I den kinesiske byen Sichuan har en ny type offentlig transport begynt å operere - et autonomt sporløst tog. Dette er faktisk en veldig romslig elektrisk buss på pneumatiske dekk. Den er utstyrt med sensorer som leser spesielle markeringer på veiene - "virtuelle skinner", vurderer situasjonen og planlegger en rute.
Et futuristisk tog som kjører på virtuelle spor åpnet dørene for passasjerer for første gang i Sichuan, Kina. ART T1-toget kontrollerer dimensjonene på veien og bygger sin egen rute uten å være bundet til fysiske spor.
Prosjektet tok to år å fullføre. Byggingen av en virtuell jernbane med en lengde på 17,7 km kostet 1,128 milliarder yuan (omtrent 10 milliarder rubler).
Det antas at den nye transportmåten vil bli brukt av 10 000 mennesker per dag, og etter utvidelsen av ruten til den nærliggende høyhastighetsbanen - 25 000 mennesker per dag.
Maksimal hastighet på et slikt tog er 70 km / t, og passasjerkapasiteten er 300 personer. Togets sensorsystem gjør det mulig å klare seg uten føreren. Alle ruter genereres automatisk. Av sikkerhetsmessige grunner og i tilfelle uforutsette situasjoner er lokføreren imidlertid fremdeles til stede i toget.
Kampanjevideo:
Kjørebanens bredde er 3,75 meter og er angitt med stiplede linjemarkeringer tegnet på veien.
Ifølge utviklerne er et virtuelt jernbanesystem mye billigere å bygge enn et trikke- eller metrosystem. Det anslås at byggingen av en kilometer av en trikkelinje i Kina koster 150-200 millioner yuan (1,5-2 milliarder rubler), og å erstatte en trikk med et sporløst tog vil redusere disse tallene med 2-3 ganger.
