Ideen om muligheten for eksistensen av undervanns-sivilisasjoner har lenge dominert sinnene til science fiction-forfattere. Det er ikke vanskelig å gjette hvorfor. Siden bunnen av verdenshavet forblir praktisk talt uutforsket, kan man lett forestille seg at et sted er det skjulte undervannsbyer bygget av intelligente vesener. Selv om historier basert på denne muligheten fortsatt er veldig populære innen science fiction, antyder mange tilfeller i det virkelige liv som fant sted på 1900-tallet at havbunnen faktisk har hemmeligheter som de han fortalte oss om i romanene hans Jules Verne.
Tidlig morgen 28. oktober 1902 seilte det britiske kakeskipet "Fort Salisbury" gjennom Guineabukta utenfor kysten av Vest-Afrika inn i det sørlige vannet i Atlanterhavet. Sjøen var rolig, himmelen klar, så det var lett for vekteren å legge merke til to røde lys som dukket opp fra vannet noen hundre meter foran på styrbord side av skipet. Han tok kikkerten og la merke til at lysene kom fra en enorm, mørk gjenstand som så ut til å være et havgående fartøy, selv om han aldri før hadde sett noe slikt.
Han var klar over at en kollisjon var mulig, varslet han styrmann og ringte nestleder AH Reimer, som klatret opp på dekk for å se det mystiske skipet for seg.
Den andre offiseren klarte bare å observere gjenstanden i noen sekunder før den stupte i vannet. Likevel var dette nok til å bekrefte de viktigste detaljene som ble lagt merke til av vekteren.
Reimer beskrev sine observasjoner senere i loggboken, og beskrev fenomenet som "litt skummelt … vi kunne ikke se alle detaljene i mørket, men gjenstanden var 500 til 600 fot lang med to lys, en i hver ende. En slags mekanisme, eller kanskje finner, var med på å begeistre mye. Vi la merke til at sidene var dekket av skalaer, og så forsvant den sakte fra synsfeltet."
Når han snakket om hendelsen senere, foreslo Raymer at de så skipets skrog opp ned, men senere forlot ideen hans. En erfaren sjømann kunne ikke gjøre en slik feil, han trodde i alle fall ikke et eneste fartøy gikk tapt på den tiden i havene i nærheten av Vest-Afrika.
Forsøk på å identifisere dette objektet som et sjødyr har også mislyktes. Selv om alle vitnene fra Fort Salisbury uavhengig hevdet at overflaten på skapningen var mer skjellete enn glatt, var sjansene for at de så kjempefisken ubetydelig, siden den må ha vært mange ganger større enn den største marint liv kjent for vitenskapen - blåhvalen. Som admiralitetet med rette bemerket, har fisken aldri utstyrt seg med belysning.
Tilsynelatende er dette en slags maskin, en av typer ubåter. Det eneste problemet med denne teorien var at ingen land på jorden i 1902 hadde teknologien. i stand til å bygge en ubåt av denne størrelsen.
Salgsfremmende video:
I 1888 ble den første operative ubåten lansert av den franske marinen og operert med en enkelt propell drevet av en elektrisk motor og veide bare 30 tonn.
To år senere var tyskerne, som var fullendte ubåtdesignere
På den tiden ble et 200 tonns skip designet, men det ble ikke produsert før i 1905. Royal Navy, som prøvde ut sin første ubåt samme år hendelsen skjedde utenfor kysten av New Guinea, var langt bak Tyskland når det gjelder teknisk dyktighet.
Ingen i mer enn 90 år siden har kommet med en forklaring som virker virkelig rimelig. Det som kan sies med sikkerhet, er at i 1902 var vitne til den første hendelsen av en rekke lignende, som forble et mysterium for oss - oppdagelsen av uidentifiserte ubåter på steder som logisk sett er utilgjengelige for dem eller opptrer på en måte som det er umulig å gjøre. det er med menneskeskapte mekanismer.
12. januar 1965 merket pilot Bruce Katie, som flyr over Kaipar havn nord for Helensville, New Zealand, en skapning i vannet nedenfor som så ut som en strandet hval. Ved nærmere ettersyn innså piloten at det var en 100 fot lang metallkonstruksjon som hvilte i vannet på omtrent 5 fathoms.
Selv om det var åpenbart at det var en ubåt, fant Katy noe rart med skipets omriss, og han rapporterte det til New Zealand Navy. Han fikk beskjed om at gjenstanden, som han påstår at han så, ikke kunne være en ubåt på noen måte, siden tidevannet var lavt i havnen og i deltas var det i alle fall for grunt til at ubåten gikk så langt inn i Kaipara.
Katyas mysterium ble snart enda mer nysgjerrig etter hvert som flere bevis kom frem. Den 11. april samme år så to personer som sjekket en vraket fiskebåt i nærheten av Wontaggi Beach, 80 miles fra Melbourne, Australia, to merkelige ubåter en halv kilometer offshore, hundrevis av meter fra hverandre. De så på dem i femten minutter, og så begynte båtene å synke. De ble senere fortalt av den australske maritime etterretningstjenesten at. "Gitt regionens egenart og kystlinjens form, kunne disse neppe ha vært ubåter."
Men i alle fall var dette ikke en optisk illusjon, siden det i løpet av fem dager av samme måned senere ble rapportert om ytterligere tre opptredener av underlige ubåter i havene nord for Brisbane. Den australske marinen undersøkte alle de tre tilfellene og kom til samme konklusjon: den observerte gjenstanden kunne ikke være noen av skipene som er kjent for flåten, siden ingen skipper ville risikere skipet sitt i et område fullt av undervannsbergarter og andre farer.
Noen hendelser var enda vanskeligere å forklare. I 1963 ble en US Navy-øvelse sporet opp og forfulgt en ubåt stasjonert i Puerto Rico i Sør-Atlanteren, omtrent 500 mil sørøst for det nordamerikanske kontinentet. Ekkoloddoperatører på ødeleggere, ledsaget av hangarskipet Vesp, oppdaget tilfeldigvis en undersjøisk gjenstand fremdrevet av en enkelt propell som var i stand til over 170 knop, mens rekorden for menneskeskapte atomubåter var omtrent 45 knop.
Det var faktisk vanskelig å forestille seg hvordan et skip med propell kunne bevege seg med en hastighet fire ganger hastigheten til det raskeste skipet på jorden. Mysteriet ble enda mer spennende da radarer plukket opp et signal fra en dybde på mer enn 27.000 fot, noe som igjen var rekord for konvensjonelle ubåter.
Til og med tanken på at innbyggerne i andre planeter kan observere oss skremmer mange. Og antakelsen om at noen skapninger med et høyere utviklingsnivå i all hemmelighet lever på vår egen planet i vår tid, og bare noen mil fra kysten, kan forårsake skikkelig panikk.
