”Det kan ikke betraktes som en tilfeldighet at så kraftige ringfestninger ligger strengt i en linje. Dessuten er alle fire orientert langs symmetriaksen som går gjennom Trelleborg-parabolen. Disse gjenstandene ble reist av noen som var veldig viktige for at de var på samme linje, og som dessuten hadde tilstrekkelige tekniske midler til å oppføre dem på denne måten over en strekning på mer enn 200 km. Denne transportlinjen, kjent siden uminnelige tider, går uansett terreng, det være seg havet, øyene eller fastlandet."
Luftfunn
Tidlig sommeren 1982 fløy Preben Hansson, født i 1923, et lite franskprodusert Muren-Solnier 880 enmotors fly. En amatørpilot som har et amerikansk og dansk flylisens foretrekker denne typen fly, fordi flyhastigheten hans, mildt sagt, er lav. Dette lar deg rolig observere panoramaene i omgivelsene, åpne deg under vingen på
flyet, rolig og uten oppstyr å legge merke til detaljene i landskapet, sveve på en snegle, som i en ballong, over skog og mark.
Preben Hansson er en glassblåser av yrke. Han er eier av sitt eget firma, i tillegg til styremedlem i et forsikringsselskap og representant for den offentlige skolen for glassblåsere. Han og kona Bodil er nøkterne og fornuftige mennesker, fast på bakken og fremmed for alle fantasier … Og når han vil avlaste belastningen med stress, sitter Preben ved rattet og svever i luften.
Den sommermorgenen i 1982 startet Preben Hansson i hjembyen Corsere. Været var solfylt og sikten var utmerket. Preben løftet raskt sin elskede vingede bil opp i luften, gjorde flere sirkler over hjemmet sitt, stående helt i skogkanten og viftet hånden til kona. Noen minutter senere fløy han over Trelleborg. Og det var dette han så. 16 elliptiske "rooks", 4 i hver av kvadrantene i den indre sirkelen, med deres slanke og presise konturer, minnet ham om "en enorm filigranbrosje, som pyntet halsen på blonde vikingjenter." Preben Hansson gjorde en U-sving og begynte å spore sirkler over Trelleborg, og beundret de tydelig skisserte konturene av 13 "tårn" i det sørøstlige segmentet fra forskjellige høyder. Disse "tårnene", hvis akser var orientert strengt mot muren av muren,veldig mye som en gigantisk parabolantenn som peker nøyaktig mot nordvest. Synet er rett og slett fantastisk, mente Preben Hansson. "Og hvordan klarte vikingene å lage en så presis layout?"
Bilder tatt fra forskjellige høyder av Trelleborg viser tydelig at det er en sirkulær gjenstand med et tydelig synlig kors i sentrum. Linjene som danner korset er orientert langs nord-sør- og øst-vest-aksen.
Så la han bilen sin på autopilot, og dro nordvestover. Og etter tre minutter fløy han over Muskholmbukta, ved kysten av Storebeltet, og satte kurs mot sentrum av Reersse-halvøya. Ved å velge en frekvens på 127,30 Hz, sendte han radio til Karstrup radiotårn og ba radarstasjonen om å observere ham under flyet hans over havet. Som svar fikk han en ordre om å bytte til frekvensen 2345 Hz og rapportere om sin flukt over sjøkysten i Resnas-regionen. Etter ordre satte Preben Hansson i en rett linje fra Trelleborg, på vei 325 nord-nordvest.
Etter 67 km og 34 minutters flytur ventet et lite funn på ham. Øya Eskeholm dukket opp rett under den, stedet er også veldig, veldig interessant. På bakken var to enorme trekanter, og øst for dem - skjønt med vanskeligheter - ble konturene av en sirkel gjettet. Dette var restene av en murring, hvis totale omkrets var litt underordnet den for den berømte Trelleborg. Holmen er veldig liten, og det er knapt blitt utført arkeologiske utgravninger på disse stedene. Man får inntrykk, sa den ærverdige glassblåsepiloten til seg selv at de to punktene er på samme rette linje.
Salgsfremmende video:
På 1b7th km i en rett linje fra Trelleborg ligger den tredje "Vikingburg" av Danmark - Firkat, som ligger i nærheten av Hobro.
Og så blinket en uventet tanke gjennom hodet. Drivstoff ble liggende i mer enn to timers flyging. "Jeg lurer på hvor jeg vil ende opp med å følge det samme kurset?" tenkte Hansson. Etter å ha fløyet ytterligere 50 minutter og overvunnet 99,5 km i løpet av denne tiden, fant han ut at flyet hans svevde direkte over den arkeologiske sonen i Fir-kata, også i form av en sirkel.
Firkat er den nest viktigste Vikingburg i Danmark, dens andre nasjonale helligdom. Ringen av eldgamle murer sitter på en ørliten stripe land noen kilometer vest for byen Hobro. I likhet med Trelleborg er Firkat slående i sin forbløffende geometriske presisjon. På tre sider er denne stripen omgitt av grønne flomenger, hvor det var sumpe i antikken. Det var bare mulig å komme hit på fast grunn fra sørøst. Kystens nærmeste punkt er omtrent 40 km herfra.
Faktisk en merkelig "Vikingburg", som ligger så langt fra havet! Tykkelsen på ringveggene til Firkat når 12 m, høyden er 4 m, og diameteren er 120 m. I likhet med Trelleborg, er Firkat orientert strengt langs nord-sør- og øst-vestaksene, og krysser seg i sentrum. Det er også bevart 4 kvadranter her, hvor konturene av 16 "båter" med en streng astronomisk orientering gjettes. På 50-tallet. XX århundre Danske arkeologer har utført et omfattende restaureringsarbeid for å gjenskape den danske National Museum-Reserve Firkat. Her - igjen som i Trelleborg - ble det under utgravingene funnet forskjellige dekorasjoner og gjenstander med daglig bruk av vikingene, samt restene av trekonstruksjoner som falt offer for en storslagen brann. Hersker for den lokale festningen var kong Harald Blaatand eller sønnen Svend Tveskag. Den siste i 985 e. Kr. e.styrte sin avskyelige far fra tronen.
Utvilsomt var Firkat, som Trelleborg, hjemme for vikingene i en tid. Men hvorfor i all verden ville de ønske å opprettholde en så harmonisk geometrisk planordning, som vanligvis irriterte vikingene, som en torn i øyet?
Eller kanskje dette runde komplekset oppsto her lenge før vikingene, og de formidable herskerne av havene ble bare arvinger fra en eldre kultur?
Preben Hansson kikket på bensinmåleren og regnet med at den fremdeles ville komme seg til et lite privat flyplass ikke langt herfra. Han satte bilen tilbake på autopilot og satte forrige kurs: 325 nord-nordvest. Den fløy deretter rett over midten av Firkat-muren. Var det ikke, tenkte Hansson og bestemte seg for å fortsette. Og så, etter å ha fløyet ytterligere 26 minutter og hadde dekket 52 km av stien i løpet av denne tiden, så han rett foran bilen sin sentrum av ringen til kraftige gamle murer i en annen festning - Aggersborg.
Aggersborg regnes med rette som den tredje nasjonale helligdommen i Danmark, dens tredje "Vikingburg". Den overordnede planen for Aggersborg er nøyaktig den samme som Firkat og Trelleborg; overalt i sentrum av komplekset er det et tydelig synlig "kors", strengt orientert langs nord-sør- og øst-vest-aksene; overalt er det flere rader med vegger (i det ene tilfellet er det to, i de andre fire). Og overalt reiser disse slående funnene de samme spørsmålene.
Islet Exeholm. Restene av ringveggene, så vel som spor etter den gamle utformingen, gjettes knapt.
Aggersborg har bare en forskjell: den indre ringen av veggene er større enn i Trellenborg, og den har plass til flere "rooks". I tillegg har Aggersborg ennå ikke gjennomgått restaurering, "båtene" i den er ikke fikset med betong, og dessuten er en del av det gamle komplekset fremdeles under jorden: et felt er spredt ut på sin plass.
Dette er også bevis
Så Preben Hansson dekket ruten med en total lengde på 218,5 km. Kurs 325 nord-nordvest ble satt i retning av "parabolantennen" til Trelleborgs tårn. Piloten vår fløy over land og sjø, strengt etter en rett linje fra Trelleborg, og fant ut at den førte ham til andre fornminner - Exeholm, Firkat og Aggersborg. Så det kan ikke være noen tvil: Aggersborg - Firkat - Exeholm - Trelleborg ligger strengt langs en rett linje, som en pil! En linje som går gjennom åser, svingete kystlinjer, bukter og sjø. Så det kan ikke være tvil om at dette er en ren tilfeldighet. Men et naturlig spørsmål oppstår: hvorfor og, viktigst av alt, med hjelp av hva betyr at vikingene kunne bygge et så sammensatt festningskompleks?
Da han kom hjem, hastet Preben Hansson seg for å utfolde de geografiske kartene. Han hadde kart over nabolandene, samt en triviell klode. Hansson tok en blyant og fortsatte på kartet linjen Aggersborg - Firkat - Exeholm - Trelleborg, og utvidet den utenfor Danmarks grenser. Og det viste seg at denne linjen, som gikk gjennom Berlin og forbi Jugoslavia, begravde seg rett i den legendariske Delphi - residensen til det berømte antikke greske orakelet. Hansson forlenget den mystiske linjen ytterligere, og oppdaget at den passerer rett vest for de gamle egyptiske pyramidene ved Giza og slutter i Etiopia, der i gamle tider imperiet til den bibelske dronningen av Sheba lå …
Preben Hansson er som de sier solid. Det ble rikelig klart for ham at han hadde oppdaget en gammel, forhistorisk "flyrute" som koblet Nord-Europa med Delphi. På samme rute møtte vi ofte restene av gamle murer og steder med gamle navn, på en eller annen måte knyttet til begreper som lys, ild, flukt, guder og makt. Den uforsonlige glassmakeren og hans trofaste kone Bodil ble hyppige gjester på de største bibliotekene i Danmark og Nord-Tyskland. De lette etter eldgamle myter og sagn, og en ny, fascinerende verden ble åpnet for dem, de levende partiklene de overførte til sidene i den spennende boken They Were There Too.
Forfatteren av denne boka og forlaget "Hestia-Verlag" ga meg vennlig muligheten til å bruke utdrag fra boken av Preben Hansson og å gjøre leserne mine kjent med de mest interessante fotografiske materialene som ble presentert i den. Imidlertid kunne jeg knapt avstå fra å ta prøver på lange passasjer fra denne boken i håp om at Preben Hanssons verk vil bli en oppslagsbok for alle som ikke lenger er fornøyd med de konvensjonelle forklaringene på mysteriene i den forhistoriske epoken med menneskelig utvikling. Boken viser overbevisende hvordan formuen som fulgte den modige forskeren, samt logikk og sunn fornuft, gjorde det mulig å trekke veldig dristige konklusjoner. La oss gi ordet til Preben Hansson selv:
"Virkelig, det er rett og slett fantastisk om Trelleborg, Firkat og Aggersborg i antikken ikke var punkter for en eneste og veldig viktig handelsvei."
Nei, dette er ikke tilfeldig. Den store ukjente reiste disse gjenstandene nøyaktig der de skulle være. Det vil si på flyruten fra Aggersborg til Delphi. Kanskje disse punktene fungerte som en slags "beacons", landemerker eller visuelle kompass på en viss global rute, som gudene fløy. Det er godt mulig at det i gamle tider var "radarer" eller "flyfyllestasjoner".
Hvem bygde disse enorme kompleksene i den forhistoriske tiden? Det er ganske åpenbart at vikingene ikke har noe med det å gjøre. Å oppføre Firkat, som lå 40 km fra sjøen, ville vært ren galskap for vikingene, for ikke å nevne det faktum at disse tøffe krigerne ikke likte geometrisk symmetri og unngikk det.
Hvem reiste da alle disse mystiske "Vikingsburgs"? Tilsynelatende skapte folk disse mystiske kompleksene tilbake i tiden med "de flygende gudene". En øyeblikkelig melding spredt over hele samfunnet: gudene stiger fra himmelen. Over tid, i hodet til menneskene i den tiden, fikk disse objektene status som en grandios helligdom.
Deretter, når gudene sluttet å dukke opp, begynte folk å heve bønnene sine til himmelen og forsterke dem med ofre som ble brent på bålet. Selvfølgelig slo de seg veldig snart ned på stedene der mektige og mystiske skapninger en gang bodde. Det er knapt mulig å finne et mer passende sted for alle slags presteritualer og seremonier enn disse mystiske stedene, der gudene var glade for å bo inntil nylig. Og mange årtusener senere, allerede i vikingtiden, husket ingen andre det opprinnelige formålet og funksjonene til disse gjenstandene. Dagens arkeologer er for tørre pedanter, fullstendig blottet for noen fantasi og derfor ikke i stand til å forstå hva disse monumentene opprinnelig var. Preben Hansson skriver:
”Det kan ikke betraktes som en tilfeldighet at så kraftige ringfestninger ligger strengt i en linje. Dessuten er alle fire orientert langs symmetriaksen som går gjennom Trelleborg-parabolen. Disse gjenstandene ble reist av noen som var veldig viktige for at de var på samme linje, og som dessuten hadde tilstrekkelige tekniske midler til å oppføre dem på denne måten over en strekning på mer enn 200 km. Denne transportlinjen, kjent siden uminnelige tider, går uansett terreng, det være seg havet, øyene eller fastlandet."
Min venn - den som stadig prøver å forklare alt av "naturlige årsaker" - mener at alle disse gjenstandene ble plassert på samme linje av vikingene. Hvem ellers ?! Jeg husker umiddelbart gudene deres: den store Odin, den formidable Wotan, den mektige Horus! Det er alltid en skikkelig pine for meg å kommunisere med tilhengerne av slike inerte synspunkter. Tror du dette ikke er vitenskap? Vil du se helt åpenbare ting? Den rette linjen som omgir ballen kalles
omkretsen. Det er den korteste stien fra punkt til punkt på den buede overflaten av jorden. Dette er linjen som Hansson oppdaget. Flere argumenter? Og husk, som Gud sa for 2500 år siden gjennom munnen til profeten Esekiel:
“De har øyne å se, men de ser ikke; de har ører å høre, men de hører ikke …”Esekiel 12: 2
Umulig er mulig
Den forhistoriske flyruten, oppdaget av Preben Hansson, fører direkte til Delphi, setet for det eldste orakelet i Hellas. I denne forbindelse kan vi anta at nesten alle kulturreservatene i Antikkens Hellas, som dateres tilbake til den forhistoriske tiden, bør være lokalisert i samme avstand fra hverandre. For dristig gjetning? Ikke i det hele tatt. Ta et detaljert kart over Hellas og en linjal eller kompass, som du kan måle det gyldne forholdet med. La oss HUSKE:
“Hvis linje A-B er delt med punkt E på en slik måte at hele den som helhet hører til den største av de resulterende delene på samme måte som denne store delen til den mindre, betyr dette at den gylne delen av linjen AB passerer gjennom punkt E. Hvis vi tar en rett linje delt med den gyldne seksjonen og legger til den største av segmentene, blir den resulterende nye rette linjen delt av den gyldne seksjonen som går gjennom sluttpunktet for den opprinnelige rette linjen. Dette gjelder også alle påfølgende utvidelser av rett linje "(Edwald Grether" Teori om planimetri ").
Og nå - noen få eksempler på gamle greske monumenter
- tilsvarer avstanden mellom Delphi og Epidaurus et større segment av den gyldne delen av avstanden mellom Epidaurus og Delos, det vil si 62%.
- Avstanden mellom Olympia og Halkis (Halki Diki) tilsvarer et større segment av den gyldne delen av avstanden mellom Olympia og Delos, det vil si 62%.
- Avstanden mellom Delphi og Theben tilsvarer et større segment av den gyldne delen av avstanden mellom Delphi og Athen, det vil si 62%.
- Avstanden mellom Epidaurus og Sparta tilsvarer et større segment av den gyldne delen av avstanden mellom Epidaurus og Olympia, det vil si 62%.
- Avstanden mellom Delos og Eleusis tilsvarer et større segment av den gyldne delen av avstanden mellom Delos og Delphi, det vil si 62%.
- Avstanden mellom Knossos og Delos tilsvarer et større segment av den gyldne delen av avstanden mellom Knossos og Chalkis, det vil si 62%.
- Avstanden mellom Delphi og Dodona tilsvarer et større segment av den gyldne delen av avstanden mellom Delphi og Athen, det vil si 62%.
- Avstanden mellom Delphi og Olympia tilsvarer et større segment av den gyldne delen av avstanden mellom Olympia og Halkis, det vil si 62%.
Enhver som, selv etter slike ugjendrivelige bevis, tviler på om plasseringen av disse punktene følger en geometrisk plan eller er et tilfeldig tilfeldighet, kan tilsynelatende ikke kaste bort de langslitte filler av foreldede ideer fra skuldrene. Men hvis motivene for konstruksjonen av disse gjenstandene bare var utmattet av geometriske prinsipper, ville det ennå ikke virket et så åpenbart "mirakel", fordi en av de største matematikere i alle tider og folkeslag, den berømte Eukliden, arbeidet i Antikkens Hellas.
På slutten av IV-tallet. BC e. han studerte ved Alexandria "University", og skapte deretter 15 hovedverk som dekket nesten hele spekteret av den daværende matematikken og geometrien. Euclid var en samtid av den berømte filosofen Platon, som til og med hørte på Euclids foredrag. Det er kjent at Platon ikke bare var en filosof, men også en politiker … Resten ligger, som de sier, på overflaten: Plato, når han bestemte planen for byggearbeid, kunne ikke ha hatt det siste ordet, og takket være hans detaljerte kunnskap om Euclids geometri var kulthelligdommer
ikke lokalisert vilkårlig, men etter et harmonisk geometrisk system.
Apollos råd
La oss huske: den eldgamle flyruten som ble oppdaget av Preben Hansson, som passerer gjennom Vikingsburgs i Danmark, spredt på den som perler på en snor, fører direkte til Hellas - til den berømte Delphi. Det legendariske "orakelet" ble en gang der. Men hvorfor i all verden ble dette stedet betraktet som et orakel? Hva er så spesielt med Delphi som bidrar til "utrulning"? Hvorfor har denne gjenstanden, tapt på kartet over verden, virkelig fått verdensomspennende berømmelse allerede i antikken?
Fakta er at Delphi ble ansett som sentrum av universet selv i en tid av det klassiske antikke Hellas. Der i eldgamle tider var det et synlig tegn - "verdens navle", de såkalte omphalos, en vakkert utformet marmorblokk, dekorert med skulpturer og kronet med to gyldne ørner. I disse ørnene så de eldgamle sendebudene til Zeus - faren til de olympiske gudene. Imidlertid en interessant detalj! - Delphi ble viet til Apollo, som ikke bare ble ansett som sønn av Zevs, men også lysens gud og "profetier". I tillegg ble Apollo tilbedt som en stor healer, og en av sønnene hans var ingen ringere enn Asclepius1, som fortsatt kalles "forfader" til leger.
Apollo hadde virkelig ubegrenset makt og var den eneste guden som til og med hans egen far, Zeus, fryktet. Han støttet ofte trojanere under slag og - rett fra himmelen - tok helter under sin beskyttelse. Det mest kjente kallenavnet for Apollo er Lyceum, det vil si lysguden. Men det mest fantastiske er at grekerne selv ikke visste hvor Apollo kom til dem fra. Selv i dag bryter armaturene til akademisk vitenskap og eksperter i mytologi spydene sine i tvister om solguden kom til Hellas fra Nord eller fra Østen. Imidlertid innrømmer alle enstemmig det faktum at Apollo hvert år dro for å besøke noen mystiske mennesker, de såkalte Hyperboreans, som bodde "på den andre siden av nordavinden" i flere uker eller en måned.
Det er greit. Dette er også ganske biografiske data, selv om de er hentet fra mytologifeltet. Apollo er sønn av en "himmelsk", lysguden, og til slutt, helbredelsesguden. Han støttet vennene sine i kamp, voktet transportveier, men hvert år dro han på besøk til noen mennesker som bodde "på den andre siden av nordavinden." Han valgte Delphi som bolig … Vel, er alt klart?
Og nå - en gjetning
La oss si at noen fremmedflygende gjenstand, for å forkorte ruten, bestemte seg for å lande på punkt X og gjøre den om til sin "base". Skremt for døden samlet seg rundt, og Apollo helbredet dem for mange sykdommer og ga en rekke kloke råd om de viktigste sakene. Så han kom i kontakt med jordplanter. Etter dette begynte masser av mennesker å strømme til dette stedet og søkte råd eller helbredelse fra plager. Så dette stedet i hodet til mennesker i den tiden oppnådde en spesiell, hellig status, og ble”verdens sentrum.”
Delphi kunne godt ha blitt dette punktet X, for det var der "Guds råd" først ble hørt. Slik ble profetiene født.
Og da så de forbausede menneskene hvordan guden Apollo stiger opp til himmelen i en glorie av lysende stråler. Det er bare naturlig at mennesker, ikke opplevd i tekniske mirakler, anerkjente Apollo som legemliggjørelsen av lys. Så lysguden dukket opp.
Riktig nok spurte de ikke hvor han kom fra. Kanskje fortalte han noe til prestene - til spesielle mennesker som han selv valgte og befalte dem å holde kunnskapen som ble forkynt for dem, ren. Og så fløy han bort til et ukjent folk som bodde "på den andre siden av nordavinden." Denne Apollo var slett ikke en egoistisk forretningsmann. Han rettet sitt velvillige blikk på vakre jordplanter av begge kjønn. Han forelsket seg ofte i menn, og da det ikke var lett for dem, styrtet han til deres hjelp og slo deres fiender med sitt ustyrlige våpen. Naturligvis kunne en så unik skikkelse i folketro ikke unngå å skaffe status som en universell gud, en gud for alle handler.
Apollo var veldig praktisk. På veldig kort tid klarte han å gjøre sin "base" om til et av de viktigste sentrene i den daværende verden. Ja, han hadde virkelig mye å gjøre: åpne skoler, lære mennesker og gi dem kloke profetier, lære kunsten å helbrede - kort sagt, å være lærer på alle livsområder.
For sine jordnære flyvninger brukte han ikke et romskip, som han sannsynligvis ganske enkelt ikke hadde, for på det tidspunktet hadde ikke gudene Zeus ennå fullført opprettelsen av solsystemet. Tilsynelatende beveget Apollo seg over himmelen på noen fly, det er mulig - på noe som en luftskipballong med propeller og et ror, eller vertikalt startfly. For disse enhetene trengte han "fyllestasjoner" der teknologiens mirakler kunne fylles på med alt nødvendig, det være seg vann og drivstoff til dampmaskiner, eller bærere av andre energikilder, for eksempel elektrisk eller mikrobølgeovn. Så det var et helt nettverk av gjenstander av typen "ring sjakter", og overalt forlot Apollo, så å si, servicepersonell. Så en hel klasse prester dukket opp - tjenere til lysguden. Deretter,Nøyaktigheten som Apollo valgte steder for slike "iscenesettingspunkter" vises med følgende eksempler.
Delphi ligger i samme avstand fra både Akropolis og Olympia. Sammen med dem danner de en isosceles trekant "Akropolis - Delphi - Olympia". Nemea ligger på Delphi-benet. Hun, sammen med Delphi og Olympia, danner nye trekanter - "Nemea - Delphi - Olympia" og "Akropolis - Delphi - Nemea". Begge disse trekantene har den samme hypotenusen, og deres forhold til den totale lengden på "Delphi - Nemea" -segmentet blir igjen bestemt av loven om det gylne avsnitt.
