Og det er nå på tide å huske at mange legender og myter er knyttet til Antarktis historie, hvorav de fleste dateres tilbake til tiden for det tyske tredje riket.
De som er interessert i alternative versjoner av historiske hendelser, kan lett finne mye materiale om den merkelige interessen til lederne i Nazi-Tyskland på dette stille iskontinentet. Noen av versjonene er veldig eksotiske og ved første øyekast mangler de sunn fornuft, selv om de inneholder lenker til noen dokumenter fra spesialtjenestene og memoarene til svært gamle veteraner fra den tyske marinen og luftforsvaret. Og likevel ser det ut til at de fortjener litt oppmerksomhet, selv om de er eksempler på militærmytologi fra det tjuende århundre.
Fuhreren seilte til Antarktis
På Internett kan du finne lenker til en bestemt hemmelig rapport fra oberst V. Kh. Heimlich, den tidligere sjefen for amerikansk etterretning i Berlin, som mente at "det er ingen bevis for Fuehrers selvmordsteori." Herfra konkluderer fans av historiske opplevelser at Fuhrer klarte å unngå velfortjent gjengjeldelse. Etter denne oppfatningen styrkes de av utgivelsen av det chilenske tidsskriftet "Zig-Zag" 16. januar 1948, hvorfra det følger at Luftwaffe-kaptein Peter Baumgart 30. april 1945 tok av på flyet sitt fra Tyskland til Norge, med Hitler om bord. I en av fjordene i dette nordlige landet stupte Fuhrer, ledsaget av flere personer, angivelig inn i en av ubåtene, hvis løsrivelse satte kursen mot Antarktis. Noen innbyggere i påskeøya husket forresten de merkelige nattlige besøkene til rustbelagte ubåter høsten 1945.
Det ble rapportert at nazistene i Antarktis opprettet en "base 211" og til og med en hel underjordisk by kalt "New Berlin" med en befolkning på nesten to millioner mennesker. Hoved okkupasjonen til innbyggerne i underverdenen er genteknikk og romfart. Til støtte for denne hypotesen refererer journalister til gjentatte UFO-observasjoner i Sydpol-regionen. I 1976 skulle japanske forskere ved hjelp av det nyeste radarutstyret ha oppdaget nitten gjenstander som gikk fra verdensrommet til Antarktis og i regionen på iskontinentet plutselig forsvant fra radarskjermen.
Alle publikasjoner om dette emnet ser ut som en myte. Men samtidig er det kjent at selv i førkrigsårene var nazistene, besatt av letingen etter spor etter gamle sivilisasjoner, interessert i Antarktis og gjennomførte to ekspedisjoner til kontinentet i løpet av 1938-1939. Luftwaffe-fly levert av skip til Antarktis tok detaljerte bilder av store territorier og droppet flere tusen metallvimpler med et hakekors der. Hele kartleggingsområdet ble kalt New Swabia og ble erklært en del av det fremtidige tusenårsriket.
Etter ekspedisjonen rapporterte kaptein Ritscher til feltmarskalk Goering: «Hver 25. kilometer droppet flyet vårt vimpler. Vi har dekket et område på omtrent 8.600 kvadratmeter. Av disse ble 350 tusen kvadratmeter fotografert. " Det er også kjent at admiral Karl Doenitz i 1943 droppet en kryptisk frase: "Den tyske ubåtflåten er stolt over å ha skapt en ugjennomtrengelig festning for Fuhrer på den andre siden av verden."
Nye Schwaben.
Det er noen indirekte bevis for hypotesen om at fra 1938 til 1943 bygde nazistene flere hemmelige bosetninger i Antarktis i området Queen Maud Land. Hovedsakelig ble ubåter fra Fuehrers Convoy-enhet (35 ubåter) brukt til å transportere last. Ifølge historikere, helt på slutten av krigen i havnen i Kiel, ble torpedoopprustning fjernet fra disse ubåtene og lastet med containere med forskjellige laster. I Kiel mottok ubåtene passasjer med ansikter dekket av kirurgiske forbindinger.
Tyske eksperter mente at det i henhold til teorien om den "hule jorden" er i Antarktis at det er gigantiske underjordiske hulrom - oaser med varm luft. Tyske ubåter som utforsket Antarktis, hvis du stoler på uttalelsene fra noen vestlige forskere om hemmelighetene til Det tredje riket, som om de klarte å finne slike underjordiske huler, som de kalte "paradis". Der begynte byggingen av to underjordiske baser, etter den personlige instruksjonen fra Hitler, og i 1942 begynte overføringen av fremtidige innbyggere til Nye Schwaben, først og fremst forskere og spesialister fra "Ananerbe" - et integrert vitenskapelig senter for SS, samt "fullverdige ariere" medlemmer av nazistpartiet og staten. Under byggingen ble krigsfanger brukt, som med jevne mellomrom ble ødelagt og erstattet med "fersk" arbeidskraft.
Admiral Byrd ble angrepet av flygende plater
I januar 1947, ifølge noen amerikanske arkivforskere, lanserte den amerikanske marinen Operation High Jump, forkledd som en konvensjonell forskningsekspedisjon. En marine skvadron satte kursen mot bredden av Antarktis: et hangarskip, 13 andre krigsskip. Totalt - mer enn fire tusen mennesker med seks måneders matforsyning, 25 fly. Men kort tid etter dronning Mauds ankomst til land ble admiral Richard Byrd, skvadronsjefen, uventet beordret fra Washington til å avbryte operasjonen og returnere skipene til sine faste baser. Forskerne klarte imidlertid å lage mer enn 49 tusen flyfoto av kysten.
Starten på US Navy-ekspedisjonen falt sammen med fullføringen av avhørene av de tidligere sjefene for de tyske ubåtene U-530 og U-977, utført av de amerikanske og britiske spesialtjenestene. Sjefen for U-530 vitnet om at ubåten hans forlot basen i Kiel 13. april 1945. Da de nådde bredden av Antarktis, skulle 16 av teamet ha bygget en ishule og pakket bokser med relikvier fra Det tredje riket, inkludert Hitlers dokumenter og personlige eiendeler. Denne operasjonen fikk kodenavnet "Valkyrie-2". Etter at den var ferdig 10. juli 1945, kom U-530 åpent inn i den argentinske havnen Mar del Plata, hvor den overgav seg til myndighetene. Ubåten "U-977" under kommando av Heinz Schaeffer besøkte også Ny Schwaben.
Et år senere rapporterte Brizant-magasinet i Vest-Europa sjokkerende detaljer om denne operasjonen. Amerikanerne ble angivelig angrepet fra lufta og mistet ett skip og fire kampfly. Med henvisning til tjenestemennene som våget å ha en ærlig samtale, skrev bladet om noen "flygende skiver" som "dukket opp under vannet" og angrep amerikanerne, om rare atmosfæriske fenomener som forårsaket psykiske lidelser hos ekspedisjonsmedlemmene.
Magasinet inneholdt et utdrag fra rapporten fra sjefen for operasjonen, admiral R. Byrd, som han angivelig gjorde på et hemmelig møte i en spesialkommisjon som etterforsket hendelsen. "USA må iverksette beskyttende tiltak mot fiendens krigere som flyr fra polområdene," hevdet admiralen angivelig. "I tilfelle en ny krig kan Amerika bli angrepet av en fiende som er i stand til å fly fra en pol til en annen i utrolig fart!"
I tillegg til denne versjonen, skal det legges til at en av de vestlige spesialtjenestene allerede på 1980-tallet snappet opp et konfidensielt brev fra den allerede nevnte Schaeffer til en annen tidligere tysk ubåt Bernhard, som tilsynelatende skulle publisere sine memoarer om krigstiden. Denne meldingen ble datert 1. juni 1983 og inneholdt følgende linjer: «Kjære Willie, jeg vurderte om jeg skulle publisere U-530-manuskriptet ditt. Alle de tre båtene ("U-977", "U-530" og "U-465") som deltok i denne operasjonen, sover nå fredelig på bunnen av Atlanterhavet. Kanskje det er bedre å ikke vekke dem? Tenk på det, gamle kamerat!.. Vi avla alle ed for å holde hemmeligheten, vi gjorde ingenting galt og bare utførte ordre, kjempet for vårt elskede Tyskland, for hennes overlevelse. Så tenk igjen: kanskje det er bedre å presentere alt som en oppfinnelse? Hva vil du oppnånår vil du fortelle sannheten om oppdraget vårt? Og hvem vil lide på grunn av åpenbaringene dine? Tenk på det!..".
Nazistene lette etter uran
Blant de overlevende SS-veteranene etter krigen var det også snakk om et to-dagers møte i 1944 på Strasbourg Hotel Mezorunge, der en gruppe høytstående offiserer fra Imperial Security Service (SD), ledet av Ernst Kaltenbrunner, samlet seg i hemmelighet. Deretter ble det angivelig utviklet en plan for flukten av toppen av Nazityskland til Sør-Amerika. Fra august 1944 begynte et hemmelig nettverk kalt Gateway å operere. Langs sine hemmelige veier begynte ikke bare fremtredende nazister og SS- og SD-offiserer, men også ledende forskere og designere å bli trukket tilbake til land i Latin-Amerika.
Det må innrømmes at Nazi-Tyskland klarte å oppnå store vitenskapelige og teknologiske prestasjoner, inkludert innen skipsbygging. Den pensjonerte amerikanske obersten Wendelle C. Stevens rapporterer: «Vår etterretning, der jeg jobbet på slutten av krigen, visste at tyskerne bygde åtte veldig store lastebåter, og de ble alle sjøsatt, bemannet og forsvant deretter sporløst. Den dag i dag aner vi ikke hvor de gikk. De befinner seg ikke på havbunnen, og de befinner seg ikke i noen havn vi kjenner til. Det er et mysterium, men det kan løses takket være denne australske dokumentaren, som viser de store tyske lastebåtene i Antarktis, is rundt dem, mannskapene står på dekk og venter på et stopp ved brygga."
Den samme Stevens hevdet at tyskerne testet modellene av "flygende skiver" og klarte å gjøre betydelige fremskritt mot deres opprettelse. “Vi har klassifisert informasjon,” skrev en tidligere amerikansk etterretningsoffiser, “at noen av forskningsbedriftene har blitt transportert til et sted som heter New Swabia … I dag kan det være et kompleks av rimelig størrelse. Kanskje disse store lastebåtene er der. Vi tror at minst ett plateutviklingsanlegg er flyttet til Antarktis. Vi har også informasjon om at den ene ble evakuert til Amazonas-regionen, og den andre til nordkysten av Norge, der det er en stor tysk befolkning. De ble evakuert til hemmelige underjordiske strukturer …"
En liten avvikelse. Interessant, i 1931, forfatteren Howard Loughcraft, som pleide å skape i en tilstand av transe og faktisk beskrev sine reiser til "parallelle verdener", publiserte romanen "Ridges of Madness". I den portretterte han det sjette kontinentet som et mystisk sted der ifølge forfatteren de førmenneskelige løpene fortsetter å leve, som i eldgamle tider var jordens herrer. I polardypet advarte Lovecraft om at en viss essens av Evil lurte som den sanne herre på planeten vår, som når som helst kan gjenvinne sin høyeste makt.
Det er informasjon om opprettelsen av et hemmelig Wehrmacht treningssenter sommeren 1940 i et fjell og skogkledd område nær byen Kovary i sørvest for okkupert Polen. Soldater og offiserer som ble spesielt valgt fra eliteenhetene i Wehrmacht ble trent der. De ble trent for kampoperasjoner under de tøffeste forholdene i polarområdene i Arktis og Antarktis. Snart ble det dannet en spesialenhet i Wehrmacht under kommando av general Alfred Richter, hvis ryggrad var sammensatt av soldater fra Kovar sentrum. Det er de, som det antas, at nazistene klarte å frakte dem med ubåter til dronning Maud Land, som tidligere var godt undersøkt av norske polarutforskere.
Noen forskere hevder også at tyskerne i 1941 faktisk landet i Antarktis, i de norske "besittelsene", og etablerte sin stasjon "Oasis" der. Området er nå kjent som Bunger Oasis, oppkalt etter den amerikanske piloten som oppdaget det i 1946. Antarktiske "oaser" er landområder som er fri for is av ukjente årsaker.
I 1961 ble det kjent at uranforekomster ble funnet i tarmene på Antarktis. Hovedinnskuddene ligger i New Swabia - Queen Maud Land. Utviklingen av mineraler på iskontinentet har imidlertid ennå ikke begynt - dette hindres av interstatlig avtale fra 1959. I følge noen rapporter er prosentandelen av uran i antarktisk malm minst 30 prosent, dvs. en hel tredjedel mer enn verdens rikeste innskudd i Kongo. Nazistene i Tyskland, som ønsket å skape atomvåpen, trengte sårt uran. Og de visste at råvarene de trengte var i Antarktis. Etter å ha undersøkt steinprøver hentet fra Antarktis av den tyske polarutforskeren Wilhelm Filchner tilbake i 1912, foreslo sjefen for det nazistiske "atomprosjektet" Werner Heisenberg atat dypet av Queen Maud Land kan inneholde de rikeste reservene av uran av høy kvalitet.
Dette er et annet argument for versjonen om gyldigheten av Nazi-Tysklands interesse for det fjerne polare kontinentet.
Avslutningsvis vil vi gi et annet interessant sitat. På feiringen av ferdigstillelsen av bygningen til det nye rikskansleriet, sa Hitler selvtilfreds: “Vel, ok! Hvis det i dette splittede Europa om noen dager er mulig å knytte et par stater til riket, er det ikke forventet problemer med Antarktis, og enda mer …"
PS Da denne publikasjonen, som oppsummerte materialene på det russispråklige Internett, ble forberedt for publisering, ble det kjent at dokumenter fra samlingen til den berømte tenkeren og diplomaten Miguel Serrano ble stjålet fra den spesielle varetekt for det chilenske nasjonale militære historiske arkivet i Santiago. På mystisk vis forsvant på forespørsel fra Serrano til 2014, en del av dokumentene, som inneholdt materiale om de underjordiske byene i Antarktis angivelig bygget av Nazi-Tyskland på slutten av krigen. Den chilenske pressen hevder at sirkelen til den avdøde eks-diktatoren Augusto Pinochet, som opprettholder vennlige forbindelser med Serrano, kan være involvert i tapet av arkivet. Den tidligere chilenske diplomaten på 1950--1960-tallet la i en rekke av bøkene sin avhandling om at Hitler ikke døde, men fant tilflukt i en enorm underjordisk by et sted i New Swabia-regionen - en del av Queen Maud Land.
Serrano hevdet at en ny generasjon fly hadde blitt opprettet i laboratoriene i Nazi-Tyskland. I sine siste brev til Pinochet rapporterte Serrano at han hadde bevis for at den hemmelige basen i Nazi-Tyskland ikke bare overlevde etter krigen, men også vokste betydelig. Nå er dette bevis trygt skjult i noens arkiver. Så noen har noe å skjule?
