God dag kjære lesere! Jeg vil ikke ta feil hvis jeg sier at hver enkelt av oss er kjent med begrepet UFO og perfekt forstår hva det er. Det er alt som ikke er vanlige fluer, ikke som flyene vi kjenner, raketter eller luftskip med ballonger - alt dette er UFO. Uidentifiserte flygende objekter. Nøkkelordet her, som du selv forstår, er uidentifisert. Til en viss grad, til og med morsomt: Et ord som indikerer fullstendig fravær av tegn har fått denne meget kvalifiserende betydningen.
Alt uforklarlig er UFO. Og det virker som om det ikke er noe mer å snakke om. Men for flere tusen år siden var det noe å snakke om. Og mange sa (og skrev også). Platon skrev for eksempel mye interessant om dette emnet, kinesiske kronikere og skandinaviske historiefortellere. Inkaene, aztekerne, Maya, alle templene malte sine karakteristiske bilder. Dessuten vet alle at flykroppen til et moderne supersonisk fly ble kopiert fra en gylden figur funnet i skattene til søramerikanske indianere. Før det fungerte det ikke. Men det er greit.
Det mest fantastiske funnet, så å si, kirsebæret på kaken, dukket opp i 1875. Vi snakker om avhandlingen "Vimanika Shastra", som forfatteren angivelig er Bharadwaji den kloke, som bodde i det IV århundre f. Kr. e. Avhandlingen inneholder beskrivelser av rare fly, lik deres tekniske egenskaper som moderne UFO-er. Enhetene ble kalt vimanas.
I rettferdighet må det sies at versjonen av det ekstraordinære funnet "i et av de gamle indiske templene" fortjener en kritisk tilnærming. Det er ikke kjent om Maharshi Dayananda Saraswati (Bharadwaji den kloke) var en av de syv rishiene (vismennene), men det er kjent at slokasene til Vimanika Shastra ble skrevet ned fra ordene til en viss Subbaraya Shastri som var i en tilstand av transe. Og disse hendelsene fant sted i første halvdel av det tjuende århundre. Dette betyr imidlertid ikke at informasjonen som er innhentet på denne måten ganske enkelt kan avfeies. Faktum er at Subbaraya Shastri, mellom liv og død på grunn av en alvorlig sykdom, møtte den store helgen Guruji Maharaja, i hvis selskap han tilbrakte flere år. Guruji helbredet ikke bare den håpløst syke Shastri, men introduserte ham også for den hemmelige vediske kunnskapen. Takket være denne kunnskapen Subarraya,tilsynelatende, og mottok informasjon mens han var i en bevisstløs tilstand.
Vimanika Shastra, uttrykt av en bevisstløs indisk vismann, er en praktisk guide til klassifisering av fly, regler for drift og deres produksjon. Dessuten finner vi ikke begrepet "uidentifisert" noe sted. Alle typene deres er godt kjent for forfatteren. Selv de som tilhører andre verdener. Subbaraya beskriver i detalj alle fly som brukes i universet. Samt representanter for mannskapene på slike skip. Naturligvis presenteres egenskapene til skip fra ikke-humanoide raser ganske sparsomt.
Vektleggingen er hovedsakelig på utseendet til romvesenene som flyr fra stjerneskipene. Svært lik beskrivelsene av romvesener fra kjente science fiction-forfattere. Spesielt store korrelasjoner (kanskje leserne tilgir meg for buzzword) med verkene til Edmond Hamilton, hvis telepatiske reptilianere også gjemmer kroppene sine under lange kapper med hetter for ikke å skremme vanlige mennesker. Tatt i betraktning at hans mest berømte roman "Star Kings" ble utgitt i 1947, nøyaktig etter at Subbaray Shastri døde … Tilsynelatende selv her har ingen fantastiske fantasier "fyrt opp", men det var en banal plagiering.
Så om ikke-humanoide stjerneskip sier Shastri som sagt lite: hvem kontrollerer dem og i hvilke virvelfelt de beveger seg. Men på skipene som drives av landlige og lignende løp av nærliggende galakser informerer leserne mer enn detaljert. Avhandlingen indikerer at alle typer fly i antikken hadde et generelt navn - vimanas. Uavhengig av deres egenskaper og formål. "Vimana er noe som kan bevege seg gjennom luften fra et sted til et annet." Men det var mange typer av dem. Her er de vanligste. Den enkleste enheten av denne typen er den såkalte kapoto-waya.
Salgsfremmende video:
Oversatt betyr dette "luftdue". Et fly som brukes til bevegelse i atmosfæriske luftstrømmer. I følge forfatteren ble løftekraften til maskinen tilveiebragt av vingene som klaffer, lik bevegelsene til vingene til en fugl. Den ikke ukjente Leonardo Da Vinci prøvde forresten å implementere en slik utvikling. Sann til ingen nytte.
