Teknologi går veldig raskt, og mange mennesker ser frem til de sprø nye tingene som kommer og går. Forskere og bransjeledere ønsker å donere (ok, selge) oss selvkjørende biler, fordype oss i virtuell virkelighet enda dypere, fremskynde reisen, sende oss til en kommersiell romfart og så videre.
Og mens folk flest venter spent på nyutvikling i massemarkedet, er det noen som stopper opp og tenker på hva som skjer. Faktum er at mange av disse teknologiene kan skaffes fullstendig dispensasjon, og i noen tilfeller er de direkte farlige. Fremvoksende teknologier kan alvorlig komplisere det moderne livet og skape flere problemer enn de løser.
Selvkjørende biler og etiske spørsmål
Selvkjørende biler anses av mange for å være en kjempebølge som vil vaske oss inn i fremtiden. Vi ventet ikke på flyvende biler, men i det minste ventet vi på biler som vi ikke lenger trenger å kjøre. I det minste er det hva mennesker og et økende antall selskaper mener det. Imidlertid er det mange problemer med selvkjørende biler som må løses før de blir et gigantisk marked og begynner å spise unna med andelen av konvensjonelle biler.
I tillegg til først å sørge for at de er trygge og fungerer korrekt, må etiske bekymringer også tas opp. Spørsmålet som mange stiller seg er hvilken løsning som vil bli programmert i bilen slik den velger mellom livene til uskyldige borgere og de i bilen. En studie publisert i Science Magazine med nesten 2000 respondenter fant at selv om folk mener at en bil bør programmeres for å beskytte innbyggerne, vil de heller ikke ønske å kjøpe en bil som prioriterer innbyggernes liv fremfor passasjerer.
Dette puslespillet kompliserer alvorlig veien for selvkjørende biler til massene (beklager dobbeltspillingen). Imidlertid mener noen eksperter at det ikke er så viktig hva enkeltpersoner mener, og at et mye større problem vil være å beskytte biler fra hackere som eksternt kan få tilgang til bilen og forårsake forferdelig skade og ødeleggelse underveis.
Salgsfremmende video:
Virtuell virkelighet kan føre til psykiske lidelser
Virtual reality er et raskt voksende felt. Bedrifter som Oculus Rift retter seg alvorlig mot spillverdenen og er spesielt godt egnet for det medisinske feltet, og hjelper leger og sykepleiere med å lære nye ting uten å risikere noens liv. Når denne teknologien utvikler seg, blir den mer oppslukende og kan i noen tilfeller være veldig god og nyttig. Og her, jo bedre det fordypes, jo bedre.
Hvis vi snakker direkte om spill, kan vi imidlertid møte alle slags psykiske lidelser og problemer hos mennesker som forsømmer helsa. Selv i dag, uten noen virtuell virkelighet, dør folk hvis de spiller for lenge. Andre avsporer bevisst sine liv på grunn av spilleavhengighet. Når folk er helt nedsenket, vil det være veldig vanskelig for noen å stikke av og en annen type alvorlig tilknytning vil oppstå. De kan lett miste kontakten med virkeligheten i en slik grad at de ikke lenger kan skille mellom spill og liv.
Droner gjør folk gale
Droner blir mer vanlig og vil snart bli en vanlig del av hverdagen. Ubemannede droner var en gang gigantiske fly som brøyt luften over en krigssone og la bomber på folk i andre land. Men i dag kan små flygende droner kjøpes i en vanlig butikk, og noen selskaper planlegger å levere dagligvarer i droner. Snart vil vi kunne se droner som leverer varer, se på rekkefølge på gata og utføre en rekke funksjoner over hele himmelen, hele tiden. Den konstante summende og surrende overhead vil gjøre oss gal.
Som du kanskje har lagt merke til, lager kommersielle droner som du kan kjøpe i butikken ofte minst litt lyd, og jo flere droner, jo mer støy. I landsbyene i Yemen, der du hele tiden må takle droner over hodet, blir folk bokstavelig talt gale - det er ingen flukt fra det konstante surret. Dessverre, hvis dronelevering og andre slike ting blir allestedsnærværende, vil droner summende over hele byene, dag og natt, aldri stoppe og alltid se på.
Vind- og solparker dreper dyrelivet
Sol- og vindparker anses i dag av mange miljøforkjennere og eksperter som den mest passende energikilden for naturvern. De er renere for miljøet og praktisk talt uuttømmelige fordi verken vinden eller solen vil gå hvor som helst. Men bare fordi de for eksempel er renere enn kull og uuttømmelige, følger det ikke at de er perfekte.
Og selv om du kanskje tror at greenene vil være de største fanatikerne innen vind- og solkraft, er miljøorganisasjoner faktisk mest opptatt av veksten av disse plantene og tar ganske enkelt tid for bedrifter å studere miljøpåvirkningen av disse plantene. Problemet er at vind- og solparker ødelegger dyreliv, levende vesener, spesielt fugler. Mens forskning viser at vindkraft dreper mindre dyreliv enn kull, dør fugler og antallet solfarmer har ennå ikke blitt talt. Problemet er at fugler ser soloppstillingen og tror det er en innsjø; de flyr mot ham og brenner opp halvveis. Mange løsninger er blitt foreslått, men ingen av dem har ennå vist seg å være effektive.
Kommersiell romfart kan forårsake helseproblemer
Romfart var en gang privilegiet for flere supermakter, men i dag har mange land allerede reist til verdensrommet, mange land har lansert sine egne satellitter, og private selskaper har tatt sikte på verdensrommet. Virgin Galactic utvikler sine egne "attraksjoner" for å besøke verdensrommet, og SpaceX Elon Musk har allerede levert last ut i verdensrommet og flere ganger landet en rakett. I fremtiden planlegger selskapet å levere astronauter og vanlige borgere ut i verdensrommet. Og mens noen gjerne vil være i rommet en liten stund, er det fremdeles mange utfordringer å ta tak i.
Problemet er at det å være i rommet ikke er veldig bra for helsen din. Årsaken til at NASA bare aksepterer de mest fysisk tøffe menneskene om bord, er fordi romflukt har en alvorlig innvirkning på menneskekroppen - astronauter har lov til å være i verdensrommet i maksimalt seks måneder av gangen. Tid i rommet kan redusere bentetthet, svekke synet og forårsake andre helseproblemer. NASA og andre eksperter bekymrer seg for at skjøre, gamle turister med helseproblemer risikerer å være i verdensrommet for alltid eller alvorlig syke.
Rask industrialisering skaper støyforurensning
Folk tok raskt over industrien og den har utviklet seg raskt de siste hundre årene, slik at verden nå ser annerledes ut enn hva den var i de fjerne tider. Først ble skip, og deretter fly, en uatskillelig del av livet vårt, og uten tog og veier ville det ikke være handel og et så rikt liv. Av dette følger selvfølgelig at færre og færre mennesker i vår verden fortsatt er avskåret fra den, men miljøet lider også.
Noen mennesker liker å evaluere den fysiske siden av industriell forurensning, for eksempel kjemikalier, men glemmer ofte støyforurensning. For bare noen hundre år siden eksisterte ikke mesteparten av støyen som mennesker lager. Det var ingen fly, store fabrikker og fabrikker, ikke en radio. Stillhet og ro hersket overalt (i sammenligning med moderne tid), og aktiviteten til en stor by om natten stoppet rett og slett. Man kunne finne mange steder fri for støy fra mennesker. I dag er det nesten umulig.
Noen mennesker gikk dypt på jakt etter steder der det ikke er mennesker, bosatte seg i huler, men de klarer ikke kvitte seg med støyen fra folk på lenge. Det er lite sannsynlig at dette problemet kan løses raskt nok, og mest sannsynlig vil det bare bli verre.
Hyperloop kan være helsefarlig
Elon Musk er en veldig ambisiøs leder. Han jobber ikke bare med elektriske kjøretøyer, men advarer også stadig om farene ved kunstig intelligens. Han jobber med solenergi, eier et romselskap, og ønsker å bygge et gigantisk rør fra Los Angeles til San Francisco som kan transportere mennesker over USA til 1.300 kilometer i timen. Det vil fungere som en Maglev, men Musk vil legge dem i et vakuumrør, eliminere luftmotstand og akselerere dem til enestående hastigheter.
Og selv om det ser kult ut på papiret, ser noen ideen som et problem. Hovedproblemet er at folk kanskje ikke tåler denne hastigheten, selv om de beveger seg i en rett linje. Samtidig vil det være nesten umulig å gjøre det helt rett på grunn av geologiske uregelmessigheter. Eventuelle støt eller problemer med vakuumet vil være katastrofale, for med 1300 kilometer i timen vil det ikke engang være et sekund å reagere. Musk foreslår også å la bare åtte kilometer mellom biler, men det vil bety at kapslene vil glide hvert fjerde sekund. Kanskje er Hyperloop mer egnet for å flytte varer enn folk.
3D-skrivere kan være miljøfarlige
3D-skrivere har lenge blitt utpekt som en billett til fremtiden, men til nå har de ikke selv presentert noe utenom det vanlige. Dette er delvis fordi teknologien fremdeles er ganske dyr, og delvis fordi det er mange prototyper i utvikling. Ingen har ennå funnet ut hvordan de kan lage en 3D-skriver til en enhet som er tilgjengelig for allmennheten, utenom industriell bruk, og mange selskaper leter fremdeles etter den mest nyttige måten å bruke dem på. Og likevel gjenstår det bare et spørsmål om tid før 3D-skrivere vises i bokstavelig talt hvert hjem og skaffer seg mange nyttige applikasjoner. Når vi kommer nærmere dette, begynner vi å møte miljørisikoen ved å bruke 3D-skrivere.
De er nå assosiert med to problemer; den første er utslipp. Forskning har vist at 3D-skrivere hjemme produserer omtrent de samme utslippene per bruk som en sigarett. Ikke bekymre deg for mye, den tilsvarende bruken av en gasskomfyr skaper omtrent det samme. Men problemet eksisterer og må forbedres.
Det andre problemet er at de fleste 3D-skrivere bruker billig filament, som ikke er nedbrytbart og veldig dårlig for miljøet. Den fyller søppelfyllinger og er i strid med den grønne bevegelsen for å redusere bruk av plast. Selv om disse problemene kan løses før 3D-skrivere blir utbredt, er de definitivt ikke verdt å glemme.
Leketøylasere blinde piloter
Laserteknologi har utviklet seg så mye at vi i dag lett kan nå en laserpeker, legge den i håndflaten og belyse banen med en laser om nødvendig. Nettsteder over hele Internett selger billige lasere som kan nå utrolige avstander og er utrolig kraftige. For mange tech-elskere har en gammel drøm gått i oppfyllelse. Lasere kan være begavet til barn, men problemet er at lasere ikke er leker, men teknologier som kan være farlige. Barn kan blinde seg selv eller andre, eller permanent skade synet hvis de skinner en laser inn i øynene. Og dette er selvfølgelig ikke alt.
Mange mennesker, ubevisst eller med vilje, lyser opp fly med lasere. Oftest er det skadelig. Noen ganger kan lasere strekke seg mot flykupeer og blinde piloter, noe som gjør det vanskelig å lande. Verre kan dette være slutten på en karriere, for hvis en pilot stirrer på laserblending for lenge, kan han miste synet permanent, og til og med delvis synstap vil få en slutt på karrieren. Det er en forbrytelse i USA å rette en laser mot et fly, og det er ulovlig også i andre land. Du skal ikke peke en laser mot biler, fly, skinne folk i ansiktet, og så videre.
Internett har blitt et lovet land for onde mennesker
Internett forandret verden veldig raskt. I dag, når vi våkner, rekker vi først smarttelefonen, i stedet for å komme ut av sengen. Vi vil vite nyhetene. Vi vil vite hva vennene våre hadde det til mens vi sov. Nesten all informasjon kan tas bokstavelig talt ut av lommen. Kunnskap har blitt mer tilgjengelig enn den noen gang var, og folk er mer koblet på avstand og samtidig mer splittet når de møtes. Og selvfølgelig, for samfunnet, har Internett blitt et tveegget sverd.
Folk som var pedofile eller hadde lignende tilbøyeligheter pleide å finne seg i et miljø som fordømte det, eller i det minste ikke oppmuntret til det. Men Internett har endret det. Pedofile og andre ondskapsfulle, begjærlige grupper kan nå finne millioner av mennesker med lignende interesser, fordi hele verden nå er koblet inn i en. De kan utveksle bilder og historier om deres onde eventyr, og også støtte hverandre i det de gjør. De rettferdiggjør sin egen syke oppførsel. Ikke bare pedofile, men enhver annen ond gruppe av sinnssyke mennesker kan finne likesinnede, komme sammen og støtte hverandre. Og dette er uheldig.
Ilya Khel
