Et russisk skip kalt "Ivan Vasilievich" begynte livet i 1897 i St. Petersburg. Det var der denne sivile damperen ble bygget og lansert, designet for å frakte russiske varer over Østersjøen. Drevet av en overliggende dampmotor, med en cruising rekkevidde på 2500 miles med en hastighet på 8 knop, var den relativt robust, pålitelig (tykke jernplater dekket treskroget) og raskt. Dampføreren gjorde en utmerket jobb med arbeidet sitt frem til 1903, da forholdet mellom det russiske imperiet og Japan ble dårligere og truet med å eskalere til en krig. Det var i løpet av denne turbulente tiden en uventet og illevarslende metamorfose skjedde for den samvittighetsfulle sjømannen.
Så Russland nærmet seg krig, og "Ivan Vasilievich" ble redesignet for å levere skipene til den innenlandske flåten. Han skal ha gjort en lang og farlig reise i retning Port Arthur, Manchuria og Vladivostok og levert forsyninger til skipene som ligger der.
… Denne hendelsen, merkelig og skremmende på samme tid, skjedde da skipet på den sydlige spissen av Afrika stoppet i Cape Town for å fylle på kullforsyningen for den siste fasen av den lange reisen til bredden av Østen.
Skipet så ut til å være forbannet og befolket av onde ånder
Det var da noe skjedde med skipet, og den onde styrken manifesterte seg først. Det hele startet ganske ufarlig: mannskapets medlemmer begynte å føle at noen utenfor så på dem hele tiden, å høre fotspor når ingen var rundt, og å merke et kraftig fall i temperaturen i lokalene. I tillegg til dette ble det rapportert at folk opplevde en uforståelig deprimerende angst, som om en reell trussel hang over dem. Uenigheter og krangel blant besetningsmedlemmene begynte å blusse opp uten grunn. Dette kan forklares med utmattelsen forårsaket av vanskeligheter med en lang seilas, men hver dag ble situasjonen mer alvorlig og skremmende.
En kveld kom en redd sjømann på uret løpende til kapteinen og rapporterte at han var på vakt da han så på dekk en spøkelsesaktig skikkelse i en glorie av glødende tåke. Det var uutholdelig skummelt å se på henne.
Salgsfremmende video:
Neste dag kjempet plutselig mannskapets medlemmer, som om en bølge av galskap feide over dem. I løpet av denne skjenkningen kastet en person seg over bord og døde. Det samme skjedde et par netter senere: som om djevelen plutselig hadde sjømennene, og presset dem til meningsløs grusomhet. Nok en gang kastet en mann frivillig seg i bølgene for å drukne i det grove havet. Forresten, etter det roet laget seg umiddelbart.
Ingen kunne forstå hva som skjedde med mannskapet. Ryktene spredte seg blant sjømennene om at en uren styrke hadde bosatt seg på skipet, som har til hensikt å ødelegge mennesker. Som et resultat, da skipet nådde Vladivostok, flyktet mer enn et dusin mennesker fra det, og hoppet bare over bord og svømte til kysten.
Selvfølgelig ble de arrestert, plassert under væpnet vakt, og befant seg igjen på det forbannede skipet før Ivan Vasilievich forlot havnen til Hong Kong. På denne måten vil en annen uforklarlig kamp inntreffe, en annen sjømann hopper over bord og dør, et annet besetningsmedlem vil falle død av en uforståelig redsel … Og når han når Hong Kong havn vil kaptein Sven Andrist begå selvmord, hvoretter ingenting kan stoppe et team som sammen rømmer fra skipet.
Nye skipsbesetninger og testene deres
Selv om de øde sjømennene ikke var i tvil om at "Ivan Vasilyevich" ble tatt til fange av onde styrker, var det for den russiske regjeringen fremdeles et veldig godt skip, som et nytt mannskap og kaptein ble invitert til. Skipet dro til Sydney (Australia) for en forsendelse av ull. Han nådde målet sitt uten hendelser, men ved ankomst til havnen løftet den nye kapteinen plutselig en pistol til templet sitt og skjøt seg selv. Mannskapet, som hadde hørt om den dårlige berømmelsen til "Ivan Vasilyevich", ble så skremt av dette rare selvmordet at de nektet å fortsette å seile. Det var forståelig vanskelig å finne et nytt mannskap, og det tok flere måneder.
Da traff den dødsdømte "Ivan Vasilyevich" veien, som denne gangen lå i San Francisco (California, USA). Galskap overtok imidlertid dette teamet på sin side: to seilere døde, andre - spesielt voldelige - ble låst i hyttene sine, og kapteinen skjøt tradisjonelt seg i pannen uten å vente på ankomst til havnen. De overlevende besetningsmedlemmene fikk panikk og endret kurs, og satte kurs mot Russland. Der ble "Ivan Vasilyevich" permanent deaktivert og til slutt brent. Ifølge legenden, da det ble oppslukt av flammer, ble det hørt et makeløst skrik fra innsiden av skipet og ikke falt under før skipet var helt brent opp …
Daniil Myslinsky
