt til fange av fienden. Etter å ha samlet en sjokknve alle tilgjengelige styrker - mer enn 300 mennesker - satte russerne i gang et angrep på Nikolskaya Gora. Alle de ugunstige faktorene var åpenbare: De måtte angripe en fiende 2,5 ganger overlegen i styrke, for øvrig å gå oppover skråningen. Øyenvitner hevdet senere at russerne handlet rolig, som i en øvelse, spredt i en kjede. Kjernen til angriperne var sammensatt av militært personell fra det 47. mannskapet, som var erfarne i militære anliggender Siberians. En viktig rolle ble spilt av tilstedeværelsen av lokale - Kamchadal-jegere,skyting som ble preget av eksepsjonell nøyaktighet.
Sjømennene fra Aurora og Dvina var ikke dårligere enn kameratene i mot. Ved å skyte intensiv brann på de alliertes stilling, forsvarere av Petropavlovsk, nærme seg, slo til med bajonetter. Til tross for all stahet av britene og franskmennene, som på ingen måte kan kalles feige, ble de allierte snart veltet og begynte å trekke seg tilbake. Kaptein Parker, som på forhånd hadde tatt seg av antall sjakler, ble knivstukket i hjel med en bajonett og kunne aldri dra nytte av sin bekymring.
Trofébanner fra British Marine Corps, fanget av forsvarerne av Petropavlovsk. Ligger i State Hermitage
Retreaten ble snart til et frimerk. Noen av fallskjermjegerne ble skjøvet tilbake til stupet og ble tvunget til å hoppe derfra fra stor høyde, forkrøplede og drepe seg selv. Under en hissig landing på landingsbåtene led fienden hardt fra målrettet brann - mange båter ble rullet halvt tomme fra kysten eller fylt med lik. Britene og franskmennene prøvde å hente ikke bare de sårede, men også de døde, og senket lastetakten. Travelhet og fullstendig kaos regjerte ved bredden - under slike forhold påførte de russiske riflmennene fienden store skader.
Klokka 11:30 var slaget over - de siste landingsbåtene forlot det berørte området. De alliertes totale tap utgjorde om lag 210 mennesker (59 drepte og 151 såret). Fire seilere (to franskmenn og to engelske) ble tatt til fange. Vinnerens trofeer var banneret av British Marine Corps, 7 offisersabler, 56 kanoner og mye utstyr. Seieren gikk dyrt til forsvarerne av Petropavlovsk: 31 mennesker ble drept, to offiserer og 63 menige ble såret.
I to dager korrigerte skvadronen til de allierte skadene og begravde de døde, og forlot deretter 7. september 1854 det ugjestmilde farvannet i Kamchatka. I Paris og London ble handlingene til den allierte skvadronen kritisert hardt, og selve nederlaget gjorde et tungt inntrykk. Som et resultat ble de viktigste skyldige for nederlaget amerikanske seilere, som ga angivelig uriktig informasjon om byen og festningsverkene. Russland fikk vite om seieren til en liten garnison på imperiets fjern østgrense 26. november 1854, da prins Dmitry Petrovich Maksutov, sjefen for batteri nr. 2, ankom St. Petersburg. For forskjellen i forsvaret av Petropavlovsk ble generalmajor Zavoiko presentert for St. George, 3. grad. Krim-krigen fortsatte, og bredden av Kamtsjatka vil igjen se fiendens flagg det neste året, 1855.
Forfatter: Denis Brig
