Mye mer egyptiske modeller er kjent for de såkalte "colombianske gyldne flyene". Navnet er ganske vilkårlig, siden de ikke bare ble funnet i Colombia, men også i Venezuela, Costa Rica og Peru. Og de er ikke laget av gull, men av tombak - en legering av gull og kobber, der det er omtrent 30% kobber, noe som gir dem vakre fargenyanser.
Imidlertid har dette navnet fortsatt noen grunn, siden de første av disse modellene ble oppdaget under en av de arkeologiske ekspedisjonene på 1800-tallet i Colombia. Disse funnene ble overført til den colombianske statsbanken, der de ble oppført i kataloger som "zoomorfiske figurer." Imidlertid er det forståelig - på den tiden var det ingen fly ennå, og modellene i seg selv så ut som levende vesener med øyne, tenner, skalaer skåret ut i kroppen og andre attributter til levende vesener, så de var alle assosiert med utlandsdyr som kunne dø ut noen flere til for hundrevis av år siden, men ikke med fly.
Arkeologer forbinder opprinnelsen til disse produktene med den lokale kulturen i Kimbaya, som oppsto rundt 1000-tallet e. Kr., blomstret i løpet av det 7.-7. Århundre og forsvant fullstendig rundt 1000-tallet av ukjente årsaker. Selv om det er en versjon at disse funnene ble opprettet av representanter for en annen lokal kultur - Tolima-kulturen, som eksisterte omtrent samtidig.
I dag er mer enn tre dusin slike "zoomorfiske figurer" kjent, de fleste oppbevares i Gullmuseet i Bogota, hovedstaden i Colombia. Alle "figurer" er veldig små - bare 4 til 8 centimeter.
Det antas at de ble slitt på lisser og brukt som amuletter eller anheng, men dette er svært kontroversielt. Faktum er at for eksempel de fleste av Kimbai-gullgjenstandene ble funnet i gamle "sarkofager" laget av hule trestammer, det vil si at de representerer de såkalte gravredskapene og har en "kult" -karakter. Og generelt ble gullprodukter her (som faktisk i hele Sør-Amerika) praktisk talt ikke brukt i hverdagen eller som smykker, siden gull ble betraktet som metallet til guder, ikke mennesker, og først og fremst var et slags "pass" til livet etter livet.
Skjebnen til de "zoomorfiske figurene" ligner skjebnen til den egyptiske "birdie" - de ble heller ikke lagt merke til på lenge. Verken de som så dem i Museum of Gold i Bogota, eller besøkende på de reiseutstillingene "Treasures of Colombia", der disse funnene ble utstilt, selv om slike utstillinger ble holdt i forskjellige land i verden.
Det var først i 1969 at den amerikanske gullsmederen Emanuel Staub la merke til at en av de bevingede skikkelsene, en kopi som han hadde, liksom veldig mye som et fly. Han laget en rollebesetning av figuren sin og sendte den videre til sin venn, den berømte zoologen Ivan Sanderson, leder av Society for the Study of the Unexplained, med en forespørsel om å avgjøre om det så ut som et kjent dyr. Zoologen studerte rollebesetningen nøye og uttalte med tillit at det ikke var noe lignende i dyreverdenen. Da ble lignende kast sendt til flydesignere og ingeniører på den tiden. Som en hevdet de at dette ikke var dyr, men reduserte kopier av fly.
På slutten av samme 1969 publiserte Ivan Sanderson en artikkel i magasinet "Argosy", som forårsaket en sensasjon, da den tydet på at luftfartspesialister kunne se flykroppen, cockpiten, vingene og stabilisatorene på de gamle figurene. Det var etter denne artikkelen at søket etter lignende figurer i museer rundt om i verden begynte, og det viste seg at antallet deres overstiger tre dusin. Og Staubs "fly" fikk så popularitet at det til og med ble emblemet til "Society of Ancient Astronauts" (AAS) - en organisasjon av forskere i paleokontakten til Erich von Daniken.
Salgsfremmende video:
Rundt de "colombianske flyene" utspilte det seg alvorlige kontroverser, som ble drevet av det faktum at langt fra alle figurene av denne typen viser samme livlige ytre likhet med flyet som eksemplet som ble undersøkt av Sanderson. Dessuten fremstilte figurfigurene tydelig en slags levende skapning, som det fremgår av øyne og munn. Klassifiseringen av disse objektene av spesialister i de gamle kulturene i Amerika har naturlig nok en biologisk konnotasjon. Bevingede amuletter er ofte assosiert med "insektkulturen". En lignende utstilling fra Museum of Natural History i Chicago er merket som "flygende fisk", og dens motstykke fra Museum of Primitive Art i New York blir presentert for publikum som en "winged crocodile."
Og til tross for formforskjellen har nesten alle bevingede figurer laget av gull tydelig aerodynamiske former og et skjematisk diagram av et fly, som ikke har noen eksakte korrespondanser i naturen. Det er lett å finne cockpiten, flykroppen, horisontale vinger, stabilisatorer og vertikal kjøl på figurene. Og stiliseringen under dyr indikerer sannsynligvis bare at produsentene av disse mesterverkene ikke lenger visste hva slags design de var, og laget sine egne "tillegg" (i samsvar med deres forenklede oppfatning), som til slutt forvrengte den originale utseendet til prototypen …
Hva er stilisert - et fly eller en fisk?..
Tvistene, som var mer av rent spekulativ karakter, kunne fortsette på ubestemt tid hvis de som foretrekker å ikke teoretisere, men for å sjekke alt ved hjelp av eksperiment, ikke ville komme i gang. To ivrige tyske aviamodelleringsentusiaster fra den lille byen Lehr - medisinen Algund Enbom og luftvåpenoffiserene Peter Belting - bestemte seg for å bygge forstørrede kopier av bevingede figurer og teste dem i flukt.
For å lage kopiene valgte de to figurer som mest ligner et fly - den som ble berømt takket være Sandersons publikasjoner, og gullamuletten som ble oppbevart på Smithsonian Institution i Washington. Modellene laget av Enbom og Belting var 16 ganger større enn miniatyroriginalene, men beholdt alle sine proporsjoner og grunnleggende formfunksjoner. Selv om modellene ikke var eksakte eksemplarer - måtte vi fjerne de rare utskjæringene på vingene, gjøre dem buede i henhold til reglene for aerodynamikk, og ikke flate, glatte og rette flykroppen, bli kvitt forstyrrende fremspring og lignende, som kan tilskrives forvrengningene introdusert av produsentene av figurene …
Modellene var laget av ekspandert isopor og balsatre, et veldig lett treverk brukt i modellering av fly. For en mer likhet, var kopiene dekket med gyllen maling. Og siden det var umulig å bestemme hvilken type motor som kunne stå på dem av utseendet til de colombianske flyene, ble radiokontrollerte modeller laget i to versjoner - med en propell og med en jetmotor.
Forstørrede kopier av colombianske fly.
De første testene av modellene fant sted i 1996. Disse testene ble overvåket av et stort antall mennesker, inkludert både forskere fra forskjellige vitenskapsfelt og mange skeptikere som ikke trodde at kopier av figurene kunne fly.
Resultatet var fantastisk. Radiostyrte modeller var til og med i stand til å utføre aerobatikk som kick and loop. De manøvrerte seg selvsikkert i luften og foretok en landing, til tross for en og annen vind. Under testene viste modellene absolutt ingen aerodynamiske mangler. Selv med motoren av, planla de utmerket.
Etter dette eksperimentet begynte mange flymodellere å lage flymodeller av disse eller de gyldne figurene. Og i april 1998 så hundrevis av deltakere på den årlige kongressen til det tyske foreningen for luftfart og astronautikk, og så på demonstrasjonsflyging av modeller. Forskere, flydesignere, piloter og ingeniører til stede under talen var ikke i tvil etter flyvningene de så at de gylne "flyene" var kopier av flygende maskiner. Og de var alle enstemmige i sin mening - utformingen av disse flyene er perfekt!..
Ingen tester hjalp imidlertid til å svare på spørsmålet om hvor de gamle indianerne så flyene …
Spesialister i arkeologien til pre-columbianske sivilisasjoner, langt fra kunnskap innen tekniske felt, reagerte ikke på resultatene av modelltester og forble overbevist. Plaketten i Gullmuseet sier fortsatt at utstillingsvinduet inneholder "stiliserte fugler, øgler, amfibier, fisk og insekter som er typiske for regionen."
A. Sklyarov
