Rykter om tilstedeværelsen av edelstener på territoriet til Yakutia og de omkringliggende vestlige landene begynte å dukke opp på begynnelsen av 1800-tallet.
Etter borgerkrigen møtte lærer Petr Starovatov en gammel mann i Kempendyai, som fortalte at han for to år siden fant en skinnende stein på størrelse med et fyrstikkhode på en av de lokale elvene og solgte den til en kjøpmann som ga en pose kornblanding, to flasker vodka og fem poser te. Senere fortalte en annen person at han hadde funnet edelstener ved bredden av elvene Chona og Kempendijka.
Målrettet søk etter diamanter på territoriet til den sibirske plattformen begynte for første gang i 1947-1948 langs elvene Nizhnyaya og Podkamennaya Tunguska. Høsten 1948 startet en gruppe geologer ledet av G. Fanstein prospekteringsarbeid på elvene Chona og Vilyui, og 7. august 1949 fant de den første diamanten på en sandspett kalt Sokolina, og videre funn av mer enn 20 krystaller avslørte en diamantbærende placering her. Som et resultat av prospekteringsarbeidet i 1950-1953 ble flere diamantbærende placere oppdaget i Yakutia.
I august 1953 fant det geologiske partiet 132 av Amakinskaya-ekspedisjonen den første diamanten på Malaya Botuobia-elven. 21. august 1954 oppdaget geologen Larisa Popugaeva og arbeideren Fedor Belikov det første kimberlitpipet i USSR og kalte det Zarnitsa.
3. juni 1955 oppdaget et geologisk parti med geologene Yekaterina Elagina, Yuri Khabardin, Viktor Avdeenko og flere arbeidere et diamantbærende rør, som viste seg å være det største med det rikeste diamantinnholdet. De kalte det "Fred" og sendte følgende telegram til sine overordnede: "De tente et rør av fred, utmerket tobakk …".
Salgsfremmende video:
Samme år ble andre diamantbærende rør oppdaget i Yakutia, inkludert Udachnaya, Marshrutnaya og Sytykanskaya. 1955 var et veldig bra år for geologer. Femten primære diamantforekomster ble oppdaget, samt flere industrielle diamantplasserere. Jakten på diamanter fortsatte, og i 1959 ble 120 kimberlitrør registrert i Yakutia.
Mir-røret ligger nærmere hovedtransporteren Yakutia - Lena-elven enn Udachnaya, Sytykanskaya, Zarnitsa-rørene, så utforskningen begynte umiddelbart etter åpningen. I 1959 begynte strippearbeidet ved Mir open pit. Et år senere ble det første stasjonære anrikningsanlegget lansert, og landet mottok de første industrielle diamantene fra Mir-røret. I februar 1959 begynte utstyr og last å bli transportert til Mirny langs vinterveien Ust-Kut - Mukhtuya (Lensk). Samme år solgte Sovjetunionen den første partien med 13 000 karat Yakut-diamanter på verdensmarkedet.
Prosessanlegg nr. 3 ble satt i produksjon 21. oktober 1966. Denne fabrikken er i drift til i dag og var i mange år den største.
Diamantgruvedrift i Yakutia er en veldig vanskelig virksomhet på grunn av permafrosten og det underjordiske mineraliserte vannet. Mir-steinbruddet er en god illustrasjon av slike forhold.
Mir diamantrøret har følgende parametere:
- Dybde - 450 moh.
- Den ytre diameteren er 100-1200 moh.
- Bunndiameter - 310 - 160 moh.
- Det totale gjenvunnet malm er 165 millioner kubikkmeter. m
- Tilstrømningen av underjordisk mineralisert vann er 150 kubikk. m / time
- Lengden på spiralveien fra overflaten til bunnen av steinbruddet er 7,7 km
- Designdybden for open pit gruvedrift er 525 moh.
- Den utforskede dybden av malmlegemet er opp til 1200 moh.
I 2001 hadde Mir blitt for dypt og farlig for arbeidere. Det ble besluttet å stoppe gruvedrift av diamanter med åpen kuttmetode. I dag blir det gjennomført ved bruk av gruvemetoden. Selve steinbruddet er nå omgjort til et lokalt landemerke. Over det er et observasjonsdekke og et minnesmerke. Gruven blir møllball for å forberede underjordisk gruvedrift av dypere horisonter - siden det utforskes at dybden på diamantene i Mir er mer enn en kilometer.
Mirny er en by med diamantgruvearbeidere. Dette er sannsynligvis grunnen til at den tiltrekker nær oppmerksomhet fra mange forretningsfolk rundt om i verden i dag. Mir diamantbærende rør ble oppdaget av geologer sommeren 1955, og ga navnet til et arbeideroppgjør som vokste opp i den uberørte taigaen og ble en by tre og et halvt år senere.
I løpet av de siste fem tiårene har den lille teltleiren blitt en moderne industriby med ni etasjer komfortable hus og asfaltveier; og Yakutalmaz-tilliten, som tok de første skritt i utviklingen av en ny virksomhet for Russland - diamantgruvedrift - har blitt et kjent aksjeselskap ALROSA, som produserer diamanter ikke bare i republikken Sakha, men også langt utenfor sine grenser, en forretningspartner til et transnasjonalt selskap De Beers.
Hvor fjernt 55 juni ser ut i dag, da det nå historiske telegrammet med teksten “Vi tente fredens rør. Utmerket tobakk”fungerte som utgangspunkt for utviklingen av byen vår med det fredeligste navnet i verden. I 1956 begynte den industrielle driften av røret. 1. mai 2001 ble gruvedrift med åpen grop fullført ved Mir-røret, og et enormt krater i det kalde Yakut-landet ble kanskje det mest imponerende synet av diamantgruvearbeiderne.
I 44 år er 170 millioner kubikkmeter bergmasse fjernet fra de tøffe Yakut-dypet. Dag etter dag utvidet steinbruddet, de siste årene de harde arbeiderne - BelAZ, som tok ut diamantmalm for prosessering, sank ned langs "Mirny-serpentinen" til mer enn en halv kilometer dybde. Enveiskjøringen var 7,5 kilometer.
I dag fortsetter byggingen av den underjordiske gruven Mir, siden den utforskede dybden av malmlegemet er 1 kilometer 200 meter.
Mirny har hjem til 39,5 tusen innbyggere, og befolkningen i Mirny-distriktet er mer enn 85,5 tusen. Området til Mirninsky-distriktet er imponerende - 165,8 tusen kvadratkilometer. Distriktet inkluderer slike bosetninger som byen Udachny, landsbyene Aikhal, Chernyshevsky, Svetly, Almazny, landsbyene Arylakh, Tas-Yuryakh, Syuldyukar.
Innbyggere av de tre siste driver hovedsakelig med landbruk; i tillegg bygges et oljeraffineri i Tas-Yuryakh. Chernyshevsky er en landsby med kraftingeniører, der Vilyuysk HPP-1 og HPP-2 ligger. I bosettingen av vannbyggerne Svetly ble den tredje fasen av vannkraftstasjonen på Vilyui satt i drift I Udachny og Aikhal er to store gruve- og prosessanlegg lokalisert ved diamantforekomster.
I løpet av navigasjonsperioden blir en del av lasten for nordmennene levert med vann til Lensk, som ligger 240 kilometer fra Mirny, og deretter fraktet med biler. Men den viktigste transportmåten er flyet. Uten luftfart i Nord - ingen steder, tjener den til å transportere ikke bare passasjerer, men også mesteparten av varene. Rullebanen til Mirny flyplass har plass til slike transportgiganter som Il-76 og Ruslan.
Hva er det i Mirny i dag? To diamantbehandlingsfabrikker, en flyplass, et fire-etasjers hotell, 10 restauranter, barer og kafeer, 2 museer og 2 svømmebassenger, en bypark og et stadion, 3 biblioteker. Det er en kunstskole, der barn lærer musikk og billedkunst, og et lite kunstgalleri. Det er et moderne palass for kultur, hvor mange Mirny-kollektiver er engasjert, mange av dem er godt kjent utenfor Republikken Sakha (Yakutia).
Mirnys intellektuelle potensial har alltid vært ganske høyt for en provinsby. Sannsynligvis er faktum at selv i de første årene av utviklingen av denne regionen, kom ekstraordinære og interessante mennesker hit. Og hovedtypen av aktivitet krevde visse "nivåer", fordi diamantgruveindustrien i Russland i de årene som sådan ikke eksisterte, og en ny virksomhet krever alltid avansert tenking og synspunkter. Innbyggere i Novosibirsk og Riga, Muscovites og Leningraders, innbyggere i sentrale byer med store vitenskapelige sentre kom hit for å bo og arbeide. Dette påvirket både den raske utviklingen av produksjonen og kulturlivet i byen.
Yakutniproalmaz Research Institute har eksistert i Mirny i mange år.
I mars 1994 oppkalte en gren av Yakutsk State University oppkalt etter M. K. Ammosov. I juni 1999, ved dekret fra presidenten for republikken, ble Mirny-grenen omdannet til det polytekniske instituttet.
Historien til distriktsavisen Mirninsky Rabochiy teller nesten fire og et halvt tiår. Avisen er ikke det eneste massemediet: det er også TV- og radioselskapet Almazny Krai. Byen har egne diktere og kunstnere, litteraturforeningen "Kimberlite" og klubben "Exlibris".
Fredelig lever sitt eget liv. Opplever de samme vanskene som hele landet, gleder seg over suksess og sliter med vanskeligheter. Og naturligvis er hovedformuen i byen ikke diamanter, men mennesker. Fordi folk i Nord ganske enkelt er fantastiske - gjestfrie og hjertelige, i stand til å komme til unnsetning i tide og låne skuldrene i vanskelige tider. Det kan ta lang tid å snakke om dette, uten overdrivelse, til et spesielt folk.
Mir open pit er også kjent for at sterke vannstrømmer med manifestasjoner av salt, olje og gass "bryter ut" fra sprekker, noe som utvilsomt er farlig for gruvedrift. Derfor ble systemet med malmgruvedrift med et kollaps, som representanter for Moskva State Mining University foreslo for, avvist. Tilsynelatende ble de hjemsøkt av historien om den "meteoriske økningen" av det berømte "Premier" steinbruddet (Sør-Afrika), som gikk over til underjordisk gruvedrift med et kollaps. Den absurde sammenligningen av diamantforekomster sør på det afrikanske kontinentet og nordøst i Russland har lidd et knusende fiasko, Moskva-apologer av ikke bare kompromissløse, men også farlige ideer satt ikke igjen med noe. Spesialister og forskere fra Yakutniproalmaz- og Gipronikel-instituttene forsvarte sin faste stilling,utviklingsmetoder med full utfylling av det utarbeidede rommet.
Utvilsomt, en av de viktigste retningene - prosjektet "Tørr bevaring" av åpen grop "Mir", utviklet av instituttet "Yakutniproalmaz", ble designet for å sikre underjordisk gruvedrift fra de sterkeste vanngjennombruddene. Den felles innsatsen fra Mirny GOK og UKS i ALROSA bidro til den raske løsningen av det "sykeste" problemet - det vannførende problemet.
Parallelt med disse arbeidene, utførte Mirny gruvedrift (leder Konstantin Plokhan) synkingen av dreneringsområdet. Gruvebyggerne viste stort mot i møte med økt fare for vannsnekker og ustabilitet i fjellet. I de påfølgende årene boret Almaz-Antarex-foretaket fire dreneringsbrønner fra siden av Mir open pit. I følge arbeidsordningen ble kraftige pumper senket ned i brønnene, som er designet for å pumpe ut saltvann, noe som er ekstremt uønsket for underjordiske operasjoner. Pumpene til det tyske selskapet "Ritz" ble installert, og pumpet ut vann fra bunnen av open pit "MIR". Og i 2004 var MGOK allerede i ferd med å ferdigstille de gjenværende volumene under Dry Conservation-prosjektet.
Når det gjelder emnet nye metoder, vil jeg gjerne berøre temaet penetrasjon på en spesiell måte. I henhold til det klassiske skjemaet brukes spesielle metoder for senkning av skaft (frysing eller plugging med forskjellige blandinger) for store vanninnstrømninger, ustabile eller oppsprukket bergarter. Alle spesielle metoder kan deles inn i grupper: gjerde bunnen av borehullet fra ustabile bergarter og vann med spesiell fôr og kjøring under trykkluft, midlertidig eller permanent isolering av vann (kunstig frysing av bergarter, plugging ved injeksjon gjennom spesielle brønner under trykk av sement eller leir sementmørtel, kjemisk forsterkning jord, kunstig senking av grunnvannstanden og boring av sjakter). I dette tilfellet ble frysesøyler opp til 540 m dype boret rundt skaftet og med deres hjelp ble det opprettet en tett isvegg,designet for å beskytte tønnen mot vann, olje. For øyeblikket er merdakselen mer enn 1 km dyp, og hoppakselen har samme dybde.
