Forskere Har Forklart Hva En Sjåfør Skal Være Redd For - Alternativ Visning

Forskere Har Forklart Hva En Sjåfør Skal Være Redd For - Alternativ Visning
Forskere Har Forklart Hva En Sjåfør Skal Være Redd For - Alternativ Visning

Video: Forskere Har Forklart Hva En Sjåfør Skal Være Redd For - Alternativ Visning

Video: Forskere Har Forklart Hva En Sjåfør Skal Være Redd For - Alternativ Visning
Video: КАЗАХАМ И АМЕРИКАНЦАМ нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО изменить стиль питания (SUB) 2024, Kan
Anonim

Amerikanske forskere i et eksperiment med 59 frivillige sjåfører identifiserte den farligste tilstanden mens de kjørte. Det viste seg at når sjåføren er under stress og selv når han "slår seg av", blir feilene hans under kjøring korrigert av en sjette sans som ikke fungerer hvis bilentusiasten er opptatt med å skrive tekstmeldinger.

Ifølge Phys.org satte et forskerteam ledet av Ioannis Pavlidis og Robert Wunderlich fra University of Houston opp et eksperiment som involverte 59 frivillige bilentusiaster. Forskere har observert hvordan folk oppfører seg mens de kjører når de blir distrahert av viktige problemer, opplever følelsesmessig stress og når de skriver tekstmeldinger. Deltakerne ble bedt om å kjøre den samme delen av banen fire ganger: under "normale forhold", når de var fokusert på å kjøre bil, når de ble distrahert av "kognitivt vanskelige" spørsmål, når deres oppmerksomhet var fokusert på følelsesmessig ladede spørsmål, og når de var konsumert av tekstmeldinger.

Forskerne fant ut at hvis sjåførene ble distrahert av noe, ble kjøringen mer nervøs. Dette førte til betydelige avvik fra banen, men kjøring ble imidlertid farlig bare når bilistene var opptatt med å skrive tekstmeldinger.

I følge forskerne beskytter sjette sans sjåfører til enhver tid, bortsett fra når du ringer SMS. Når bilførere blir distrahert av viktige problemer eller følelsesmessige problemer, kontrollerer de fortsatt ubevisst kjøretøyets bane.

”En mulig forklaring på dette paradokset er funksjonen som er utført av den fremre cingulate cortex. Som du vet, griper denne delen av hjernen automatisk inn som en feilretter når en konflikt oppstår. I dette tilfellet oppstår konflikten på grunn av kognitiv, emosjonell og sensormotorisk - et sett med SMS - belastninger. Alt sammen øker det samlede stressnivået til sjåføren betydelig, antyder forskerne.

Anbefalt: