UFO over Washington
White Sands missilteststed strekker seg i mange kilometer, det er mange kino-teodolittstasjoner koblet til via telefonkabel og annet utstyr som gjør det mulig å observere gjenstander i rask bevegelse i høye høyder. En cinetheodolite ligner på et 35 mm filmkamera, bortsett fra at fotografier av et objekt inneholder tre verdier: tiden bildet ble tatt, azimut og høyde på kameraet. Hvis et objekt er fotografert med to eller flere teodolitter, kan du få tilnærmet data om størrelsen på objektet, høyde og flyhastighet.
Ruppelt i sin bok "Investigation of Unidentified Flying Objects" nevnte to hendelser ved hjelp av hvilke han beviser at UFOer er virkelige solide gjenstander.
1950, 27. april - kort tid etter lanseringen av et guidet rakett fra White Sands teststed, la Air Force-teknikere merke til et uidentifisert objekt på himmelen. Fordi nesten alle kameraene ikke lenger hadde film, var det bare en rigg som kunne fjerne denne tingen før den forsvant. Bare et skittent grått objekt var synlig på bildet, men det beviste også at objektet beveget seg. En måned senere, under en ny test, dukket en UFO opp igjen. Denne gangen så to kamerateknikere ham og tok flere bilder. Båndet ble analysert av White Sands Information Processing Team. Etter å ha gjort de nødvendige endringene, bestemte ekspertene at objektet fløy i en høyde på mer enn 13.000 meter med en hastighet på 3200 km / t, dens diameter var lik hundre meter.
Ruppelt advarte om at disse tallene er veldig omtrentlige. Men uansett beviser de at den ukjente kroppen i luften var solid og beveget seg i stor fart. Disse fakta overbeviste Ruppelt, men luftforsvaret var ikke nok. Hva som skjedde neste år i Lubbock, Texas og Fort Monmouth, New Jersey, sjokkerte dem.
1951, 25. august - En ansatt i den topphemmelige Sandia Corporation, ansvarlig overfor Atomic Energy Commission - noen med sikkerhetskode Q, som nyter stor tillit, mens han i hagen nær Albuquerque, New Mexico, så et stort fly fly raskt og stille over hans hjem. Den var formet som en flygende vinge, med seks eller åtte myke, blåaktige lys langs vingens bakkant.
Den kvelden, etter 20 minutter. Etter det første besøket la fire professorer ved Texas Tech College i Lubbock - en geolog, kjemiker, fysiker og petroleumsingeniør - merke til lys på himmelen: 15 til 30 separate blågrønne lys som beveget seg fra nord til sør i en halvcirkel. Tidlig om morgenen 26. august, bare timer etter hendelsen i Lubbock, la to radarer på en luftvernstasjon i staten Washington merke til et ukjent objekt som beveget seg med en hastighet på ca 1400 km / t i en høyde på 450 meter i nordvestlig retning.
31. august så to kvinner som kjørte en bil i nærheten av Matador, 112 km nordøst for Lubbock, en "pæreformet gjenstand" i en avstand på 130 meter foran i en høyde på 40 meter, og sakte beveget seg østover i en hastighet som var mindre enn starthastigheten til et flymerke " Drosje ". Et av vitnene var kjent med fly, siden hun var gift med en luftvåpenoffiser og hadde bodd på flybaser i mange år; Hun forsikret at gjenstanden var på størrelse med et B-29-skrog, hadde et koøye på siden, beveget seg helt stille, som om det ble blåst bort av vinden, så begynte hun plutselig å stige og, etter å ha gjort en spiralmanøver, forsvant han fra syne.
Kampanjevideo:
Samme kveld tok amatørfotograf Karl Hart 5 bilder av de samme blågrønne lysene som dannet bokstaven "V". Til slutt fortalte en kvinne mannen sin, ranchen (som igjen fortalte historien til kaptein Ruppelt), at hun så et stort objekt sveve sakte over huset deres. Dette skjedde 10 minutter etter at UFO-observasjonen til en ansatt i Sandia-selskapet, kvinnen beskrev det som "et fly uten skroget", et par lys brent på den bakre kanten av vingen, som sammenfaller med vitnesbyrdet i ovennevnte sertifikat.
En undersøkelse av medlemmer av Air Force Blue Book-prosjektet bekreftet at Washington-radaren oppdaget en solid gjenstand som ikke var et meteorologisk instrument. Det ble anslått at han kjørte med en hastighet på 1400 km / t i nordvestlig retning.
5 fotografier tatt av Karl Hart ble analysert av spesialister fra rekognoseringsmørkerommet på Wright flyplass. Studien fant at lysene som danner en omvendt "V" krysset omtrent 120 grader av den åpne himmelen med en vinkelhastighet på 30 grader per sekund, noe som samsvarer med data innhentet av fire professorer ved Lubbock. Fotoanalyse viste også at lysene på objektet var mye lysere enn stjernene rundt.
Gikk faktisk en solid kropp over Albuquerque og fløy deretter 400 km til Lubbock med en hastighet på ca 1400 km / t? Bedømme etter avlesningene av radaren og instrumentene, så vel som øyenvitner, ja. Dokumentene i denne saken ble gjennomgått av en gruppe rakettforskere, kjernefysikere og spioner, og alle var enige om at det faktisk var et enormt solid objekt "med høyt vingesveip" og med "små utgangshull langs kanten."
Ifølge Ruppelt rystet denne ekstraordinære hendelsen til slutt luftforsvaret og fikk dem til å handle. Men det var først en måned senere, etter en hendelse på en Signal Corps radarstasjon i Fort Monmouth, New Jersey, at "UFO-problemet" begynte å bli sett med stor respekt av tjenestemenn.
Uroen startet klokka 10.10 den 10. september 1951, da en kameratkamerat trainee demonstrerte ferdighetene sine for besøkende sjefer. Å se et objekt som flyr 10 km sørøst for stasjonen, byttet operatøren til automatisk sporing, men klarte ikke å beholde objektet, og til sin irritasjon måtte han rapportere til sine overordnede at objektet beveget seg veldig raskt, noe som betydde at hastigheten var høyere enn hastigheten til noen kjent jetfly. Etter tre minutter, der UFO fortsatt fløy i stor fart, forsvant den.
Etter 25 min. piloten til T-ZZ-treneren med en Air Force Major ombord, som fløy 6 km over Mount Plizent, New Jersey, så en “kjedelig sølvfarget skiveformet gjenstand” rett under seg. UFO-diameteren var 10-12 meter. Da objektet begynte å synke ned mot Sandy Hook, fulgte piloten. Da de nærmet seg, frøs gjenstanden plutselig, så styrtet sørover, tok en skarp sving på 120 grader og fløy ut på havet, utenfor syne. En luftvåpenmajor bekreftet piloten.
Klokka 15.15 ringte et anrop fra hovedkvarteret i Radarsenteret i Fort Monmouth. Operatørene ble beordret til å spore et ukjent objekt som flyr nordover i stor høyde, omtrent der den første UFO forsvant. Radar bekreftet at UFO beveget seg sakte i en høyde av 28 km, eller 18 miles, som et sølvkorn. Ingen av de kjente flyene fra den tiden kunne fly 28 km over bakken!
Neste morgen oppdaget to radarer en annen UFO, som raskt klatret og sank ned og manøvrerte seg så mye at radaren ikke kunne hente disse bevegelsene. Da skipet klatret gikk det nesten loddrett. Og til slutt, på ettermiddagen, oppdaget radaren en annen sakte bevegelig UFO, som også snart forsvant.
Generalmajor K. P. Cabell, som representerer Luftforsvarets sjef for etterretning, beordret etterforskning. I løpet av få timer var offiserer fra Air Technical Reconnaissance Center (AT1C) i Wright-Patterson på vei til Lubbock. I to dager forhørte de alle ansatte - piloter, radaroperatører, teknikere og instruktører, og sendte deretter en rapport til Pentagon. Møtet ble teipet, men som Ruppelt sier, "lidenskapene var så varme at båndet deretter ble ødelagt."
Det skjedde i Fort Monmouth og Loubbock fikk Cabell til å beordre ATIC om å etablere et nytt, mer seriøst UFO-relatert program. I april 1952 ble Project Grad omdøpt til Project Blue Book, med kaptein Ruppelt ved roret. Han var snart vitne til enda mer alvorlig panikk … og innså at den amerikanske regjeringen og Pentagon ikke var så interessert i en offisiell UFO-etterforskning som de virket.
1952 - District of Columbia blir overkjørt av ufoer. I juni hadde BBCs Blue Book Project mottatt så mange offisielle rapporter som det ikke hadde mottatt på noen måned. Ruppelt skriver at antall rapporter skremte Luftforsvarets offiserer ved Pentagon. Innen 15. juni ble det klart at UFOer nærmer seg District of Columbia etter alle indikatorer for tid, sted, sekvens. På ettermiddagen 15. juni kom rapporter om "runde skinnende gjenstander" og "sølvkuler" fra hele Virginia, den ene etter den andre: 15:40 fra Unionville, 16:20 fra Gordonsville, 16:25 fra Richmond, 16:43 og 17:43 fra Gordonsville. Klokken 19.35 observerte mange innbyggere i Blackstone, 120 km sør for Gordonsville, et "rundt, skinnende objekt som avgir gyldent lys" som beveger seg fra nord til sør. Klokka 19.59 ble det samme objektet sett fra radiostasjonen til Civil Aviation Administration i Blackstone. Klokka 20.00 forsøkte en jetfly fra Langley Base å jage ham, men etter 5 minutter forsvant gjenstanden, for sakte for flyet.
Ting tok en slik sving at Ruppelt ble innkalt til Washington for et privat møte i Pentagon, der general Semford, etterretningssjefen, noen av hans stab, to marine kapteiner fra marine etterretning og noen få andre som Ruppelt ikke nevner av sikkerhetsmessige årsaker, deltok. Resultatet var "en instruksjon om å fortsette å arbeide for å oppnå UFO-identifikasjon."
Og ufoer fortsatte å begeistre folket. I slutten av juni ble det klart at UFOer var konsentrert i de østlige statene i USA. I Massachusetts, New Jersey, Maryland, steg jagerfly opp mot himmelen nesten hver natt i en hel uke, men radarene deres klarte ikke å oppfatte UFOs plutselige lynrask bevegelse. 1. juli ble det sett en klynge av ufoer over Boston, da begynte de å bevege seg nedover kysten. Samme dag, ifølge Blue Book-rapporten, fløy UFO "over Boston i sørvestlig retning, krysset Long Island, svevde over hemmelige laboratorier i Fort Monmouth i noen minutter, og flyttet deretter mot Washington." Noen timer senere kom den første meldingen fra Washington, fra universitetsprofessor George Washington.
De neste to ukene kom UFO-rapporter fra Washington inn 20-30 om dagen. Til slutt, natt til 19. juli, begynte de mest interessante begivenhetene å finne sted.
23:40 oppdaget to radarer ved Washington nasjonale lufthavn 8 UFOer nær Andrews Air Force Base, Maryland. Hastigheten deres var omtrent 160-190 km / t, så økte de farten til utrolige grenser og forsvant fra syne, men kom snart tilbake igjen. Gjennom hele natten observerte sendere og flybesetninger et merkelig lys i de samme retningene som angitt av radaren. Avskjærerne prøvde forgjeves å innhente dem, den kvelden flyttet mål i alle sektorer som var tilgjengelige for radar, selv i den "forbudte korridoren" over Det hvite hus og Capitol. Klimaks kom tidlig på morgenen. Tårnsendere på Andrews Base, som svar på en ARTC-utsenders forespørsel om et objekt rett over baseradiostasjonen, nær tårnet, rapporterte at "en stor mystisk oransje ball" svevde rett over dem.
Ruppelt ble ikke informert om disse sakene, han fikk vite om dem fra en avis som han kjøpte på Washington flyplass ved ankomst fra Dayton, Ohio. Han løp straks til Pentagon, hvor han møtte AT1C-forbindelsen i Pentagon, major Dewey Fourne og oberst Bower, en rekognoseringsoffiser fra nærliggende Bolling Air Base. De bekreftet at jetfly streifet rundt i den begrensede korridoren rundt Det hvite hus den kvelden og prøvde å fange opp en horde med UFOer, at de hadde blitt oppdaget på radarer i hele DC, at nøye analyser fullstendig utelukket muligheten for temperaturinversjon, og at radaroperatører ved Washington National Airport og Andrews Air Force Base og to veteranpiloter hevder at radarbølgene traff en solid gjenstand.
På vegne av luftforsvaret sa PR-offiser Al Chops til pressen bare en tørr "ingen kommentar." Ruppelt ønsket å gjennomføre en seriøs etterforskning, men alle hans handlinger ble blokkert. Han planla å kjøre til alle stedene der UFO-er ble sett, men klarte knapt å komme utenfor Pentagon.
En uke etter den første utbruddet av UFO-aktivitet fulgte en annen, enda mer imponerende.
Rundt klokka 22:30 26. juli oppdaget de samme radaroperatørene mange sakte bevegelige objekter … men denne gangen spredte UFOene seg i en bred bue rundt Washington, fra Herndon, Virginia, til Andrews Base. Enkelt sagt, de omringet Washington.
I 2330 fulgte radarene fire eller fem mål over Capitol. F-94s prøvde å fange dem, igjen til ingen nytte. Etter dette kom meldinger fra Langley AFB, operatører snakket om rare lys som skiftet farge og roterte. Nok en "F-94" fløy opp i himmelen, den ble sendt av senderne fra tårnet. Piloten sa at da han nærmet seg et av lysene, slukket det, "som om noen hadde slått av en lyspære." Umiddelbart etter det dukket UFOer opp på radaren til Washington National Airport.
Igjen kom F-94-ene til handling, men så snart de nærmet seg lysene, "slo de av" og forsvant fra radarskjermene.
Spillet med katt og mus varte hele natten, og om morgenen forsvant UFOene. I mellomtiden hersket kaos i Washington. Pressen ble opprørt da alle journalister og fotografer ble fjernet fra radarrommet mens avskjærerne jaget ufoer. Da pressen trakk seg, brøt det ut kontrovers i kontrollrommene og i Pentagon. I følge Dewey Fournet var alle samlet nær radarene overbevist om at de hadde oppdaget en solid metallgjenstand, og ingenting annet, og denne mystiske enheten kunne sveve i luften, og deretter bryte av og akselerere til en hastighet på flere tusen kilometer i timen.
Så ryktes det at president Truman selv hadde sett en UFO rett over Det hvite hus. Om dette er sant eller ikke, vet vi ikke, men det er kjent at klokka 10 neste dag ringte presidentrådgiveren for luftfart, brigadegeneral Lendry, speiderne på Trumans personlige forespørsel og spurte om hva som skjedde der. Kaptein Ruppelt snakket med ham, men han ble tvunget til å unngå svar, siden han selv ikke kunne gi en forklaring på hva som skjedde.
Det var denne serien av hendelser som vekket mistanke blant medlemmer av Project Blue Book angående involveringen av luftforsvaret. Det som viste seg, sjokkerte mange av dem.
For det første, da KDP-operatørene ble spurt om det "store mystiske oransje objektet" som de så over Andrews radiostasjon, snudde de sine målinger og sa at de faktisk så en stjerne.
Ifølge Ruppelt er det vanskelig å tro at erfarne radaroperatører mistok en stjerne for et "stort mystisk oransje objekt"; hans mistanker ble styrket da han fikk vite at det ifølge astronomiske kart ikke kunne være noen særlig lyse stjerner der. Ruppelt fant senere ut av informerte kilder at operatørene ble overtalt til å endre vitnesbyrd.
På samme måte uttalte F-94-piloten, som uten hell forsøkte å fange opp de uidentifiserte lysene, i en offisiell rapport at de var baklys reflektert i et tåkelag - en ganske latterlig påstand når du tenker på at både radaren og piloten bekreftet at lysene dukket opp og forsvant, til de til slutt forsvant helt.
Når det gjelder BBCs stædige unnskyldninger om at operatørene hadde vært vitne til et naturlig fenomen forårsaket av temperaturinversjon, fant Project Blue Book ut på Air Defense Forecast Center at temperaturinversjonen under UFO-hendelsen ikke kunne ha vært sterk nok til å forårsake falske bilder på radarskjermer. Og til slutt, ingen meteorologiske apparater er i stand til å snu 180 grader og fly bort hver gang et avskjæringsfly nærmer seg det.
Denne serien av fenomener var selvfølgelig enestående, men en annen invasjon fulgte, som hjalp Ruppelt til å lære mer om hva disse UFOene er, hvor de kom fra og hvem som er relatert til dem.
Et par måneder etter Washington-panikken tidlig i september 1952 dukket det opp mange UFOer i de sørøstlige delstatene, som Georgia og Alabama. Et stort antall av dem sirklet rundt det nye topphemmelige Atomic Energy Commission-komplekset nær Savannah River, og enda mer - over Brookly AFB, nær Mobile, Alabama. Samtidig gjennomførte NATOs marineflåte manøvrer kjent som Operasjon Mainbrace, utenfor kysten av Europa.
20. september - En amerikansk journalist, piloter og flydekkmannskap om bord på et hangarskip i Nordsjøen observerte en "tydelig synlig sølvkule" som beveget seg langs sjøen, rett bak flotten. Objektet var stort og beveget seg i høy hastighet, men reporteren klarte å ta noen bilder. De ble straks skrevet ut og undersøkt av speidere om bord på hangarskipet. Bildene var utmerkede, gjenstanden som lignet en stor ballong var tydelig synlig, men det var ingen ballonger i området på tidspunktet for øvelsen, og videre analyse bekreftet at objektet beveget seg i høy hastighet.
Dagen etter fløy seks britiske luftvåpenpiloter krigere over Nordsjøen og så et "skinnende sfærisk objekt" nærme seg fra NATO-flotillen. De begynte å jage ham, men snart mistet han synet av dem, og fløy opp til basen deres, la de merke til at en UFO beveget seg bak dem. Pilotene prøvde å følge ham igjen, men han "fordampet" i løpet av få minutter.
Til slutt, på den tredje dagen av NATO-øvelser, ble en UFO sett i nærheten av flotten, denne gangen over Topcliffe flyplass i England. En avlyssner ble sendt, og piloten klarte å komme ganske nær, han så at gjenstanden var "rund, sølv og hvit" og "så ut til å rotere rundt en vertikal akse og vingle." Da han prøvde å komme enda nærmere, pilet UFO og forsvant.
En etterretningsoffiser fra British Air Force sa senere til Ruppelt på et møte i Pentagon at det som skjedde under Operasjon Mainbrace, fikk Air Force til å iverksette en seriøs etterforskning av UFO. Selv om luftforsvaret nektet dette, hadde Ruppelt grunn til å mistenke en kobling mellom Washington-panikken og invasjonen under NATO-øvelsen.
Ruppelt rapporterer at selv før de kjente hendelsene 20. og 26. juli 1951 i Washington, fortalte en forsker fra byrået, hvis navn Ruppelt ikke kan nevne av sikkerhetsmessige grunner, ham med full tillit: “Om noen dager … vil du være vitne til den verste panikken i forbindelse med UFO. Det vil skje i Washington DC eller New York, snarere i Washington. Ruppelt skriver også at i september 1952, da NATO-marinen forberedte seg på Operasjon Mainbrace, bemerket noen fra Pentagon at etterretning skulle være på vakt, ettersom en UFO kan dukke opp.
Med andre ord, noen i Det hvite hus og Pentagon så ut til å vite på forhånd hvor og når ufoer skulle vises. Dette antyder at USA hadde sine egne flygende tallerkener.
Nikolai Nepomniachtchi