En vinkelrett kjører gjennom Delphi, hevet til Delphi-Olympia-linjen, forbinder orakelens bolig med Dodons. Dette gir igjen en rettvinklet trekant med toppene til Delphi - Olympia - Dodona, med segmentet mellom Dodona og Olympia som sin hypotenuse. Forholdet mellom bena hans bestemmes også av det gylne forholdet.
Avstanden mellom Delphi og Dodona tilsvarer et større segment av den gyldne seksjonen av avstanden mellom Dodona og Athen, det vil si 62%, mellom Dodona og Sparta, etc., etc. Det er ganske logisk at mange av disse punktene ligger i en sirkel konstruert fra felles senter. Her er noen eksempler som leseren enkelt kan sjekke med et par kompass og et godt kart over Hellas.
Sentrum av sirkelen er Knossos. Sparta og Epidaurus ligger på omkretsen. Sentrum av sirkelen er Taros. På omkretsen er Knossos og Khalkis. Sentrum av sirkelen er Delos. Tebene og Izmir ligger på omkretsen.
Disse nysgjerrige undersøkelsene med kompass i hånden kan fortsettes som sagt ad infinitum.
Det er skrevet hele bind om dette, som svært få kjenner til.
Oppdageren av disse nysgjerrige geometriske tilfeldighetene var brigadegeneral for det greske luftvåpenet, Dr. Theophanis M. Manias, som i likhet med piloten Dane Preben Hansson la merke til at disse punktene er atskilt med like store avstander og at de oftest befinner seg i en rett linje.
I Tyskland ble professor Fritz Rogowski interessert i fenomenet med like store avstander mellom gamle gjenstander, som mente at de gamle grekerne foretrakk å bosette seg nær hverandre, mestre nye land, så å si, litt etter litt, og dette antok til slutt til dannelse av et omfattende nettverk av landsbyer. Vel, denne forklaringen er ganske i ånden av "naturlige årsaker", for forskeren ønsket ikke å anerkjenne noen eksotiske løsninger. Denne versjonen svarer imidlertid ikke på hovedspørsmålene.
Faktum er at et slikt geometrisk system ikke er begrenset til Hellas alene, og danner et nettverk av kulttsentre på Kypros, Libanon, Egypt og - som vi allerede vet - også i Danmark.
Dessuten, som sagt, disse kulttsentrene oppsto lenge før Euclid. Versjonen om utviklingen i henhold til prinsippet om "litt" må ha brakett. Det er også overraskende at Platon, med henvisning til geometrisk kunnskap i sin Timaeus (kapittel 7 og 8), hevdet at den ble overført over mange årtusener. Og hvis den kloke Platon, som levde 400 år f. Kr. e., sa at alderen for denne kunnskapen og monumentene er mange årtusener, noe som betyr at vi har å gjøre med gudenees tidsalder, det være seg Apollo, Wotan eller den store ukjente.
Så hvorfor trenger vi mer? Saken er at kildene som har kommet til oss, er veldig mystiske, vanskelige å oppfatte og, kan vi trygt si, mystiske. Og likevel tegner de alle sammen et helt klart bilde. I hvert fall for de som ikke søker å stå opp ned for å løfte taushetsslør. Forfatterne av eldgamle tekster, som i tusenvis av år har fortalt om slike fly, var ganske naturlig mye bedre kjent med teknologiens gamle underverker enn vi er. Kanskje hadde de til disposisjon noen lenge tapte dokumenter og bøker fra arkivene til de tidligere herskerne, som menneskehetens historie, full av kriger og konflikter, ikke har bevart til i dag.
Hvorfor er det antikken? Tilbake i middelalderen brukte den engelske filosofen og munken Roger Bacon (1219-1294) kilder til informasjon som ikke lenger var tilgjengelig for oss.
Det er fullt mulig å bygge fly (instrumenta volandi) … de visste hvordan de skulle bygges i gamle tider … og i gamle dager må det ha vært et apparat for å fly gjennom luften
Basert på boka: E. F. Daniken. "Steinalderen var annerledes"
