Konseptet med en "flygende tallerken" har blitt fast etablert i hverdagen til både vanlige borgere og science fiction-forfattere etter den berømte hendelsen i den amerikanske byen Roswell, der et rundt romskip angivelig havarert i 1947, og samtidig "sensasjonelle" fotografier av en fremmedes kropp fløy verden rundt. … Før det ble det alltid antatt at hvis romvesener ankommer, bare på romskip, og alltid med mye ild og høy lyd. I dag, selvfølgelig, takket være den utbredte bruken av videoopptaksteknologi og Internett, blir UFO-er kontinuerlig registrert, og mange seere har muligheten til å se dem, men ingen har ennå vært i stand til å forklare prinsippet om driften av disse enhetene.
Uansett hvordan utviklerne fylte moderne fly med elektronikk, vil prinsippet om drift av selv det mest moderne skipet forbli det samme som det første, der Wright-brødrene tok sin første flytur. Siden da har ikke aerodynamikkens lover gjennomgått endringer, og det er derfor ganske vanskelig for en person å innse at det er noen andre regler som gjør at et objekt kan bevege seg lett og ikke-lineært i luften. Men når du ser på UFOene som beveger seg på denne måten, forstår du ufrivillig hvor maktesløs menneskeheten er, og om nødvendig vil den ikke kunne gi i det minste noe avslag. I dag klassifiserer ufologer alle ufoer i tre typer: "klassiske" flygende tallerkener, sigarformede gjenstander og baller omgitt av et glitrende energifelt. Hvis de to første kategoriene er unikt kontrollert av noen inni dem, så med hensyn til ballene,meninger fra eksperter var delte.
En gruppe forskere mener at kulene er fjernstyrt og er blodpropper, der selve flyet kan være plassert. Plasma eller kraftfelt er en slags romdrakt og beskytter den interne enheten mot skader. En annen gruppe forskere er overbevist om at operatøren fortsatt er inne i flyet, noe som imidlertid ikke endrer formålet med kraftfeltet. Jeg må si at angående formålet med sistnevnte, har kanskje alle rett, siden ikke et eneste forsøk på å skyte ned en slik ball var vellykket, ifølge historiene til pilotene som slo til, forsvant missilene rett og slett inne i feltet, uten å forårsake skade på objektet.
Mens flygende tallerkener og sigarformede gjenstander ofte beveger seg alene, sjeldnere i en gruppe på flere gjenstander, danner ballene ofte nøyaktig en gruppe som utfører en slags manøvrer. Imidlertid, uansett type gjenstand, kan noen av dem utføre slike bevegelser i luften, som ikke er tilgjengelig for menneskeskapte fly. Det viktigste er at de absolutt strider mot fysikkens og aerodynamikkens lover, siden øyeblikkelig akselerasjon eller tvert imot retardasjon, beskrivelse av geometriske figurer og rett og slett sveving i luften er umulig. Fortellende, alle disse vitenskapelig utenkelige prosessene utføres uten den minste støy, noe som igjen er uvanlig for terrestrisk luftfart.
Som regel er ankomster av fremmede skip alltid ledsaget av kraftige utbrudd av et magnetfelt, som forårsaker en avstengning eller til og med sammenbrudd av sensitive elektroniske enheter innen en radius på opptil flere hundre meter. Elektrisk utstyr er ganske enkelt slått av eller begynner å fungere av og til. Gitt slike funksjoner, foreslo forskerne at fremmede kjøretøy kunne bruke motstandskraften til planetens magnetfelt for å bevege seg. Et lignende prinsipp brukes allerede i dag av noen land i jernbaneindustrien, der tog er utstyrt med en såkalt magnetpute i stedet for hjul. Togets bevegelse, samt strømforsyningen til elektriske motorer, skjer utelukkende på grunn av et kraftig magnetfelt generert av en elektrisk strøm som går gjennom en metallkjerne som er vegget inn i en betongbase. Samtidig kan bevegelseshastigheten nå mer enn 400 km / t, og viktigst av alt, toget trenger ikke hjul, det svever i luften.
Planetens magnetfelt kan teoretisk brukes til å generere en strøm med nok kraft til å tillate flyet å sveve over overflaten og gjøre noen manøvrer. Problemet er at selve apparatet må ha en slags kraftig energikilde for å skape en motkraft. Tilsynelatende kjenner fremmede vesener en slik hemmelighet, for å dømme etter historiene til militære piloter som så UFOer i luften, kan disse flyene lett fly ved siden av jagerflyet og overhale det.
Inne i de flygende tallerkenene kan ha en atomenergikilde eller annen, siden bevegelse over planetens overflate kan oppstå på grunn av styrken til magnetfeltet, men i interplanetarisk reise vil et slikt prinsipp ikke fungere og vil kreve generering av egen energi. Det er takket være motvirkning av magnetfeltet at et slikt objekt kan utføre bevegelser og figurer med samme nøyaktighet som markøren på skjermen, styrt av brukeren ved hjelp av en datamus, gjør.
Det bemerkes at UFO-er ikke vises hvor som helst, men bare på bestemte steder, og det er en konstant konsentrasjon av forskjellige gjenstander. På de samme stedene kan du legge merke til den avvikende naturen til magnetfeltet. Kompassnålen slutter å vise riktig retning her, mekaniske eller elektroniske klokker kommer på villspor eller til og med går bakover, og sensitive elektroniske enheter nekter å fungere. Dette er de såkalte uregelmessige sonene, preget av tektoniske feil i jordskorpen, sjeldnere er det små områder der skjæringspunktet mellom de vertikale og horisontale magnetiske linjene på planeten. Forskere mener at på grunn av den høye magnetiske aktiviteten kan romlige portaler åpne her for parallelle verdener eller koble planeten vår med andre planeter i universet.
Kampanjevideo:
Dette kan forklare den konstante tilstedeværelsen av UFOer her, som trenger gjennom portalen til denne siden eller tvert imot blir transportert herfra. Forresten, ikke nødvendigvis en avvikende sone kan bare være på land, for interplanetære romskip, selv en stor vannsøyle skaper ikke noe hinder. Dette forklarer også utseendet til flygende tallerkener under vannet, og spesielt i området til den såkalte Bermuda-trekanten.
Et annet sted hvor UFO-ankomster også er hyppige, er forskjellige gjenstander som genererer elektrisk energi. Eksperter antar at en slik interesse fra romvesener skyldes tilstedeværelsen av et sterkt elektromagnetisk felt som omgir et hvilket som helst kraftverk eller et lignende teknologisk objekt. Det bemerkes at etter å ha fløyet opp til den, svever UFO ubevegelig, og er i denne posisjonen i noen tid, hvorpå den brått flyr bort. Eller, det fremmede objektet lager stadig noen slags manøvrer, og flyr så igjen. Dermed kan vi konkludere med at de som ankom fyller på energiladingen som kreves for kjøretøyet for videre bevegelse.
Jeg må si at dette prinsippet er kjent for jordboere, selv om det fulle potensialet i denne metoden for energitransport ennå ikke er avslørt. Trådløs lading ved hjelp av et elektromagnetisk felt brukes nå i mobile dingser, og bare noen få produsenter av elektriske biler prøver fremdeles redd å installere et slikt system på sine produkter. Selvfølgelig er analogene våre fortsatt veldig langt fra det romvesenene bruker, men i prinsippet er de sannsynligvis identiske.
I tillegg til energianlegg, ble et betydelig antall ganger uidentifiserte flygende gjenstander sett over farlige industrier, for eksempel anlegg for behandling av kjemisk eller atomavfall. Her synes forskere det er vanskelig å svare på hva som akkurat forårsaket interessen, men definitivt ikke behovet for å fylle på energireserver. Noen ufologer mener at Jorden er en slags mellomstasjon på vei, muligens til andre galakser, mens romvesener lander skip på Månen. Deres økte interesse for vår naturlige satellitt har allerede blitt lagt merke til mer enn en gang, og Månen selv har ennå ikke avslørt sine mysterier for mennesker. Det er i det minste nok et faktum som den perfekt avrundede formen, mens satellittene til andre planeter har en form som er langt fra symmetrisk.
Det er lite sannsynlig at romvesener bruker kjemisk drivstoff til romflygninger, som vi gjør, fordi noen forstår at dette er ulønnsomt, ineffektivt og ganske dyrt. Derfor har menneskeheten i løpet av det siste halve århundret ikke kommet lenger i romprosjekter enn lanseringen av kommersielle satellitter i bane rundt planeten. I alle fall gir de inntekt, som det er mulig å utføre vitenskapelig forskning og opprettholde minst den samme internasjonale romstasjonen.
Mange forskeres oppmerksomhet, selv etter flere tiår, tiltrekkes fortsatt av detaljene i hendelsen i byen Roswell, fordi militæret samlet inn bevis for en UFO-krasj på dette stedet, men tilsynelatende klarte de ikke å lage en slik enhet. I motsetning til militæravdelingen prøver noen flyselskaper i dag å implementere prinsippet om å fly underkop i enhetene sine, og jeg må si at det er første resultater. Selvfølgelig er det fortsatt langt nok før gratis flytur, men det er fremdeles mulig å heve skroget med piloten over bakken, men prinsippet om bruk av luftfartøy brukes her, derfor er eksperter skeptiske til utviklingsutsiktene. Kanskje utviklere likevel vil kunne finne en energikilde kraftig nok over tid,å avvise planetens magnetfelt og samtidig ha en ubetydelig størrelse for å plassere det i flyets kropp. I dette tilfellet, samtidig, vil problemet med mangel på tyngdekraft om bord i romstasjonen løses, og astronautene trenger ikke lenger å bruke mat i rør.
