En av de mest kjente legendene som aktivt støttes av tilhengere av "konspirasjonsteorier" er det mytiske Philadelphia-eksperimentet, angivelig utført av den amerikanske marinen 28. oktober 1943, der ødeleggeren Eldridge sammen med et team fra USA angivelig forsvant og deretter umiddelbart flyttet i rommet i flere titalls kilometer. 181 mennesker, og dukker deretter opp igjen på samme sted. Angivelig, etter dette, døde de fleste av skipets mannskap, andre ble sprø, og militæret forkaste forsøket på alle mulige måter og prøvde å dempe faktumet for implementeringen.
Hva skjedde egentlig med Eldridge, og hvordan ble legenden til?
Historien med "Eldridge" er utrolig forvirrende, og fremfor alt på grunn av den enorme mengden innuendo basert på "vitnesbyrd" fra øyenvitner og intervjuer med angivelig virkelige deltakere i disse hendelsene. Denne legenden har alt for å bli den perfekte konspirasjonsteorien: de store navnene på Tesla og Einstein, det umenneskelige eksperimentet som resulterte i nesten hele mannskapets død, mirakler i det elektromagnetiske feltet, den gale pensjonerte sjømannen og den ulykkelige mystiske forfatteren.
Det eneste som er pålitelig i denne historien, er arbeidet med å endre magnetfeltet - "degaussing", som ble utført i 1943 av forskere fra alle krigere for å oppnå "usynligheten" til skip for de nylig dukket opp magnetiske gruvene og torpedoer. Amerikanske forskere jobbet også med dette problemet.
Denne teknologien var basert på den enhetlige feltteorien til Albert Einstein. Det ble antatt at generering av et kraftig elektromagnetisk felt rundt objektet kunne føre til dannelse av en ring av lys og radiobølger, noe som ville gjøre det helt usynlig for øyet.
Og så, angivelig i 1943, gjennomførte den amerikanske marinen feltforsøk, som et resultat av at de klarte ikke bare å "oppløse" hele ødeleggeren Eldridge i luften, men også å flytte den i rommet 320 km fra havnen i Philadelphia til havnen i Norfolk. og returner den tilbake. De første eksperimentene fant sted sommeren 1943, da skipet ble gjort usynlig i en kort periode, hvoretter skipets mannskap følte seg veldig dårlig, men generelt ble ingen skadet.
Men under neste eksperiment, i oktober, "gikk noe galt."
Bevegelsen i rommet førte til alvorlige konsekvenser: de fleste av mannskapet til ødeleggeren "Eldridge", bestående av 181 mennesker, døde under eksperimentet, noen mistet hodet, noen flere mennesker ble "innebygd" i skroget på skipet, andre bare brent ut som fyrstikker, og ingenting mer flere klarte å forbli relativt intakte og mer eller mindre tilregnelige. Men selv de få overlevende opplevde konsekvensene av eksperimentet: de kunne passere gjennom vegger og bevege seg gjennom rommet.
Kampanjevideo:
Eksperimentet ble selvfølgelig anerkjent som en fiasko, og faktum for gjennomføringen ble stengt i mange år. Dette er versjonen av tilhengerne av "Philadelphia Experiment". Det er også noen avvik, ifølge hvilke marinen ikke jobbet med forsvinningen av skipet i bokstavelig forstand, men om opprettelsen av et felt rundt skipets skrog som ville gjøre det usynlig for radarer og magnetiske undervannsgruver, men under eksperimentet gikk alt igjen galt. plan.
Dette "eksperimentet" ble kjent fra en bestemt Carlos Miguel Allende i 1955. I år ga ufologforfatteren Maurice Desoupa ut boka sin The Case for UFOs. Han mottok et brev fra Allende, som uttalte at det ikke er noe verre enn "plater" - et eksperiment på teleportering. Allende i sin melding beskrev detaljene, sa at oppførselen til ødeleggeren og UFO som forsvinner foran øynene våre, er veldig like.
Teksten ble skrevet på en lunefull måte, med en enorm mengde stavefeil, med store bokstaver midt i setningen, og dessuten ble den gjort med fargeblyanter.