De neste vanskeligste var kjøretøy som ble kalt mana-javana. Disse skipene hadde egenskapene til å bevege seg med tankehastigheten (sannsynligvis snakker vi om lysets hastighet) allerede i ethvert miljø, hadde en mye større størrelse og bevegelsesområde.
Deretter er akashi-patana, stjerneskip som bruker prinsippene for rom-tid korridorer eller torsjonsfelt, hvor forplantningshastigheten er flere millioner ganger (!) Høyere enn lysets hastighet. Dette er imidlertid ikke alt. Spesielt bemerkelsesverdig er de såkalte moderskipene - Tripurari. Tre-lags stjerneskip av enorm størrelse, med hundrevis og til og med tusenvis av mindre vimaner til forskjellige formål. Det kan også sammenlignes med en flygende by. Enda større byer ble kalt hiranya-pura. De ble utelukkende laget av gull- og platinagruppemetaller. Som et resultat hadde de spesielle egenskaper. Legg merke til hvor verdifullt gull har vært i alle aldre og fortsetter å være i vår tid. Kan noen fortelle hvorfor? Jeg tror ikke det.
Det lyser, ruster ikke … Og hva da ?! Vel, dette metallet har ingen spesielle egenskaper som forklarer dets varige verdi! Eller vi kjenner bare ikke disse spesielle egenskapene. Likevel samler folk det vedvarende. Er alltid. Og den forsvinner alltid et sted. Det er hvor mye informasjon som mangler - for tusenvis av år siden - det var en sentralisert ansamling av edelmetallet. Jeg vet ikke en gang hvor jeg skal begynne … Kanskje med de egyptiske faraoene? Nei, og det var nok samlere før dem. Ta minst den samme babylonske kongen Hammurabi eller herskeren over Assyria, som versene ble lagt til: "Jeg er kongen av jordens konger og kongen Esarhaddon!" Og Salomo er verre? Om gullgruvene hans som bare ikke skrev. Og hvor er de nå? Wow, i tusenvis av år har ingen klart å finne det. For det er ingenting å se etter - alt det uante gullet har lenge gått i virksomhet. Makedonsk samlet også. For det i erobringskrigene hjalp magiske plater til å ødelegge festningsmurene.
Nå, sier de i USA, har verdens gullhvelv blitt dannet. Og de sier også at det ikke er noe gull der - så det er falske ingots, enten fra bly, eller fra iridium, litt forgylt. Jeg vil sjekke om dette er slik eller ikke? Men hvem vil gi noe … Nå danner presidenten vår intenst en gullreserve, og det må være det samme - umiddelbart et teknologisk gjennombrudd - en haug med avanserte våpen basert på nye fysiske prinsipper, ingensteds! Selv om…
Det er bare tilfeldigheter. På en eller annen måte ble flygende byer av en eller annen grunn bygget av gull! For å gi æren, til og med bygget av blomster !!! Men det er en annen historie. Shastri påpeker at alle disse vimanene ble delt inn i tre typer: laget med hjelp av energimantraer, utelukkende reist ved hjelp av teknologi og blandet. Det er tydelig at bare noen få få kunne lage apparater fra energikropper - de som kalles guder i det indiske epos. Den nest mest komplekse, blandede konstruksjonen kunne håndteres av demigoder, delvis med koden for guddommelig DNA. Å lage et rent materielt stjerneskip var allerede innenfor vanlige menneskers makt, men med spesiell kunnskap.
Uansett hvor enkle de teknologiske stjerneskipene er, skal det ikke antas at prosessen med deres produksjon var veldig enkel. Ikke i det hele tatt. Én liste over brukte sjeldne jordartsmetaller tar flere sider! Og det er forskjellig for hvert skip. Over 400 forskjellige smelteovner kan være nødvendig for å lage en enkelt legering. Vel, den kjemiske sammensetningen av den lastede malmen ligner mer på kreasjonene fra middelalderens obscurantists alkymister. I tillegg til selve metaller, er det også planterøtter, deler av insekter og mye mer.
Med mindre den tørkede skrebatyaten ikke er nevnt! Dette er imidlertid ikke alt. Ikke bare er det veldig vanskelig å kontrollere vimanaen uten lang forberedelse, det viser seg at kostholdet til luftfart i seg selv må være unikt. Ellers vil ikke piloten kunne utføre nødvendige "mantraer" eller "tantras", og skipet vil dø. Kostholdet er egentlig veldig spesielt og tar også mange sider, så bare ta ordet mitt for det. I alle fall blir ikke astronauter matet på den måten.
Det eneste jeg aldri har klart å forstå, er motsetningen mellom utsagnet om umuligheten av å ødelegge vimaana i prinsippet og advarselen om hennes død i tilfelle pilotens erfaring. Jeg ville være glad hvis noen fra leserne hjelper til med å forstå dette paradokset….
