Marina Popovichs liv er fullt av mysterier. Den eneste testpiloten i verden som satte 101 verdensrekorder, en luftfart-oberst, et fullstendig medlem av tre akademier, en vitenskapsdoktor, har hun viet de siste årene til å forske på anomale fenomener som hun selv gjentatte ganger har opplevd.
Marina Vasilyevas tidlige barndom ble tilbrakt i Smolensk-regionen. "Tyskerne bombet oss under krigen," husker hun. - Jeg vil for alltid huske brummen fra bombefly, så hvordan nazistene skjøt ned et russisk fly og skjøt mot piloten som hoppet ut med fallskjerm … Jeg var fem år gammel, og det var da jeg bestemte meg for å bli pilot - for å ta hevn.
I en alder av 14 år meldte Marina seg inn i flyklubben og påsto at hun allerede var sytten. Etter syvende klasse dro jeg til Novosibirsk for å komme inn på flyskolen. Først ble hun ikke akseptert: jenta var bare seksten, og kvinner ble ikke akseptert som piloter. De rådet meg til å kontakte Voroshilov, som da hadde luftfart. Han spurte hvor gammel hun var, svarte hun - tjueto. Fikk henvisning til studie.
Siden Marina var fra det okkuperte territoriet, indikerte hun at dokumentene gikk tapt, og skrev fødselsdato - 20. juli 1931. Mens hun faktisk ble født 12. juli 1937. Først senere, da Vasilyeva måtte teste kamp MiGs, ble det sendt en forespørsel fra hovedkvarteret til Smolensk, og der fant de et dåpsattest i kirken, der den virkelige fødselsdato var … Men den offisielle biografien til den unge piloten ble ikke korrigert.
Etter endt utdanning fra college, ble Marina sendt som designingeniør til Novosibirsk-anlegget oppkalt etter Komintern. Så studerte hun på flyskolen DOSAAF i Saransk. "Min høyde var for liten for en pilot," husker Marina Lavrentievna. - Til å begynne med fikk de ikke lov til å fly, jeg hoppet med fallskjerm. Men jeg oppnådde fortsatt mitt mål - de betrodde meg flyet!"
Ved eksamen ble Vasilyeva tildelt tittelen instruktørpilot. Som 24-åring giftet hun seg med Pavel Popovich, senere en berømt kosmonaut, fødte en datter, Natalia. Hun jobbet i Petrozavodsk som flykommandør, og klarte deretter å bli overført til Moskva.
Marina hadde en sjanse til å fly med Vladimir Seregin, som senere døde sammen med Gagarin. Hun var en militær pilot av transportforbindelsen. Så passerte hun konkurransen om en testpilot. I 1964 klarte hun, den første blant kvinner, å overvinne lydbarrieren på MIG-21-jagerflyet.
Etter å ha bestemt seg for å fortsette utdannelsen, gikk Marina inn i Kiev-grenen til Moskva luftfartsinstitutt ved fakultetet for elektrisk spesialutstyr.
Salgsfremmende video:
Men fra det fjerde året overførte hun til Academy of Civil Aviation. Og hele denne tiden fortsatte hun å teste flyene …
Etter pensjonering engasjerte Marina Lavrentievna Popovich alvorlig med forskning innen ufologi, anomale fenomener. Skrev boka "UFOs over Russia". Hun møtte mange kjente kontaktpersoner - Antonio Ribeira, Jean-Jacques Petit. Jeg er overbevist om at de virkelig
inngikk kommunikasjon med et annet sinn, skrev verkene sine under dens diktat.
"På en gang ble jeg interessert i kryptozoologi," sier Popovich. - Jeg dro på ekspedisjon til Pamirs med min yngste datter på leting etter Bigfoot. Når vi først sitter ved bålet og ser - en matt stjerne, eller rettere sagt, en slags lysende gjenstand, svir over oss. Og bjelken fra den går til skogen. Hengt og liggende i sikksekker.
I teltene sov alle med hodet mot avkjørselen, og jeg og datteren min gikk inn. Og om natten våkner jeg og ser: noen drar Oksanaen min ut av teltet. Hvem akkurat - jeg så ikke. Oksana sa senere at hun husker berøringen av noens hender - sterk og myk. Og sjefen for gruppen, Oleg Rumyantsev, sa at en eller annen enorm skapning lente seg over teltet vårt.
Vi prøvde å få kontakt med Bigfoot. De kuttet firkanter i alle regnbuens farger av papir og la dem ut på bakken for natten. De stilte spørsmålet: “Hva liker du
farge, hvem er du?"
Om morgenen forsvant alle de grønne rutene. I nærheten fant vi et merkelig fotavtrykk fra en veldig stor fot.
Jeg har hørt mye om denne skapningen. Ifølge amerikanske forskere er Yeti en sidegren av menneskeheten. Etter den store flommen, var det bare Sherpa-folket og astronomene som bodde høyt i fjellene som var igjen på jorden.
Sherpa fulgte selvkunnskapens vei, deres etterkommere - snømenn - har gaven til telepati, klarsyn, levitasjon. Forskere - våre forfedre - fulgte veien for erkjennelse av den omliggende verden …"
Dette er symbolsk - når en person som har viet livet sitt til himmelen, luftfarten, plutselig treffer "mystik". Men kanskje gjør yrket som en flyger i seg selv en tenke på de uløste fenomenene i vår verden?
TRINITY MARGARITA
