To flylinjer kolliderer på himmelen. Skip ramser hverandre eller bryter i to på høye hav. En gigantisk morderbølge blir født i havet. Mange lignende mystiske fenomener kan ha en grunn - et svart mikrohull, eller "oton"
Den hviterussiske teoretiske fysikeren, ledende forsker ved Institutt for filosofi ved National Academy of Sciences Alexander Trofimenko fortalte AiFs spesielle korrespondent om "angrepene" av disse dødelige naturlige gjenstandene på mennesker.
"Å møte et svart hull etterlater ofte ingen sjanser for å overleve," advarte han. - og dessverre kan det ennå ikke spås."
Cheops i et molekyl
Begrepet "oton" (abbr. - "generell relativitetsteori") ble introdusert i bruk av en av skaperne av den sovjetiske atombomben, akademikeren Yakov Zeldovich. han eier også uttrykket: "Svarthull er overalt der det motsatte ikke er bevist." Faren til den amerikanske atombomben og sjefen for Manhattan-prosjektet, Julius Oppenheimer, kranglet om det samme. Og til å begynne med ble Albert Einstein selv forutsagt eksistensen av sorte hull i verdensrommet i hans berømte teori. I følge en versjon er sorte hull fragmenter av super tett materie som er spredt over universet etter Big Bang. I verdensrommet sluker de stjerner, og på jorden forårsaker de krasjer og kataklysmer … "mikroskopiske svarte hull som er usynlige for øyet trenger inn i alt," forklarer Trofimenko, "inkludert kloden og menneskene som bor på det … er det en antakelse at når de har kommet fra universets dyp, som om avgjort,fast i planeten vår som fluer i en edderkoppnett. men de sto ikke stille, men kretset i banene sine, og usynlig påvirket verden rundt dem …”.
I henhold til den otoniske hypotesen er kraften til disse partiklene, også de minste, kolossal. "Store" hull-otoner har størrelse i størrelse som bakterier, virus, molekyler og i masse - til havene. "Små" er sammenlignbare i størrelse med protoner og nøytroner, i masse - til Cheops-pyramiden eller en skyskraper.
"Den mystiske naturlige 'terroristen' - flymorderen er løst, - avslutter min samtalepartner. - de blir presset av otons uimotståelige tyngdekraft. Selv et veldig kort funn av et svart mikrohull mellom fly som flyr i tilstøtende luftkorridorer fører til en uunngåelig flystyrt. Hullet slår som kjent ned foringen - kaster den ned eller omvendt oppover. Samtidig forekommer oton "angrep" på fly så plutselig at pilotene rett og slett ikke har tid til å gjøre noen tiltak - slå på autopiloten eller rapporter om hendelsen via radio …
Salgsfremmende video:
Usynlige kuler
Hvordan skille "angrep" av svarte mikrohull på himmelen fra flyulykker forårsaket av vanlige årsaker?
De første tegnene på en "otonisk" katastrofe er øyeblikkeligheten av det som skjer og alt som er i strid med tyngdekraften. I følge øyenvitner ledsages slike hendelser ofte av “to rare klapper”.
Trofimenko, fortsetter Trofimenko, "i tillegg til fly," ødelegger bakkeobjekter og marine skip. Hvordan fant Atlanterhavets isfjell Titanic? Hvorfor brøt Nokhodka-tankskipet i to i 1999 i Japanhavet? Kanskje fra virkningen av en gigantisk useriøs bølge forårsaket av utseendet til en oton. Disse "stengene", som vandrer på havet alene og i klart vær, studeres allerede av vitenskapen. I følge rapporten fra European Space Agency, som i 2004, innenfor rammen av MaxWave-prosjektet, undersøkte bredden av det seilbare Atlanterhavet, ble mer enn ti bølger med en høyde på 25-30 m oppdaget på et relativt lite område av vannoverflaten. De vises hver annen dag. I mellomtiden har minst to hundre store skip de siste 20 årene sunket i verdens hav, hvis årsak til dødsfallet ikke er avklart …
I tillegg til kataklysmer, kan sorte hull også forårsake "mindre" menneskelige problemer. "Det sorte hullet kan angripe deg stille," advarer Trofimenko. - Otoniske "kuler" stikker gjennom mennesker rett gjennom. Et slikt skudd kan, hvis ikke brenne en person, da skade de indre organer. Rett etter "angrepet" kan ikke sporene etter "raideren" bli funnet: gravitasjonsmorderen har gjort sitt skitne arbeid - og i løpet av et dusin minutter befinner han seg allerede på den andre halvkule av planeten. på offerets kropp i dette øyeblikk, dannes en dødstunnel … Så sorte hull undergraver tidvis vår helse - de påvirker levende vev til kroppens regenererende kraft tørker ut …"
"… Så du plutselig kjente smerten, som gikk av seg selv på et øyeblikk," sier forskeren, som om han tenker høyt. "Du var heldig. Det sorte hullet brant deg ikke og raste bort. Men det neste slike møte kan bli dødelig og føre til, si, til et hjerteinfarkt …"
Hvordan finner du rettferdighet for disse monstrene? Naturen i seg selv ga frelse fra dem. Sorte hull beveger seg i henhold til lovene fra himmelmekanikken - som asteroider, kometer og satellitter. Dette betyr at banene deres kan beregnes og spås der den ubudne gjesten vil vises igjen. Kanskje de romfartsbildene, som fanger de useriøse bølgene, er i stand til å belyse banen til svarte hull og redde tusenvis av liv.
R. S. Da materialet ble forberedt for publisering, kom det en melding fra Minsk: Doctor of Science A. B. Trofimenko døde plutselig. Han døde fem dager etter at vi møttes, i samme stol der han satt og pratet med meg. Når han sa farvel, holdt forskeren ut en mappe med publikasjoner fra sin vitenskapelige forskning: "Det er originaler, ikke kopier, men jeg trenger dem ikke lenger …" Den påståtte dødsårsaken er hjertesvikt. men kanskje han ble drept av et svart hull?
De mest mystiske katastrofene
6. desember 1917 kolliderte den franske damperen Mont Blanc og det norske skipet Imo i havnen i Halifax. Kapteinene på disse skipene prøvde, men kunne ikke unngå krasjen. Som et resultat drepte eksplosjonen tusenvis av mennesker.
30. juni 1956 Plutselig og uforklarlig kollisjon like etter start fra en flyplass i Los Angeles av Super Constellation-linjen og DC-7-flyet. 120 mennesker ble drept.
11. august 1979 kolliderte to Tu-134-er over Ukraina. 178 mennesker ble drept, inkludert Tashkent fotballag Pakhtakor og rundt hundre barn fra Chelyabinsk.
12. august 1985 Krasjet på Boeing 747, på vei fra Tokyo. Etter 12 minutter. etter start på 8000 meters høyde, ble foringen rystet av et slag mot haleseksjonen, noe som førte til tap av kontroll. Etter 30 min. flyet gikk inn i et dykk og krasjet i skråningen til Fujiyama. 520 mennesker døde.
Den 12. november 1996 kolliderte et saudisk Boeing-747 og et Il-76TD transportfly av Kazakh flyselskaper over India i nærheten av Delhi. 349 mennesker døde.
31. oktober 1999 krasjet Boeing 767 av et egyptisk flyselskap (fly Los Angeles - New York - Kairo). 40 minutter etter start på 10 km høyde, mistet han brått høyden, gikk i et dykk og krasjet. Fallet, som bare varte i titalls sekunder, var så raskt at menneskene om bord opplevde en tilstand av vektløshet.
