I hjertet av Italia, 30 kilometer sør for Roma, ligger Nemi-sjøen, som sidene i Romerrikets historie blir fortalt om.
Det er kjent for det faktum at villaen til keiseren Caligula lå på bredden av reservoaret. I tillegg til at Nemi var så glad i "Fader av Faderlandet", snakker spanjolene fremdeles om det faktum at vannet i denne innsjøen på et tidspunkt ble flettet av gigantiske jernskip for den tiden.
I lang tid forble historiene til lokalbefolkningen bare sagn. Men i 1927 ble noe veldig likt et skip hevet fra bunnen. Selvfølgelig var domstolene i keiser Caligulas tid enklere enn moderne, men de eksisterte. Dette betyr at romerne hadde nok teknisk kunnskap til å bygge så enorme skip.
Slotteskip av den gale keiseren.
Hva legendene forteller
Legender sa at det bare var tre skip som seilte i Nemi, selv om noen nevnte at det var flere. Det var et verft ved kysten, og de beste av de beste deltok i utformingen og monteringen av skipene.
Skipene måtte ha et lavt trekk for å navigere i en liten innsjø, men samtidig ha en betydelig bredde for å holde balansen.
Salgsfremmende video:
Forsøk på å få deler av "legendene" fra bunnen
Testing av teorien om eksistensen av romerske usinkelige skip fra Nemi-sjøen begynte på 1400-tallet. Bunnen av innsjøen ble utforsket av dykkere, og umiddelbart ved første forsøk snublet de over skjelettet til et enormt 71-meters skip.
Bunnplattformen til skipet i hangaren.
Det var ikke mulig å løfte kolossen fra bunnen, så forskningen på skipet fortsatte under vann. I 1535 gikk Francesco de Marchi, med hjelp av den første "dykkerdrakten" i form av en treklokke, som dekker den øvre delen av dykkerkroppen, ned til bunnen. Men han kunne ikke få mer detaljert informasjon, siden det var vanskelig å se skipet gjennom det lille vinduet, spesielt siden den gjørmete bunnen hadde veldig gjørmete vann. I tillegg til å motta ubetydelige resultater, var Francesco den første som opplevde dekompresjonssykdom, og innsjøfisk, ubeskyttet av en trekuppel, ble bitt av innsjøfisk. Selvfølgelig prøvde han å løfte skipet, men kunne ikke, noe som førte til enda større skader på skroget.
På 1800-tallet ble smykker og verdisaker laget av bronse og gull plyndret. Mye av det som ble konfiskert ble solgt til britiske museer, hvoretter lokalbefolkningen selv demonterte bygningen i deler med det formål å tjene penger. De solgte vraket av romerske skip til inntrykkbare reisende.
Et gigantisk blyskipanker.
Da situasjonen med plyndrene ble offentliggjort, organiserte arkeologer en undervannsekspedisjon, som et resultat ble et annet skip funnet.
Benito Mussolini bestemte seg for å heve skip. Det var nødvendig å drenere innsjøen delvis, for dette bestemte de seg for å grave en kanal i den nedre Albano-sjøen. Men det var ikke nødvendig å grave jorden, siden en gammel dreneringstunnel førte fra innsjø til innsjø. Arbeidet begynte i 1927 og varte i 5 år.
Uventede funn på antikke skip
Da konturene av det første nedsenkede monsteret dukket opp, ble bunnen ryddet, skipet ble dratt inn i hangaren. Det viste seg at treskroget til skipet var omhyllet med et tredobbelt lag bly. Neglene og metallet ble belagt med en korrosjonsbestandig forbindelse, så alle tinndelene var godt bevart, selv om de hadde ligget i vannet i nesten et årtusen.
Kraftige pumper ble installert på dekket for å pumpe vann ut av taket, og den første veivmekanismen utstyrt med kulelager ble også oppdaget her, idet konseptet ifølge historiske dokumenter ble oppfunnet av Leonardo da Vinci på 1500-tallet. I tillegg til teknologiske ruller og takrenner, ble keramiske rør for gulvvarme installert på skipet. De ble blokkert av et bronsekran som regulerte tilførselen av varmt vann.
Bronsesmykker fra skipet Caligula.
Disse designutforskningene får deg til å lure på om tidligere oppfinnelser virkelig var enkle og primitive? I tillegg til skipene hadde skipene andre fordeler. Guy Suetonius Tranquill skrev at akterenden til hvert skip skinte av edelstener, det var nok gallerier og salonger inne, og det vokste fram druer og andre paradistrær på dekket.
Dette betyr at den sinnssyke Caligula brukte dem som flytende palasser. Og hvis utformingen og formålet med å lage maskinene er mer eller mindre tydelig, er det fremdeles uklart hvorfor de ble oversvømmet etter å ha blitt brukt sammen med smykker, uten å bli demontert i komponentene. Under andre verdenskrig brant hangarer med rikdommen ved innsjøen Nemi, bare manuskripter og noen dokumentariske fakta gjensto fra keiserens rike kulturarv, som kan bli funnet ved å se videoen.
