Blant de 150.000 gjenstandene som er samlet i Kairos arkeologiske museum, er det en som vekker oppmerksomhet - dette er en merkelig trefugl med en lengde på 14 centimeter. Den har en funksjon som skiller den fra de mange lekene som egypterne laget flere tusen år før vår tid. Halen hennes er ikke plassert horisontalt, som alle fugler, men vertikalt, som seilfly og fly, skriver Xfiles.
Vi fant en tremodell i ørkensanden nær Sakkara, der den første av pyramidene står - den trappete graven til farao Djoser. Den egyptiske forskeren Khalil Messih kalte figuren en modell for en seilfly. Flybyggere, som nøye har studert forholdet mellom parametrene i denne figuren, sa at de helt sammenfaller med parametrene til moderne fly. Og geometrien til vingen til "fuglen" viste seg til og med å være nesten fullstendig tilstrekkelig med konturene til flyene til det amerikanske transportflyet "Hercules".
Fuglen ble testet i en vindtunnel, og den viste virkelig høye flykvaliteter. Dr. Messih var ikke fornøyd med uttalelsene fra eksperter om likheten mellom "fuglen" og et fly. På modellen av funnet hans, bygde han en eksperimentell seilfly, og den fløy!
Det viser seg at arkeologer har funnet en fungerende modell av seilfly i den egyptiske sanden som ble laget for minst 40 århundrer siden! Derfor eksisterte luftfart i Midtrikets dager!
Umiddelbart hadde arkeologer kommet til sinnet fra det uventede funnet av en modell av en gammel egyptisk seilfly, da en annen oppsiktsvekkende oppdagelse falt på dem. Historikeren William Deutsch kunngjorde uventet at den egyptiske faraoen Tutankhamun døde for 3300 år siden … i en flyulykke. Etter hans mening tok de gamle egypterne luften på primitive seilfly. Et av hovedbevisene for en slik oppsiktsvekkende uttalelse, ifølge William Deutsch, var en detaljert studie av mumiene til herskerne i det gamle Egypt: «Det er interessant å merke seg at mange medlemmer av den kongelige familien i det gamle Egypt, inkludert Tutankhamun, døde med knuste ben og flere sår, som om faller fra store høyder. Siden flyreiser ble ansett som guddommelige i Egypt, var de privilegiet til medlemmer av den kongelige familien. Da begynte Deutsch å studere de rare gjenstandene som er avbildet i mange tegninger og fresker fra flymaskiner. Forskeren fulgte stien som ble utlagt av Khalil Messih. Han laget mange modeller av apparatet som er avbildet i freskomaleriene, og det viste seg at mange av dem har det bra i luften.
Og så husket forskerne oppdagelsen som ble gjort i 1848 og bekreftet 150 år senere. På midten av 1800-tallet oppdaget en av de mange arkeologiske ekspedisjonene som arbeidet i Egypt mystiske hieroglyfer som lignet tegninger i Seti-tempelet i Abydos. De befant seg rett over inngangen til tempelet, nesten helt under taket, i en høyde på omtrent ti meter. Det eneste som forskerne i templet var i stand til å forstå: hieroglyfer er ikke bare tekster fra gammel skrift, men bilder av rare gjenstander, muligens mekanismer med ukjent formål.
150 år senere, på slutten av 1900-tallet, publiserte den anerkjente arabiske avisen "Ash Sharq al-Awsat" flere fotografier tatt i tempelet til solguden Amun-Ra i Karnak. Den eldgamle kunstneren malte på steinen til et av de gamle templene, bygget under Farao Setis første regjering, som styrte for tre tusen år siden, et kamphelikopter med tydelig skillebare blader av hovedrotoren og halen, og ved siden av det skar han omhyggelig ut andre fly som ligner på moderne krigere og bombefly. De har blitt sammenlignet med hieroglyfene fra Temple of Seti i Abydos. Og det ble klart hvorfor egyptologene på 1800-tallet ikke kunne gjette hva som er avbildet på templets vegger. De visste bare ikke hvordan helikoptre så ut. For å teste denne antagelsen dro en av de mest berømte egyptologene, Alan Alford, til Abydos. Han studerte nøye de mystiske hieroglyfene og kom tilbake,sa i et intervju med journalister at de gamle egypterne portretterte et kamphelikopter med utrolig nøyaktighet.
La oss nå huske hva Farao Seti den første ble kjent for. Han var en av de mest seirende herskerne i det gamle Egypt. Alle kampanjene hans, som beskrevet i annaler, endte med utvidelsen av grensene for hans rike, og fiendene som invaderte Egypt led alltid et knusende nederlag. Men kanskje forklares ikke alle seirene over fiendene av faraoens talent som en general, men av det faktum at ikke bare infanteri og kavaleri, men også kampfly kjempet på siden av nettverket?
Kampanjevideo:
Antagelsen om luftfart i Faraos Setis første tid virker utrolig. Og hvordan kan du forholde deg til oppfatningen fra noen seriøse forskere om at de gamle egypterne brukte elektrisitet til å belyse templer og palasser?
Arkeologene som oppdaget gravkammeret i Tutankhamun ble sjokkerte ikke bare av skattene i den uberørte graven, men også av de vakre freskomaleriene som prydet den. Det totale fraværet av spor av sot fra fakler på de lyse maleriene stilte et logisk spørsmål for forskere: hvordan opplyste de gamle mestrene deres "arbeidsplass"?
Det faktum at de gamle egypterne kan ha vært kjent med elektrisk belysning, bevises av gamle kronikere og forskere. For eksempel beskrev Saint Augustine (354-450 e. Kr.) i et av hans verk en fantastisk lampe i Isis-tempelet, som «verken vind eller vann kunne slukke, og Plutarch, som nevnte lampen som brant ved inngangen til templet til guden Amon-Ra. Ifølge sistnevnte hevdet prestene i tempelet at det ikke hadde blitt slukket i flere århundrer.
Dette er alle senere litterære kilder. Er det noen fysiske bevis for at pyramidebyggerne var kjent med elektrisitet?
I tempelet til gudinnen Hathor i byen Dendera ble det oppdaget en uvanlig basrelief på en av veggene. Figurene til mennesker er tydelig synlige på den, og ved siden av dem er gigantiske pærer, som ligner på moderne glødelamper. Inne i "lampene" er det "bølgete slanger". Kanskje dette er symbolske filamenter? De skarpe halene på slangene kommer inn i "lotusblomsten" som omslutter den smale delen av den gjennomsiktige pæren, den vanlige stikkontakten eller lampebunnen. Relieffet viser også en slags kabel som kobler denne enheten til en boks som ser ut som et distribusjonskort. En fremragende ekspert innen elektroteknikk W. Harn uttrykte ideen om at de såkalte Jed-søylene, som "gjennomsiktige kolber med slanger" hviler på, ligner veldig på moderne høyspenningsisolatorer. I dette tilfellet skal "slanger" representere en spiralgass-lysutslipp,under påvirkning av høyspenning, og bryter av kronbladene til "lotusblomsten". V. Harn lyktes i å rekonstruere en arbeidsmodell av en slik generator, som produserer en lysbueutladning ledsaget av en intens glød.
Dette betyr at det ikke er for ingenting at i krønikene til nesten alle mennesker ble Egypt kalt et land som bevarte visdommen til forsvunne sivilisasjoner, takket være at landets herskere, faraoene, kunne fly på seilfly, og prestene kunne belyse templene sine med elektriske lamper.