Allende hevdet at han i 1943 tjenestegjorde på skipet Andrew Fureset, som på det tidspunktet lå til kai i samme havn som Eldridge, og personlig observerte hendelsene beskrevet ovenfor. Carlos forklarte at det ikke var tilfeldig at Jessup ble valgt som adressat: han var ekstremt interessert i forfatterens arbeider om ufoer.
Rundt samme tid kom Jessups bok, med lignende flerfargede blyantmarkeringer i margene, inn i kontoret for sjøforskning i Pentagon, og militæret ignorerte den av en eller annen grunn ikke, men ble publisert i et lite opplag.
I 1959 begikk forfatteren selvmord ved å blande en stor dose sovepiller med alkohol og låse seg fast i en bil med en slange fra et eksosrør. Årsaken til selvmordet var, som familien trodde, vanskelige livsforhold: problemer i hans personlige liv og store gjeld. Jessups død gikk imidlertid ikke ubemerket hen: konspirasjonsteoretikerne snurret saken, noe som antydet at forfatteren rett og slett ble "fjernet" fordi han gikk for langt i etterforskningen.
I 1979 så boka "The Philadelphia Experiment: Project Invisibility" av to UFO-forfattere Charles Berlitz og William Moore dagens lys, der begivenhetene ble presentert i samme retning som i meldingen til Allende. Verket ble en bestselger, og interessen for denne historien blusset opp med fornyet kraft. Det er ukjent om den mystiske Carlos Allende faktisk eksisterte, eller om han er et bilde av Jessups fantasi. I følge en av versjonene skjulte amerikaneren Carl Allen seg under dette navnet, som led av en psykisk lidelse og i løpet av livet klottet mange lignende brev som ble adressert til forskere om avvik og mysterier.
Hva skjedde egentlig? Faktisk ble ødeleggeren "Eldridge" sjøsatt i august 1943 i New York, hvor den oppholdt seg fram til september, og i oktober reiste skipet sin første testreise til Bahamas, og gikk helt inn i havnen i Philadelphine. Det viste seg også at skipet "Andrew Furesset" (som Allende-Allen kunne tjene på) ikke krysset ødeleggeren når det gjaldt tid, og ikke kunne stå i samme havn. Overbeviste tilhengere av "eksperimentet" hevder at navnet på skipet, som var i havnen i Philadelphia, ble endret for konspirasjonsformål.
Selv om Eldridge faktisk var der i oktober 1943, kunne imidlertid bevegelsen til Norfolk, som ligger 320 km unna, og tilbake, fullføres på mindre enn en dag via Chesapeake Delaware Canal, som under andre verdenskrig ble den beskyttet mot tyske ubåter og ble bare brukt av militære skip. Dette forklarer hvordan et krigsskip kunne reise på 6 timer en reise som tok handelsskip flere dager, og "bevegelsen i rommet" var ikke så rask. I følge skipets logger kom Eldridge imidlertid ikke engang nær Philadelphia høsten 1943.
I 1996 ble US Navy's Naval Office tvunget til å publisere en offisiell tilbakevisning. På den tiden hadde antallet sprø publikasjoner i den gule pressen nådd sitt høydepunkt. Kommunikasjonen bemerket at det i løpet av andre verdenskrig, på territoriet til havnene i Philadelphia, "ble utført forskning for å demagnetisere skip, som et resultat av at de ble" usynlige "for magnetiske gruver." Separat ble det understreket at ledelsen "aldri gjennomførte noen eksperimenter for å oppnå usynlighet, verken i 1943 eller noen gang andre."
Når det gjelder navnene på Tesla og Einstein, som ofte blir nevnt i forbindelse med eksperimentet, er det ingen bevis for deres deltakelse i prosjektet. Det er verdt å merke seg at Nikola Tesla døde 7. januar 1943, og Albert Einstein var på listene over upålitelige borgere på grunn av sine "venstreorienterte" politiske synspunkter og kunne knapt være i marinens tjeneste.
Det antas at veteranene som tjenestegjorde på Eldridge satte fettpunktet i "Philadelphia Experiment" -saken. I 1999 fant det sted et møte med ødeleggermannskapet, som blant annet deltok på skipets kaptein. Ingen av seilerne kunne finne en rimelig forklaring på konspirasjonsteorien og gjette hvor den kom fra.
