I den illevarslende anomale sone i Atlanterhavet forsvinner fly og skip sammen med passasjerer sporløst av uforklarlige årsaker. Ikke et eneste vrakbil fra de forsvunne skipene ble funnet.
Selve navnet på dette stedet "Bermuda Triangle" ble oppfunnet av den amerikanske forfatteren Vincent Gaddis - forfatteren av en bok om havhemmeligheter. Dette området ved Atlanterhavet, som ligger mellom Bermuda, Puerto Rico og Florida, har hatt et dårlig navn siden antikken.
Bruce Guernon er den eneste piloten som overlevde de underlige hendelsene i Bermuda Triangle.
Historien hans er fantastisk. I desember 1970 fløy han fra Bahamas sammen med sin far og en venn og satte kursen mot Miami Beach, Florida, USA. Rett etter stigningen la Bruce Gernon merke til en merkelig, halvsirkulær sky direkte på banen.
Flyet var inne i skyen. Plutselig mørknet det kraftig, og bare merkelige lyner blinket rundt. Det var ikke som lysene fra St. Elmo - statisk elektrisitet som seilere og piloter vet om.
Bruce Gernon så en tunnelformet åpning i den uklare disen og kjørte bilen mot en blå himmel. Tunnelen begynte å stenge, men flyet klarte å slå gjennom. Og så begynte noe utenkelig.
“Da jeg fløy inn i denne tunnelen, begynte det å danne seg rare linjer rundt meg som snurret mot klokken. Jeg måtte konsentrere meg om å gå ut av tunnelen fordi jeg var bekymret for at jeg kunne forvirre sidene av inngangen og utgangen til tunnelen.
Salgsfremmende video:
Og i det øyeblikket begynte noe rart å skje med selve flyet, for for at jeg skulle komme til avkjørselen fra tunnelen, måtte det ta meg omtrent 3 minutter, og jeg fløy på omtrent 20 sekunder,”husket piloten senere.
Men det var for tidlig å glede seg. På slutten av tunnelen var det ikke en blå himmel, men en hvitaktig dis. Gernon og passasjerene hans følte en følelse som liknet på vektløshet. Alle navigasjonsenheter er ute av drift. Kompassnålen pilte i alle retninger.
Men piloten klarte på mirakuløst vis å kontakte bakken. Gernon ba om koordinatene sine. Men bakketjenesten sa at de ikke så ham på radarskjermen i det hele tatt.
Det var først da tåken ryddet litt at koordinatoren oppdaget Gernon. Og det var utrolig igjen. Det viste seg at de ikke var midt på banen, men allerede nesten i mål. Flyturen, som skulle vare minst 75 minutter, tok bare 47 minutter.
Det antas at storstilt virvelformasjon kan forårsake unormalt rask bevegelse i rommet. I Atlanterhavet produseres slike virvler av Golfstrømmen. Satellittbilder viser ofte dannelsen av kraftige sirkulasjonsstrømmer i form av boblebad i Golfstrømmen.
Disse vannhvirvlene skaper på sin side strømmer av svært sjeldent luft, som sprer seg fra midten av virvelen vertikalt oppover som en lysstråle.
Slike sykloner utgjør en fare ikke bare under vann, men også i luften, og når en høyde på 12 kilometer. Tilhengere av hypotesen til astrofysiker Nikolai Kozyrev mener at slike virvelformasjoner kan påvirke tidenes gang.
Slike virvler kan ikke bare endre massen på skip og fly, men også skape forvrengninger i tid. Faktisk skjedde det i Bermuda-anomalien mystiske bevegelser mer enn en gang, og alle sammen, ifølge øyenvitnebeskrivelser, ble ledsaget av en merkelig hvit tåke.
Det er registreringer av den berømte navigatøren Christopher Columbus om området i Bermuda Triangle. Han seilte gjennom Sargassohavet og observerte mystiske fenomener, som hele mannskapet med jevne mellomrom falt i panikk. I Columbus dagbok er det referanser til konstante kompassfeil, plutselige branneksplosjoner på overflaten av havet og sterkt hvitt lys som kommer rett fra havets bunn.
4. mars 1918 dro Cyclops kullbærer med en fortrengning på 19.600 tonn fra øya Barbados, på vei til havnen i Norfolk, og fraktet 309 mennesker og en last med manganmalm. Inn i vannet i Bermuda Triangle forsvant dette 540 fot store fartøyet, et av de største i den amerikanske marinen, uten å etterlate noe spor eller til og med gi et SOS-signal.
Men Bermuda Triangle fikk verdensberømmelse etter den mystiske forsvinningen av lenke 19.
5. desember 1945 tok en flytur av 19 av fem Avenger-torpedobombere, ledet av løytnant Charles Taylor, av fra US Navy-flybasen i Fort Lauderdale.
Kl. 1410 drar flyene østover med drivstoff om bord i fem og en halv time. Men etter to timer gikk kommunikasjonen med torpedobombere tapt. Før det rapporterte flygelederen, Charles Tayloruspell, at flyet hadde mistet løpet og at det skjedde uvanlige ting rundt det.
Fra nå av er alt som skjedde med Unit 19 innhyllet i uhyggelig mysterium. Pilotene rapporterte at navigasjonssystemene var ute av drift, linken mistet sin orientering i verdensrommet. Det mest mystiske øyeblikket i historien til Link 19 forblir imidlertid det mottatte signalet to timer etter at Avengers, ifølge spesialistenes beregninger, skulle ha gått tom for drivstoff.
Men de mystiske hendelsene med lenke 19 endte heller ikke der. En radioamatør som hørte på Avengers-sendingen, hevdet at de siste ordene til sjefen var som følger: "Ikke følg meg … De ser ut som mennesker fra universet …".
I seks dager kjempet søkepartiene vannet i Bermudatriangelet til ingen nytte. Bare 50 år etter at 19 ble forsvunnet, ble 5 avengers funnet i liggende i en formasjon på 250 meters dyp i nærheten av Fort Lauderdale.
Aviser var fulle av overskrifter "Mystery of the Bermuda Triangle Solved". Ved hjelp av en undersjøisk robot var det mulig å undersøke flyets nummer og det viste seg at de tilhører en annen, ukjent lenke.
Den mystiske døden til Flight 19 var den mest berømte, men langt fra den eneste. Hvert år rapporterer den amerikanske kystvakten om flere savnede skip i Bermuda Triangle. 2-3 fly hvert år forsvinner sporløst over forbannede sjøen. Forskere tilskriver dette fenomenet økt skipsfart og kryssing av luftveier i dette området av Atlanterhavet.
Men hvis de fleste av katastrofene kan forklares med havets lumskhet, stormer, orkaner. At tilfellene som forekommer i den anomale trekanten representerer et uoppløselig mysterium for forskere.
Sommeren 1969 i Bermuda Triangle ble fem ubemannede yachter oppdaget på elleve dager. Alle tilfeller skjedde i klart vær og uten åpenbar grunn. Dusinvis av mennesker forsvant sporløst. En av båtene som ble funnet var Teignmouth Electron-yachten, eid av Donald Crowhurst, som kjørte rundt i hele verden.
Han var i spissen og hadde en sjanse til å vinne 5.000 pund, det var ingen grunn for den suksessrike yachteren til å begå selvmord. Imidlertid ble hans oppføring funnet i loggboken: "Jeg kan ikke fortsette slik."
Forskere er av den oppfatning at sammenbrudd i utstyret i Bermuda Triangle er forårsaket av de sterkeste utbruddene av geomagnetisk aktivitet. Det er teoretisk kjent at en sterk elektromagnetisk forstyrrelse under visse forhold kan forårsake krumning av rom og tid.
Professor Boris Ostrovsky, MD, har publisert en forseggjort teori for å forklare anomaliene i Bermuda Triangle. I følge forskeren kan alle mysteriene på dette området forklares med tektoniske prosesser. En infrasonisk bølge oppstår før et jordskjelv under vann.
Dyr hører inngrep og forlater derfor farlige områder. Men for det menneskelige øret er disse lydvibrasjonene utilgjengelige. Men dette betyr ikke at de er ufarlige. Infrasound påvirker psyken - det skaper en følelse av frykt og panikk.
Under jordskjelv under vann, når en gigantisk masse vann vibrerer over et stort rom, overføres vibrasjonene til atmosfæren, når ionosfæren og reflekteres mellom ionosfæren og havoverflaten. Fly i slike forhold mister sin orientering.
Det antas at som et resultat av elektromagnetisk påvirkning, endres også strukturen til metallet til fly og skip. Kanskje også i dette bør man se etter årsakene til katastrofer.
Utrolig synes denne teorien å være i stand til å forklare det hundre år gamle mysteriet til Maria Celeste.
5. desember 1872 ble brigantinen "Mary Celeste" oppdaget 400 mil fra Gibraltar. Ikke en eneste person, død eller i live, var om bord. Den siste oppføringen i loggboken ble gjort 10 dager før skipet ble funnet.
Den sa at skipet fulgte den tiltenkte ruten. En grundig undersøkelse har aldri forklart lagets forsvinning. Fartøyet forlot havnen i Staten Island, New York for Genoa, Italia fire uker før det ble funnet.
Det var et mannskap på 7 om bord, i tillegg til kapteinen og hans familie. Kaptein Benjamin Briggs, 37, trodde sannsynligvis at seilasen ville være lett, da han tok med seg kona og den to år gamle datteren.
Da skipet ble oppdaget, ga det et underlig inntrykk. Det var vann mellom skottene og dekkene, og i nivået nådde nivået omtrent en meter. Dekslene til nesten alle luker var pent fjernet, bare en - baugen - hadde blitt revet av hengslene og lå på dekket. Resten av skipet så ut til å være intakt. Samtidig var det tydelig at han ikke falt i en sterk storm.
Livbåten ble ikke revet av, men senket forsiktig ned i vannet. Den videre skjebnen til mannskapet og kapteinsfamilien er innhyllet i mystikk.
I området av Bermuda-trekanten er de farligste tropiske syklonene veldig hyppige, og vindhastigheten kan overstige 80 meter per sekund. De mest ødeleggende orkanene forekommer på vei til Florida.
Havtornadoer løfter og suger vann, og blir til store vannsøyler. De beveger seg raskt og sikksakk. For små skip betyr å møte en havtornado viss død. I tillegg er slike naturlige avvik i stand til å forstyrre radiokommunikasjon, noe som forklarer mangelen på et SOS-signal fra døende skip.
Gjennom historien til studiet av Bermuda Triangle har hundrevis av hypoteser blitt fremmet, dusinvis av bøker er skrevet og mange vitenskapelige eksperimenter er blitt utført, men mysteriet med denne anomale sonen er fortsatt uløst. Og skip og fly fortsetter å forsvinne fra radaren. Tross alt lever Bermudatriangelet etter sine uhyggelige lover.