I alle fall går ikke det problematiske problemet med å sikre sikkerheten til gruven ut av mitt hode. Under byggingen av Mir-gruven ble det derfor lagt stor vekt på driften av frysestasjonen (Equipment of the Danish firm York) slik at den skulle fungere i henhold til designregimet. Uten dette utstyret og frysing av bakken var det umulig å sikre sikkerheten til T-banen. Dermed har syv år gått siden begynnelsen av byggingen av den underjordiske gruven, full av en rekke produksjonsproblemer, rusjobber og bråkete operasjonelle hovedkvarter. Det ble brukt mye krefter på å drive merden og hoppe over sjakter med feste av rør, armering, installasjon av bygninger for løftemaskiner av begge sjakter, idriftsettelse av transportgalleriet og hovedvifteinstallasjonen. Gjenstandene til overflatekomplekset til MIR-gruven ble reist nøye og systematisk,som den vitale aktiviteten i gruven direkte avhenger av. For flere år siden begynte arbeidet med konstruksjonen av de første horisontene.
I 2008 bestilte den underjordiske gruven et skipskompleks, hoppheisemaskiner, to skip på 7 kubikkmeter og et bur for transport av mennesker og senking av varer. Fra februar til august 2008 ble igangkjøringsarbeidet avsluttet ved hovedvifteenheten, som utfører den viktigste funksjonen - det gir ventilasjon av underjordiske gruvearbeider. I slutten av desember 2008 gjennomførte gruve- og kapitalarbeidsavsnitt nr. 8, ledet av A. Velichko og formannen A. Ozol, synkningen av transportørens tverrsnitt, til diamantrøret. Forfatteren av disse linjene, under tykkelsen av jorden 650 meter, 150 meter fra bunnen av det berømte MIR-steinbruddet i horisonten-310, var i stand til å berøre den elskede malmlegemet. I 2009 oppnådde gruvebyggerne en seriøs oppgave - å koble mellom -210m og -310m horisont,noe som gjorde det mulig å levere varer til alle lagløp i den første operasjonsblokken av T-banen. For det andre sikrer det pålitelig ventilasjon av gruven. For øvrig må det sies at den første driftsblokken var rettidig forberedt for gruvedrift eller, i form av gruvearbeidernes periode, et stoppested. I mars 2009 ble en viktig operasjon fullført - skyvingen av hodestrukturen for å imøtekomme løfteenheten, hvis funksjon er å senke arbeidere til underjordiske horisonter, levere materialer, utstyr og også frigjøre steiner. Våren 2009 begynte igangkjøring. Mir-gruven ble satt i drift i 2009.at den første produksjonsenheten rettidig var klargjort for gruvedrift eller, i gruveperioden, et stoppested. I mars 2009 ble en viktig operasjon fullført - innstøping av hodestrukturen for å imøtekomme løfteenheten, hvis funksjon er å senke arbeidere til underjordiske horisonter, levere materialer, utstyr og også frigjøre steiner. Våren 2009 begynte igangkjøring. Mir-gruven ble satt i drift i 2009.at den første produksjonsenheten rettidig var klargjort for gruvedrift eller, i gruveperioden, et stoppested. I mars 2009 ble en viktig operasjon fullført - skyvingen av hodestrukturen for å imøtekomme løfteenheten, hvis funksjon er å senke arbeidere til underjordiske horisonter, levere materialer, utstyr og også frigjøre steiner. Våren 2009 begynte igangkjøring. Mir-gruven ble satt i drift i 2009.
21. august 2009 vil bli husket som en viktig dato i den moderne historien til diamantgruvedrift: Mirny feiret på en kraftfull måte lanseringen av den første fasen av MIR underjordiske gruve. Dette er kronen på mange års arbeid som styrker OJSC ALROSAs stilling betydelig i alle aspekter. Den underjordiske gruven MIR er blitt en kraftig produksjonsenhet av ALROSA, som er i stand til å produsere 1 million tonn diamantmalm. Nå er det på tide å fullføre byggingen av fyllingskomplekset. Mye vil avhenge av fremdriften i saken når det gjelder konstruksjon og utstyr.
