Mens patruljen arresterte ham, samlet en mengde tilskuere seg, der den berømte sovjetiske organiske kjemikeren, en disippel av den store Favorsky, Alexander Dmitrievich Petrov, vandret rundt.
Drivstoff lekket fra de stansede tankene på flyet, og professoren ble interessert i hva Luftwaffe-flyene flyr. Petrov satte en tom flaske under strømmen, og med den oppnådde prøven i laboratoriet satte han opp en rekke eksperimenter i laboratoriet hans i de tomme bygningene til Leningrad Red Banner Chemical-Technological Institute, hvis stab allerede hadde blitt evakuert til Kazan, mens Petrov fikk se igjen eksportert eiendom.
I løpet av forskningen sin oppdaget Petrov at frysepunktet for fanget luftfart bensin var minus 14 ºC, mot minus 60 ºC for oss. Det er grunnen til, at han innså at tyske fly ikke klatrer i store høyder.
Men hvordan vil de ta av når lufttemperaturen i Leningrad-regionen synker under minus femten?
Kjemikeren viste seg å være sta og fikk et publikum med visekommandanten for flyvåpenet på Nord-Vestfronten. Og så umiddelbart fra døråpningen fortalte han at han visste en måte å ødelegge alle fiendens flyugtsogs. Generalen hadde en slags frykt, han ønsket til og med å forårsake mennesker i hvite frakker. Men etter å ha hørt på vitenskapsmannen, viste han interesse for den mottatte informasjonen. For å fullføre bildet, ble kjemikeren levert prøver fra en tilsvarende landet Ju-87, deretter ble flere speidere bak fronten dratt fra flyplassene.
Generelt sett var resultatene de samme. På dette tidspunktet forberedte militæret i en atmosfære av hemmelighold en uberrashung for tyskerne, og som fiskerne begynte å vente på været fra havet. Alle sjefene som var kjent, stilte flere ganger om dagen spørsmålet: "Kan du fortelle meg hvor mange grader som er under null nå?" De ventet, ventet og ventet til slutt: 30. oktober ble dekrypterte flyfoto av flyplassene i Gatchina og Siverskaya lagt på bordet ved det fremre luftforsvarets hovedkvarter.
Speiderne i Siverskaya alene fant 40 Ju-88-er, 31 jagerfly og fire transportfly. Om morgenen 6. november tok Major Sandalovs 125. bomberflyregiment av. Fra en høyde på 2550 meter falt Pe-2 vår på fiendens værboard. Navigatøren til den ledende bombefly, kaptein V. N. Mikhailov, la bomber nøyaktig på fiendens flyparkeringsplass. Fiendeskyttere raserte, men tyskerne kunne ikke løfte en eneste jagerfly i lufta - frosten var under tjue grader.
Etter 15 minutter ble bønnene erstattet av seks angrepsfly 174 kapsler, ledet av seniorløytnant Smyshlyaev. Samtidig undertrykte en gruppe på ni I-153-er anti-fly-artilleri, og skjøt deretter mot parkeringen av fiendens fly med maskinpistolvåpen. To og en halv time senere slo sju 125 bap-bombefly, ledet av kaptein Rezvykh, et nytt slag på flyplassen. Totalt deltok 14 bombefly, 6 angrepsfly og 33 jagerfly i angrepet.
Salgsfremmende video:
Dette raidet ble fulgt av angrep på andre flyplasser, som et resultat av at oberst general Alfred Kellers tyske 1. luftflåte fikk betydelige tap og i en tid mistet sin kampevne.
Selvfølgelig forsynte tyskerne snart luftfartøyene deres luftfartsbensin av bedre kvalitet, som, selv om den ikke tålte 60-graders frost, tillot dem å starte flymotorer på minus 20 grader. Flåten gjenvant imidlertid sin evne til å levere massive bombeangrep på Leningrad først i april 1942. Petrov ble snart evakuert til Moskva, og i 1947 ledet han laboratoriet ved Institutt for organisk kjemi ved USSR Academy of Sciences der. Han levde til 1964.
