Fenomenet Med å Forutse Katastrofer - Alternativ Visning

Innholdsfortegnelse:

Fenomenet Med å Forutse Katastrofer - Alternativ Visning
Fenomenet Med å Forutse Katastrofer - Alternativ Visning

Video: Fenomenet Med å Forutse Katastrofer - Alternativ Visning

Video: Fenomenet Med å Forutse Katastrofer - Alternativ Visning
Video: Библейская серия лекций I: Введение в идею о Боге 2024, Kan
Anonim

Menneskeskapte ulykker, katastrofer, naturkatastrofer, terrorangrep med mange ofre forekommer på kloden nå og da … Forskere har lenge trukket oppmerksomheten mot de rare mønstrene som er knyttet til disse hendelsene.

I nesten alle tilfeller klarer noen potensielle ofre uforklarlig å unngå en dødelig situasjon, og det er også et massivt fenomen med forutinnstillinger som oppstår ikke bare blant deltakerne i hendelsene, men også noen ganger blant helt fremmede …

Mandarin skrell

Luftfartstjeneste i Air France, Isabelle Sarian, skulle i 2000 ta av på neste fly. Men om morgenen klippet hun fingeren, og så fikk sønnen feber. Isabelle ringte moren sin og ba om å sitte med barnet. Men hun klarte å skli på en mandarinskall som ble kastet av noen ved terskelen og knekke beinet. Etter det hadde Isabelle ikke noe annet valg enn å ringe henne overordnede og be henne erstatte. Noen minutter etter start krasjet flyselskapet …

11. september 2001 hadde mange av de ansatte i World Trade Center i New York også en heldig pause. For eksempel gikk Greer Epstein fra kontoret i 67. etasje, kort tid før han falt på flybygningen, for å hente sigaretter. En viss Bill Trinkle var for sent på jobb, og spilte hjemme med sin lille datter og fikk ikke morgentoget, og en jente som het Monica O'Leary fikk sparken dagen før tragedien.

I 2008 savnet fem personer en Boeing 737-flytur underveis fra Moskva - Perm av forskjellige grunner og måtte reise til deres destinasjon med tog. Under landing krasjet flyet, og ingen av de 87 personene ombord overlevde.

Salgsfremmende video:

Vergeengler

Mange kjendiser hevder at de har en vergeengel som beskytter stjernene mot ulykke. Et eksempel på dette er historien om den berømte argentinske racerbilføreren Juan Manuel Fangio. 23. februar 1958 ble han kidnappet av cubanske opprørere. Det skjedde et døgn før starten av neste formel 1-trinn - Havana Grand Prix. Etter 28 timer løslot opprørerne Fangio og ga uttalelse om at de hadde begått denne handlingen slik at hele verden visste om opprøret mot Batista-diktaturet. Under løpene der Fangio ikke var i stand til å delta, var det en forferdelig katastrofe med mange havarerte. Etter det sa Fangio at Providence selv grep inn i skjebnen hans, og nektet å avgi bevis mot fangerne hans …

Image
Image

Alexander Abdulov hadde det travelt med å skyte i Leningrad. Det var 7. november, fremdeles den sovjetiske æra, og alle billettene ble kjøpt … Flyplassansatte fant mirakuløst en billett til favorittartisten sin. Og nå, da Abdulov allerede satt på flyet, nærmet det seg plutselig en stewardinne ham og sa at det var ett sete i foringen, som dro en halvtime tidligere. Skuespilleren byttet selvfølgelig til en tidligere flytur og kom den trygt til Nord-hovedstaden. Og der fikk han vite at flyet han hadde igjen hadde krasjet …

Skuespiller Andrei Sokolov skulle fly med et fly med faren. Av en eller annen grunn ble artisten plaget av en dårlig følelse. Han prøvde å fraråde foreldrene fra turen, men han ønsket ikke å høre om å avbryte flyreisen. Da bestemte Andrey seg for å jukse og på vei til flyplassen fortalte faren at han hadde glemt å låse inngangsdøren. De kom tilbake og endte med å savne flyturen. Og flyet som de skulle fly krasjet på.

Mystisk statistikk

Forsker William Cox fant at antall passasjerer på de 28 togene som styrtet var betydelig mindre enn på samme rute en uke før ulykken eller noen dager etter den. I tillegg var også antall passasjerer i skadede eller avsporede biler lavere enn i resten.

Og den amerikanske sosiologen James Staunton, etter å ha analysert 50 fly- og jernbaneulykker siden 1900, fant at i de fleste tilfeller, under tragediene, var kjøretøy bare 60% fulle. Hvis beleggsprisen oversteg 75%, var krasjer svært sjeldne. Nysgjerrig på denne statistikken intervjuet Staunton en rekke mennesker som tilfeldigvis hadde sluppet unna døden i trafikkulykker. Det viste seg at mange av dem ikke hadde noen forhåndsinnsats dagen før: omstendighetene hindret dem i å komme i en katastrofe.

Før turen til flyplassen hadde en av dem mage, en annen døde plutselig av en slektning, den tredje gikk ned, vred benet og savnet toget … Og det var hundrevis av slike tilfeller! Stauntons forskning har skapt mye røre rundt temaet å forutsi katastrofer.

En av ildsjelene som forsket på dette emnet, var den berømte forfatteren Stephen King. "Etter at jeg først hadde lest Stauntons artikkel, styrtet Magic Airlines-flyet på Logan flyplass," sier King.”Alle om bord døde. Da alt hadde lagt seg litt, ringte jeg kontoret til dette selskapet. Jeg introduserte meg som journalist - en litt velmenende løgn. Han sa at vi kunne tenke oss å skrive en artikkel om flyulykken, og ba om informasjon om hvor mange som kjøpte billett som ikke fly denne flyvningen. Det var 16 av dem.

Image
Image

På spørsmål om hvor mange latecomers som i gjennomsnitt er på linjen fra Denver til Boston, fikk jeg beskjed om at det ikke er mer enn tre. Og dessuten nektet 15 flere mennesker å fly denne flyvningen. Imidlertid er antallet feil ikke mer enn åtte. Det viser seg, selv om overskriftene til alle avisene ropte: "Flyulykken i Logan drepte 94 mennesker", kan de leses som: "31 mennesker slapp unna døden i krasjet.

Kanskje mennesker dør i katastrofer ikke ved en tilfeldighet, men av intensjonen om høyere makter? Og disse samme styrkene bestemmer hvem som ikke skal dø, og på alle mulige måter forhindre uønskede ofre fra å komme i en livstruende situasjon?

Rapport fra fremtiden

Men enda mer overraskende er fenomenet å forutse tragedier, noen ganger av mennesker som ikke har noe med fremtidige hendelser å gjøre.

21. oktober 1966 falt en kullslam på fjellandsbyen Aberfan i Storbritannia, og fylte og ødela mange hjem og offentlige bygninger, inkludert en skole. Dagen før så ni år gamle Eryl Jones i en drøm at hun skulle på skolen, og i stedet for skolebygningen var det en slags svart masse. Eryl døde sammen med andre barn som kom på klassen den skjebnesvangre dagen …

Men drømmer som spådde en forferdelig katastrofe i Aberfan ble også drømt av andre mennesker hundrevis av kilometer fra disse stedene. En kvinne drømte at et barn løp ned en ukjent gate, etterfulgt av en svart bekk, en annen var et barn som skrek i gru i en telefonkiosk, som ble overveldet av et skred av gjørme. For en person - en flokk svarte hester som løper fra fjellene til landsbyen. En annen hørte ganske enkelt ordet "Aberfan" i en drøm, selv om han ikke en gang visste hva det betydde.

En viss frøken Milden i en drøm så på når gravere drar kroppene til døde barn fra steinsprut. Tre dager senere så hun episoden på TV. En innbygger i Kent fikk informasjon under søvne om datoen for den kommende forferdelige katastrofen. Riktig nok visste han ikke hva som egentlig skulle skje …

Prognosebyrå

En rekke slike fakta fikk forskere og parapsykologer til å begynne å registrere rapporter om fremtidige katastrofer mottatt av mennesker i en drøm eller på en annen paranormal måte. Den engelske psykiateren I. Barker fremmet ideen om å opprette et enkelt senter der slik informasjon fra hele verden kunne sendes for å utlevere den for databehandling.

I 1967 dukket et spesielt varslingsbyrå opp i London, der meldinger om profetiske drømmer strømmer. I 1968 ble et lignende senter opprettet i New York. Det ble ledet av journalisten Robert Nelson, som spesialiserer seg på parapsykologi og anomale fenomener. Lederne for disse organisasjonene håper at det på denne måten vil være mulig å advare publikum om katastrofer på forhånd og unngå ofre.

Mange forskere mener at årsakene til forskjellige tragedier, ulykker og katastrofeskader er assosiert med påvirkningen på jorden av kosmisk stråling. Noen mennesker er tilsynelatende i stand til å føle disse påvirkningene, og derfor klarer de å "se" disse hendelsene i stor avstand eller til og med lenge før de inntreffer.

Anbefalt: