Venezia er en by på vannet. Gjennom 1900-tallet stupte Venezia raskt nok (opptil 5 mm per år) i lagunen. I følge forskere var hovedforutsetningen for denne katastrofen den industrielle tilbaketrekningen av vann fra artesiske brønner, og som et resultat en nedgang i jordens akvifer. Etter at brønnene var stengt, avtok bebyggelsen av byen. Men har Venezia alltid vært en slik øby? La oss utforske dette spørsmålet …
Plan of Venice, 1500-tallet. Jeg har umiddelbart et spørsmål: hvem fikk beboerne til å bygge hus og bosette seg på vannet? Byen står på stylter, kjørt ned i bunnen av lagunen, holder hus, der 1. etasjer er tomme - det er urealistisk å bo der på grunn av fuktigheten. Hva var motivasjonen bak folket?
Den offisielle historien sier at den urbane bosetningen på øyene i den venetianske lagunen begynte å bli opprettet i andre halvdel av 600-tallet. Opprinnelig lå sentrum av bosetningen på øyene Malamocco og Torcello, men fra 800-tallet begynte det å bevege seg til sin nåværende posisjon. På 800-tallet ble øyene, etter initiativ fra Byzantium, som de formelt tilhørte, forent under styret av en enkelt hersker - Doge.
Absolutt alle har hørt om Venezia og forestiller seg det slik:
I stedet for landgater og veier - kanaler.
Salgsfremmende video:
Men få mennesker så på dette territoriet ovenfra i Google Earth-programmet. Og veldig interessante detaljer blir avslørt i den. Dette innlegget vil ikke angripe så mye beskrivelsen og mysteriene i selve byen, hvor mange av omgivelsene (laguner og bredder).
Link til kartet.
Jeg kan se i dette bildet den klare kystlinjen til fastlandet og kontinentale områdene oversvømmet av havet. Dette kan skje når nivået av Middelhavet stiger (gjennombrudd av Gibraltar, fylt med vannene i Atlanterhavet) eller senkningen av denne delen av fastlandslandet. Eller kanskje mye komplekse prosesser med derivater av disse faktorene.
Sør for øybyen er synlige elveleier som har sunket under vannet. Hele lagunen er grunne, tror jeg, nesten som dypet i Finskebukta. Og her kan du til og med trekke litt analogi med Peter.
Fairway for små fartøyer.
Selv oversvømte kanaler eller veier er synlige under vannet. Men jeg tror det første. Kanaler og elver i eldgamle tider var de viktigste transportårene.
Her på det grunne vannet kan man se enten eldgamle felt eller gjerdene.
Link til kartet.
Link til kartet.
Fra siden av det åpne hav er det gravd en undervannskanal (mudring) til hvert bølgebryter og alle bølgebryter (og kaier i ett) er koblet til et enkelt system. Det er også en bred, men ikke slik dybdekanal fra indre side, fra siden av lagunen.
Dette er bølgebryggen.
Kanalen som forbinder kaiene er tilsynelatende ikke i bruk nå, som det hviler mot et moderne havneanlegg og har ingen utløp til sjøen.
Utsikt ovenfra.
I den grunne lagunen er det fyr på tre hauger.
Forekomsten av alger i noen deler av lagunen indikerer en veldig grunne dybde. 45 ° 17 '42.64 "N 12 ° 16 '19.46" E
Grunt vann. 45 ° 30 '12,45 "N 12 ° 21' 30,00" E
Jeg har bare en forening - dette er øyer fra oversvømte territorier.
Øyebyen Venezia ovenfra.
Fra en høyde ser det ut som restene av land i en flom.
Det er vei- og togforbindelser til byen.
Fra siden av fastlandet er disse "motbakkene". Kanskje det blir avlet fisk her, jeg vet ikke helt sikkert, men det ser kreativt ut. 45 ° 20 '51,16 "N 12 ° 9' 47,47" E
På det samme fastlandet er det til og med rettlinjede kanaler:
Link til kartet.
45 ° 23 '58.33 "N 12 ° 12 '53.05" E
Det er mange slike små øyer i lagunen. 45 ° 28 '17.03 "N 12 ° 20 '38.52" E
Koordinater: 45 ° 23 '1,81 "N 12 ° 17' 10.10" E. Belegningsstein finnes på en av øyene i lagunen. Tilsynelatende tidligere var øya bebodd og det var bygninger på den.
Det er mange slike forlatte øyer her. 45 ° 28 '4,80 "N 12 ° 20' 44,40" E
Det er til og med en stjernefestning på fastlandet:
Link til kartet. Fort Marghera.
Restene av en "stjerne" til. Link til kartet.
Når man ser på byen, tenker tanken at gatene ganske enkelt er oversvømmet. Dette er ikke kanaler. De første etasjene, og delvis den andre, forble under vann.
Sentral, bredeste kanal (oversvømmet allé).
Mange broer ble bygget fra hus til hus for å gå.
Ikke for å skrive, men det ville være tåpelig å bygge på vann. Brukte hauger. Ofte fra sibirsk lerk, noe som indikerer nære bånd med Sibir, noe som er rart. Å hamre hauger på den tiden (ja, og nå) er ikke en billig nødvendighet, desto mer å hamre ned i bunnen, riktignok ikke dypt, men i havet.
Etter lange og kraftige regner drukner Venezia, noen ganger stiger vannet en meter.
Etter å ha sett og analysert alt dette fotografiske materialet og bilder fra Google maps, hadde jeg følgende konklusjon: hele dette territoriet var tørt land selv i historisk tid, det var bosetninger, felt, det var Venezia, men ikke som en by på vannet, men på det meste en by nær kysten elver. Etter det som skjedde (det var en langsom prosess eller spontan og katastrofalt - det er ikke kjent), forlot ikke innbyggerne byen, etter å ha flyttet et sted tørrere, men tilpasset de nye forholdene, forlot ikke byen sin.
At byen sto ved elven, tror jeg, til og med dette fotografiet kan si:
Fairway som er i stand til å passere et stort skip med en anstendig fortrengning.
Rengjøring av kanaler:
Forfatter: sibved
