”8. august 1967, klokken 20.40 Moskva tid, observerte mange innbyggere i byen Nevinnomyssk et ekstremt interessant fenomen," minnet Nikolai V. mange år senere. “Jeg personlig hadde også muligheten til å observere det, og til tross for min høyere tekniske utdannelse og konstant interesse for astronomiske fenomener, kosmonautikk, radioteknikk, jeg kunne ikke forklare det … Jeg sender et utkast, som ble skrevet bare noen minutter etter hendelsen …"
Den sa at det uklare objektet, eller fenomenet, ble "sett i vest i en vinkel på omtrent 45 grader mot horisonten. En sigd med kantete dimensjoner på opptil 1 grad fløy i en bule fremover mot nordøst. Karakteristisk, veldefinert fremre bue. Skader er utydelige, uskarpe, og minner om utslipp i elektriske vakuumapparater (i en neonlampe). Fargen er gylden. Fremover, i en vinkelavstand på omtrent 15 grader, 3-5 grader til høyre for "siglens" flyretning, er det et lyspunkt med lysstyrken til en stjerne i første størrelsesorden. Begge kroppers flyhastighet er den samme. Etter ett minutt forsvant begge kroppene i nordøstlig retning, og "siglens" vinkelstørrelse avtok raskt, fargen ble først lysegul, deretter nesten hvit. Det var ingen støy fra himmelen, selv om gaten var relativt stille."
Nikolai Prokofievich så noe lignende to ganger, men beskrev bare den første observasjonen.
"Mye tid har gått, men alt er friskt i minnet mitt, spesielt en kraftig psykisk effekt," sa han. - Det virket som om jeg var vitne til et fenomen av eksepsjonell betydning … Jeg prøvde å finne en hvilken som helst forbindelse mellom "sigd" og "leder" mens jeg observerte, siden de beveget seg sammen, i samme retning, med samme (med øye, selvfølgelig) hastighet. De så ut til å være bundet av en usynlig struktur. Jeg angret veldig da at jeg ikke hadde kamera med meg.
Det var på kvelden, det var mange mennesker på gaten, og alle var interessert i dette fenomenet, men jeg, gjentar jeg, var sjokkert og kunne ikke komme meg på lenge. En omstendighet til. Seglen så ut til å være en projeksjon av en flat figur mot himmelen. Med andre ord var seglens plan horisontalt, så jeg hadde noen vanskeligheter i bildet på utkastet (fig. 21).
Jeg husker godt den flagrende gullrøde kanten av den defekte delen av sigden. Modellen på sigden kan være en ledning bøyd inn i en bue med en gyldenrød gassduk festet til den, eller enda bedre, et stort antall silketråder som vinker i den innkommende luftstrømmen. Lysstyrken til "lederen", som jeg estimerte som en stjerne av første størrelse, ble tydelig undervurdert av meg. Det var ingen stjerner på himmelen ennå, og det var ingenting å sammenligne med, og siden "lederen" var tydelig synlig, var den mye lysere enn stjernene i den første størrelsesorden …
"Leader" (avstanden fra "sigden" er ikke i målestokk) Nikolai Prokofievich sendte en beskrivelse av fenomenet til tidsskriftet "Science and Life", men svaret han fikk tilfredsstilte ham ikke i det hele tatt. Dette svaret ble skrevet av F. A. Tsitsin, en forsker ved State Astronomical Institute. Sternberg:
Kampanjevideo:
"Den utmerkede boka av D. Menzel" On Flying Saucers "sier at tilsynelatende den første virkelige" flying saucer "var den første sovjetiske kunstige jordssatellitten. I det tilfellet du beskriver, ble det tilsynelatende også observert et fenomen assosiert med bevegelsen til en "himmellegeme" av denne typen. Bedømt av beskrivelsen din, kan dette være bevegelsen til en av de mange hundre kunstige himmellegemene som dreier seg rundt jorden i de siste stadiene av dens eksistens, med en mild inntog i atmosfæren. På samme tid, på grunn av utseendet til relativt betydelige dynamiske belastninger på strukturen, kunne den deles i to deler, den som opplevde mindre motstand ("pilot") beveget seg gradvis fremover (eller rettere, den andre falt bak). Denne antagelsen er i samsvar med det faktum at det andre organet tilsynelatendeunder bevegelsen forårsaket en sjokkbølge (lysende "sigd"), det vil si ganske intensivt brukt sin kinetiske energi …
Imidlertid er det mulig at ikke den siste, men den første fasen av objektets eksistens ble observert. Imidlertid er det i dette tilfellet uønsket å kommentere mye om dette fenomenet.
Astronomens hint var tydelig: noen ganger kan en halvmåneform med en uskarpt indre kant og en svak fiolettrød glød som kommer fra enden av "hornene" mottas av en stråle som kommer ut fra rakettdysen i høy høyde - 30-70 km. Hvis vi virkelig snakket om lanseringen av en rakett, og ikke om nedstigningen av kroppen fra bane, så kunne den mest elementære beregningen "lyse opp" stedet for lanseringen.
En brennende sigd som stormet over jorden ble sett den dagen over hele Sør-Sovjetunionen. I Kislovodsk forvirret den "sigd" astronomer:
“En ukjent flygende lysende gjenstand ble observert fra territoriet til den astronomiske fjellstasjonen i GAO AS USSR nær Kislovodsk. Den hadde form av en asymmetrisk sigd, sterkt begrenset, mot en bule i bevegelsesretningen. Det ble gjettet smale svake linjer som strekker seg tilbake fra sigdens skarpe ender, noe som ga inntrykk av en hale. Vinkelstørrelsen på sigden var litt mindre enn månens, omtrent 20 minutters lysbue, lysstyrken var en størrelsesorden mindre enn overflatens lysstyrke på månen, fargen, ifølge noen observatører, var gul, ifølge andre, rødaktig. Objektet fløy horisontalt på den nordlige delen av himmelen fra vest til øst i en høyde på omtrent 20 grader over horisonten … Avstand fra Big Dipper til Cassiopeia, objektet fløy i jevn hastighet på omtrent et halvt minutt. Foran sigden, i en avstand på omtrent 7 grader, beveget et stjernegjenstand av 2. eller 1. styrke seg …"
Astronom A. A. Sazanov, forfatteren av denne beskrivelsen, ga en hel liste over andre øyenvitner som var på territoriet til den astronomiske stasjonen. De ønsket å fotografere sigd, men ingenting kom ut av det. Observatoriet ble designet for å studere solen, og alle hovedinstrumentene er vendt i retning av det: nordsiden er utilgjengelig for dem.
Ufologer, forskere og avisredaktører mottok hundrevis av slike rapporter i 1967-1968. Jeg vil ikke fascinere videre: i de årene var det uønsket å kommentere den første varianten av dannelsen av "sigden".
Den brennende sjokkbølgen ble drevet foran den ikke av en fredelig satellitt som brant opp på himmelen med fargerikt fyrverkeri, men av stridshodet til Mikhail Yangels "delvis kretsende bombesystem."
8. august 1967 ble R-36orb-raketten sjøsatt fra den 69. plattformen til Baikonur-kosmodromet, som satte stridshodet i bane rundt jorda. Hun gjorde en ufullstendig bane rundt jorden og gikk inn i atmosfæren, og gikk ned til det tiltenkte målet - Kapustin Yar treningsfelt i Volga-regionen. Militæret valgte spesifikt kveldstid for testene for å gjøre det lettere å overvåke stridshodets fall. Ingen ønsket å ta hensyn til det faktum at titusenvis av sivile ville se sigden.
Utviklingen av R-36orb basert på R-36 interkontinentale ballistiske rakett ble startet ved dekretet fra sentralkomiteen til CPSU og Ministerrådet for Sovjetunionen fra 16. april 1962. I desember ble en foreløpig design fullført, og i 1963 begynte utviklingen av teknisk dokumentasjon og produksjon av prototyper av raketten.
Raketten hadde to etapper. Lengden var 32,6-34,5 m, den maksimale skrogdiameteren var 3,05 m. I begynnelsen veide raketten 180 tonn. Orbitalstridshodet, som skilte R-36orb-missilet fra R-36, besto av et skrog, et instrumentrom, en termonukleær monoblokklading som veide 1700 kg og en effekt på 5 Mt, samt et bremsedrivsystem, som førte enheten fra en jordbane og sørget for levering av ladningen til målet.
I 1967 gjennomførte militæret 9 lanseringer av R-36orb: 25. januar, 17. mai, 17. og 31. juli, 8. august, 19. og 22. september, 18. og 28. oktober. Hver lansering var en test ikke bare av teknologi, men også av nervene til forskere som ikke var involvert i den, som mottok hele poser med brev fra UFO-vitner. På denne bakgrunn druknet bevis på virkelig rare gjenstander bokstavelig talt.
7. august 1967, dagen før neste flyging av Yangelev-stridshodet, møtte pilot Lev Vyatkin, som da tjenestegjorde på Belbek-flyplassen nær Sevastopol, UFO. Klokka 6.30, da solen ennå ikke hadde stått opp, satt han i cockpiten til et MiG-19p-fly og sjekket driften av utstyret ombord.
"Plutselig, i en avstand på ca 2 km og en høyde på ca 300 m, dukket det opp en stor lysende ball med en diameter på ca 80 m," sa han. - På bakgrunn av en klar lyseblå himmel var den tydelig synlig, hadde fargen på en brennende fyrstikk, og inne i den kunne det sees en mørkeblå kjerne, som virket massiv og solid.
Ballongen fløt ikke i lufta, men fløy og beveget seg mot vinden i en hastighet på 60-70 km / t. Banen for flyet skisserte silhuetten av et fjernt fjell, og det merket seg hvordan stien med oppvarmet luft som ble igjen av ballen, flagret. Flukten skjedde stille og virket derfor full av mystikk og betydning. Etter korte samtaler med KP over radioen, innså jeg at det ikke var noe signal fra objektet på radaren. Så, etter mitt råd, forlot vakthavende befal kommandoposten og, i likhet med mekanikerne som var opptatt i nærheten av flyet mitt, observerte ballen visuelt …
Ballens flyt og vår observasjon av den varte i omtrent tre minutter, da den plutselig stoppet, en tynn bjelke skar gjennom fra midten og hvilte loddrett på bakken. Så gikk objektet raskt, med utrolig fart opp og forsvant umiddelbart. I dette øyeblikket hørtes en forsterkende og deretter avskåret bakgrunn i hodetelefonene."
Fem dager senere, den 13. august, under nattflyvninger med Vyatkin, skjedde en annen fantastisk episode. En UFO svevde over hodet og slapp en lys melkehvit stråle. Flyet slo mot det med sin venstre vinge, og strålen oppløstes øyeblikkelig i små gnister, som minner om døende fyrverkeri. Flyet ristet, og pilene på instrumentene drevet av den innebygde strømforsyningen begynte å gå av skala vekselvis til venstre og til høyre. Senere la teknikerne merke til at vingens plan, som kom i kontakt med bjelken, glød merkbart om natten …
31. oktober 1967 utførte mannskapet på IL-14-flyet, bestående av skipets sjef Chernyaev, vareskvadronkommandanten Karmakov, 2. pilot Zhadchenko og navigatøren Krasnozhen, en nattflyging på ruten Khabarovsk-Blagoveshchensk.
"Flytingen skjedde med synligheten til jordens lyssignaler og stjernehimmelen," sa medpiloten. - Klokka 14:25 (Moskva-tid) så mannskapet i en avstand på 160 km og i en azimut på 120 grader fra byen Arkhara foran til høyre over en rund, glødende gulrød gjenstand, som var veldig lik størrelse og farge til den stigende disken til Månen. Viseskvadronsjef Karmakov gjorde mannskapet oppmerksom på at i løpet av denne perioden av måneden bare halvmåne skulle være synlig, og ikke en full disk, siden flyet finner sted den siste dagen i måneden. Mannskapet fortsatte å observere den ukjente gjenstanden.
På dette tidspunktet rapporterte sjefen for skipet til "bakken" om situasjonen og ba radarsenderen om å oppgi flyets posisjon og se om han observerte fremmede gjenstander på skjermen. Ekspeditøren ga flyets posisjon og rapporterte: "Jeg observerer ikke fremmedlegemer på skjermen."
Etter 5-6 minutter etter oppdagelsen begynte det ukjente objektet å øke i volum og endre fargen til lyseblå (fargen på brennende gass), og etter 3-4 minutter, etter å ha nådd den tredoble størrelsen på Månen, begynte disken å forsvinne og forsvant snart. På dette tidspunktet kom mannskapet på IL-18-fly nr. 75592 i kontakt med bakken, noe som bekreftet det mystiske bildet vi observerte ….
D. Furman, navigatør av Il-14-flyet, som fløy fra Anadyr til Irkutsk i november 1967, snakket om et mye mer spennende møte:
“Da jeg nærmet meg byen Nerchinsk i en høyde av 2400 m, så jeg en lys stjerne på et stykke. Så dukket denne stjernen plutselig opp over flyet. Hele flyet ble tent opp med forskjellige farger og nyanser. Jeg så alt dette godt, da jeg var i blæren øverst på flyet."
"Navigatoren sprang inn i cockpiten vår og ropte:" Det er størrelsen på et to-etasjes hus! "- bekreftet sjefen for mannskapet V. Lobanov. - Jeg kontaktet Chita, rapporterte om situasjonen og ba om instruksjoner. Chita svarte at bortsett fra oss, var det ingenting på radarene Nei. Den ukjente gjenstanden begynte å presse oss til bakken. Jeg flyttet kontrollhjulet fra meg, og vi styrtet nedover med enorm fart. Det var store overbelastninger, jeg forstår fortsatt ikke hvordan flyet falt sammen. Vi overlevde mirakuløst. Vi visste at det er farlig å stige ned, siden det er åser under oss. Derfor førte jeg på 1,5 tusen bilen horisontalt. Vi ser, og gjenstanden bryter ikke fra oss. Vi prøvde å manøvrere, men den gjentok alle bevegelsene våre og haltet ikke bak flyet. en sterk bakgrunn dukket opp, den økte gradvis og nådde en slik størrelse at det gjorde vondt i ørene. Under alle disse hendelsene, "himmelen virket som et saueskinn" … Etter at vi landet i Irkutsk, fikk vi vite at det 3 timer før denne hendelsen skjedde en ulykke med An-24-flyet, som et resultat av at folk døde. det er noen lysglimt på himmelen”.
Faktisk fløy UFO i disse dager ikke bare stille gjennom luften, men påvirket også teknologien. I september 1967 dykket en sigarformet UFO på AN-24-ruteflyet fra Zaporozhye til Volgograd og fløy ved siden av flyet. Flyets motorer stoppet umiddelbart, innvendig belysning ble slått av, og flyet begynte å gli. Da han var i en høyde på 100 m over bakken, svekket UFO seg opp og forsvant. Flyets motorer begynte å virke umiddelbart, og han var i stand til å få høyde igjen.
Da den "bremsende" effekten ikke ble utøvd på flyet, men på bilene, var det også ganske ubehagelig. Å sitte fast midt på veien med "noe" hengende på himmelen er ikke en enkel test for nervene dine!
"På slutten av sommeren 1967, på forespørsel fra en kollega som jobbet med en ny Moskvich-403-bil, dro jeg til Borovsk-området," skrev Rimma Knyazeva til USSRs vitenskapsakademi fra Zhukovsky, Moskva-regionen. "På vei tilbake, så snart vi kjørte Monumentet til Zoya Kosmodemyanskaya, bilen stoppet plutselig. Jeg kom ut, åpnet panseret, pumpet opp bensin manuelt, men bilen startet ikke. Den ble på en eller annen måte dyster, selv om klokka var klokka 15, var det ikke en eneste bil på motorveien hverken frem eller tilbake. hvem, og så litt stål, en stor gjenstand, som malt med hammermaling, henger over veien, stor og ubevegelig. Jeg satte meg inn i bilen, fortalte min følgesvenn, og hun beroliget meg: "Det er militære enheter her."
Bilen ville ikke starte, vi begynte å spise paier. Etter å ha spist gikk jeg ut igjen. Noe raslet litt, og en stor gjenstand, som om en dyp plate plassert på en annen, begynte å bevege seg bort fra oss, eller rettere sagt, i motsatt retning fra Moskva. Jeg satte meg inn i bilen, snudde nøkkelen, bilen startet umiddelbart, hoppet ut, senket panseret og gledet meg til og med gjennom Ringveien, og bilene begynte å skumle frem og tilbake.
Vi husket dette bare med henne da vi begynte å skrive om flygende tallerkener. Hvordan jeg senere angret på at jeg ikke undersøkte alt nøye. Og det var nok tid til det, og objektet hang ganske lavt ….
Hvordan en UFO stopper forbrenningsmotorer er fortsatt uklart, selv om det er visse antagelser om denne poengsummen. Forskerne mener at motorstopp tilsynelatende er forårsaket av kraftige elektromagnetiske felt. Under deres innflytelse induseres en veldig høy spenning i tenningssystemets spole, og sterk ionisering oppstår i bryteren, og forårsaker utslipp til sammenbrudd av alle lys samtidig. Tenningen blir kontinuerlig, noe som fører til samtidig antenning av den brennbare blandingen i alle sylindere samtidig og ubetinget stopp av motoren.
Et eksperiment ble utført for å studere dette problemet ved Leningrad Hydrometeorological Institute. Over en fungerende motor i en Zhiguli-bil med åpen hette, i en viss avstand, ble en lampegenerator med en kapasitet på 1 kilowatt og en frekvens på 50-100 kilohertz plassert, etter at motoren umiddelbart ble stoppet. I dette tilfellet utlades tilsynelatende ikke batteriet, siden motoren i de aller fleste tilfeller starter normalt etter fjerningen av UFO og avslutningen av dens innflytelse.
Mikhail Gershtein
