Karbondioksid Kan Omdannes Til Elektrisitet Og Hydrogendrivstoff - Alternativ Visning

Karbondioksid Kan Omdannes Til Elektrisitet Og Hydrogendrivstoff - Alternativ Visning
Karbondioksid Kan Omdannes Til Elektrisitet Og Hydrogendrivstoff - Alternativ Visning

Video: Karbondioksid Kan Omdannes Til Elektrisitet Og Hydrogendrivstoff - Alternativ Visning

Video: Karbondioksid Kan Omdannes Til Elektrisitet Og Hydrogendrivstoff - Alternativ Visning
Video: Påvisning av karbondioksid 2024, Kan
Anonim

Hvis vi ønsker å unngå en global temperaturøkning på mer enn 1,5 grader Celsius, som er spådd allerede i århundret, er det ikke nok bare å redusere utslipp av karbondioksid - vi må også gjøre alt for å redusere det eksisterende karbondioksid i atmosfæren. Inspirert av havets rolle som en effektiv naturlig karbonvaske, har forskere ved Ulsan National Institute of Science and Technology (UNIST) i samarbeid med Georgia Institute of Technology (USA) utviklet et nytt filtreringssystem som fanger opp CO2 og produserer strøm fra det og er brukbart hydrogenbrensel.

Image
Image

Det nye hybrid Na-CO2-systemet er egentlig et stort flytende batteri. Systemet består av en metallisk natriumanode, som er plassert i en organisk elektrolytt, og en katode, plassert i en spesiell vandig løsning. De to væskene skilles med en Super Ionic Conductor (NASICON) natriummembran.

Ordning for å konvertere CO2 til elektrisitet og hydrogendrivstoff
Ordning for å konvertere CO2 til elektrisitet og hydrogendrivstoff

Ordning for å konvertere CO2 til elektrisitet og hydrogendrivstoff.

Når en tilførsel av CO2 tilsettes en vandig løsning, reagerer den med katoden, og får løsningen i tanken til å oksidere, som igjen genererer strøm og produserer hydrogen. Forskere bemerker at i tester var effektiviteten ved å konvertere CO2 til nyttige produkter 50 prosent, og selve systemet var ganske stabilt og jobbet i mer enn 1000 timer med full belastning uten skade på elektrodene. I motsetning til andre resirkuleringssystemer, sier utviklerne, produserer ikke installasjonen noen skadelige utslipp under drift. Den gjenværende CO2 i tanken legger seg og utvinnes fra elektrolytten som gammel natron.

Hybrid Na-CO2-systemet, som er utviklet av ingeniører og forskere, er ikke det eneste systemkonseptet for å samle, lagre og overføre karbondioksid, men det er foreløpig ikke klart om disse teknologiene kan bli praktiske nok i stor skala til å ha en betydelig innvirkning på CO2-innholdet i stemning. For eksempel ser Climeworks 'direkte karbondioksidfangstteknologi ut til å være en av de mest lovende til dags dato. Men hvis vi vurderer at den er i stand til å behandle bare 150 tonn CO2 i løpet av et år med årlige utslipp på 40 milliarder tonn ut i atmosfæren, ser det ut som et forsøk på å øse ut vann fra et synkende skip med et vanlig krus.

Likevel konstaterer utviklerne av hybrid Na-CO2-systemet at det er rom for forbedringer i systemet deres. Og "kirsebær på kaken" er muligheten for å produsere strøm og hydrogendrivstoff, som for eksempel kan brukes i hydrogentransport.

Salgsfremmende video:

Nikolay Khizhnyak

Anbefalt: