"Bora" Og "Samum" - Alternativt Syn

"Bora" Og "Samum" - Alternativt Syn
"Bora" Og "Samum" - Alternativt Syn

Video: "Bora" Og "Samum" - Alternativt Syn

Video:
Video: Slava Class Guided Missile Cruiser "Moskva" 2024, Kan
Anonim

Historien om utviklingen av Bora- og Samum-missilbærerne må begynne på lang avstand - fra 60-tallet i forrige århundre, da både USA og Sovjetunionen begynte å bygge og renovere sine VM-flåter.

Hver stat hadde sin egen visjon om utviklingen av marine styrker. USA stolte på hangarskipgrupper, og Sovjetunionen på mer mobile og billigere skip og ubåter. Vi trengte tross alt ikke å angripe noen - Russland (da Sovjetunionen) har nok territorium. Vi trengte å beskytte henne.

Innenfor rammen av dette konseptet startet utviklingen av rakettbærere. Sovjetunionen tok opp byggingen av MRK - små missilskip designet for å drive fiendens flåte bort fra bredden.

Slike skip, utstyrt med kraftige rakettvåpen, kunne operere i betydelig større avstander fra kysten enn båter. Faktisk matchet de ødeleggerne fra før, bare med raketter i stedet for torpedoer.

Bora-prosjektet (MRK på en luftpute) dukket opp i 1987 og vakte umiddelbart dyp interesse blant militæreksperter over hele verden. Dens dynamiske evner var slående, fordi skipet utviklet en hastighet på opptil 100 km / t. Etter ham ble Samum sendt i vannet. Disse skipene var så forskjellige fra resten av militærskipene at de ble pekt ut i en egen klasse - RCVP.

Etter design er de en katamaran med en plattform mellom to skrog. Foran og bak dekkes det indre hulrommet av et fleksibelt løfterekkverk.

Utformingen av RKVP. 1 - fleksibelt kabinett, 2 - indre hulrom (skeg), 3 - blåser vifter
Utformingen av RKVP. 1 - fleksibelt kabinett, 2 - indre hulrom (skeg), 3 - blåser vifter

Utformingen av RKVP. 1 - fleksibelt kabinett, 2 - indre hulrom (skeg), 3 - blåser vifter.

To dieselenheter - 20 tusen liter. fra. og 6600 liter. fra. - gi en marsjfart på 25 km / t. Kraftreserven er opptil 5 tusen kilometer. Men om nødvendig blir "etterbrenneren" slått på, det vil si to injeksjonsvifter drevet av en gasturbinemotor (med en kapasitet på 40 tusen hk), og deretter blir "luftpute" lagt til, og skipet kan raskt rømme fra torpedoen eller foreta ønsket manøver.

Kampanjevideo:

Forskyvning RKVP - 1000 tonn.

Det er for deres hektiske hastighet, som selv nå ikke overgås av moderne skip, de fikk navnene på vindene. "Bora" er en nord, foranderlig, ubehagelig vind og "Samum" er en nordafrikansk, støvete og tørr vind.

RKVP Samum
RKVP Samum

RKVP Samum.

Skipenes viktigste bevæpning består av åtte Mosquito supersoniske anti-skipsraketter, som kan treffe mål i området 10–120 km. For et nærmere område er våpen beregnet - to AK-630M (kaliber 30 mm.) Og AK-176M (kaliber 76 mm.). Luftbeskyttelsessystem - SAM "Osa-M" og 20 raketter til det med en ødeleggelseshøyde opptil 10 km. Av utstyret kan du også nevne en autonom radar og aktive og passive mottiltak radarstasjoner.

Mannskapet på cruiseren er omtrent 100 personer. RCVP er basert på Svartehavet.

Så hva er galt? Hva er en skje med skitt i et fat honning? Og faktum er at konseptet med deres bruk i moderne krigføring er helt uforståelig. Hastigheten deres er ikke lenger en fordel - raketten flyr raskere, de er ikke tilpasset for å jobbe på åpent hav. For å beseire bakkemål trenger ikke fienden komme nærmere kysten. Og deres drift er mye dyrere enn et vanlig skip. Imidlertid, akkurat i Svartehavet kan de finne applikasjon - for å kjøre bort den "kraftige" båtflåten til et naboland som ikke er vennlig.

Anbefalt: